针对路基弹簧现象，可采取的治理措施是（ ）。

针对路基弹簧现象，可采取的治理措施是（ ）。

A 、增加碾压遍数

B 、换填后重新碾压

C 、增大压路机功率

D 、铺筑生石灰粉吸潮

参考答案:

【正确答案：B】

某路基碾压施工时，产生“弹簧”现象，宜采取的处理措施是( )。

正确答案为：B选项

答案解析：

本题中提到的路基碾压施工时，产生“弹簧”现象，一般是指因土的含水量高于达到规定压实度所需要的含水量而无法压实的粘性土体；当地基为粘性土且含水量较大，趋于饱和时，夯打后地基踩上去有一种颤动的感觉，故名叫弹簧土。考生要理解“弹簧”现象的产生是因为含水量过大引起的，这道题就容易作答了。对产生“弹簧”现象的部位，可将其过湿土翻晒，或掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。“C．适量洒水”将更加增大土的含水量，显然错误。“A．增大压实机具功率”“D．降低压路机碾压速度”都没有从填料含水量方面来解决，不会产生根本的改善效果。“B．掺生石灰粉翻拌后压实”，将生石灰与土翻拌后，生石灰能够与土中的水发生化学反应，减少土体含水量，同时还可以板结硬化。本题的正确选项是“B．掺生石灰粉翻拌后压实”。

弹簧土路基处理方法是什么？

1、换填土

K13 +230以东及支线1.48 km的路段地下水位高，开挖1 m左右即见明水，重夯过后，出现大面积的弹簧现象。经过反复论证试验，决定沿线路每隔2.0 m沿路基横断面开挖一条宽2.0 m,深1.0 m的沟，使土壤里的水分积聚在沟里。

2、加做补强层

灰土补强在鲁西北地区常被用于软土地基的处理。一般适用于处理1～4 m厚的软弱土层，灰土补强层是将地基下面一定范围内的弱土层挖去，用一定体积比配合的灰土在最优含水量情况下分层回填夯实或压实。

3、水泥补强层

因受公路治理超载超限等社会环境的影响，生石灰供应不足，且当时正值雨季，六七月份平均有1/2的天气降雨。因天气影响加做的补强石灰土很难在规定的时间里达到设计强度。结合当时的情况，决定改用水泥土代替10%石灰土。

4、处理软土地基

抛石挤淤处理软土地基造价高，但处理效果也是较为明显的一种。这种方法主要是在弹簧土以及有积水的路段填石头，填石的高度以露出原有土层（或积水）高度为宜。填石一定要把石块压实，不能出现软弹现象，然后再填筑土方。

弹簧现象产生的原因

1、填料系粘性土，且含水量过大，而水分又无法散发，几经粘压就出现弹簧现象。

2、下卧层软弱，含水量过大在上层碾压过程中，下层产生弹簧反映到上层引起弹簧；或者下层水分通过毛细作用，渗入上层路堤，增加了上层土的含水量，引起弹簧。

3、过度碾压，土的颗粒间空隙减小，水膜增厚，抗剪力减小引起弹簧。

以上内容参考 百度百科-弹簧现象