什么是主蒸汽管道系统

发表时间：2024-07-22 13:21:48 来源：网友投稿

轴封系统说白了，就是拿小股蒸汽堵住汽轮机轴两侧，不让汽轮机内部的蒸汽跑出来。

那么问题来了，

1小股蒸汽来自哪里？

2小股蒸汽怎么封住？

1、汽封蒸汽来自均压箱，均压箱蒸汽来自主蒸汽。主蒸汽管道分一路蒸汽，经过减压阀进入均压箱（喷水减温）后，从均压箱前轴封出气口（蒸汽压力高）去前轴封，均压箱后轴封出气口（蒸汽压力低）去后轴封。

2进去汽轮机做功的主蒸汽经过主汽门、机械密封后，压力已经很低了，从均压箱来的蒸汽压力刚好比这个压力高些，就把汽轮机内部蒸汽堵住了。而后轴封同理。

完成任务的轴封蒸汽，一部分进入汽轮机了，一部分被汽封加热器的风机抽走了。

以上为凝汽机组。

以下为背压机组，轴封系统更简单，没有均压箱，没有均压箱，就是让进入汽轮机的蒸汽通过轴两侧泄露出来（量很少，毕竟有机械密封的），泄露出的蒸汽，被轴封冷却器的风机又抽走了，抽走了～

综上轴封系统的作用，不让汽轮机蒸汽跑出来，也不让外界空气进去汽轮机。

他的组成：机械密封加汽封

系统包含高压主蒸汽系统、中压(再热)主蒸汽系统和低压主蒸汽系统三个部分。其中中压主蒸汽系统又分为两部分，高压缸排汽至锅炉再热器入口部分称为冷再热蒸汽系统；锅炉再热器出口至中压缸部分称为热再热蒸汽系统。

主蒸汽系统采用单元制的连接方式，结构简单、阀门少、阻力小，有利于整套机组的自动化控制与减少管道损失。

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