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城市道路垫层厚度可按当地经验确定,一般宜()。

发表时间:2024-07-22 19:45:35 来源:网友投稿

城市道路垫层厚度可按当地经验确定,一般宜()。

A 、大于或等于200mm

B 、大于或等于150mm

C 、小于或等于250mm

D 、小于或等于100mm

参考答案:

【正确答案:B】

城市道路垫层厚度可按当地经验确定,一般宜大于或等于150mm。

一般城市道路路面的结构是什么?分层来说。

一般城市道路路面的结构:

1、面层

面层是直接同行车和大气相接触的层位承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用,同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。

因此面层应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性,并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。

面层可由一层或数层组成,高等级路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层,或称之为上(表)面层、中面层、下(底)面层。

(1)、沥青混凝土面层的常用厚度和适宜层位见表1K411012,可按使用要求结合各城市实践经验选用 。

(2)、热拌、热铺的沥青碎石可用作双层式沥青面层的下层或单层式面层,作单层式面层时,为了达到防水和平整度要求,应加铺沥青封层或磨耗层。沥青碎石的常用厚度为50 -70mm 。

(3)、沥青贯入式碎(砾)石可做面层或沥青混凝土路面的下层,作面层时,应加铺沥青封层或磨耗层,沥青贯入式面层常用厚度为50~80mm。

(4)、沥青表面处治主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎(砾)石路面的作用,常用厚度为 15-30mm 。

2、基层

基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的竖向力,并把由面层下传的应力扩散到土基,故基层应具有足够的、均匀一致的承载力和刚度。

基层受自然因素的影响虽不如面层强烈,但沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性,以防基层湿软后变形大导致面层损坏。

用于基层的材料主要有以下几种:

(1)、整体型材料

无机结合料稳定粒料:石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定碎砾石等,其强度高,整体性好,适用于交通量大、轴载重的道路工业废渣混合料的强度、稳定性和整体性均较好,适用于各种路面的基层,使用的工业废渣应性能稳定、无风化、无腐蚀。

(2)、嵌锁型和级配型材料

级配碎(砾)石应达到密实稳定,为防止冻胀和湿软,应控制小于 0.5mm 颗粒的含量和塑性指数。

在中湿和潮湿路段,用作沥青路面的基层时,应掺石灰,符合标准级配要求的天然砂砾可用作基层。

不符合标准级配要求时,只宜用作底基层或垫层,并应按路基干、湿类型适当控制小于 0.5mm 的颗粒含量,为便于碾压,砾石最大粒径宜不大于 60mm。

泥灰结碎(砾)石 :适用于中湿和潮湿路段,掺灰量为其含土量的 8 % - 12 %,骨料的粒径宜小于或等于 40mm ,并不得大于层厚的 0.7 倍,嵌缝料应与骨料的最小粒径衔接。

水结碎石:碎石的粒径宜小于或等于 70mm ,并不得大于层厚的 0.7 倍,掺灰量为小于 0.5mm 颗粒含量的 8 % - 12 % 。

3、垫层

垫层是介于基层和土基之间的层位,其作用为改善土基的湿度和温度状况,保证面层和引县的强度稳定性和抗冻胀能力,扩散由基层传来的荷载应力。

以减小土基所产生的变形因此通常在土基湿、温状况不良时设置,垫层材料应具备良好的水稳定性。

(1)、路基经常处于潮湿或过湿状态的路段.以及在季节性冰冻地区产生冰冻危害的路段应设垫层。

(2)、垫层材料有粒料稳定土和无机结合料稳定土两类。粒料包括天然砂砾、粗砂、炉渣等。采用粗砂或天然砂砾时,小于 0.075mm 的颗粒含量应小于 5 % ;采用炉渣时,小于 2mm 的颗粒含量宜小于20%。

(3)、垫层厚度可按当地经验确定,一般宜大于或等于 150mm 。

扩展资料:

路面结构层指的是构成路面的各铺砌层,按其所处的层位和作用,主要有面层、基层和垫层。

最新《公路沥青路面设计规范》中指出路面结构层由三部分组成:面层、基层和底基层。之前的垫层可归为功能层或路基处置层。

路面不但要承受车轮荷载的作用,而且要受到自然环境因素的影响。

由于行车荷载和大气因素对路面的影响作用,一般随深度而逐渐减弱,因而路面通常是多层结构,将品质好的材料铺设在应力较大的上层,品质较差的材料铺设在应力较小的下层,从而形成了路基之上采用不同规格和要求的材料,分别铺设垫层、基层和面层的路面结构形式。

参考资料

百度百科-路面结构层

一般情况下,垫层厚度是多少啊?

一般情况下垫层厚度是多数是取100mm厚。

关于垫层的厚度在《建筑地基基础设计规范》GB50007—2011中第8.2节中规定:

扩展基础的垫层的厚度不宜小于70mm,垫层混凝土强度等级应为C10,强度等级越高越好。水泥混凝土道路垫层的宽度应与路基宽度相同,其最小厚度为150mm。

扩展基础系指柱下钢筋混凝土独立基础和墙下钢筋混凝土条形基础。在无筋扩展基础中不必使用垫层。无筋扩展基础系指由砖、毛石、混凝土或毛石混凝土、灰土和三合土等材料组成的墙下条形基础或柱下独立基础。

施工方法、分层铺填厚度、每层压实遍数宜通过试验确定。除接触下卧软土层的垫层底层应根据施工机械设备及下卧层土质条件的要求具有足够的厚度外,一般情况下,垫层的分层铺填厚度可取200~300mm。为保证分层压实质量,应控制机械碾压速度。

扩展资料:

技术要求

1 施工前应进行压实工艺试验,确定施工参数,并报监理单位确认。

2 复合地基桩顶设置砂垫层、碎石垫层、土工合成材料加筋垫层时,垫层应与桩头完整密贴。

3 土工合成材料进场后应整齐堆放在料棚(库)内,避免阳光照射,并保持通风、干燥和远离高温源。铺好后应及时按设计要求覆盖,不得长时间受阳光直接曝晒。

4 严禁碾压及运输等设备直接在土工合成材料上行走作业。土工合成材料砂垫层第一层填料压实应从两边开始循序向中间进行,当土工合成材料上的垫层和填料厚度大于0.5m时方可采用重型压实机械碾压密实。

5 砂垫层应采用天然级配的中、粗、砾砂,不含草根、垃圾等杂质,含泥量不得大于5%,用作排水固结地基的砂垫层含泥量不得大于3%。

6 碎石垫层应采用级配良好的砾石或碎石,最大粒径不得大于50mm,细粒含量不得大于10%,且不含草根、垃圾等杂质。

参考资料来源:百度百科——垫层

路基路面中一般面层、基层、垫层厚度分别为多少?

上面层AC-13、中面层AC-20、下面层AC-25,厚度4、6、8cm或者4、5、7cm或者4、5、6cm,基层5%水泥稳定碎石,厚度20cm,底基层4%水泥稳定碎石或水泥稳定沙砾,厚度20cm。

基层厚度有设置两层,甚至三层的,厚度控制在30-80cm,垫层作主要用作保护基层,所以厚度通常不需要太厚,范围在10-30cm,依路基所处的工作环境条件而定。其实在设计规范中都可以找得到的。

扩展资料

沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。沥青路面的沥青类结构层本身,属于柔性路面范畴,但其基层除柔性材料外,也可采用刚性的水泥混凝土,或半刚性的水硬性材料。

填方路基也可能是挖方路基一般的填方路基系路面的设计标高高于原地面标高就需要填筑从经济性的角度考虑 需要采用经济性和性能较好的材料进行填筑这种情况应因地制宜(选择填筑材料 一般情况是石头或土)。

参考资料来源:百度百科—路面工程

参考资料来源:百度百科—路基

参考资料来源:知网—西三一级公路路面底基层的机械化施工

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