路基虚铺厚度规范

发表时间：2024-07-22 12:44:03 来源：网友投稿

虚铺厚度也就是常说的松铺厚度，就是当填方料在压实前的摊铺厚度。压实前的厚度与压实后的厚度比值为松铺系数，根据不同的压实工具，选取不同的虚铺厚度值。

路基压实采用冲击压实技术的优点在于土基一次松铺厚度较大。但是土基一次松铺厚度( h松 ) 是多大范围才能达到最佳的压实效果，这是一个集技术和经济性于一体的问题，合理地确定土基一次松铺厚度对公路建设发展的社会效益也起着重要意义。

每种松铺厚度经压实后的表面沉降量、压实度、弯沉值进行检测分析，得到如下结果:

1、表面沉降数值。在不同松铺厚度和不同冲击遍数条件下，对土基一次松铺厚度分别为 80 cm ～ 90 cm，90 cm ～ 100 cm 和 100 cm ～110 cm 三种压实厚度进行沉降量的检测。检测结果表明: h松在80 cm ～ 100 cm 范围内，冲击压实技术表现出技术上的优势。

试验数据还反映了一个情况，对于试验段填土的压实系数在 1． 1 ～1． 3 之间，按平均 1． 2 计，则 h松在 80 cm ～ 100 cm 范围内最终压实厚度应在 67 cm ～ 88 cm 之间。

排除一些土体表面的不平整等因素，应该说这样的松铺厚度和压实遍数，无论是技术上还是经济上都是科学的。假如经济上能突破 30 遍的界线，则效果更加明显

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