空调设备过滤网的阻力状态监测可用（）来监控。

空调设备过滤网的阻力状态监测可用（）来监控。

A 、压差开关

B 、流量开关

C 、压力开关

D 、空气开关

参考答案:

【正确答案：A】

阿尔西空调报故障压差报警，求故障原因和解决办法

空调器压差报警的主要原因是过滤网（器）堵塞或故障。

空调器的风（液）管路都设有过滤网（器），在过滤网（器）的两端装有压差开关（传感器），以检测过滤网（器）是否有堵塞。当过滤网（器）的积尘增多，过滤网（器）的阻力变大，两端的压差随之增大。过滤网（器）的阻力大到一定程度，将影响空调器的正常工作，此时空调器就会报警，提示清洗过滤网（器）。

当发现空调器压差报警时，一般只需清洗过滤网（器）即可解决。

微孔过滤的设备出现故障判断基本方法均为监控过滤器的运行阻力？

前置净水器影响水压吗？

很多人担心购买前置过滤器会影响水压，尤其是卫生间和厨房，怕到时候水流较小，使用不方便。

其实这个可以不用担心，它里面所使用的是不锈钢滤网，滤网精度为40-100微米，水经过后不会形成很大的阻力，不会对水压造成明显的影响。

但如果使用一段时间后，水压变弱就要考虑是不是过滤的杂质过多而出现堵塞。只要打开冲洗开关，进行冲洗就可以，也可以拆开把滤网拿出来冲洗，这样清理更干净些。

如果你有以下的困扰，安装前置过滤器是性价比较高的选择。

比如洗菜用水发黄、衣服洗不干净、热水器加热慢、水管道老化严重、水龙头堵塞...

前置过滤器

前置过滤器也称前置净水器，是全屋用水的第一道粗滤设备，安装在水表后面，用于过滤掉肉眼所见的杂质，比如说泥沙、铁锈微生物虫卵等。

净水器单独净水似乎也不成问题，为什么还要另买前置过滤器？

管道老化、停水、或高层清理水箱，来水后就会放出带有大量杂质的水，会对净水器、热水器、智能马桶、甚至水龙头等水家电造成潜在的危害，影响使用寿命，安装前置过滤器有以下作用。

延长净水器寿命

前置过滤器会过滤掉大部分杂质，水通过净水器时阻力就会减小，有效缓解了滤芯堵塞，减轻了净水器的工作负担，进而延长净水器使用寿命。

减少水家电结垢

用热水的电器换热面温度很高，时间长了水垢会附着在换热器内表面, 影响设备效率。安装了前置过滤器后，可有效减少用水电器结垢，减少热量损耗。同时也可减少花洒管路结垢，保护卫浴台盆、浴缸等。

烧饭煮菜更安心

前置过滤器可以更好地保护锅具，减少杂质沉淀堆积结垢，保持锅具明亮。经前置过滤之后的水，水质更洁净澄澈，清洗菜蔬水果更干净，清洗碗盘餐具水渍残留更少，煮饭烧菜更放心。

前置净水器怎么选？不懂别乱买

选购前置过滤器要看过滤精度、承压能力、流量大小、滤网材质、滤芯清洗难度等等，在这里我用汉斯顿前置过滤器举例说明。

1、看过滤精度

通常来讲过滤精度的正常值在40微米到100微米之间为合格。对于我国水质而言，过滤精度过大或过小都不好，小于40微米滤芯容易堵塞，需要经常清洗；大于40微米则难以滤净大颗粒杂质，难以“守护”净水机滤芯。汉斯顿前置过滤器将过滤精度把控在40微米，刚刚好。

2、看承压能力

水压不稳容易造成设备损坏，因此设备的承压能力也决定了其好坏，好的前置过滤器在出厂前必须经过严格的压力测试。

（汉斯顿前置过滤器，专业设计，只为净化使用，品质之选）

3、看流量大小

前置过滤器作为一款健康饮水设备，如果安装之后出现水流小的问题，就会让人感觉很“鸡肋”，所以前置过滤器的水流大小是用水舒适性的关键。

4、看滤网材质

滤网材质关系到使用寿命，普通尼龙滤网容易变形，而不锈钢滤网更加牢固耐用，抗腐蚀，抗风化，很稳固。汉斯顿前置过滤器采用316不锈钢滤网，健康更耐用。

5、看滤芯清洗难度

众所周知水质越差的地区，滤芯寿命就越短，清洗滤芯是很多用户头痛的事。普通前置过滤器采用直冲洗滤芯，需将其拿出后进行刷洗；汉斯顿前置过滤器采用微孔虹吸，双面刮洗，虹吸反冲洗三合一集成技术，无需拿出，轻轻一转即可由内至外清洗，终身免换芯。

正反冲洗原理：通过逆向旋转壳体，使水流真正从滤网内部冲到滤网外，清洗附着在滤网外的杂质。

除此之外汉斯顿前置过滤器还有以下优点。

水压实时监控。当水压异常用户可自行采取控压措施。

汽车空调不制冷原因 汽车空调不制冷的检修方法

在这炎热的夏天，外出的时候都会开车出行，都会打开汽车空调。那么汽车空调不制冷怎么办？其实空调的每个重要部件一出现问题，都会影响汽车空调制冷问题。现在我们就给大家介绍一下汽车空调不制冷原因和怎样解决的办法吧。

汽车空调不制冷原因有哪些？

一、有的时候汽车空调的制冷剂在过多的时候也会造成制冷不足，对于制冷剂过多，一般都是在维修时候过量加注了 制冷剂这造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。

二、在汽车空调中它的整个空调系统中，制冷剂和冷冻机的机油内脏过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，

故导致制冷量不足。在这个时候就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。

三、有的时候，汽车空调里的空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足或者不制冷，如果是空调制冷系统中有水份渗入造成不制冷原因，那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐了，与此同时重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。

四、汽车空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。

汽车空调不制冷的检修方法

一、感官检查法：

1、压缩机运转状态：

（1）传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。

（2）压缩机内部是否有嗓声

嗓声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。

（3）压缩机离合器是否打滑

2、冷凝器及风扇状态：

（1）冷凝器散热片是否被尘土覆盖

（2）冷凝器风扇是否运转良好

3、鼓风机风扇运转壮态

使用机在 低、中、高 三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，

则应进行维修或更换，否则送风气流不足。

4、制冷剂液量的检查

（1）通过观察窗如看到大量的气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察视窗仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。

（2）检查各装置过接处和接缝是否是油污

在过接处和接缝有油污，表明该处有制冷剂泄露，应重新紧固或更换零件。（可用检漏仪）

5、暖通阀和热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常。（注：若压缩机离合器不能吸合、鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能动转等等，应先进入电气系统检查，如继电器、感测器、电路断路和短路、控制单元等）

二、仪表检查法

这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，

并利用制冷剂装置中的制冷剂压力，排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kh/cm2）起动发动机，维持1500rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设在最大位置，处于“再回圈“状态。正常读数为：

R－－-134a 低压：

1.5-2.5kg/cm2 高压：

1、4-16kg/cm2

R－－-12 低压：

1.5-2.0kg/cm2 高压：

1、3-15kg/cm2

使用汽车空调的注意事项

一、高速行驶请关窗开空调，很多朋友认为开空调废油，因此在高速行驶的时候也开着窗子，热、灰、吹不说，其实油耗反而比关窗开空调要高很多。

二、冬天行驶开热风就行，寒冷的冬天使用汽车空调，只要把温度调到最高，打开空调开关就行了，而千万不要去按“AC”键，这是制冷键，也是空调最需要做工，也最废油的键。而空调的热风，根本不需要“制冷”，汽车完全可以通过发动机工作所产生的热量使空调出来的风变得温暖如春。

三、夏天行驶间歇性使用“AC”键，处于盛夏，酷暑难耐的时候，确实要打开空调，调低温度，并且按下“AC”键。但是我们知道，开冷空调一段时间后，车内温度很快就会降下来，甚至又凉得受不了。这时很多朋友的办法是适当调高温度。其实还有一种更好的办法，那就是在这种时候让“AC”键回位元，让风的温度自然缓慢的回升，这时候，由于温度键是调到最低，本身就是凉风，再加上制冷的剩余效果，可以有效的使车内温度维持在一个适宜的温度很长时间。当车内温度回升到觉得有点热的时候，再按“AC”键，使车内温度下降。

四、尽量少使用内回圈，带箭头的内回圈键，是专门用于快速制冷的，其基本原理就是切断外部进气口，让车内的现有空气通过空调反复回圈，达到快速制冷的效果。这样做有两个问题：

一是使用不当容易造成窒息的危险，因为车内空气量很小，一定时间内没有新鲜空气补充就会导致缺氧，对身体健康不利；二是“AC”制冷键和内回圈键同时使用更加废油。因此建议尽量少使用内回圈键，尤其是当车内有孩子的时候。

二、冬天行驶开热风就行，寒冷的冬天使用汽车空调，只要把温度调到最高，打开空调开关就行了，而千万不要去按“AC”键，这是制冷键，也是空调最需要做工，也最废油的键。而空调的热风，根本不需要“制冷”，汽车完全可以通过发动机工作所产生的热量使空调出来的风变得温暖如春。

三、夏天行驶间歇性使用“AC”键，处于盛夏，酷暑难耐的时候，确实要打开空调，调低温度，并且按下“AC”键。但是我们知道，开冷空调一段时间后，车内温度很快就会降下来，甚至又凉得受不了。这时很多朋友的办法是适当调高温度。其实还有一种更好的办法，那就是在这种时候让“AC”键回位元，让风的温度自然缓慢的回升，这时候，由于温度键是调到最低，本身就是凉风，再加上制冷的剩余效果，可以有效的使车内温度维持在一个适宜的温度很长时间。当车内温度回升到觉得有点热的时候，再按“AC”键，使车内温度下降。

四、尽量少使用内回圈，带箭头的内回圈键，是专门用于快速制冷的，其基本原理就是切断外部进气口，让车内的现有空气通过空调反复回圈，达到快速制冷的效果。这样做有两个问题：

一是使用不当容易造成窒息的危险，因为车内空气量很小，一定时间内没有新鲜空气补充就会导致缺氧，对身体健康不利；二是“AC”制冷键和内回圈键同时使用更加废油。因此建议尽量少使用内回圈键，尤其是当车内有孩子的时候。