城镇间道路分为（ ）。

城镇间道路分为（ ）。

A 、主干路和支路

B 、高速公路和支路

C 、高速公路和一般公路

D 、高速公路和快速路

参考答案

【正确答案：C】

城镇间道路分为高速公路和一般公路。

城乡道路等级如何划分？

城市道路的等级分为四级，分是快速路、主干路、次干路、支路。

快速是城市内长距离联通性路，一般为组团之间、卫星城与主城、郊区与主城等的连接路，设计车速高，有中央分隔带隔开，度也较。

主干路是连接城市各主要分区的交通干道，是城市内部的主要大动脉，以“交通”功能为主，＂服务＂功能为辅。设计车速较高，一般有中央分隔节隔开，路度较。

次干路是城市中数量较多的一般交通路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能。设计车速在40km/h左右，一般为双向3车道。

支路起连接作用，主要连接次干路与街坊路，解决居民回家、出门的问题，以服务功能为主。道路宽度较窄

辅道是设置在道路侧或两侧的路，供不能驶入主道的车辆行驶的路。

这些名词的区分方式，个人认为有两点是看路的売度，双向6车道以上的道路不是主干路就是快速路，双向4车道以下的道路大都为次干路或支路二是看有没有中央分隔，有中央分隔的路等级高，没有的等级低。

城市道路等级

根据道路在城市道路系统中的地位、作用、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，我国目前将城市道路分为四类：快速路、主干路、次干路及支路。

其中快速路在特大城市或大城市中设置，是用中央分隔带将上，下行车辆分开，供汽车专用的快速干路，主要联系市区各主要地区、市区和主要的近郊区、卫星城镇、联系主要的对外出路，负担城市主要客、货运交通，有较高车速和大的通行能力。

主干路是城市道路网的骨架，联系城市的主要工业区、住宅区、港口、机场和车站等额货运中心，承担着城市主要交通任务的交通干道。主干路沿线两侧不宜修建过多的行人和车辆入口，否则会降低车速。

次干路为市区内普通的交通干路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散作用，分担主干路的交通负荷。次干路兼有服务功能，允许两侧布置吸引人流的公共建筑，并应设停车场。支路是次干路与街坊路的连接线，为解决局部地区的交通而设置，以服务功能为主。

以上内容参考：百度百科-城市道路等级

城市的道路主要有哪几种

根据道路在城镇规划道路系统中所处的地位划分为快速路、主干路、次干路及支路。

1.快速路：城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称 汽车专用 道。快速路的设计行车速度为60到80千米每时；

2.主干路：连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40到60千米每时；

3.次干路：次干路应与主干路结合组成道路网，起集散交通的作用，兼有服务功能；

4.支路：支路应为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。

城市道路的类型有哪些？

⑴快速路 城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。

⑵主干路 连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。

⑶次干路 承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为30-50km/h。

⑷支路 次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为20-40km/h。

一、根据道路在城市规划道路系统中所处的地位区分，视城市规模大小可分为四级或三级。大城市一般分为四级，即主干路、次干路、支路及区间路。小城市分为主干路、次干路及支路(或区间路)。中等城市可视规模按四级或三级考虑。街坊内部道路，作为街坊建筑的公共设施组成部分，不列入等级道路之内；

二、根据道路对交通运输所起的作用区分，可分为全市性道路、区域性道路、环路、放射路、过境道路等。

参考资料：百度百科-城市道路等级