选择设计地面连接形式,要综合考虑的因素中不包括()。
选择设计地面连接形式,要综合考虑的因素中不包括()。
A、自然地形的坡度大小
B、建筑物的使用要求及运输联系
C、场地面积大小
D、建筑场地的供水与供电
参考答案:
【正确答案:D】
选择设计地面连接形式,要综合考虑以下因素:
(1)自然地形的坡度大小;(2)建筑物的使用要求及运输联系;(3)场地面积大小;(4)土石方工程量多少等。一般情况下自然地形坡度小于3%,应选用平坡式;自然地形坡度大于8%时,采用台阶式。但当场地长度超过500m时,虽然自然地形坡度小于3%,也可采用台阶式。
建筑场地条件分析及设计要求(2)
1.基地与城市道路红线
项目基地范围由规划部门划定的项目用地界线来确定。
基地应与道路红线相连接,否则应设通道与城市道路红线相连接。通道的宽度及与城市道路衔接的位置应符合当地规划部门的要求。
基地与城市道路红线连接时,一般以退道路红线一定距离为建筑控制线。主管部门可在城市道路红线以外另划建筑控制线。
建筑物一般均不得超出建筑控制线建造。
2.建筑与道路红线
(1)不允许突人道路红线的建筑突出物
建筑物的台阶、平台地下建筑及建筑基础除基地内连接城市管线以外的其他地下管线,均不得突人道路红线。
(2)允许突人道路红线的建筑突出物
在人行道地面上空,2m以上允许突出窗扇、窗罩,其突出宽度不应大于0.4m2.5m以上允许突出活动遮阳篷,突出宽度不应大于人行道宽度减lm,并不大于3m3.5m以上允许突出阳。、凸形封窗、雨篷、挑檐,突出不应大于lm5m以上允许突出雨篷、桃檐,突出宽度不应大于人行道宽度减1m,并不应大于3m。
在无人行道的道路红线内,上空2.5m以上允许突出窗扇、窗罩,突出宽度不应大于0.4m5m以上允许突出雨篷、挑檐,突出宽度不应大于lm。
建筑突出物与建筑本身应有牢固的结合,建筑物和建筑突出物不得向道路红线内上空排泄雨水。
(3)骑楼、过街楼、悬挑建筑
骑楼、过街楼和沿道路红线的悬挑建筑,其净高、宽度等应执行当地规划部门的统一规定。
3.场地出人口
(1)基地通道出日位置
车流量较多的基地(包括出租车站、车场等X 其通道连接城市道路的位置应符合下列规定:
距大中城市主于道交叉口的距离,自道路红线交点起不应小于70m距非道路交叉口的过街人行道(包括引道、引桥和地铁出人口)边缘不应小于5m距公共交通站台边缘不应小于10m距公园、学校、儿童及残疾人等建筑物的出人口不应小于20m当基地通道坡度较大时,应设缓冲段与城市道路连接。
(2)人员密集的建筑基地
电影院、剧场、文化娱乐中心、会堂、博览建筑物、商业中心等人员密集建筑的基地,在执行当地规划部门的条例和有关专项建筑设计规范时,应同时满足:
基地应至少一面直接临接城市道路,其沿城市道路的长度至少不小于基地周长的1/6基地至少有2个以上不同方向通向城市道路的通道出口基地或建筑物的主要出人口,应避免直对城市主要于道的交叉口建筑物主要出人口前应有供人流、车流集散用的空地,其面积和长宽尺寸应根据使用性质和人数确定绿化面积和停车场面积应符合当地规划部门的规定。
4.停车场车位数量
除按建筑规模对停车场车位数量与面积进行估算外,应满足规划部门根据建设项目的性质及场地位置提出的特别要求。
(三)规划控制指标
在进行场地设计时,应满足城市规划规定的一系列控制指标及相应要求,以保证场地设计的经济合理性,并与周围环境和城市公用设施协调统一。这些指标包括容积率、建筑密度、建筑高度(层数X绿化覆盖率和绿地率等。
(四)满足日照、采光、通风、噪声防治、消防和城市景观等要求
五、场地总平面设计
(一)功能分区
为了更好地组织生产、生活,创造良好的环境条件,有必要根据建设项目的性质、使用功能、交通运输联系、防火和卫生等要求,将性质相同、功能相近、联系密切,对环境要求一致的建筑物、构筑物及设施分成若干组,结合基地内外的具体条件,形成合理的功能分区。功能分区就是根据项目的生产流程、使用的先后顺序、相互之间的联系紧密程度等要求来确定各组成部分的相互关系和相互位置。
功能分区要充分结合自然地形起伏和场地的平面形状,合理使用土地,特别是在山区要因地制宜,灵活分区。一般功能分区是以通道作为边界的,因此基地内通道的组织对于形成合理的功能分区至关重要。另外河渠、绿化带等也往往作为功能分区的界限。
(二)建筑布局
影响建筑布局的主要因素是日照、通风以及景观,具体表现为建筑朝向、建筑间距以及建筑与城市道路和公共建筑空间的关系等方面。
(三)竖向设计
场地竖向设计就是将建设场地的自然地形加以改造平整,进行竖向布置,使改造后的设计地面能满足建设项目的使用要求。一般来说根据建设项目的使用要求,结合用地的地形特点和施工技术条件,研究建筑物、构筑物、道路等相互之间的标高关系,充分利用地形,少开土石方量,经济、合理地确定建筑物、道路等的竖向位置。
二.设计地面的形式
改造后能满足使用要求的地形地面称为设计地形或设计地面。设计地面按其整平连接形式可分为三种:
(1)平坡式
平坡式是将用地处理成一个或几个坡向的整平面,坡度和标高没有剧烈的变化。
(2)台阶式
台阶式是由两个标高差较大的不同整平面相连接而成的,在连接处一般设置挡土墙或护坡等构筑物。
(3)混合式
即平坡和台阶混合使用,如根据使用要求和地表特点,把建设用地分为几个大的区域,每个大的区域用平坡式改造地形,而坡面相接处用台阶连接。
选择设计地面连接形式,要综合考虑以下因素:自然地形的坡度大小建筑物的使用要求及运输联系场地面积大小土石方工程量多少等。一般情况下自然地形坡度小于3%,应选用平坡式自然地形坡度大于8%时,采用台阶式。但当场地长度超过500m时,虽然自然地形坡度小于3%,也可采用台阶式。
2.设计标高确定
(1)设计标高确定的主要因素
1)用地不被水淹,雨水能顺利排出。
在山区要特别注意防洪、排洪问题。在江河附近设计标高应高出设计洪水位0.5m以上,而设计洪水位视建设项目的性质、规模、使用年限确定。
2)考虑地下水位、地质条件影响。
地下水位很高的地段不宜挖方地下水位低的地段,可考虑适当挖方,以获得较高地耐力,减少基础埋深。
3)考虑交通联系的可能性。
应当考虑场地内外道路、铁路连接的可能性,场地内建筑物、构筑物之间相互运输联系的可能性。
4)减少土石方工程量。
地形起伏变化不大的地方,应使设计标高尽量接近自然地形标高在地形起伏变化较大地区,应充分利用地形,避免大填大挖。
(2)设计标高确定的一般要求
1)室内、外高差。
当建筑物有进车道时,室内外高差一般为0.15m当无进车道时,一般室内地坪比室,外地面高出0.45~0.60m,允许在0.3~0.9m的范围内变动。
2)建筑物与道路。
当建筑物无进车道时,地面排水坡度最好在0.5%-3%之间,允许在0.5%~6%之间变动当建筑物设进车道时,坡度为0.4%~3%,机动车通行最大坡度为8%。
道路中心标高一般比建筑室内地坪低0.25-0.30m以上同时道路原则上不设平坡部分,其最小纵度为0.3%,以利于建筑物之间的雨水排至道路,然后沿着路缘石排水槽排水槽排入雨水口
3.场地排水
(1)场地排水
场地排水一般有两种形式:
l)暗管排水。
多用于建筑物。构筑物较集中的场地运输线路及地下管线较多,面积较大、地势平旦的地段大部分屋面为内落水道路低于建筑物标高,并利用路面雨水口排水的情况。
2)明沟排水。
多用于建筑物、构筑物比较分散的场地,断面尺寸按汇水面积大小而定,如汇水面积不大,可采有图1-2-6所示三种断面尺寸。明沟排水坡度为0.3%~0.5%,特殊困难地段可为0.1%。
(2)场地排水坡度
为了方便排水,场地最小坡度为0.3%,最大坡度不大于8%。
南方cass如何调整方格网计算土方表格的上下左右
南方CASS7。0方格网法土石方计算操作步骤一、 采用批量删减的命令删除多余的图形选工具命令——画复合线——用 C 闭合-—图层管理(最左边一个)地形图图层锁点开也把其它被锁的图层打开——确定——地物编辑——批量删减——依指定多边形删减——选择所画复合线——要删减哪一边就在哪一边左键点击一下就行二、 提取高程点(手工提)工程应用——指定点生成数据文件—-提取的点保存路径(任意命名文件名)——保存--对象捕捉设置只捕捉圆心——左键点击地物高程点的圆心——提示输入地物代码时不输用右键确定--用手工输入所选的地物高程点三、 绘图处理-—展高程点--选取需要的数据文件(提示注记高程点的距离就直接按空格键就行)——把录入的高程点在图层编辑器里改为红色或者其它醒目色四、工具——画复合线即场平范围边线—-工程应用——方格网土方计算——选所求范围复合边线—-找里程文件——输设计高程——输方格宽度即可.五、要删除已经计算好的方格网只留复合线和展的高程点,用编辑-—图层控制——删除实体所在层命令就行。问题1:我用手工录入地貌高程点的时候输入高程输错了想撤回操作怎么处理啊?提取地貌高程点时提取了两次对算量有影响吗?如有,有什么影响呢?答:进入数据文件里直接修改即可,但要记下是哪些点错了,输成了什么,应该改成什么.如果原始数据是需要自己录入的话,在记事本中应该先输入y值,再输入x值。备注:如果场平设计高程不一样的话,1、就提两个数据文件,一个原始地貌的数据文件,一个设计高程的地貌文件;
2、假定一个比最低设计场平高程低的高程;
3、按原始地貌高程算一次场平方量;
4、再按设计场平标高算一次场平方量5、用原始地貌高程算出的场平方量减去按设计场平标高算出的场平方量即为所求的场平方量。如何用cass7.0计算土方2009-1-8 15:36:41 新闻类别:CASS技巧[1] 显示全部
由方格网来计算土方量是根据实地测定的地面点坐标(X,Y,Z)和设计高程,通过生成方格网来计算每一个方格内的填挖方量,最后累计得到指定范围内填方和挖方的土方量,并绘出填挖方分界线。
系统首先将方格的四个角上的高程相加(如果角上没有高程点,通过周围高程点内插得出其高程),取平均值与设计高程相减。然后通过指定的方格边长得到每个方格的面积,再用长方体的体积计算公式得到填挖方量。方格网法简便直观,易于操作,因此这一方法在实际工作中应用非常广泛。
用方格网法算土方量,设计面可以是平面,也可以是斜面,还可以是三角网,如图8—38所示.图8—38 方格网土方计算对话框
1、设计面是平面时的操作步骤:
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用复合线画出所要计算土方的区域,一定要闭合,但是尽量不要拟合。因为拟合过的曲线在进行土方计算时会用折线迭代,影响计算结果的精度。
l
选择“工程应用方格网法土方计算”命令。
l
命令行提示:“选择计算区域边界线”;选择土方计算区域的边界线(闭合复合线).
l
屏幕上将弹出如图8—38方格网土方计算对话框,在对话框中选择所需的坐标文件;在“设计面”栏选择“平面”,并输入目标高程;在“方格宽度"栏,输入方格网的宽度,这是每个方格的边长,默认值为20米。由原理可知方格的宽度越小,计算精度越高。但如果给的值太小,超过了野外采集的点的密度也是没有实际意义的。
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点击“确定”,命令行提示:
最小高程=XX。XXX ,最大高程=XX.XXX
总填方=XXXX。X立方米, 总挖方=XXX。X立方米
同时图上绘出所分析的方格网,填挖方的分界线(绿色折线),并给出每个方格的填挖方,每行的挖方和每列的填方。结果如图8—39所示。图8-39 方格网法土方计算成果图
2、设计面是斜面时的操作步骤:
设计面是斜面的时候的,操作步骤与平面的时候基本相同,区别在于在方格网土方计算对话框中“设计面"栏中,选择“斜面【基准点】”或“斜面【基准线】”
如果设计的面是斜面(基准点),需要确定坡度、基准点和向下方向上一点的坐标,以及基准点的设计高程。
点击“拾取”,命令行提示:
点取设计面基准点:确定设计面的基准点;
指定斜坡设计面向下的方向:点取斜坡设计面向下的方向;
如果设计的面是斜面(基准线),需要输入坡度并点取基准线上的两个点以及基准线向下方向上的一点,最后输入基准线上两个点的设计高程即可进行计算。
点击“拾取",命令行提示:
点取基准线第一点:点取基准线的一点;
点取基准线第二点:点取基准线的另一点;
指定设计高程低于基准线方向上的一点:指定基准线方向两侧低的一边;
方格网计算的成果如图8—39。
3、设计面是三角网文件时的操作步骤:选择设计的三角网文件,点击“确定”,即可进行方格网土方计算。cass2008也可以计算土方量,不知一样不一样。
DTM法土方计算
由DTM模型来计算土方量是根据实地测定的地面点坐标(X,Y,Z)和设计高程,通过生成三角网来计算每一个三棱锥的填挖方量,最后累计得到指定范围内填方和挖方的土方量,并绘出填挖方分界线.
DTM法土方计算共有三种方法,一种是由坐标数据文件计算,一种是依照图上高程点进行计算,第三种是依照图上的三角网进行计算。前两种算法包含重新建立三角网的过程,第三种方法直接采用图上已有的三角形,不再重建三角网。下面分述三种方法的操作过程:
1。 根据坐标计算
●用复合线画出所要计算土方的区域,一定要闭合,但是尽量不要拟合.因为拟合过的曲线在进行土方计算时会用折线迭代,影响计算结果的精度.
●用鼠标点取“工程应用DTM法土方计算根据坐标文件”。
●提示:选择边界线
用鼠标点取所画的闭合复合线弹出如图8-3土方计算参数设置对话框。区域面积:该值为复合线围成的多边形的水平投影面积。
平场标高:指设计要达到的目标高程。
边界采样间隔:边界插值间隔的设定,默认值为20米。
边坡设置:选中处理边坡复选框后,则坡度设置功能变为可选,选中放坡的方式(向上或向下:指平场高程相对于实际地面高程的高低,平场高程高于地面高程则设置为向下放坡)。然后输入坡度值。
●设置好计算参数后屏幕上显示填挖方的提示框,命令行显示:
挖方量= XXXX立方米,填方量=XXXX立方米
同时图上绘出所分析的三角网、填挖方的分界线(白色线条)。
如图8-4所示。计算三角网构成详见dtmtf。log文件.
●关闭对话框后系统提示:
请指定表格左下角位置:〈直接回车不绘表格〉用鼠标在图上适当位置点击,CASS 7。0会在该处绘出一个表格,包含平场面积、最大高程、最小高程、平场标高、填方量、挖方量和图形。
2. 根据图上高程点计算
●首先要展绘高程点,然后用复合线画出所要计算土方的区域,要求同DTM法。
●用鼠标点取“工程应用”菜单下“DTM法土方计算"子菜单中的“根据图上高程点计算”
●提示:选择边界线用鼠标点取所画的闭合复合线。
●提示:选择高程点或控制点此时可逐个选取要参与计算的高程点或控制点,也可拖框选择。如果键入“ALL”回车,将选取图上所有已经绘出的高程点或控制点。弹出土方计算参数设置对话框,以下操作则与坐标计算法一样。
3. 根据图上的三角网计算
●对已经生成的三角网进行必要的添加和删除,使结果更接近实际地形。
●用鼠标点取“工程应用”菜单下“DTM法土方计算”子菜单中的“依图上三角网计算”
●提示:平场标高(米):输入平整的目标高程
请在图上选取三角网:用鼠标在图上选取三角形,可以逐个选取也可拉框批量选取。
回车后屏幕上显示填挖方的提示框,同时图上绘出所分析的三角网、填挖方的分界线(白色线条).
注意:用此方法计算土方量时不要求给定区域边界,因为系统会分析所有被选取的三角形,因此在选择三角形时一定要注意不要漏选或多选,否则计算结果有误,且很难检查出问题所在.
4。 计算两期土方计算
两期土方计算指的是对同一区域进行了两期测量,利用两次观测得到的高程数据建模后叠加,计算出两期之中的区域内土方的变化情况.适用的情况是两次观测时该区域都是不规则表面。
两期土方计算之前,要先对该区域分别进行建模,即生成DTM模型,并将生成的DTM模型保存起来。然后点取“工程应用DTM法土方计算计算两期土方量”命令区提示:
第一期三角网 1)图面选择 (2)三角网文件 〈2>图面选择表示当前平幕上已经显示的DTM模型,三角网文件指保存到文件中的DTM模型.
第二期三角网 1)图面选择 (2)三角网文件 〈1〉1同上,默认选1.则系统弹出计算结果:
点击“确定”后,屏幕出现两期三角网叠加的效果,蓝色部分表示此处的高程已经发生变化,红色部分表示没有变化。
南方CASS方格网计算土方量流程总结
一、方格网计算由三个要素组成:计算范围+原地面标高数据文件+完成面标高三角网
二、计算范围
计算范围一定要用复合线(PL)画,且最后闭合(CAD按c闭合);
三、生成原地面标高数据文件
要将原地面标高生成高程点坐标数据文件(*.dat),方法有以下2种:
1、对有坐标数据(X,Y,H)的,直接在记事本上按以下格式(序号,编码,Y,X,H)操作:1,,Y,X,H
2,,Y,X,H
………。
另存为*。dat文件。
2、对于CAD图上有原地面标高的,可以直接在图上导出来建立数据文件(*。dat)
步骤:工程应用——高程点生成数据文件——无编码文件;
注意:原地面高程点所在图层不要有完成面标高存在,否则计算结果不准确!
四、生成完成面标高三角网文件
要将完成面标高生成三角网文件(*.sjw)
1、首先要生成完成面标高数据文件(*.dat),步骤同上生成原地面标高数据文件;
2、接着生成三角网:
第一步:建立DTM模型,可以由已有设计标高数据文件或图面高程点生成。
步骤:等高线--建立DTM—-(由已有数据文件或图面高程点生成);
第二步:建立三角网并生成三角网文件;
步骤:等高线-—三角网存取—-写入文件(*.sjw)
五、方格网法计算过程
步骤:工程应用——方格网法土方计算—-确定范围——高程点数据文件*。dat(原地面)—-三角网文件*。sjw(完成面)。
特别注意问题:
1、计算范围一定要是复合闭合线;
2、对于直接在CAD导出标高数据生成文件时候,原地面标高数据和完成面标高数据不要在同一图层。
一、读识方格网图
方格网图由设计单位(一般在1:500的地形图上)将场地划分为边长a=10~40m的若干方格,与测量的纵横坐标相对应,在各方格角点规定的位置上标注角点的自然地面标高(H)和设计标高(Hn),如图1-3所示.
图1—3 方格网法计算土方工程量图
二、 场地平整土方计算
考虑的因素:
① 满足生产工艺和运输的要求;
② 尽量利用地形,减少挖填方数量;
③争取在场区内挖填平衡,降低运输费;
④有一定泄水坡度,满足排水要求.
⑤场地设计标高一般在设计文件上规定,如无规定:
A.小型场地――挖填平衡法
B。大型场地――最佳平面设计法(用最小二乘法,使挖填平衡且总土方量最小)。
1、初步标高(按挖填平衡),也就是设计标高.如果已知设计标高,1.2步可跳过.
场地初步标高:
H0=(∑H1+2∑H2+3∑H3+4∑H4)/4M
H1--一个方格所仅有角点的标高;
H2、H3、H4--分别为两个、三个、四个方格共用角点的标高.
M —-方格个数。
2、地设计标高的调整
按泄水坡度、土的可松性、就近借弃土等调整.
按泄水坡度调整各角点设计标高 :
①单向排水时,各方格角点设计标高为: Hn = H0 ± Li
②双向排水时,各方格角点设计标高为:Hn = H0 ± Lx ix ± L yi y
3.计算场地各个角点的施工高度
施工高度为角点设计地面标高与自然地面标高之差,是以角点设计标高为基准的挖方或填方的施工高度。各方格角点的施工高度按下式计算:
式中 hn--—-—-角点施工高度即填挖高度(以“+”为填,“-”为 挖),m
n--——-—方格的角点编号(自然数列1,2,3,…,n)。
Hn-—-
1.旧工业建筑基础加固时选择加固方法时需考虑的主要因素不包括( ).
建筑结构加固就是加强建筑结构的稳定性。供人民从事各类生产活动的建筑物和构筑物。包括。工业厂房:可分为通用工业厂房和特殊工业厂房。
工业建筑在18世纪后期最先出现于英国,后来在美国以及欧洲一些国家,也兴建了各种工业建筑。苏联在20世纪20~30年代,开始进行大规模工业建设。中国在50年代开始大量建造各种类型的工业建筑。
扩展资料根据生产工艺要求和材料、施工条件,选择适宜的结构体系。钢筋混凝土结构材料易得,施工方便,耐火耐蚀,适应面广,可以预制,也可现场浇注,为中国的单层和多层厂房所常用。
钢结构则多用在大跨度、大空间或振动较大的生产车间,但要采取防火、防腐蚀措施。最好采用工业化体系建筑,以节省投资、缩短工期。
参考资料来源:百度百科-工业建筑
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