泵站起重设备的额定起重量应根据（ ）确定。

泵站起重设备的额定起重量应根据（ ）确定。

A 、最重吊运部件重量

B 、平均吊运部件和吊具的总重量

C 、平均吊运部件重量

D 、最重吊运部件和吊具的总重量

参考答案:

【正确答案：D】

起重机的额定起重量是定值吗

首先我们先熟悉一下起重机的额定起重量的定义：【起重机的额定起重量是指：起重机允许吊起的重物或物料，连同可分吊具(或属具)质量的总和(对于流动式起重机，包括固定在起重机上的吊具)。对于幅度可变的起重机，根据幅度规定起重机的额定起重量】。所以起重机的额定起重量是不是定值，要看起重机具体类型。

1、一般桥式类起重机的额定起重量可以是定值；

2、多数的臂架式类起重机的额定起重量不是定值。臂架式类起重机对应不同的臂架长度和幅度会有不同的额定起重量（如轮胎和汽车起重机、履带起重机、铁路起重机）。额定起重量不只一个时，通常称额定起重量为最大起重量，或简称起重量。 提问者提到的起重机的四个参数：额定起重量、最大幅度和最大起升高度都是产品设计时就确定的。载荷这个参数我不了解，也可能“载荷”在这里不是规范的参数术语。

起重机械额定起重量

起重机广泛涉及日常生活，也是实用的硬件设备。汽车起重机是一种采用汽车底盘的轮式起重机，广泛用于构件装卸和结构吊装。灵活性好转移快，不损坏路面。汽车起重机多为液压伸缩臂，根据起重量分为轻型、中型和重型。让我们一起来看看汽车起重机的最大起重量，以及该站络的我。 汽车起重机最大起重量简介 如果一台汽车起重机的名义最大起重能力是130吨，其实这130吨只是一个荣誉起重能力。指的是汽车起重机完全伸出的支腿。在坚实的地面上，使用主吊臂，吊臂处于最大仰角。此时有效射程应为3.5米。此时标称重量为130吨的汽车起重机是吊钩+索具+物体的总重量不应该超过130吨，但是我们还不能打开辅助臂。 汽车起重机最大起重量的定义 起重机的额定起重能力包括吊钩和活动滑轮组的自重。抓斗、电磁铁等可从起重机上取下的取物装置的质量包含在额定起重能力中，桥式起重机的额定起重能力是一个固定值。在桥式起重机中，有些起重机的额定起重能力是一个固定值，与振幅无关，有些起重机对应不同的吊臂长度和振幅，具有不同的额定起重能力。当有多个额定起重能力时，通常称额定起重能力为最大起重能力，或简称起重能力。 用于提升重物的起重机的提升重量由一次要提升的货物的最大质量决定。装卸散装物料的起重机应根据所需的生产率确定起重量。 比如抓斗起重机给定的生产率为P，起重机每小时的作业循环次数为N，每次抓取的物料重量为 Q1 ，抓斗的自重为G，那么起重机的起重量为Q=Q1+G=P/N+G 抓斗自重与抓取物料质量之比随着抓斗体积的减小而增大。为了提高工作效率，大部分起重量较大的起重机都装有主起升机构和辅助起升机构。主起重量大速度低；辅助提升重量小，速度快。辅助起重量由作业要求决定，桥式起重机的辅助起重量大多为主起重量的1/5~1/3。 汽车起重机和铁路起重机的额定起重能力随着吊臂的方向而变化。轮胎式起重机和铁路起重机的额定起重量可分为三种情况:支腿完全伸出、无支腿行驶和起重量。起重机启动时，动臂必须在前面。起重机在无支腿操作和带起重量行驶时的额定起重能力取决于轮胎和车轴的承载能力。 汽车起重机最大起重量的类型 汽车起重机种类繁多，分类技巧也各不相同。其中大多数是: 按起重量分类:轻型汽车起重机、中型汽车起重机、重型汽车起重机、超重型汽车起重机。由于使用要求，其起重能力有增加的趋势，例如，已经生产了50-1200吨的大型汽车起重机。 根据腿的类型分为蛙腿、X腿和H腿。青蛙腿跨度为0？仅适用于小吨位起重机；x型腿容易打滑，很少使用；H型支腿可以实现大跨度，对于整机的稳定性有明显的优势，所以国内生产的液压汽车起重机大多采用H型支腿。 根据传动装置的传动方式，可分为机械传动、电气传动和液压传动三大类。 根据提升装置在水平面内的回转范围，可分为全回转汽车起重机和非全回转汽车起重机。 根据吊臂的结构形式，分为折叠吊臂、伸缩吊臂和桁架吊臂汽车起重机。 光看名字对你来说可能是陌生的，但真正了解之后，真的有一种特别的味道。中国的汽车起重机制造 商 要想在这个领域生存和发展，还有很多事情要做。由于市场需求的不断增加，也要求他们不断创新。在保证起重机性能的基础上，继续开发更大吨位的新产品，以满足市场需求。只有这样才能从市场中获取养分和活力，使自己在生存中生存，在生存中发展，在发展中成长。以上是我分享的汽车起重机最大起重量信息。@2019

起重机的最大起重量如何界定

吊钩起重机的额定起重量下包括吊钩和动滑轮组的自重。抓斗和电磁铁等可从起重机上取下的取物装置的质量计入额定起重量内，桥式类型起重机的额定起重量是定值。桥架类型起重机中，有的起重机的额定起重量是定值，与幅度无关（如门座起重机、某些塔式起重机），有的起重机对应不同的臂架长度和幅度有不同的额定起重量（如轮胎和汽车起重机、履带起重机、铁路起重机）。额定起重量不只一个时，通常称额定起重量为最大起重量，或简称起重量。吊运笨重物品的起重机，其起重量由一次起吊的物品最大质量决定（在个别情况下，可以采用两台起重机抬吊笨重物品）。装卸散堆物料的起重机，根据要求的生产率确定起重量。如抓斗起重机给定的生产率为P（t / h ），起重机每小时作业循环次数为n。（与物品搬运距离、机构工作速度、机构运动重合情况、工人操作技术水平等有关），每次抓取的物料重量（抓斗有效容积*物料容载）为Q1，抓斗自重为G，则起重机的起重量为：Q=Q1+G=P/n+G抓斗自重与抓取物料质量的比值随抓斗容积减小而增大。起重量较大的起重机为了提高作业效率，一般设有主起升机构和副起升机构。主起升起重量大、速度低；副起升起重量小、速度高。副起升起重量由作业要求确定，桥式类型起重机副起升起重量一般为主起升的1/5~1/3 。汽车起重机和铁路起重机的额定起重量随着吊臂的方位（侧方，后方、前方三个基入作业方位．铁路起重机还有与线路方向成一定夹角的特定方位）不同而异．轮胎起重机和铁路起重机的额定起重量还分支腿全伸、不用支腿和吊重行驶三种情况。起重机吊重行驶时．吊臂必须前置。起重机不用支腿作业和吊重行驶时的额定起重量决定于轮胎、车桥（或轮对转向架）的承载能力。