北京城建六集团BIM设计案例赏析

三亚市体育中心体育场项目是集团公司旗下北京诚创多维建筑设计院成立以来独立承接的第一个大规模BIM设计项目，其成果作为《三亚体育场工程 EPC+BIM 技术综合应用》的主要组成部分，于2020年获得第五届建设工程 BIM 大赛一类成果奖以及第二届“共创杯”智能建造技术创新大赛特等奖，于2021年获得由中国施工企业管理协会举办的第二届工程建设行业EPC+BIM大赛的三类成果（建筑工程综合应用类）。诚创多维设计院BIM专项设计组自成立以来，秉承高标准、高质量服务主业的宗旨，促进BIM技术在主业施工中的应用，向施工主业提供强有力的技术支持。先后承接“三亚体育中心”、“朝阳区十八里店集租房”、“丰台区卢沟桥乡大瓦窑馨城项目DWY-L39、DWY-L40地块”、“丰台区卢沟桥乡大瓦窑馨城项目DWY-L33地块”、“北京市东城区望坛棚户区改造项目9标段”和“绍兴地铁站”等项目的BIM设计工作。三亚体育中心 BIM 设计

三亚体育中心位于三亚市吉阳区三亚国际体育产业园，南邻南三环路，西邻抱坡路，东侧和北侧为规划市政支路，总用地面积28.5万平方米，包括体育场、体育馆、游泳馆、室外训练场、地下配套等建筑单体，总计建筑面积约31万平方米。

开篇提及的获奖项目——体育场建筑面积约8.6万平方米，总坐席数约4.5万座的甲级大型体育场。建筑造型及内部空间复杂、机电系统繁多，对建筑净高及设备管线综合布置要求高。

项目工期紧：常规工期为3年，本项目的工期为378天，管线综合调整后大大缩短机电专业的工期，合理安排工序，避免不必要的反复和拆改；专业多：涉及专业众多，图纸深化量多，施工分包交叉工作量较大，不利于总承包管理；难度大：钢结构长304米，宽268米，大跨度、节点复杂，配合专业多。诚创多维设计院首先进行全专业模型建立、协同以及碰撞检查，在方案深化阶段通过对建筑、结构、机电模型的分析节省了工程造价和机房面积。对机电管线进行综合排布、漫游展示，实现模型、现场一致，并进行工程量统计、要求供应商提供设备BIM族模型及相关参数，为运维提供基础数据。

该项目的钢结构首次采用大角度倾斜柱群及双向轴承铰连接柱，柱群的吊装及复杂梁节点的拼接难度极大，设计院运用BIM模型与施工工艺结合进行吊装方案模拟及推敲，最终确定吊装方案。设计院运用BIM技术优化钢结构临时支撑体系的卸载方案，实现钢结构提前33天完工。索结构是项目的重中之重，七项“全国首次”中索结构占了四项，包括索夹、索体、双层轮辐式索桁架结构，索结构体量大、施工工艺复杂，设计院运用BIM结合有限元分析软件进行索结构同步提升、分级张拉施工方案模拟，提高现场安装效率及精度，对整个工程的顺利推进起到决定性的作用。

体育场外立面首次采用整片多曲面异形膜单元，来展现白鹭双翼的灵动。设计院对其进行精准的参数化建模、预制加工、指导现场吊装。

诚创多维设计院亦将BIM技术应用于虹吸雨水管构件拆分、复杂排水系统的连接技术模拟、灯具综合排布和线管预留预埋、金属屋面工程支座精准建模预制加工等方面。BIM设计充分深入设计深化、施工管理阶段，以 BIM 技术助力 EPC项目管理，以最大程度实现 EPC 增效的目的，使三亚体育场工程离国家“鲁班奖”目标更进一步。绍兴地铁1号线阳和路站项目阳和路站位于绍兴市解放南路与阳和路交叉口处，沿解放南路南北向设置，为地下两层岛式车站，总建筑面积12348.2平方米，其中主体8432.0平方米，附属3916.2平方米。地下一层为站厅层，地下二层为站台层。诚创多维设计院承接该站制冷机房的BIM设计工作，该机房建筑面积约644.38平方米，内设两套防排烟系统、两台制冷机组，配合冷冻补水系统、冷却水系统、定压补水系统，布置大小组合式空调箱4台。

机房设备多、体积大，管路数量大、交叉多，要求净高不小于2.6米。设计中将设备基础、机组、管线精细化建模，经过多次优化布置后，最大化设备、管线的安装、检修间距，使管线下通行区域净高达到了3.3米。

朝阳区十八里店集租房

该项目位于北京市朝阳区十八里店乡，东临豆各庄乡，南邻京津铁路，西北毗邻五环路，包含L10、L11两个地块。总建筑面积128793.19平方米，地下建筑面积35288.56平方米。诚创多维设计院负责两个地块所有地下室的BIM设计工作，总计面积约6.5万平方米，包括专业间图纸一致性校对、管线设备的土建条件预留、走廊净高分析、管线综合布置等内容。

根据施工图建模，发现错、漏、碰等设计错误多处，并以碰撞报告的形式提交给业主与设计单位，协调沟通后将修改落实到模型中，极大的减少停工、返工的情况，为后期施工及管理节省大量人力、物力和财力。从模型直接导出管线综合图，详细标注了所有主要管道的标高，翻弯位置；为了方便各专业施工，同时拆分出了各专业的图纸，现场可以直接参考这些图纸施工，节省了施工单位大量的时间和人力。

本项目BIM管线综合基于满足设计功能的前提下，以整齐、简短的原则优化排布了各专业管线，以最小的成本达到了美观实用的效果，保证了大部分车道上方基本没有管道排布，以保证车道有良好的通行体验。楼座下走廊区域管线密集，中心与机电安装方密切配合，主动提出优化方案，提交给业主及设计单位，最大程度保证走廊2.1米的净高需求。

下一步，诚创多维设计院将更加关注BIM人才梯队建设，逐步将团队中的专项设计师扩大并稳定在10人左右，确保能够同时承接多个项目的设计任务。值此机遇之时，设计院将积极开拓内外部业务，确保服务施工主业的前提下，不断开拓外部市场，将BIM设计打造成集团公司的拳头产品。新机遇、新挑战、新征程，设计院将在BIM专项设计领域扬帆起航！

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