一般三块板横断面适用于（）。

一般三块板横断面适用于（）。

A 、机动车量和自行车量都很大的交通性干路

B 、要求机动车车速快而杨通的城市快速路

C 、机动车交通量不十分大，无车速和车流畅通要求，自行车交通量又较大的生活性道路或客运交通干路

D 、机动车交通量不十分大，而又有一定的车速和车流杨通要求，自行车交通量又较大的生活性道路或客运交通干路

参考答案

【正确答案：D】

一般三块板横断面适用于机动车交通量不十分大，而又有一定的车速和车流杨通要求，自行车交通量又较大的生活性道路或客运交通干路。

道路横断面的道路横断面类型

道路横断面通常依据车行道的布置分为一块板、两块板、三块板和四块板等几种类型。 （1）一块板道路横断面。是指不用分隔带划分车行道的道路横断面，具有占地小、投资省、交叉口通行效率高、道路的使用较为灵活等优点。常见于机动车专用道、自行车专用道以及大量的机动车与非机动车混合行驶的次干路和支路。

（2）两块板道路横断面。是指用分隔带将车行道划分为两部分的道路横断面。首先中央分隔带可以解决对向机动车流的相互干扰，适用于纯机动车行驶的车速高、交通量大的交通性干道。规范规定当道路设计车速大于50km/h时，必须设置中央分隔带。其次较宽的绿化分隔带有利于形成良好的景观绿化环境，常用于景观、绿化要求较高的生活性道路。再次在地形起伏变化较大的地段，利用有高差的中央分隔带，可减少土方量和道路造价，最后较宽的绿带可分离路段上的机动车与非机动车，大大减少二者间的矛盾，但交叉口的交通组织不易处理，除某些机动车和自行车流量、车速都很大的近郊区道路外，一般较少采用。

（3）三块板道路横断面。是指用分隔带将车行道划分为三部分的道路横断面。三块板道路有利于机动车和非机动车分道行驶，可以提高车辆的行驶速度、保障交通安全；同时可在分隔带上布置多层次的绿化，取得较好的景观效果。但是对向机动车仍存在相互干扰；机动车与沿街用地之间、自行车与街道另一侧的联系不方便；道路较宽，占地大，投资高；而且车辆通过交叉口的距离加大，交叉口的通行效率受到影响。三块板横断面一般适用于机动车交通量不十分大且有一定的车速和车流畅通要求，自行车交通量又较大的生活性道路或交通性客运干道，不适用于机动车和自行车交通量都很大的交通性干道和要求机动车车速快而畅通的城市快速干道。

（4）四块板道路横断面。用分隔带将车行道划分为四部分的道路横断面称为四块板断面，即在三块板的基础上，增加一条中央分隔带，解决对向机动车相互干扰的问题。由于四块板道路设有低速的自行车道，存在自行车流不时穿越机动车道的情况；如果限制非机动车横穿道路，则在少数允许过街口可能出现交通过于集中的现象，从而影响机动车流的车速、畅通和安全。同时四块板道路的占地和投资都很大，交叉口通行能力也较低，并不经济。所以一般在城市道路中不宜采用这种横断面类型。

什么是一板块道路、二板块道路和三板块道路？

一块板道路横断面。是指不用分隔带划分车行道的道路横断面，具有占地小、投资省、交叉口通行效率高、道路的使用较为灵活等优点。常见于机动车专用道、自行车专用道以及大量的机动车与非机动车混合行驶的次干路和支路。

两块板道路横断面。是指用分隔带将车行道划分为两部分的道路横断面。

三块板道路横断面。是指用分隔带将车行道划分为三部分的道路横断面。

水泥混凝土路面，从外观来看路面都是由一块一块板组成的，而不是一个整体。板块的划分大小与防止开裂，路面受力，行车舒适性等有密切关系。

合理的板块划分有利于降低施工难度，有利于路面外形的美观，进而有助于提高工程质量。

扩展资料：

板块的划分大小要充分考虑对内力的释放，主要包括板块自身混凝土收缩应力，使用时翘曲变形产生的应力等，以防止板块自身开裂。通常板的长度要小于6m，长宽比小于1.3，面积不超25平方米。

板块的大小应满足路面使用时车辆轴载作用在板块最稳定，最耐压的位置，以取得最佳使用效果，延长路面的使用寿命。比如要避免车轮迹带在板的边缘位置等。

路面最终是用来行车和行人的，因此行车舒适性是必须考虑的一项重要指标，这就要求板块不能太多，不能太小，否则就会严重影响舒适性。

参考资料来源：百度百科——道路网规划

单幅路与双幅路是什么意思？

单幅路：俗称“一块板”断面，各种车辆在车道上混合行驶。适用于机动车交通量不大，非机动车较少的次干路、支路以及用地不足，拆迁困难的旧城市。

双幅路：俗称“两块板”断面。在车道中心用分隔带或分隔墩将车行道分为两半，上、下行车辆分向行驶。各自再根据需要决定是否划分快、慢车道。适用于单向两条机动车道以上，非机动车较少的道路。有平行道路可供非机动车通行的快速路和郊区道路以及横向高差大或地形特殊的路段。

公路横断面的布置类型有：单幅双车道、双幅多车道和单车道。

1、单幅双车道公路指的是整体式的供双向行车的双车道公路。这类公路适用于二级、三级公路和一部分四级公路，适应的交通量范围大。

2、双幅多车道公路的行车速度高、通行能力大，行车速度受对向车的干扰小。这类公路适应车速高、通行能力大，每条车道能担负的交通量比一条双车道公路还多，而且行车顺适、事故率低。适用于我国的高速公路和一级公路。

3、单车道适用于交通量小、地形复杂、工程艰巨的山区公路或地方性道路。

扩展资料：

城市道路常见的横断面布置类型有：单幅路、双幅路、三幅路和四幅路。

三幅路俗称“三块板”，适用于机动车交通量大，非机动车多，红线宽度大于或等于40m的道路。

四幅路俗称“四块板”，适用于机动车行驶速度高，单向两条机动车车道以上，非机动车多的快速路与主干路。

参考资料：

百度百科—单幅路

百度百科—双幅路