高速公路路线平面控制测量的等级应达到（ ）。

高速公路路线平面控制测量的等级应达到（ ）。

A 、二等

B 、三等

C 、四等

D 、一等

参考答案:

【正确答案：D】

高速公路测区30公里如何测绘

基础测绘控制测星时应把握好以下几点。

平面控制网的等级

高速公路平面控制的等级是按照《公路勘测规范》中所作的规定来执行的，一般而言，平面控制采用D级和F级两级GPS网分级布设，但实际工作中，经常遇到特殊情况，需要特别外理，如路线中含有超长隧道，超大桥梁或连续长度超讨3km以上的高架桥时，则需考虑提高相应的一个等级方能满足要求。

平面控制网的布设

布网应按“先整体，后局部的原则进行。控制网必须在观测时段、平均设站数、最弱点点位中误差，最弱边相对精度等精度指标达到要求，并目须与高等级国家三角点进行联测，如有可能，最好与国家B、C级GPS点联测。联测的国家三角点应沿设计路线两侧均匀分布，用于转换计算的控制点数一般不得少于4个。布设的平面网型应有充分的检核条件，兼顾全网的精度性和可靠性指标。网中不允许有单结点和自由基线存在，即网形采用边连式或网连式，最好保证每个测站点至少与三条以上的独立基线相连。

针对大型构造物布设控制点

平面控制网布设的重点应针对大型构造物设害的大致位署，老虚布网方案和点位位害，实地选点时结合设计人员初步确定的特大型桥梁

石通立交或游道的位署，有针对件地进行控制点布设，应在隧道的进出口外、特大桥梁或立交的起终点外至少布设三个以上相互通视的控制点，控制点间距离最好在500m~1000m之间，但最短边长不得短于300m而对于隧道通过的高山段落，可在适当位置增加过渡点，将网形传递到另外一侧，而不必硬性将控制点布设干高山顶部，从而提高工作效率，降低劳动强度，也有利干高程联测

与其它高速公路控制点的联测

除与国家三角点进行联测外，为保证与其它高速公路的顺利衔接，在路线衔接处，应考虑至少联测两个以上的控制点，保证控制点相对位置的准确性，克服因坐标系统不一致带来的不便，确保两条路线顺利衔接。

高速公路用几等水准测量？

高速公路通常使用国家四等水准点测量。

水准测量又名“几何水准测量”，是用水准仪和水准尺测定地面上两点间高差的方法。在地面两点间安置水准仪，观测竖立在两点上的水准标尺，按尺上读数推算两点间的高差。通常由水准原点或任一已知高程点出发，沿选定的水准路线逐站测定各点的高程。由于不同高程的水准面不平行，沿不同路线测得的两点间高差将有差异，所以在整理国家水准测量成果时，须按所采用的正常高系统加以必要的改正，以求得正确的高程。

【真实案例】GPS三级、四级控制网能否满足《公路勘测规范》平面控制测量精度要求？

请问你说的三级gps网和四级gps网是什么规范中的规定？

四级的最弱边精度只有1/30000，而四等比它高，达到1/35000，所以说如果按照《公路勘测规范》中的精度要求的话，四级gps网就不能够替代四等了。公路平面控制的平面控制的话，应该只采用其中一种精度的gps网，只要gps网的精度达到规范要求，那么不管是何种规范下做的gps网，都是满足要求的。

你做控制网复测还是加密？