建筑突出物可以允许突入道路红线是( )。

建筑突出物可以允许突入道路红线是( )。

A 、建筑基础

B 、建筑台阶、平台

C 、阳台、挑檐、雨篷

D 、地下建筑

参考答案:

【正确答案：C】

建筑突出物可以允许突入道路红线是阳台、挑檐、雨篷 。

道路红线是什么意思

问题一：道路红线是什么意思？与用地红线的区别是什么 1.道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线。

具体点说就是道路红线内包括了机动车道、非机动车道、绿化隔离带、

人行道是道路的两侧最外边的线。

2.用地红线是用地范围的规划控制线。例如一个居住区的用地红线，就是这个居住区的最外边界线，居住区内的建筑和绿化以及道路只能在用地红线内进行设计。

3.建筑红线一般称为建筑控制线，是建筑物基地位置的控制线。说白了就是建筑物与地面接触的范围线。有的建筑离开地面的建筑是可以超出建筑红线的，这是根据各个地方的要求不同来设置的。

4.绿化线就是绿化位置的控制线。意思如上。

问题二：什么叫道路红线和道路绿线？ 道路红线就是划分基地与市政道路的界线。

绿线是指市政定化的范围，与基地的分割界线。

没有道路绿线的说法。

问题三：侧石线与道路红线的区别 道路侧石只是用来分隔不同类型车道用的,比如机动车道与非机动车道,非机动车道与人行道之间都是以侧石分隔的,而道路红线是指整条路的占地位置,与侧石线是两码事.

问题四：什么叫道路红线阿？它划分的是什么范围呢？ 道路红线是建筑红线一部分。建筑红线由道路红线和建筑控制线组成。道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线；建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。基地与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线，如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线建造。任何建耿都不得超越给定的建筑红线。《民用建筑设计通则》（JGJ37―87）规定建筑物的台阶、平台、窗井、地下建筑及建筑基础，除基地内连通城市管线以外的其它地下管线不允许突出道路红线。允许突出道路红线的建筑突出物：

1．在人行道地面上空：

（1）2米以上允许突出窗扇、窗罩，突出宽度不大于0．4米；

（2）2．50米以上允许突出活动遮阳，突出宽度不应大于人行道宽度减1米，并不应大于3米；

（3）3．50米以上允许突出阳台，凸形封窗、雨棚、挑檐，突出宽度不应大于1米；

（4）5米以上允许突出雨棚、挑檐，突出宽度不应大于人行道宽减1米，并不大于3米。

2．在无人行道的道路上空：

（1）2．50米以上允许突出窗扇、窗罩，突出宽度不应大于0．4米；

（2）5米以上允许突出雨棚、挑檐，突出宽度不应大于1米。

问题五：红线内红线外是什么意思 道路红线一般是指道路用地的边界线。有时也把确定沿街建筑位置的一条建筑线谓之红线，即建筑红线。它可与道路红线重合，也可退于道路红线之后，但绝不许超越道路红线，在红线内不允许建任何永久性建筑。

传输管道像天然气和自来水管道那样埋在公路下面或路边绿化带之内的就是红线内管道。

传输管道埋在路边的小区、单位、厂矿企业等的墙边或院内的就是红线外管道（道路红线或建筑红线以外）！

问题六：什么叫道路红线，道路红线内的用地包括哪几部分 道路红色是规定项目建设范围的线，设计和建设除特殊要求外只能在红线之内，不能超出，否则可能会影响周边行人车辆的出行或环境等等。

道路红线内的用地分类我不清楚，印象中没有明确的规定，可以按照实际情况改变

问题七：道路红线是从什么位置算起的？是从路中心算起吗？ 50分 道路红线一般是指道路用地的边界线。有时也把确定沿街建筑位置的一条建筑线，即建筑红线，它可与道路红线重合，也可退于道路红线之后，但绝不许超越道路红线，因为在道路红线内是不允许有任何永久性建筑的。所以道路红线是道路这边到另一边的距离，从中线算只能算是一半红线。

问题八：道路宽度和道路红线宽度有什么区别 攻市道路总宽度也叫路幅宽度，即规划建设线之间的宽度，我国一般叫做红线宽度。它是道路用地范围，包括道路横断面各组成部分用地的总称。

问题九：建筑后退道路红线5Q “Q”代表什么意思？ 10分 也称“建筑控制线”，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线，改善或美化环境建筑红线，指城市规划管理中，以便腾出用地、台阶等)靠临街面的界线，控制城市道路两侧沿街建筑物或构筑物(如外墙，取得良好的效果。任何临街建筑物或构筑物不得超过建筑红线。 一般在新城市中常使建筑红线退于道路红线之后。如果因城市规划需要

道路红线包括哪些内容

道路红线。规划的城市道路路幅的边界线反映了道路红线宽度，它的组成包括：通行机动车或非机动车和行人交通所需的道路宽度；敷设地下、地上工程管线和城市公用设施所需增加的宽度；种植行道树所需的宽度。

道路红线的划定是与城市规模、道路性质、两侧用地、交通流量等等有关的。在大城市级别以上的城市，快速路道路红线以大于80米为宜，主干道道路红线以大于60米为宜，次干路以大于40米为宜。同时道路具体红线确定时，主干道要考虑道路是交通性还是生活性、过境性还是区域性、是否为景观性道路、流量对道路机动车道数的要求、两侧用地对人行道、自行车道宽度的要求等。

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