假设快速出口滑行道与跑道交叉角为α,α可以取为()。

假设快速出口滑行道与跑道交叉角为α,α可以取为()。

A 、35度>α>15度

B 、45度≥α≥25度

C 、50度≥α≥25度

D 、55度≥α≥25度

参考答案:

【正确答案：B】

广州白云机场滑行道基础及地面结构是怎么样的？

滑行道的主要功能是提供从跑道到航站区或维修区的通道，应使刚着陆飞机迅速离开跑道，不与滑行起飞的飞机相干扰，并尽量避免延误随后到来的飞机着陆。

滑行还提供了飞机由航站区进入跑道的通道。滑行道还将性质不同和分散的机场各功能分区（飞行区、旅客和货物航站区以及飞机的停放区、维修区与供应区）连接起来，使机场最大限度地发挥其容量作用并提高运行效率。

各滑行道组成了机场的滑行道系统。滑行道系统的各组成部分起着机场各种功能的过渡媒介的作用，是机场充分发挥功能所必需的。

滑行道系统包括：

（1）平行滑行道；

（2）入口滑行道；

（3）出口滑行道；

（4）快速出口滑行道（交通繁忙的机场设置）；

（5）机位滑行通道（机坪上仅供进入机位的滑行道）；

（6）机坪滑行道（位于机坪的滑行道，供飞机穿越机坪使用）；

（7）联络滑行道；

（8）旁通滑行道；

（9）绕行滑行道；

（10）滑行道桥；

（11）滑行道道肩及滑行带等。

平行滑行道，与跑道平行（简称“平滑”），是联系停机坪与跑道两端交通的主要滑行道。交通量少的跑道可不设平行滑行道。

从跑道脱离的出口滑行道可与跑道成直角，也可以成锐角（甚至还有弧形）。

直角形（或大于45.）滑行道需要飞机减速到较低程度，方可滑离跑道。

锐角形滑行道则可允许飞机以较高速度滑离跑道，从而减少了占用跑道的时间，提高跑道的容量，所以称为快速出口滑行道。快速出口滑行道与跑道交叉角不应大于45°，也不应小于25°，最好取30°。

快速出口滑行道在转出曲线之后必须要有一段直线距离，其长度应足够让转出飞机在进入（或穿越）任何交叉滑行道以前完全停住，以避免与在交叉滑行道上滑行的飞机发生碰撞。

滑行道拐弯处、滑行道与跑道、停机坪以及其他滑行道的连接处和交叉处，应设增补面。

当滑行道必须跨越其他地面交通设施（道路、铁路、管沟等）或露天水面（河流、海湾等）时，则需要设置滑行道桥。滑行道桥应设置在滑行道的直线段上。

谁能详细的介绍一下滑行道？

滑行道是陆地机场上供飞机作地面滑行用的规定通道。滑行道系统主要包括：主滑行道、进出滑行道、飞机机位滑行通道、机坪滑行道、辅助滑行道、滑行道道肩及滑行带。滑行道系统可以根据实际需要和可能，分阶段建设，逐步完善。避免一次建设费用过高，而利用率又过低。

滑行道

主滑行道又称干线滑行道，是飞机往返于跑道与机坪的主要通道，通常与跑道平行。进出（进口或出口）滑行道又称联络滑行道（俗称联络道），是沿跑道的若干处设计的滑行道，旨在使着陆飞机尽快脱离跑道，如图7—5所示。出口滑行道大多与跑道正交，快速出口滑行道与跑道的夹角介于25º与45º之间，最好取30º。飞机可以较高速度由快速出口滑行道离开跑道，不必减到最低速度。出口滑行道距跑道入口的距离取决于飞机进入跑道入口时的速度（进场速度）、接地速度、脱离跑道时的速度、减速度以及出口滑行道数量、跑道与机坪的相对位置。出口滑行道数量应考虑高峰时运行飞机的类型及每类飞机的数量。一般在跑道两端各设置一个进口滑行道。对于交通繁忙的机场，为防止前面飞机不能进入跑道而妨碍后面飞机的进入，则通过设置等待坪、双滑行道（或绕行滑行道）及双进口滑行道等方式解决，为确定起飞顺序提供了更大灵活性，也提高了机场的容量和效率。滑行道和跑道端处的等待坪用标志线在地面上标出，这个区域是为了飞机在进人跑道前等待许可指令。等待坪与跑道端线保持一定的距离，以防止等待飞机的任何部分进入跑道，成为运行的障碍物或产生无线电干扰。

滑行道应有足够宽度。由于滑行速度低于飞机在跑道上的速度，因此滑行道宽度比跑道宽度要小。滑行道的宽度由使用机场最大的飞机的轮距宽度决定，要保证飞机在滑行道中心线上滑行时，它的主起落轮的外侧距滑行道边线不少于1.5—4.5m。在滑行道转弯处，它的宽度要根据飞机的性能适当加宽。

飞机机位滑行通道和机坪滑行道均为机坪上的滑行道。辅助滑行道供飞机通向维修坪或隔离坪等所用。

为了保证飞机的滑行安全，通常在滑行道两侧对称地设置道肩，而且还要向两侧延伸一定的距离，延伸部分连同滑行道（机位滑行道除外）统称为滑行带。