以下关于城市轨道交通车站说法不正确的是（ ）。
以下关于城市轨道交通车站说法不正确的是（ ）。
A 、地面车站位于地面，采用岛式或侧式均可
B 、站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式
C 、高架车站位于地面高架结构上，分为路中设置和路侧设置两种
D 、枢纽站位于两条及两条以上线路交叉点上的车站，可接、送两条线路上的列车
参考答案:
【正确答案：D】
不属于城市轨道交通车站的分类形式
不属于城市轨道交通车站的分类形式？答:不属于城市轨道交通车站的分类形式:城市轨道交通车站按站台型式可分为三种,以下不属于这种分类的是( )。
A.岛式站台车站B.侧式站台车站C.地面站车站D.岛、侧混合式站台车站
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答案
C
城市轨道交通车站内的消火栓系统是连接区间和车站的环网系统是否正确
不正确地下铁道的消火栓系统是连接区间和车站的环网系统，车站和区间均需设置消火栓。目前我国的城市轨道交通线路常延伸至城市边缘，根据经济技术比较，地铁线路中位于城市边缘的部分常设计为高架或地面线。根据目前相关的设计规范,在地铁车站、地铁地下区间内应设置消火栓系统,对于地铁的地面及高架区间没有明确的规定,国内现有的大部分地铁的高架区间均设有设置消火栓，在美国和香港也有高架区间布置消火栓系统的。但根据我国的国情,地铁的高架段一般也位于市区,市政消防设施有能力对高架的地铁区间进行消防；同时根据着火时的情形分析，高架区间的消火栓所起到的作用很小。因此在国内,除非特殊情况，一般在高架区间不设消火栓,对于在国外承揽的地铁设计任务，应根据当地的情况及消防部门的意见考
虑是否在高架及地面区间设置消火栓。
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