不能保证路基边缘压实度的措施是( )。

不能保证路基边缘压实度的措施是( )。

A、控制碾压工艺，保证机具碾压到边

B、控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度

C、严格按照路基设计宽度填筑

D、确保边缘带碾压频率高于行车带

参考答案:

【正确答案：C】

本题考核的是路基边缘压实度不足的原因及防治。(1)路基施工应按设计的要求进行超宽填筑；(2)控制碾压工艺，保证机具碾压到边；(3)认真控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度；(4)提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。

路基边缘压实不足的预防措施有

路基边缘压实不足的预防措施如下：

1、路基施工应按设计的要求进行超宽填筑。

2、控制碾压工艺，保证机具碾压到边。

3、认真控制碾压顺序，确保轨迹重叠宽度和段落搭接超压长度。

4、提高踣基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。

原因分析

1、路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工。

2、压实机具碾压不到边。

3、路基边缘漏压或压实遍数不够。

4、采用三轮压路机碾压时，边缘带（0~75cm）碾压频率低于行车带。

施工过程中注意事项

1、检查验收路槽的压实度、平整度、横坡度、高程、中线，路基宽度，弯沉值等，如底基层施工与路基不是连续施工，对路必须用12——15t压路机进行碾压检查（3——4遍）如有表面松散、弹簧等现象必须进行处理。

2、恢复中线每10m放出边线桩进行抄平。

3、培路肩并每隔一定距离开挖泄水沟。（最好与急流槽位置相同处）

4、选好土场，取样进行土的各项试验工作，尽量选塑性指数12——20的土，以便于粉碎，塑性指数偏大的粘性土要加强粉碎，粉碎后的土块最大尺寸不应大于15mm，或采用两次拌和第一次3——5%石灰拌和闷1——2天进行砂化。再加入其余石灰进行第二次拌和。

土质路基压实不足的原因及防治

（一）路基行车带压实度不足的原因及防治

路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧土”现象，主要原因是：

（1）压实遍数不合理。

（2）压路机质量偏小。

（3）填土松铺厚度过大。

（4）碾压不均匀。

（5）含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点，造成“弹簧”现象。

（6）没有对前一层表面浮土或松软层进行处治。

（7）土场土质种类多，出现异类土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成“弹簧”现象。

（8）填土颗粒过大（粒径大于100mm），颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料（天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18）。

2、治理措施

（1）清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压。

（2）对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒拌合均匀后重新碾压，或挖除换填含水量事宜的良性土壤后重新碾压。

（3）对产生“弹簧”且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，其含水量事宜后重新碾压。

（二）路基边缘压实度不足的原因及防治

1、原因分析

（1）路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工。

（2）压实机具碾压不到位。

（3）路基边缘漏压或压实遍数不够。

（4）采用三轮压路机碾压时，边缘带（0~0.75m）碾压频率低于行车带。

2、预防措施

（1）路基施工应按设计要求进行超宽填筑。

（2）控制碾压工艺，保证机具碾压到边。

（3）认真控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度。

（4）提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。

3、治理措施

校正坡脚线位置，路基填筑宽度不足时，返工至满足设计和规范要求（注意：亏坡补宽时应开蹬填筑，严禁贴破），控制碾压顺序和碾压遍数。