建筑和物流的详细内容

1大型工程建设项目材料供应物流的特点及重要地位工程建设项目是以形成固定资产为目的的投资建设过程。本文讨论的工程建设项目主要指土木工程项目。工程建设项目消耗的材料主要包括钢材、水泥、木料、砖瓦沙石等。这些材料体积笨、质量大，需要大型物流设施，并占用较多的场地。由于工程建设项目具有个异性、时间性和一次性的特点，产品的形成属单件生产方式，因此为工程建设项目提供的物流服务也具有特殊性，如服务量的不稳定、服务地点的变动性、服务方式的灵活性。大型工程建设项目受影响的因素多而复杂，特别是受经济环境因素的影响难以预料，因而对材料消耗计划很难做到准确，这就要求强化施工过程中对材料供应的控制。工程建设项目的投资一般都比较大，特别是大型工程建设项目，通常是投资数亿元以上或者更大。一般认为工程建设项目中材料成本占工程项目造价的60％～70％，而物流费用占材料成本的17％左右（以钢材和水泥测算，钢材水泥比为1∶3）。即是说物流费用约占工程项目造价的11％。不仅物流费用在工程项目的造价中占有很高的比重，而且物流效率的高低还会影响材料占用资金的数量和施工效率。低效率的物流活动，或者使材料库存过大，浪费资金；或者库存不足造成停工待料。这些都会增大工程建设项目的成本，甚至不能按期完成项目建设。因此加强工程建设项目中的材料供应管理，通过降低材料消耗、节约材料供应过程中的物流成本，对于降低工程项目的造价至关重要。2大型工程建设项目供应物流的几种现行模式

计划经济时代，我国工程建设项目的主要材料供应是严格受国家计划控制的，供应渠道一般是由专业物资公司按计划供应给建设单位，建设单位再供应给施工单位。当时情况下各个主体为了有效控制属于自己的物资，通常商流与物流是不分离的，因而物流成本比较高。随着我国社会主义市场经济体制的形成和逐步完善，工程建设项目中的材料受国家计划控制的程度越来越低，建设单位和施工方自行采购材料及选择供货厂商的自主权越来越大，这时，与材料供应密切相关的物流模式变得多样化起来。1）业主供材制物流模式业主供材制物流模式，是由工程建设项目的业主通过计划、采购、检验、仓储、配送和物流过程的监控等业务活动，将工程项目所需要的主要物资供应给施工单位。为了避免由于材料价格波动造成与施工单位之间的矛盾，业主在进行施工单位招标和签订合同时明确规定了向施工单位供应材料的基础价格，施工单位按基础价格进行投标报价和施工领料结算。实行业主供材制的单位，必须在其内部设立物资部门，配置必要的物流设施，如仓库、运输车辆、加工设备等。物资部门既是业主的物资供应管理部门，也是供应物流运作的实施机构。除进货运输作业可由供货单位或由其委托运输公司承担外，其他物流作业基本都由物资部门完成。我国大型水利工程—三峡工程就属于这一模式〔1〕。这种模式带有明显计划经济的特点。由于大型工程建设项目的业主建设一个项目往往是一次性的，为了这一次建设，需要设立专门的物资部门、配置专用物流设施，工程结束后人员需要重新安排、设施需要处置，从而增大物流成本。业主与施工方在采购供应方面的协调成本也比较高。而且这种一次性的部门，是一种非专业化的机构进行专业管理，经验远不如专业的物流企业，因而管理效率低。不过在我国市场机制还不健全的情况下，这种模式对保证工程质量和工程进度还是比较有效的。2）业主招标，施工方承包供材物流模式这种模式是，材料供应厂家和价格由业主招标确定，施工方根据业主确定的供应厂家和价格组织进货并承担物流作业；业主根据施工方的进货数量和进货时间向供货厂家支付货款，并定期从施工方的工程款中抵扣，同时收取一定的管理费。显然采取这种物流模式时，业主控制供货厂家从而保证了材料质量，同时也从材料价格的角度控制了材料成本，但把材料消耗量和物流费用的风险转移给了施工方。这是我国工程建设项目中采用得较多的一种物流管理模式。这种模式是对前一种模式的改进，它避免了业主设立物资部门造成浪费和承担风险，在一定程度上解决了物流效率不高和降低协调成本的问题。但是大型工程建设项目的施工单位多，势必造成物流作业分散，规模效益差；我国施工单位的主营业务仅仅是工程施工，对施工现场的物流作业有一定的作业管理能力，但从全局和全过程考虑物流合理化就显得不足。3）业主招标，商家供材兼营物流模式由业主招标选择材料供应商和确定价格，供应商从材料生产厂家购进材料并兼营物流业务，然后根据工程项目的进度要求，按时、按品种、保质、保量将材料配送到指定的施工现场。这种模式只是将物流服务从施工方转移到了供应商，而且供应商不是材料生产厂家，而是以提供商流服务为目的，从购销差价中获取收益的材料经销商。这种模式实际是增加了一个商流环节。大型工程建设项目的材料供应都是大批量的，应该直接从生产厂家进货，如果增加一个商流环节，必然会增大材料供应成本。而且增加这一环节使供应链拉长，对保证质量和及时供货都是不利的。4）业主招标，厂家供材第三方物流模式由业主招标选择材料生产厂家和确定材料价格，物流业务委托给第三方物流企业或由生产厂家委托给方第三方物流企业（物流服务商）。后一种情况中，生产厂家在投标时应向业主提供与第三方物流企业签订的委托协议。物流企业根据工程项目的进度

要求按时、按品种、保质、保量将材料配送到指定的施工现场。这种模式减少了商流中间环节，利用了专业化的物流企业，商流和物流成本都会优于前面三种模式。但是如果第三方物流企业直接由业主委托，则业主需要协调施工方、材料供应厂家和物流服务商三方，协调工作量大。如果第三方物流企业由材料厂家委托，业主只需协调两方即可。所以后者的优势更大。5）工程总承包方式下的物流模式工程总承包是指业主将工程项目的设计、采购、施工、试运行任务以固定总价形式，全部承包给一家有工程总承包能力的承包商，由总承包商对工程项目的进度、费用、质量、安全进行管理和控制，并按合同约定完成工程的一种承发包方式〔2〕。工程总承包根据其承包的内容不同，分为设计采购施工总承包（EPC—Engineering、Procurement、Construction）、交钥匙总承包（LSTK—LumpeSumTurnKey）、设计采购施工管理承包(EPCm—Engineering、Procurement、Constructionmanagement)、设计采购施工监理承包（EPCs—Engineering、Procurement、Constructionsuperintendenee）、设计采购承包和施工咨询（EPCa—Engineering、Procurement、Constructionadvisory）等多种形式〔4〕。可见工程总承包的各种形式中都包含了采购承包的内容。在工程总承包方式下，通常是由总承包商完成工程的总体设计，总承包商可以将局部设计或其他建设环节分包出去。所有分包出去的工作都由总承包商对业主负责，分包商不与业主直接签订合同。工程总承包商对承包项目实行项目管理制，图1为典型的项目管理制的组织结构。从图中可以看出，总承包商对工程物资的管理，只是承担了物资的招标采购和物流运行的监控，而对具体的物流作业则交给了供应商或分包给了专业的物流服务商。从纵向分包的优势考虑，应该交给供应商。大型工程建设项目的材料供应商一般都是材料生产厂家，这些厂家通常不具备承担大量物流服务的能力，他们会将物流业务委托给专业物流服务商。所以无论总承包商将物流作业委托给供应商还是专业物流服务商，最终承担物流作业的还是专业物流服务商，即第三方物流模式。

项目经理信息管理经理施工经理采购经理设计经理项目控制经理●信息系统●文档管理●费用估算●费用控制●计划与进度控制●采购●分包●催交●检验●接运●材料控制图1项目管理制组织结构图

工程总承包方式下的物流模式由于工程总承包的项目管理方式在国际工程项目中普遍采用而得到广泛应用。但在我国工程总承包的项目管理方式起步较晚，相应的物流模式也很不普遍。