公路施工企业必须坚持的基本原则是()。

公路施工企业必须坚持的基本原则是()。

A 、管生产必须管安全

B 、谁主管谁负责

C 、预防为主

D 、四不放过

参考答案:

【正确答案：A】

跪求公路工程岗位责任制 谢谢！！！

项目经理岗位责任制

1、坚持四项基本原则，坚持企业的社会主义经营方向。

2、紧靠党和国家的方针、政策、遵守国家的法律、法规、执行上级主管部门的决定。

3、组织编制施工组织设计，确定和审定各工种施工方案和技术措施，及时组织处理施工中出现的重大技术问题。

4、督促检查施工进度、质量、安全技术和治安保卫工作，搞好工程的竣工验收工作。

5、维护国家利益，正确处理国家、企业、职工二者利益。

6、根据市场需求，结合任期责任目标，制定年度施工生产计划，确定单位长远规划。

7、注重施工质量，不断提高施工工艺，降低成本，节省费用，增强企业的应变，兑我争能力。

8、加强对材料、机械、财务的管理，提高管理决策水平和指挥能力。

9、积极推行先进技术和现代管理，实行严格的质量管理，保证施工质量，力争达到优质工程。

10、不改善劳动条件，搞好环境保护和安全生产，关心职工生活，在现有条件的基础上，逐步改善职工的物质，文化生活条件。

试验室职责

1、在项目部的领导下，负责对工程使用的水泥、砂、石、钢材等重要材料进行检验，严格控制用于工程的原材料质量，防止不合格原材料用于工程，保证工程质量。

2、对结构施工的砼施工工序进行质量控制，监督督促严格按配合比施工，明解计量原材料厂用量，保证所浇筑砼的质量。

3、对各种试验数据进行整理、分类、归档，确保工第一手数据真实、准确，能真实反映工程质量情况，为正确调整保正确评价工程质量提供数据，同时也为以后的类似工程施工提供参考数据。

4、保养、维护好各种试验仪器及设备，使各设备处于正常状态，能良好的动作，随时可投入使用，不因仪器原因而影响试验结果。

5、服从项目部领导，积极配合其它部门，共同至力于提高工程质量的活动中去。

试验员岗位职责

1、严格遵守各项规章制度，服从项目部的工作安排。

2、严格按照国家和主管部门颁布的的试验规程去进行试验操作。按时完成任务。并对试验数据负全面责任。

3、团结协作，刻苦钻石业务，提高自身的业务水平。

4、试验要有始有终，试验完成后要将试验场地拾干净，仪器擦洗干净，东西摆放整齐。

5、严格遵守安全操作规程，认真填写原始记录，严禁弄虚作假。 项目总工程师岗位责任制

1、负责组织制定具体措施贯彻国家和行业关于质量管理保证及工程质量方面的方针、政策、法律、法规、技术标 准和技术规范。

2、协助项目经理负责项目质量体系的建立、运行、审 核、改进等各项工作，在质量管理和质量保证方面向项目经理全权负责。

3、负责组织制定项目计划，参与讨论形成项目的质量方针和质量目标。

4、负责组织制定各部门、各技术人员的质量职责、工作质量标准，并每月对执行职责的情况做出公正评价和考核意见。

5、负责组织制定施工过程的质量控制措施、特殊工序的作业指令，并定期组织进行全线质量大检查，督促质量月报的编制工作，组织编制项目质量创优计划。

6、熟悉合同文件及施工图设计文件，领会设计意图， 参加业主组织的设计交底和图纸会审。

7、主编制实施性施工组织设计，制定施工方案、施工工艺、编制施工技术措施和施工计划及保证质量的措施等。

8、负责向工作技术人员进行书面技术交底，督促、检查施工技术人员进行现场技术交底工作。

9、负责推广应用新技术、新结构、新工艺，组织项目的技术、质量攻关，做好科技成果的转化工作。

10、负责审核项目试验、测量仪器设备购置保修计划。

11、主持交竣工技术文件的编制工作，参加交竣工验收事宜。

12、负责编制项目的施工技术总结组织撰写论文和向公司推荐工作，对年度评选优秀工程技术人员提出主导意见。

13、负责安排技术干部的业务学习及思想教育工作。

14、负责处理项目日常的技术、质量管理事宜。

工程部岗位责任制

1、在项目经理领导下，执行党和国家的方针、政策和上级批示决定。

2、组织编制施工组织设计，确定和审定各施工队的施工方案和技术措施，及时组织处理施工中出现的重大技术问题。

3、督促检查进度，质量和技术安全工作，搞好工程的竣工验收工作。

4、编制工程项目施工工艺规程，编写施工总结。

5、组织施工图纸的会审、检查和进行施工放样，组织编制施工图。

6、管理测量仪器设备，督促做好技术资料的归档。

7、安排领导分配的技术培训、组织施工人员学习设计文件、施工图、技术规范。加强工程管理，合理安排工程计 划及措施。

8、负责贯彻执行招投标文件的有产要求，施工规范和安全操作规程，进行技术交底，深入施工现场，处理施工过程中的各类技术问题，组织中间检查与参加业主组织的竣工验收。

9、负责新技术、新工艺的推广和使用。

10、完成领导分配的其它工作。

专业工程师岗位责任制

1、服从分工，对所承担的工程项目履行工程师职责， 对所管的工程质量承担管理责任。

2、熟悉合同文件、技术规范、设计图纸，在施工过程中对质量、进度进行全面控制，施工中出现的问题要按规定要求提出处理意见，对不能解决的问题要及时汇报，请求项目总工、项目经理处理。

3、负责制定本专业工程管理工作实施细则。组织、指导现场施工员进行施工，填写施工日记并进行检查和监督。

4、审核施工队的施工计划、方案、施工组织设计及变动设计的建议的报项目总工程师审查。对经批准后的施工方案、计划、施工组织设计督促其贯彻、实施。

5、负责所管项目，向施工队提供测量资料、设计图纸并进行交桩和技术标准、关键工艺、注意事项等交底；监督 放样，校核平面位置及标高；监督操作工艺，组织中间抽检及分部验收；对关键工序和隐蔽工程督促施工员做好记录。

6、配合计量师做好计量及支付工作。

7、对所管工程，若发现施工队违反合同及技术规范，经劝阻和制止仍不改正，有权暂令其停止工作，并向项目经理、项目总工报告。

8、填写工程日记和各种施工记录，负责所管工程质检 资料、验收资料、施工图表、竣工资料的收集、整理和汇总。

9、督施工队遵守安全操作规程，有权制止违反安全操作行为。 10、经学对施工队的质量意识及其质量保证组织、物质手段、质量标准等进行检查。

11、完成领导分配的其他工作。

测量员岗位职责

1、熟悉掌握导线点、水准点、路线及轴线桩位并随时 进行核对。组织全标段的导线点、水准点复测。监督施工队 保护控制桩。

2、监督施工队的地面校核，复核施工队的测量成果。 协同其他专业工程师校核结构物放样，参与以上工程位置、高程、尺寸是否符合设计的验收，发现问题及时汇报。

3、保管好测量仪器并经常校核。督促施工队对仪器进行校核，保证使用精度。

4、整理、保管测量原始资料和成果。

质检员岗位职责

1、在项目总工程师、各专业工程师及中心试验室指导下，对工程施工和使用材料进行常规试验和检验。

2、熟悉技术规范和有关检验要求；熟悉并掌握试验方法，随时校正试验仪表，保正试验精度。

3、坚守岗位，密切配合现场施工员，保证按规定对每工序不漏检，并配合施工进度不影响施工。

4、对各试验和检验成果，填写质检记录和检验单，签定后报经试验专业工程师和主管项目的专业工程师审查后 报项目部统一上报监理工程师。

5、凡经检验不合格的工程，应及时报告现场员和主管专业工程师以便采取措施。

6、各应检验项目及抽检频率详见《工程施工质量检验 标准》 。质量员及试验专业工程师有权视施工队实际工程质量情况，对工程的任何部位，临时指定抽样并适当增减上述抽样频率，或其中一部分改由施工队质检人员共同进行。

资料员岗位责任制

1、负责各种施工技术资料的收集、整理、申报、编号、归档和保管。

2、负责传达并落实省、指挥部的有关指令。

3、为各施工队提供优质匠咨询服务和技术指导。

4、复核各施工队所报的资料，经项目总工程师审核，项目经理签发后，报监理工程师签认。

5、传达监理工程师的指令。

6、组织各施工队相关人员完成竣工资料的编制。

安全员岗位责任制

1、在项目经理部指导下，负责本标段安全、消防、保卫工作。

2、坚持开展安全日活动，及时布置活动的各项制度，并定期或不定期检查督促各项制度执行情况。

3、参与制定和修改本标段安全教育、安全活动的各项制度，并定期检查督促各项制度执行情况。

4、负责对各施工队安全员的业务指导，组织安全生产 劳动竞赛，定期进行安全、消防、保卫的总结评比。

5、负责施工现场的安全指导工作，对全标段职工进行安全教育和种类人员的业务指导和培训工作。

6、检查中发现隐患时迅速向有关领导和安全部门汇报，并采取有效的防范措施。

7、参加案件事故的调查处理、分析、上报和资料的整理归档。

8、完成领导分配的其它工作。

财务管理制度

1、贯彻执行党的路线、方针、政策，严格按照《会计法》，做好各项财务收支的计划、控制、核算、分析和改核工作，依法合理筹集资金，有效利用各项资产，努力提高经济效益。

2、认真编排月、季、年度施工支出计划，合理安排资金。

3、按《会计法》规定记帐、算帐、报帐，做到手续齐全，内容真实，数据准确，按时结报。

4、 按照银行有关规定，做好银行结算工作做到日清月结。

5、加强资金管理，现金银行业务必须做到日清月结，帐 款相符。库存现金不得超过规定限额，超过现金支出范围的所有支出，一律通过银行办理转帐结算。

6、妥善保管会计凭证、帐册、报表、票据及有关的档案资料。

7、遵守、宣传、维护国家财务制度和财经纪律。

管 理 制 度

1、驻地要清洁，室内要保持干净，讲究卫生，每日派专人打扫卫生。

2、工作人员不得饮酒（除特殊情况外），以免酒后闹事。

3、每天早晨 4 点 30 分起床五点开饭，五点半准时出现场，中午十一点半收工，下午一点开工六点收工，每天晚上九点以后必须休息，不得大声喧哗一面影响其他人的正常休息。

4、工作人员夜间不得擅自在外留宿，以免在外生事端， 一旦出现问题单位概不负责。

5、工作人员在收工后工具要保管好，施工原材料，必须储存在指定地点。

6、安全使用电器，出工时要检查所有用电设施，保证安全，以免发生火灾。

7、处理好与地方及当地居民之间的关系，建立友好的睦邻关系。

8、要搞好内部的关系，做到团结一心，把本职工作做好。

高速公路安全施工小知识

1.求交通安全知识,简短一点

原发布者：526454467

简单交通安全知识资料1、认真学习交通安全常识，自觉遵守交通秩序；

2、靠路边行走，横过道路走证马线.'做到“一停、二看、三通过”；

3、不闯红灯、不乱穿道路、不在道路上嬉闹玩耍，不越护栏、不追车扒车、不抛物击车；

4、排队乘车、不向窗外乱扔东西，从右侧下车，不乘坐带病车、超载车和农用车；

5、骑车靠右，不逆行、不双手离把、不互相追逐、不扶身并行；不突然猛拐；

6、遇交通违法行为及时纠正，遇交通事故主动报警；

7、主动宣传交通安全法规，积极参加交通安全社会公益活动一、行走须知1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走；

2、行人不准在车行道上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿；

3、不准在道路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车；

4、不准在公路上玩耍、嬉闹；

5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领；二、乘车须知1、不准在道路中间招呼车辆；

2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外；

3、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西；

4、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车；下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行；

5、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆；三、骑车须知1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车；

2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯；

3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物；

4、

2.公路工程施工都存在哪些安全隐患

1 公路施工安全管理现状 随着公路施工市场不断发展，竞争不断加剧，施工管理体制、经营机制、利益分配等也在发生深刻变化，因而增加了公路施工生产安全的复杂性。

公路工程特殊的施工环境和作业技术，以及安全生产的空间、平面延展特性， 1.1 公路施工安全施工特点 1）事故类型分散。事故统计分析表明，公路工程建设安全生产五大伤害事故依次是坍塌事故、高处坠落事故、车辆伤害事故、触电事故和物体打击事故，占所有事故总和的81%。

公路工程伤亡事故主要分布于8类。2）故发生集中。

根据公路工程施工安全事故涉及的工程类别分析发现，桥梁施工、路基施工和隧道施工过程中发生的事故相对较多，分别占事故总数的47%、29%和19%，占死亡人数总数的44%、27%和25%。3）事故后果异常严重。

公路工程建设自然环境条件复杂，工程规模宏大，工程建设事故常常带来重大的经济损失和大量的人员伤亡。4）安全事故的多发性。

工程建设安全事故具有突发性，增加了安全事故预防的难度。但，统计发现工程建设安全事故的类别具有重复发生或多发性，如坍塌事故，触电事故，高处坠落事故等，由此，可以发现事故发生具有其内在规律性，针对事故发生的原因，制定切实可行的防范措施。

1.2 公路施工安全管理存在问题 1）没有对安全事故引起足够的重视。在目前企业自主经营、自负盈亏的管理模式下，施工主体大多追求的是直接经济利益，不注重施工安全管理，普遍存在安全管理“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”的现象。

2）安全资金投入不足。如：安全防护极其简陋，特别是连高空、水上、深基坑和高边坡下以及隧道开挖道坑内等高危施工作业区域的安全措施也得不到有效保障。

3）现场施工人员安全素质低。绝大部分施工人员都是来自于农村的劳务工，施工安全知识相当缺乏。

即使采取了三级安全教育，施工人员的安全素质还是达不到预期的目标。4）安全管理制度缺失。

项目部编制的安全施工方案、安全保证体系、突发事件应急预案，往往是为了应付检查，东拼西凑而成的，安全管理方案没有针对具体工程项目的实际情况，非常空洞，也无法落实。项目部不设专职安全员，没有人来做安全管理方面的工作，有的安全岗位由其他管理人员兼任，有的安全管理人员素质偏低，起不到安全监督和管理的作用。

2 提高高速公路施工安全管理水平的对策措施 2.1 公路施工组织管理改善措施1）建立健全的高速公路安全生产责任制和安全生产保证体系。责任制是一切管理制度的核心，没有责任制再完善的管理制度也不过是一纸空文。

因此要建立完善的高速公路施工安全责任制。2）明确各级安全管理人员的责任。

要突出施工企业主体责任，特别要突出企业负责人、项目负责人的第一责任人的责任。要建立安全生产责任考核评价办法，构建有交通特点的建设安全生产防控体系。

各地可结合国家和地方人民 *** 确定的安全生产控制指标要求，制定本地区交通建设安全生产控制指标。3）安全生产责任制要明确各级安全管理人员的责任。

专职安全员以各施工班组专业安全员为成员，具体负责日常的安全工作。检查施工现场的安全隐患，对 *** 工作服、不戴安全帽上工地以及高空作业不系安全带等违章行为进行纠正和处罚，同时负责爆破、拆除、混凝土及土方施工过程中人及设备的安全和防护工作。

而 *** 安全员的责任不容忽视，负责具体落实分部工程、各工序的安全检查和督促工作，把安全隐患消除在萌芽状态。

2.2 提高公路施工从业人员的安全素质 要改变低重心的学历构成，必须通过在安全管理人员中开展成人教育或者鼓励他们攻读工程硕士来实现。

而另一方面要改善安全管理人员的职称结构，提高中、高级职称人员的比例，就要减少甚至不用无专业技术人员从事安全管理工作。同时对已经从事安全管理工作的低学历、低职称的人员进行公路专业知识和安全技术知识的专业培训，从而达到提高他们的整体水平的目的。

另外提高工人的素质首先就要加强对农民工的职业技术培训教育和安全教育培训，切实提高其安全生产意识和安全操作技能。同时也要针对不同的工种进行不同的专业技术培训。

适当提高招聘的门槛，在招工时适当增加招聘的条件，比如文化程度、工作经验等。 2.3 加大对安全施工设备的投入 1）加强高速公路施工设备的现场管理，严格贯彻执行设备维护保养制度操作手要严格执行机械保养制度，避免过时保养，使机械保持良好的工作状态。

对利用率高、易损坏、易出故障的设备应做好跟踪诊断，变事后修理为预防性修理。机械发生异常现象时应立即停机检查，并及时向上级汇报，以便能迅速组织维修人员进行现场抢修。

2）提高安全设施和防护管理企业统一规定施工现场的平面布置和有较大危险因素的场所及有关设施、设备设立安全警示标志。机械安全装置必须按规定正确使用，绝不能为了方便将其拆掉不使用。

机械设备使用的刀具、工夹具以及加工的零件等一定要装卡牢固，不得松动。 2.4 施工作业环境改善 1）预防生产性粉尘和噪声的危害。

首先加强组织领导是做好防尘工作的关键。针对粉尘作业较多的施工段、施工。

3.新手必看,高速行车必备的安全知识,你知道多少

一、安全带很重要

很多人对安全带不以为然，甚至为了不让车辆报警，自己购买了“卡子”将安全带插孔堵上。我承认相对来说在城市道路上行驶安全带或许是用处不大，但是在高速上系不系安全带却会在发生事故时的结果中产生天壤之别。

有两个例子一起是车辆自翻事故，车上只有司机一人，因为没系安全带，在车辆翻滚过程中造成颈椎骨骨折，

经抢救无效死亡！另一起是爆胎照成的撞击，撞到护栏上了，司机系了安全带毫发无伤，副驾驶乘客没系安全带，结果被甩出车外，经抢救无效死亡！

所以只要一上高速，请系好安全带！

二、不要超速也不要低速行驶

四个字：“十祸九快”。有具体数据表明，一辆时速超过160KM的小汽车如果发生交通事故，不管你是什么车，不管你是否系了安全带，死亡率都是100%!

中国高速的最高限速不是没有道理的，所以不仅不要超速，而且还要保持车距！

当然在高速上速度也不能太慢，如果在限速120的路上开80，那也是非常危险的！

三、不要忽略高速公路上的警示牌

交警和高速公司不会那么无聊随意设置警示标志，这些标志背后都是事故和人命！各位在高速行驶时如果看到这些警示牌，请降低车速、保持车距并且随时准备好采取制动措施。

四、最好不要夜间行车

在晚上跑过高速的朋友都知道，夜间高速上的货车数量绝对是要比白天多的，原因就不说了，大家都懂的。大车多跑着不爽还是次要的，这些大车司机超载、疲劳驾驶才是可怕之处！也许一个疲劳驾驶的大货车司机根本就看不到他的货车周围还有一辆小车。

虽然春节期间大货车可能不多，但是夜间开车驾驶员视线也不好。所以大家还是尽量避免在夜晚开车吧。

五、多用闪灯提醒

在高速公路上行驶时，由于速度较快，喇叭基本上是没有作用的，就算你拼命按喇叭，前车也许根本就听不到，超车时使用近/远光切换来提醒前车更加有用。如果遇到两辆车在行车道前后行驶且距离较近，那你就要防止后面的那辆车突然变道了，如果后面这辆车是大货车而且你刚好在它旁边，那你就只有自求多福了。这也是很多老司机在高速行驶时，要么不超车，超车就要至少提速10%加速超车的原因，特别是遇到大货车的时候！

六、不要占用应急车道

这是最近几年说得最多的话题了，说到这点我也有一些自己的观点，既然前面都发生车祸了，你走应急车道也一样过不去，无非就是多走几百米，除非你可以飞过去！而且还挡住了救援车辆的路！

有些司机是有“跟从”心理的，如果第一辆车走应急车道过去了，绝对会有第二辆、第三辆、第四辆，直到将应急车道堵死。从这一点来说我觉得大车司机其实做得很好，也许你们会说他们因为车太大了过不去，但是我相信，就算这些大车司机把大车换成小车，他们也绝对不会走应急车道！因为他们常年走高速，看过太多事故了。

从另一个角度来说举个不恰当的例子，如果前方出事故被困的是那些占用应急车道的司机的亲人，他们急需等待救援，这时候可能他们会比我们更加痛恨占用应急车道的人。

七、小事故请将车移至路边等待交警到来

特别是在放大假的时候，如果在高速上发生小事故（事实无争议、无人员伤亡、财产损失不大、车辆可以移动），请自行照相后把车辆移至路边。交警也没有长翅膀，不可能及时地赶到事故现场，特别是在高速上，如果距离巡逻点较远，可能半个小时甚至一个小时才能到达现场，再遇上占用应急车道的司机，可能会等更久。这对后面的车辆来说简直就是悲剧！可能交警来了之后你们两车司机都会被处罚吧。

八、停车！

高速上最怕紧急停车，不管因为什么原因而导致停车，最可怕的事情可能就要发生了。

对于小车来说如果你看到前面堵车时，一定要马上从后视镜观察后面有没有大货车，如果有大货车，一定要提前打开双闪灯提醒后车并减速，给大货车足够的反应时间。如果后面的大货车地向你闪灯且长按喇叭的话，请你马上向应急车道里走，远离货车所在车道！因为它这时候肯定是刹不住车了！

不是货车司机不想刹车，而是他根本刹不住！为什么？因为大车普遍超载，而且还不是超那么一点半点。

4.交通安全小知识

1、集体外出集体外出活动时，要在带领下好队伍，横列不易超过两人。

行进时就靠右侧走在人行道上。要自觉遵守纪律，不随便离队，不互相追逐嬉闹，不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响人、车通行。

过马路时应在人行横道上通过。在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。

2、车辆先行在马路上，我们经常可以看到警灯闪亮、警报呼叫的车辆，这些是警车、消防车、救护车或工程车 抢险车等特种车辆。特种车辆担负着特殊紧急任务。

交通法规规定；一切车辆和行人都必须让执行任务的警车、消防车、救护车和工抢险车先行。所以我们如在以路上骑车或行走时，遇到上面这些车辆，要让他们先通过，千万不要争道抢行。

3、过铁路为了保证行人和车辆的安全，在铁路道口处都设置了栅栏。火车来临时红色信号灯闪亮，栅栏关闭，行人和各种车辆停止前进，静静等候，让火车通过。

千万不要跨越栅栏，冒险抢道。通过无人看守的道口时，须停车，左右仔细观看，确认安全后，方准通过。

4、骑自行车不少小朋友都想学骑自行车，但学骑自行车不仅要有大人指导和保护，还要选择在人车稀少的道路、广场或操场等地方，禁止在交通繁忙的地段学骑自行车。当你学会骑车、兴冲冲地骑车上马路时，千万要注意骑车安全。

5、车辆转弯汽车是依靠前轮来转向前的。随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向。

但是前后两只轮子不走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的，这个差距称“内轮差”。因此我们碰到要转弯的汽车，不能靠得太近，不要以为汽车的前轮过去就没事了。

6、小学生在放学排路队时要头戴小黄帽，在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。扩展资料：

一、教育提高了学生的的自觉性，但还需要良好的管理来确保其安全。

学校可以从下面两个方面来落实。

1、建立交通安全小分队，由校长牵头，主抓交通安全的若干教师负责，各班班长或宣传委员为骨干，有兴趣并有一定活动能力的学生为成员建立一支交通安全小分队。

定期举办相关活动，经常在校园中巡逻并进行交通安全知识的宣传，时刻提醒同学们注意交通安全。

2、上学和放学时，在路口分配一位值日教师和值日学生（也可由家长协会成员或自愿者来担任），身穿橙色马夹，戴上红色手套，为学生的安全过街“发号施令”（必要时用口哨）。

学生过街时成立小方队，手拿黄色小旗或者头戴黄色小帽，也可佩戴斜披在肩上的彩色绶带等作为警示信号。夜晚过街时要佩戴反光袖章或背反光的书包以加强醒目性。

二、文明乘车，确保安全。我们在等乘公共汽车时，应在站台上有秩序地候车。

要做到等车停稳后，让车上的人先下来，然后依次上车。上车后要主动买票。

遇到老弱病残孕和怀抱婴儿的人应主动让座。车辆行驶时要坐好或站稳，并抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。

参考资料：百度百科-交通安全。

5.交通安全常识有哪些

一.交通安全常识

出家门路边走，交通法规要遵守；过马路，仔细瞧，确认安全才通行；红灯停，绿灯行，交通信号要看清；骑单车，看标志，切勿闯入汽车道；不带人，不超载，安全骑车不图快；出远门，乘汽车，不坐超员超载车；拖拉机，低速车，只拉货物禁载客；高速路，车速快，行人进入易伤害；公路上，车辆多，打场晒粮易惹祸；公路边，不摆摊，影响交通不平安；牛马车，靠右走，交叉路口要牵行；赶牲口，放牛羊，上路行走不安全；学交法，守交规，平安出行最安心。

二.驾驶人交通安全知识

开车之前想一想，交通法规记心上；交叉路口想一想，一看二慢三不抢；会车之前想一想，礼让三先显风尚；超车之前想一想，没有把握不勉强；雨天大雾想一想，打开雾灯车速降；夜间行车想一想，注意标志和灯光；长途驾驶想一想，劳逸结合不能忘；喝酒时候想一想，酒后驾车事故酿；穿行闹市想一想，小心行人和车辆；拉客载货想一想，遵守规定不超量；临时停车想一想，选择地点要妥当；车况异常想一想，及时维修勤保养；路上车坏想一想，设置标志排故障；

接受检查想一想，积极配合有修养；发生事故想一想，抢救伤员保现场；脚踩油门想一想，平平安安最吉祥。

三.中小学生交通安全知识

平安出行第一条，交通安全要记牢；路口要看信号灯，红灯停止绿灯行；过街要走斑马线，或走天桥地下道；走路要走人行道，骑车不进汽车道；公路来往车辆多，追逐打闹会闯祸；隔离护栏不翻爬，发生事故受伤害；候车要在站台上，文明乘车讲礼貌；黑车货车不能上，人身安全没保障；乘车系好安全带，头手不伸车窗外；站得稳步坐得好，紧急刹车危险少；为了行车保安全，不与司机闲话聊；每天上学和离校，平平安安很重要；交通法规是个宝，同学都要遵守好。

四.社区居民交通安全知识

交通安全最重要，事故不分老和少；路口要看信号灯，红灯停止绿灯行；过街要走横道线，或走天桥地下道；走路要走人行道，不在路上嬉戏闹；隔离护栏不翻爬，发生事故受伤害；候车要在站台上，骑车不进汽车道；乘车系好安全带，平安出行安全在。

6.道路施工的特点及施工安全基本知识

公路施工安全管理应处理好“五种关系”和应坚持的六项基本原则 应处理好的“五种关系”是： 一、安全与危险并存。

安全与危险在同一事物的运动中是相互独立而又相互依存的，因为有危险，才需要进行安全管理，以防止危险的发生，安全与危险并非是等量并存，而是随着事物的运动变化而不断变化。 二、安全与项目实施过程的统一。

在项目实施过程中，如果人、物、环境都处于危险状态，则项目无法顺利进行，所以安全是项目实施的客观要求，项目有了安全保障才能持续、稳定地进行。 三、安全与质量的包含。

从广义上看质量包含安全工作质量，安全概念也包含着质量，交互作用，互为因果。 安全第一，质量第一这两种说法并不矛盾，安全第一是从保护生产要素的角度出发，而质量第一则是从关心产品成果的角度出发，安全为质量服务，质量需要安全保证。

四、安全与速度互保。速度应以安全作保障，安全就是速度，在项目实施过程中，应追求安全加速度，尽量避免安全减速度，当速度与安全发生矛盾时，应暂时减缓速度，保证安全。

五、安全与效益兼顾。安全技术措施的实施，会发送作业条件，带来经济效益，所以安全与效益是完全一致的，安全促进了效益的增长，在安全管理中，投入应适当，即要保证安全，又要经济合理。

应坚持的六项基本原则是： 一、坚持管项目同时管安全。安全管理是项目管理的主要组成部分，安全与项目实施两者都存在着密切的关系，存在着进行共同管理的基础。

管项目同时管安全是各级有关人员的安全管理责任。 二、坚持安全管理的目的性。

安全管理的内容是对项目中人、物、环境因素状态的管理，有效的控制人的不安全行为和物的不安全状态，消除和避免事故，达到保护劳动者的安全和健康的目的，安全管理必须明确目的，无明确目的的安全管理是一种盲目行为。 三、坚持贯彻预防为主的方针。

安全管理的方针是“安全第一，预防为主”，安全管理不仅是处理事故，更重要的是在项目活动中针对项目的特点，对生产要素采取有效措施，控制不安全因素的发展和扩大，将可能发生的事故消灭在萌芽状态。 四、坚持“四全”动态管理。

安全管理与项目的所有人员有关，涉及到项目活动的方方面面，涉及到项目的全部过程及一切生产要素。因此应坚持全员、全过程、全方位、全天候的“四全”动态管理。

五、坚持安全管理重在控制。安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故危害，保护人员的安全与健康。

安全管理有多项内容，但对生产因素、状态的控制、与安全管理的目的直接相关。所以对项目中人的不安全行为和物的不安全状态的控制，是安全管理的重点。

六、坚持不断完善和提高。安全管理是一种动态管理，管理活动应适应不断变化的条件，消除新的危险因素；应不断的探索新的规律，总结管理、控制的办地与经验，指导新的变化管理，从而使安全管理不断地上升到新的高度。

7.高速公路知识小短文30字

每当夜晚飞机一闪闪的从头顶飞过，我就想要是能坐上飞机该多好呀！这样我就可以看到辽阔的田野和无边无际的大海。..

这一天我的梦想终于实现了，爸爸带我们从西安乘飞机飞回南京，一走进侯机大厅，我一下子惊呆了，透过大厅的大玻璃窗，只见一架架银白色的飞机，像巨大的蜻蜓停落在机场上。我也兴奋不已，机门前，有一位空姐微笑着对我说： “小朋友，欢迎乘座本次航班！”我听了，也对空姐笑了笑，进了飞机，找到了自己的座位坐了下来。不一会儿飞机缓缓地驶向跑道，渐渐地越来越快，最后在巨大的轰鸣声中，离开了地面。我觉得大地向一双手，托起我们，把我们送上了天上的 “高速公路”

透过机窗我看到城市越来越小，接着一朵云飘了过来，随后，一朵又一朵的云飘了过来，渐渐地汇成了云海，飞机浮在云海上，我眼前出现一幅美丽的画面：几朵随风飘来的云好似小白兔，云海好似一片草原，一会儿，“小白兔”在“草原”上吃草；一会儿，云又变成了“小白羊”在“草原”上你追我赶，开心极了。然后我向上看，天空如透明的蓝宝石一般，“蓝宝石”的旁边，有一丝刺眼的光芒，我的眼睛被刺成了一条缝，什么也看不见，过去以后，就好多了，可是，总有一段又一段的光芒，晒得我身上发热。

飞机下降了我心里翻江倒海，想吐，还是忍过去了，不想污染这天上的“高速公路”。下了飞机我又看了看飞机，比我想象的还小嘛，居然能载一百多名乘客，真神奇呀！