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每一联动总线回路连结设备的总数不宜超过( )点。

发表时间:2024-07-22 19:09:35 来源:网友投稿

每一联动总线回路连结设备的总数不宜超过( )点。

A 、100

B 、150

C 、200

D 、250

参考答案:

【正确答案:A】

本题考查的是消防联动控制器的设计容量。任意一台消防联动控制器地址总数或火灾报警控制器( 联动型 )所控制的各类模块总数不应超过1600点,每一联动总线回路连结设备的总数不宜超过100点,且应留有不少于定额容量10%的余量。故,本题选A。

消防报警主机有没有明确规定带多少个点

《火灾自动报警系统设计规范》(GB50116-2013 )中规定:

1、任一台火灾报警控制器所连接的火灾探测器、手动火灾报警按钮和模块等设备总数和地址总数,均不应超过 3200 点,其中每一总线回路连接设备的总数不宜超过200 点,且应留有不少于额定容量 10% 的余量。

2、任一台消防联动控制器地址总数或火灾报警控制器(联动型)所控制的各类模块总数不应超过 1600 点,每一联动总线回路连接设备的总数不宜超过 100 点,且应留有不少于额定容量 10% 的余量。

3、系统总线上应设置总线短路隔离器,每只总线短路隔离器保护的火灾探测器、手动火灾报警按钮和模块等消防设备的总数不应超过 32 点;总线穿越防火分区时,应在穿越处设置总线短路隔离器。

高度超过 100m 的建筑中,除消防控制室内设置的控制器外,每台控制器直接控制的火灾探测器、手动报警按钮和模块等设备不应跨越避难层。

扩展资料:

火灾自动报警系统应设有自动和手动两种触发装置。水泵控制柜、风机控制柜等消防电气控制装置不应采用变频启动方式。

地铁列车上设置的火灾自动报警系统,应能通过无线网络等方式将列车上发生火灾的部位信息传输给消防控制室。

参考资料来源:中国消防资源网:《火灾自动报警系统设计规范》

火灾自动报警中“总线”和“联动总线”这两个概念的区别

1、总线回路上包含探测器、手报、声光以及模块等,即一个回路总共地址数不超过200。

2、联动总线回路中的模块数量不超过100。

现在的火灾报警控制器一般都是联动型,意思就是一个回路中的模块数量不要超过100 。

扩展资料:

常见故障:

(一)主电源故障。检查输入电源是否完好,熔断丝有无烧断、接触不良等情况。

(二)备用电源故障。检查充电装置、电池是否损坏,连线有无断线。

(三)探测器回路故障。检查该回路至火灾探测器的接线是否完好,火灾探测器有无被人取下,终端监控器有无损坏。

(四)误报火警。应勘察误报的火灾探测器的现场有无蒸汽、油气、粉尘等影响火灾探测器正常工作的环境存在,如有,应设法排除。

对于误报频繁而又无其他干扰影响正常工作的火灾探测器,应及时更换。

(五)一时无法排除的故障,应立即通知生产厂家、施工或专业维修单位尽快修复,恢复正常工作。

参考资料来源:火灾自动报警系统

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