下列不属于城市道路系统规划程序的是（ ）。

下列不属于城市道路系统规划程序的是（ ）。

A 、修改道路系统规划图

B 、现状调查，资料准备

C 、交通规划初步方案

D 、编制道路系统规划文字说明

参考答案

【正确答案：A】

本题涉及的考点是城市道路系统规划的程序。城市道路系统规划的程序具体 包括： (1)现状调查，资料准备； (2)城市道路系统初步规划方案； (3)交通规划初步方案； (4)修改道路系统规划方案； (5)绘制道路系统规划图 (6)编制道路系统规划文字说明。 掌握城市道路交通组织规划，具体包括： (1)城市道路交通组织的目的与作用； (2)城市道路交通组织的方法； (3)城市道路交通组织规划的编制。

什么是城市道路系统规划及其特点

城市道路系统规划是对城市辖区范围内各种不同功能的干道、支路、广场以及附属交通设施所组成的交通运输网的规划。城市中的各个组成部分通过城市道路系统，将它们联结成一个相互协调、有机联系的整体。城市道路系统规划应以合理的城市用地功能组织为前提，根据城市现状及自然坏境特点，经济合理地布局规划城市道路系统，既满足城市交通的需要，又形成良好的城市面貌，并对城市总体布局中的各项用地提出布置意见，达到有利生产、方便生活的目的。城市道路系统规划是城市交通规划的重要组成部分，其要求为：①在合理的城市用地功能组织的基础上，形成一个完整的道路系统和合理的交通运输网；

②满足、适应交通运输发展的需要；

③区分不同功能的道路性质，结合具体城市的用地情况组成不同的道路系统；

④充分利用地形、地质、水文条件，合理规划干道路线走向，减少工程量；

⑤考虑城市环境和城市面貌的要求；

⑥满足敷设各种管线及与地铁工程相结合的要求。

围墙退红线是多少

沿城市快速路的各类建筑，后退距离至少20米；沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离至少15米；沿城市支路的各类建筑，后退距离至少10米；沿建制镇主要道路的各类建筑，后退距离至少8米；

沿建制镇一般道路的各类建筑，后退距离至少5米；在道路交叉口的建筑，其后退距离还应当满足道路交通安全视距要求。

扩展资料

作用

城市道路系统规划确定的道路红线是道路用地和两侧建筑用地的分界。一般情况下道路红线就是建筑红线。但是有些城市在主要干道道路红线的外侧，另行划定建筑红线，使道路上部空间向两侧伸展，显得道路更加开阔。

某些公共建筑和住宅适当退后布置，留出的地方，有利于人流或车流的集散，也可以进行绿化，美化环境。在建筑红线的控制下，前后错开布置沿街建筑，既可满足不同的功能要求，又可避免城市景观的单调感，使城市建筑群的体型和街景富于变化。

参考资料来源：百度百科-建筑后退红线距离

参考资料来源：百度百科-建筑红线

城市道路规划原则是什么

城市道路系统规划总原则是合理利用，因地制宜的安排道路连接，并考虑城市的需求以及环境的保护需求。具体的如下：

1、合理用地、因地制宜，符合城市用地布局规划的需求。

2、合理安排公路与各城市的连接。

3、正确处理新建道路和原有路网的关系。

4、按交通需求规划路网。

5、要满足城市环境保护的需求。

6、考虑城市景观的需求。

7、符合路面排水和过程管线敷设的需求。

应以合理的城市用地功能组织为前提，根据城市现状及自然坏境特点，经济合理地布局规划城市道路系统，既满足城市交通的需要，又形成良好的城市面貌，并对城市总体布局中的各项用地提出布置意见，达到有利生产、方便生活的目的。

扩展资料：

城市道路规划总则：

1．为发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用，避免绿化影响交通安全，保证绿化植物的生存环境，使道路绿化规划设计规范化，提高道路绿化规划设计水平，制定本规范。

2.本规范适用于城市的主干路、次干路、支路、广场和社会停车场的绿地规划与设计。

3.道路绿化规划与设计应遵循下列基本原则：

4.道路绿化应以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，不得裸露土壤；

5.道路绿化应符合行车视线和行车净空要求；

6.绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，并应保证树木有需要的立地条件与生长空间；

7.植物种植应适地适树，并符合植物间伴生的生态习性；不适宜绿化的土质，应改善土壤进行绿化；

8.修建道路时；宜保留有价值的原有树木，对古树名木应予以保护；

9.道路绿地应根据需要配备灌溉设施；道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求并与城市排水系统结合，防止绿地内积水和水土流失；

参考资料来源：北京市人民政府-城市道路绿化规划与设计规范

参考资料来源：百度百科-城市道路规划