湄潭至石阡高速公路BIM设计与实施案例

项目概况

湄潭至石阡高速公路工程(以下简称湄石高速) 是《贵州省高速公路网规划(加密规划)》项目之一，同时是《贵州省交通运输“十三五”发展规划》的重点实施项目,项目总投资178亿多元,建设工期3年。

湄石高速途经遵义市新浦新区、湄潭县、余庆县、凤冈县及铜仁市思南县、石阡县等五县一区。整个项目包括主线和新舟机场联络线两部分。湄石高速主线起于湄潭县黄家坝镇岩孔坝村,止于石阡县北的龙洞枢纽互通立交。路线全长93.634公里,联络线路线全长18.600公里,高速全长约111.9公里。全线主要工程包括互通式立交十一处、河闪渡乌江特大桥和四个特长隧道。

湄石高速项目渲染图

实施难点

湄石高速工程的主要结构物包含桥梁、隧道、路基,其中60%以上是桥梁和隧道。该项目中超过113公里涉及拆迁工作,施工过程中需要对十个标段进行管理。为保障高速建设能够顺利进行,全线进行三维设计和施工管理。项目实施面临诸多难点:模型量大、建模复杂,结构物繁多;施工基础数据量庞大；拆迁范围的控制、拆迁进度的复杂管理等。

湄石高速项目渲染图

实施难点

湄石高速工程的主要结构物包含桥梁、隧道、路基,其中60%以上是桥梁和隧道。该项目中超过113公里涉及拆迁工作,施工过程中需要对十个标段进行管理。为保障高速建设能够顺利进行,全线进行三维设计和施工管理。项目实施面临诸多难点:模型量大、建模复杂,结构物繁多;施工基础数据量庞大；拆迁范围的控制、拆迁进度的复杂管理等。

征地拆迁施工进度对比与属性查看

应用价值

湄石高速工程项目采用了 Bentley先进建模软件和跨世纪(KSJ)正向设计BIM软件（CSD）,提高了建模效率。同时项目使用了基于云技术、GIS技术、互联网技术及IoT技术于一体的BIM综合管理平台(CSC)服务于各参建方。BIM综合管理平台（CSC）以项目为管理单元,横向贯穿各方责任主体,纵向贯通项目单元至企业管理层,使管理数据无缝衔接,有效提高了项目智能化管理水平,并为后续数字化移交奠定基础。

湄石高速项目质量管理图（业务版）

征地拆迁施工进度对比与属性查看

应用价值

湄石高速工程项目采用了 Bentley先进建模软件和跨世纪(KSJ)正向设计BIM软件（CSD）,提高了建模效率。同时项目使用了基于云技术、GIS技术、互联网技术及IoT技术于一体的BIM综合管理平台(CSC)服务于各参建方。BIM综合管理平台（CSC）以项目为管理单元,横向贯穿各方责任主体,纵向贯通项目单元至企业管理层,使管理数据无缝衔接,有效提高了项目智能化管理水平,并为后续数字化移交奠定基础。

湄石高速项目质量管理图（业务版）

方案实施

湄石高速工程使用 Openroads Designer、PowerCivil、 MicroStation CONNECT、正向设计BIM软件CivilStation Designer(CSD)完成三维设计。施工管理采用施工综合管理云平台（CSC）将管理数据与模型数据进行系统集成，然后进行项目过程控制及数据分析,为管理者提供决策依据。

为应对征地拆迁挑战,项目利用MicroStation CONNECT实景环境,对拆迁地块进行三维标示，分析拆迁物与设计构造的关系,与实际施工进度和计划进度进行对比,使拆迁进度最大限度满足施工进度要求。

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