地铁车站基坑回填可以采用()。

地铁车站基坑回填可以采用()。

A 、淤泥

B 、腐殖质土

C 、粉砂

D 、中砂

参考答案:

【正确答案：D】

地铁车站的施工方法有哪些？

明挖+半盖挖+盖挖顺做+盖挖逆作，一般地铁采用哪种方案设计院。

这就需要结合现场的水文地质条件及工程造价进行选择，如果水流较缓、河床开阔且地质条件良好，那么就可选择造价最低的土袋围堰；如水文地质条件一般，则可选择铅丝围堰；如水流淄急、河床狭窄、地质条件恶劣，为保证工程质量和安全，则只能选择造价最高的钢板桩围堰。

地铁盾构分类：

地铁盾构机根据其适用的土质及工作方式的不同主要分为压缩空气式、泥水式，土压平衡式地铁盾构机等不同类型。泥水式盾构机是通过加压泥水或泥浆(通常为膨润土悬浮液)来稳定开挖面，其刀盘后面有一个密封隔板，与开挖面之间形成泥水室。

里面充满了泥浆，开挖土料与泥浆混合由泥浆泵输送到洞外分离厂，经分离后泥浆重复使用。土压平衡式盾构机是把土料(必要时添加泡沫等对土壤进行改良)作为稳定开挖面的介质，刀盘后隔板与开挖面之间形成泥土室。

以上内容参考：百度百科-明挖法地铁车站和隧道施工

论述地铁施工时常用的施工方法有哪些

一、施工方法（工艺）与选择条件

（一）明挖法施工

2．明挖法具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点，地面交通和环境条件限制。

3．明挖法施工基坑分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类。基坑很深地质条件差，地下水位高，特别是又处于繁华市区无足够空地满足施工需要采用有围护结构的基坑。

（二）盖挖法施工

1．区别在于施工方法和顺序不同：盖挖法是先盖后挖。

2．盖挖法具有诸多特点：

围护结构变形小，有效控制土体的变形和地表沉降；

基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全；

不设内部支撑或锚锭，施工空间大；

可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。

缺点：混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难；

缺点：暗挖施工难度大、费用高；

3．盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法。目前城市中施工采用最多的是盖挖逆作法。

(2)盖挖逆作法

特点是：快速覆盖、缩短中断交通的时间；自上而下的顶板、中隔板及水平支撑体系刚度大，可营造一个相对安全的作业环境；占地少、回填量小、可分层施工，也可分左右两幅施工，交通导改灵活；不受季节影响、无冬期施工要求，低噪声、扰民少；设备简单、不需大型设备，操作空间大、操作环境相对较好。

（三）

喷锚埋暗挖法对地层的适应性较广，适用于结构埋置较浅，地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布，及对地面沉降要求严格的城镇地区地下构筑物施工。

1．新奥法

“新奥法”是以维护和利用围岩的自承能力为基点，使围岩成为支护体系的组成部分。

2．浅埋暗挖法。

以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅（或其他钢结构）和锚喷作为初期支护手段，按照“十八字”原则（即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测）进行。

适用条件浅埋暗挖法不允许带水作业；要求开挖面具有一定的自立性和稳定性，足以进行必要的初期支护作业；开挖面前方地层的预加固和预处理。

常用的单跨隧道浅埋暗挖方法选择.

二、不同方法施工的地铁车站结构

（一）明挖法施工车站结构

明挖法施工的车站主要采用矩形框架结构或拱形结构。

（二）盖挖法施工车站结构

在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用矩形框架结构。

（三）喷锚暗挖（矿山）法施工车站结构

视地层条件、施工方法及其使用要求的不同，可采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站，并根据需要可作成单层或双层，断面较大。

基坑回填土(为粉质粘土)含水率过大采用什么材料以及方法回填

一、 地基和基础是建筑工程施工中很重要的一个部分，要求地基土和回填土应有足够的强度和稳定性，不能产生破坏和较大的变形（如湿陷、冻胀、膨胀收缩等不能过大），否则将会使建筑物遭受破坏，从而无法满足使用要求。 填土原料的选用：碎石类土、砂土可用于下层填料，粘性土可用作各层填料，淤泥质土一般不能用作填料。填方土料含水量的大小，直接影响到夯实（碾压）质量。一般砂土的最优含水率在8-12%，粘土的最优含水率在19-23%。在大面积回填土施工前，应先试验，以得到符合密实度要求条件下的最优含水量和最小夯实（碾压）遍数。含水量过小不易夯实（碾压）密实；含水量过大，则易成橡皮土（又称弹簧土）。 当含水量大时，应采取翻松、晾干、风干、换土回填、掺入干土或石灰等其它吸水性材料等措施。 在回填土施工时，应及时进行降排水。针对具有冻胀性质的回填土，为避免施工和使用期间的雨水、地表水、生产废水和生活污水等浸入地基，可采用挖排水沟等方式做好排水设施。 二、含水率过大粉质粘土可采用翻晒处理、掺入石灰进行改良等措施，如基坑土含水量严重超标难以处理，就必须置换其他合格的填土原料，如：灰土、经过处理的建筑垃圾土、碎石、砂土等。我在施工中处理关键部位棘手问题的时候就本着“宁过勿欠”的原则，可结构强度做得比正常标准高一些，也不想在工程隐蔽后因不可预见的因素造成工程质量事故。