在噪声污染中，交通噪声约占城市噪声源的( )。

在噪声污染中，交通噪声约占城市噪声源的( )。

A 、30%

B 、40%

C 、50%

D 、60%

参考答案

【正确答案：B】

在噪声污染中，交通噪声约占城市噪声源的40%。

交通噪声约占城市噪声源的多少

1、交通噪声：机动车辆如汽车、火车、飞机、摩托车等的运行是交通噪声的来源，对环境影响比较广。交通噪声与车流量、车辆类型、车速等均有关。

2、工业噪声：工业噪声不仅直接对生产工人带来危害，而且对附近居民影响也大。工厂噪声主要是机器运转发出的噪声，如空气压缩机、通风机、纺织机等。还有机器振动产生的噪声，如冲床、锻锤等。

3、建筑施工噪声：包括打桩机、混凝土搅拌机、掘土机等。如打桩机噪声达105分贝。

4、社会噪声：由社会活动带来的噪声，如高音喇叭、家庭收音机、洗衣机、缝纫机、喧闹声等。缝纫机噪声为50-80分贝。

5、自然噪声：包括地震、风雷及动物等非人为产生的噪声。

关于噪音污染的问题

我国重点城市区域环境噪声总体平均水平1993年为57.8dB(A),1996年为56.8dB(A),超过国家一类区标准55dB(A),处于中等污染水平.区域环境噪声平均值超过60dB(A)的城市占10%.有70%左右的城市处于中等污染水平,处于轻度污染的城市不超过20%.有2/3的城市人口生活在高噪声的环境中.

据统计,在影响城市环境的各种噪声来源中,工业噪声占8%-10%,建筑施工噪声占5%,交通噪声占30%,社会生活噪声占47%.社会生活噪声影响面最广,是干扰生活环境的主要噪声污染源.

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1,噪声的危害

听力,神经和心血管是噪声最易损害的三大系统

首都医科大学附属朝阳医院职业病与中毒医学科的郝凤桐主任介绍,噪声对人的不良影响主要表现在神经系统,心血管和听力损伤上.根据研究和临床的观察,在噪声的影响下,人体内的高级功能调节中枢会出现功能紊乱.而且,原来就有神经衰弱综合征的人群出现对噪声神经衰弱反应的要远远高于其他人群.有高血压,冠心病等心血管问题的人,如果在噪声环境中工作,那么他们的心血管疾病发病率也要高于不在这种环境里工作的普通人.虽然不在噪声环境中工作的人也会出现类似的疾病,但是发病率要小得多,所以噪声是这些疾病的起码参与因素.职业性噪声性听力损伤则不同,如果不从事噪声环境的工作,病人是可以不出现损伤或耳聋的,所以这种听力损伤已经被政府定为法定的职业病.另外和噪声长期,经常性接触,人的内分泌系统也会出现严重的问题._

在噪声致病的过程中,90分贝是道明确的坎儿,超过90分贝后人与人之间的个体差异就不明显了,这种噪声对绝大部分的人都有不良影响,可引发各种疾病.一直保持一个状态的稳态噪声对人的损害要小于同样分贝,但声音忽大忽小的脉冲噪声,突然出现的100分贝的噪声甚至可能让人瞬间耳膜穿孔,听力丧失,所以噪声是公认的常见污染因素.

但是生活中的噪声,像装修或工地施工,更多的是让人静不下心做手头的工作,而出现心情烦躁,心烦意乱,影响老年人的休息和睡眠,有心脏病或其他问题的老人会病情加重.这种噪声更多的是引起心理上的变化,虽然让人非常烦闷,但因为它超过85分贝的可能性不大,不会造成器质性伤害,所以我们不必太紧张._

2,噪声的等级

噪声是使人感到不愉快的声音的总称.人们通常用声级计测量声波的大小,声级的单位是分贝(dB).正常人刚能听到的最小的声音叫做听阈,听阈的声强为零分贝,人耳开始感到疼痛的声音叫做痛阈,痛阈为120分贝.人们轻声耳语时为30分贝,一般交谈时为60分贝,大声吵嚷时为80～90分贝,火车,拖拉机为100分贝,大炮发射,飞机起飞为130分贝.

3,噪声的特点及其防治

噪声污染有两个特点,一是声源停止发声后,污染立刻消失二是随距离的增加噪声强度迅速衰减.

噪声污染控制措施分为两类.一类是将声源与人们的生产生活隔离开来.二类是降低声源的强度.

4,家庭噪声危害

一提起噪声危害,受谴责的往往总是工业噪声,交通噪声,而对于室内的家电噪声,人们却采取听之任之的宽容态度.殊不知家电噪声比起交通噪声和工业噪声来,同样是毫不逊色的"无形杀手".

在家电噪声中,为害最烈的要数收录音机和组合音响,它们的高频噪声一般都超过2000赫兹.这种高噪声对内耳的损伤极大.人耳连续接触6小时以上,就有造成听力损伤的危险.而且这种强噪声还严重危及人的视力.研究证明,在强噪声刺激后,人的视力清晰度要恢复到正常的状态,通常要1—2小时.

看一看各种家电的噪声程度,就知道它们都不可轻视洗衣机马达的噪声可达70分贝,窗式空调的噪声通常为65分贝,吸尘器的噪声一般在75分贝左右.冰箱发出的低频噪声由于跟人的心跳频率接近,因而更容易引起心血管病变,老年人尤其容易受到它的损害.

还有一种来自人为制造的噪声,如争吵声,斥骂,打闹,哭闹等,同样要引起我们的重视.

家居噪声如何防止呢

为有效地防止和减轻噪声污染对家庭环境的影响与危害,可采取多种方式和措施.

①在进行居室装饰时,尽可能采用吸声隔音材料,以降低室内声音的混响时间

②地面布置地毯,既增强室内保温作用,又可减轻行走和小孩玩闹时的声响,还有利于邻居的团结互助

③在门窗装置上安排吸声效果较好的厚重窗帘式隔帷

④在冰箱,洗衣机与地面接触的部位安装垫片,减轻工作时的机器震动污染

⑤有条件的可安排两层玻璃窗,即做成隔音窗的形式条件有限的,也要用密封条或橡胶海绵把窗户缝及门缝等处尽可能压紧

⑥居室设计合理,各种功能搭配得当,不要人为地制造各种噪声污染源.

另外需要注意一点,在进行居室密封隔音时,不要忽视室内通风问题.

其实,解决噪声问题的最好方法是提高每个市民的公德心,建立良好的邻里关系,大家互相体谅,不在晚上休息时做一些像唱卡拉OK,打麻将,装修等影响其他人休息的活动.施工单位尽量不在晚上进行噪声大的工序.同时政府应该制定更科学,更合理的法规,制度,约束噪声的制造者。

噪声污染的主要评价方式有哪些?

噪声污染

(一)噪声的概念

噪声是非自然声音的一种。从物理角度看，噪声是由声源作无规则和持续单频率振动产生的声音。从环境保护角度看，噪声是指那些某些人不需要的、令人厌恶的或对某些人类生活和工作有防碍的声音，具有专属性。噪声不仅有其客观的物理特性，还依赖主观感觉的评定。 例如甲爱听的歌曲尽管反复多次其不觉得是噪声，而乙不喜欢该音乐觉得是噪声。

(二)噪声的特点

我们生活的空间，充满各类声音，有些声音弱如虫鸣；有些则强如炮轰；有些声音尖如汽笛；有些又沉如闷雷；有些声音悦耳动听；有些却吵闹难忍。声音的性质是如何确定的呢？原来声音的大或小，与“声压”有关；声音的尖或沉，与“音频”高低有关；声音是悦耳还是吵杂，与“音调”是否和谐有关。

(1)音频 音频就是声音的频率。一个振动荡物体，每秒钟振动的次数为该物体的振动频率，频率的单位为赫兹。一般地说振动频率在20赫兹到20000赫兹之间的的波动人类是可以听到的，因此称为声波，声波的振源叫作声源。20赫兹以下和20000赫兹以上分别属于次声和超声的范围，人耳不能听到。在声波范围内，随着频率的增加音调由低变高，但是在不同频段，人耳的感受力并不一致。一般情况下音频在1000赫兹以下，随频率降低，听觉会逐渐迟钝，因此人耳对低频噪声较容易忍受，而对高频噪声则感觉较敏锐，耐受力差。若长期生活在偏高频率的巨响环境中，会引起耳朵部分或严重失聪。

(2)声压 声音在空气中能够传播出去，是由于振动物体通过振动造成周围空气的局部压强变化，这个压强变化使周围空气产生局部的密度变化，局部密度变化又造成较远部分空气压强的变化，如此下去，就把这个压强变化向更远的部分传递出去，这样就造成了声音的传播。在声音传播过程中，空气压强相对于大气压强的压强变化，称为声压，其单位为帕(Pa)。人类的听觉领域相当广阔，平均大约是从2×10-5-20帕左右。也就是说我们能听到一个最强盛源的音量，有可能是一个最弱声源的20万倍。为了方便表达起见，科学工作者一般以声压倒对数式作为表达单位，即用声压级来表达声量的大小。声压级的单位为分贝。我们日常生活中所听到底声音，其声压级在0-140分贝左右。噪声的强度也是用声压级来表示的。正常人的听觉所能感到的最小声级为1分贝。轻声耳语约为30分贝。相距1米左右的会话语言约为60分贝。公共汽车中约为80分贝。重型载重车、织布车间、地铁内噪声约为100分贝。使人耳痛的声压级界限叫人耳阀，数值为120分贝。大炮轰鸣、喷气机起飞约为130分贝。

各种噪声分贝值表

声音 噪声级(A) 对人的影响

火箭导弹发射 150-160

喷气飞机喷口 130-140 无法忍受

螺旋桨飞机、高射机枪 120-130 痛

柴油机、球磨机 110-120

织布机、电锯 100-110

载重汽车、喧嚣马路 90-100 很吵

大声说话、较吵的附近 70-80 较吵

一般说话 60-70

普通房间 50-60 较静

静 夜 30-40

轻声耳语 20-30 安静

消声(室内 10-20 极静

听觉下限) 0-10 听 (0)

噪声的来源

噪声的来源主要有三种，它们是交通噪声、工业噪声和生活噪声。

交通噪声

交通噪声主要是由交通工具在运行时发出来的。如汽车、飞机、火车等都是交通噪声源。调查表明机动车辆噪声占城市交通噪声的855。车辆噪声的传播与道路的多少及交通量度大小有密切关系。在通路狭窄、两旁高层建筑物栉比的城市中，噪声来回反射，显得更加吵闹。同样的噪声源在街道上较空旷地上，听起来要大5-10分贝。在机动车辆中，载重汽车、公共汽车等重型车辆的噪声在89-92分贝，而轿车、吉普车等轻型车辆噪声约有82-85分贝，以上声级均为距车7.5米处测量。汽车速度与噪声大小也有较大关系，车速越快，噪声越大，车速提高1倍，噪声增加6-10分贝。表2-2说明各类机动车噪声大小与行驶速度的关系。

汽车噪声主要来自汽车排气噪声。若不加消声器，噪声可达100分贝以上。其次为引擎噪声和轮胎噪声，引擎噪声在汽车正常运转时，可达90分贝以上，而轮胎噪声在车速为90公里/时以上时，可达95分贝左右。因此在排气系统中加上消声器，可使汽车排气噪声降低20-30分贝。在引擎方面以汽油引擎代替柴油引擎，可以降低引擎噪声6-8分贝。

另外接近城市中心的铁路客货运站，由于来往列车都要在市区内穿行，因而影响较大，尤其是在客流量大时，其影响是不容忽视。地下铁路的噪声来源与火车相似。因车辆在地道内行驶，噪声不易散失，对车厢内的人干扰较大。据英国实

测，车厢内开窗时噪声高达102分贝。

飞机运输噪声

水陆交通运输噪声，虽然影响面广，但从直接造成显著的危害来说还是空运的噪声。飞机处在内燃机时期，空运噪声并不突出。但在喷气机出现后，空运噪声才渐渐地产生较大的影响。这一方面是喷气机噪声声级较大，另一方面也是空运日趋繁忙的结果。事实上机场不仅是飞机升降时产生噪声，而且机场地勤保养和飞机试运转时也会产生强烈的噪声，对附近居民的影响非常大。当大型喷气客机起飞时，跑道两侧1千米内语言通讯都受到干扰，4千米范围内人民不能休息和睡眠。

工业噪声

工业噪声主要来自生产和各种工作过程中机械振动、摩擦、撞击以及气流扰动而产生的声音。城市中各种工厂的生产运转以及市政和建筑施工所造成的噪声振动，其影响虽然不及交通运输广，但局部地区的污染却比交通运输严重得多。因此这些噪声振动对周围环境的影响也应予重视。

生活噪声

生活噪声主要指街道和建筑物内部各种生活设施、人群活动等产生的声音。如在居室中儿童哭闹，大声播放收音机、电视和音响设备；户外或街道人声喧哗，宣传或做广告用高音喇叭等。这些噪声又可以分为居室噪声和公共场所噪声两类，它们一般在80分贝以下，对人没有直接生理危害，但都能干扰人们交谈、工作、学习和休息。

噪声的危害与防治

(一)噪声的危害

科学家们已经全面研究了噪声对生物和人类的影响。如小白鼠在160分贝的环境中，几分钟就会死亡。人在喷气发动机5米处，几分钟就变成聋人。一般认为40分贝是正常的环境声音，在此以上就是有害的噪声。

噪声的危害/概括起来有以下几个方面。

(1)噪声对睡眠的干扰 人类有近1/3的时间是在睡眠中度过的。睡眠是人类消除疲劳、恢复体力、维持健康的一个重要条件。但环境噪声会使人不能安眠或被惊醒，在这方面，老人和病人对噪声干扰更为敏感。当睡眠被干扰后，工作效率和健康都会受到影响。研究结果表明：连续噪声可以加快熟睡到轻睡的回转，使人多梦，并使熟睡的时间缩短；突然的噪声可以使人惊醒。一般来说40分贝大连续噪声可使10%的人受到影响；

7、0分贝可影响50%；而突发动噪声在40分贝时，可使10%的人惊醒，到60分贝时，可使70的人惊醒。长期干扰睡眠会造成失眠、疲劳无力、记忆力衰退，以至产生神经衰弱症候群等。在高噪声环境里，这种病的发病率可达50^-60%以上。

(2)噪声对语言交流的干扰 噪声对语言交流的影响，来自噪声对听力的影响。这种影响轻则降低交流效率，重则损伤人们的语言听力。研究表明30分贝以下属于非常安静的环境，如播音室、医院等应该满足这个条件。40分贝是正常的环境，如一般办公室应保持这种水平。50-60分贝则属于较吵的环境，此时脑力劳动受到影响，谈话也受到干扰。当打电话时周围噪声达65分贝则对话有困难；在80分贝时，则听不清除。在噪声达80-90分贝时，距离约0.15米也得提高嗓门才能进行对话。如果噪声分贝数再高，实际上不可能进行对话。

(3)噪声损伤听觉 人短期处于噪声环境时，即使离开噪声环境，耳朵也会造成短期的听力下降，但当回到安静环境时，经过较短的时间即可以恢复。这种现象叫听觉适应。如果长年无防护地在较强的噪声环境中工作，在离开噪声环境后听觉敏感性的恢复就会延长，经数小时或十几小时，听力可以恢复。这种可以恢复听力的损失称为听觉疲劳。随着听觉疲劳的加重会造成听觉机能恢复不全。因此预防噪声性耳聋首先要防止疲劳的发生。一般情况下85分贝以下的噪声不至于危害听觉，而85分贝以上则可能发生危险。统计表明长期工作在90分贝以上的噪声环境中，耳聋发病率明显增加。

国际标准化组织(ISO)于1971年曾公布0-45年等速连续噪声A声级与噪声性耳聋病率的关系。

0-45年等效连续噪声A声级与噪声性耳聋发病率的关系(%)

等效连续A声级(dB) 年数(=年龄-18)

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45

≤80 发病率 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

听力损伤者 1 2 3 5 7 10 14 21 33 50

85 发病率 0 1 3 5 6 7 8 9 10 7

听力损伤者 1 2 6 10 13 17 22 30 43 57

90 发病率 0 4 10 14 16 16 18 20 21 15

听力损伤者 1 6 13 19 23 26 32 41 54 65

95 发病率 0 7 17 24 28 29 31 32 29 23

听力损伤者 1 9 20 29 35 39 45 53 62 37

100 发病率 0 12 29 37 42 45 44 44 41 33

听力损伤者 1 14 21 42 49 53 58 65 74 83

105 发 病 率 0 18 42 53 58 60 62 61 54 41

听力损伤者 1 20 45 58 65 70 76 82 87 91

110 发 病 率 0 26 55 47 78 78 77 72 62 45

听力损伤者 1 28 58 76 85 88 91 93 95 95

115 发 病 率 0 36 71 83 87 84 81 75 64 47

听力损伤者 1 38 74 88 94 94 95 96 97 97

(4)噪声可引起多种疾病 噪声除了损伤听力以外，还会引起其他人身损害。噪声可以引起心绪不宁、心情紧张、心跳加快和血压增高。噪声还会使人的唾液、胃液分泌减少，胃酸降低，从而易患胃溃疡和十二指肠溃疡。一些工业噪声调查结果指出，劳动在高噪声条件下的钢铁个人和机械车间个人比安静条件下的个人循环系统发病率高。在强声下高血压的人也多。不少人认为20世纪生活中的噪声是造成心脏病的原因之一。长期在噪声环境下工作，对神经功能也会造成障碍。实验室条件下人体实验证明，在噪声影响下，人脑电波可发生变化。噪声可引起大脑皮层兴奋和抑制的平衡，从而导致条件下反射的异常。有的患者会引起顽固性头痛、神经衰弱和脑神经机能不全等。症状表现与接触的噪声强度有很大关系。例如当噪声在80-85分贝时，往往很易激动、感觉疲劳，头痛多在颞额区；

9、5-120分贝时，作业个人常前头部钝性痛，并伴有易激动、睡眠失调、头晕、记忆力减退；噪声强到140-150分贝时不但引起耳病，而且发生恐惧和全身神经系统紧张性增高。

噪声防治及管理措施

对噪声污染的防治，一方面依靠噪声控制技术的发展，另一方面还有赖于立法管理和政府的行政措施。特别是环境噪声源的管理，对防治噪声污染至关重要。