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交通管理发展四阶段

发表时间：2024-07-22 12:01:47 来源：网友投稿

交通管理的发展历程可划分为4个阶段：

1、2000-2005年：城市交通基础设施扩建扩张阶段

这一时期交通拥堵初露端倪，基本上存在于超大城市、特大城市的部分时段和路段，道路基础设施和交通工程设施存在巨大缺口和欠账，全国人均道路面积不及发达国家的1/3。因此该时期的核心任务是指导城市进行交通基础设施的科学建设和交通工程设施的完善，该时期城市道路发展迅速，人均道路面积明显增加，2000年为6.13㎡，2005年提升到10.92㎡。

2、2006-2010年：城市交通规划设计精细化阶段

这一时期城市拥堵时空范围扩大，较多城市开始出现拥堵，2009年53个特大城市（当时标准为市区非农业人口超过100万的城市）中一半以上出现了较为严重的交通拥堵，拥堵时间由高峰向全天扩散的趋势明显。由于交通基础设施有了长足发展，这一阶段开始重点探讨如何通过精细化的规划设计和管理提高交通基础设施的有效利用，进一步强化规划对道路基础设施建设的科学引领，着手探索实施精细化交通工程，起步推进智能化交通管理等对策。

3、2011-2015年：城市交通结构调整优化阶段

这一阶段城市交通拥堵的广度和深度更大，从2010年到2015年，千人小汽车保有量增长了1.5倍，而同期的城市道路面积率只增长了6%。同时随着交通基础设施和精细化交通工程的发展，人们对调整交通结构的重要意义的认识更加深刻，调整交通结构的工作更具备条件。

4、2016-2018年：城市交通科学化、智能化、法治化、人本化发展新阶段。

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