受力状态的稳定性最好的是（ ）。

受力状态的稳定性最好的是（ ）。

A 、轴心受压

B 、小偏心受压柱

C 、大偏心受压柱

D 、离心受压柱

参考答案:

【正确答案：A】

圆形和长方形那个稳定性高些

圆形的稳定性比较高，因为圆形的受压力比较均匀，所以在受压力时，不会因此而变形。

稳定性系统受到扰动后其运动能保持在有限边界的区域内或回复到原平衡状态的性能。稳定性问题是自动控制理论研究的基本问题之一。稳定性分为状态稳定性和有界输入-有界输出稳定性。

提高压杆稳定性的方法

提高压杆稳定性的方法

提高压杆稳定性的方法，当细长的受压杆当压力达到一定值时，受压杆可能突然弯曲而破坏就会产生失稳的现象，这时候就需要提高压杆的稳定性，那么提高压杆稳定性的方法有哪些呢？

提高压杆稳定性的方法1

①采用合理的材料制作压杆（选择合适的E）。

选择弹性模量高的材料，如优质钢，各种复合材料等。但是由于各种钢材的弹性模量相差不大，所以当细长压杆要选用钢材时，仅仅出于稳定性的要求而选用高强度钢材制作细长压杆是不经济的；对于中长杆采用高强度材料才能够比较明显地提高稳定性。

②采用合理截面形式（使minI增大）。

由于杆件一般处于空间受力状态或双向平面受力状态，故压杆稳定性总是受限于稳定性最差的一个方向，即决定于截面的minI。当截面面积不变时，可改变截面形状，尽量使其形心主惯性矩相等或相近，这样压杆在各个方向就具有相近的稳定性，下面举例说明：

由两个槽型钢组成的截面，左边的截面形式若间距控制得不好，会使得YZII，若将其换成右边的形式则可使得YZII，更有利于维稳。

③减小相当长度和增强杆端约束（使L减小，μ减小）。

压杆的稳定性随杆长的增加而降低，因此应尽量降低杆的相当长度，例如在杆中间设置中间支承。另，将杆端约束增强，可减小长度因数值，亦可增强杆件稳定性。例如在支座处焊接或铆接支撑钢板；将固定铰支座增强为固定端；在不同受力方向采用相同约束等。

提高压杆稳定性的方法2

压杆的稳定性

压杆稳定是指当细长的.受压杆当压力达到一定值时，受压杆可能突然弯曲而破坏，即产生失稳现象。

早在文艺复兴时期，伟大的艺术家、科学家和工程师达芬奇对压杆做了一些开拓性的研究工作。荷兰物理学教授穆申布罗克于1729年通过对于木杆的受压实验，得出“压曲载荷与杆长的平方成反比的重要结论”。

压杆的稳定性：当细长杆件受压时，却表现出与强度失效全然不同的性质。例如一根细长的竹片受压时，开始轴线为直线，接着必然是被压弯，发生颇大的弯曲变形，最后折断。与此类似工程结构中也有很多受压的细长杆。

存在问题

除压杆外其他构件也存在稳定失效问题。例如在内压作用下的圆柱形薄壳，壁内应力为拉应力，这就是一个强度问题。蒸汽锅炉、圆柱形薄壁容器就是这种情况；但如圆柱形薄壳在均匀外压作用下，壁内应力变为压应力(图五)，则当外压到达临界值时，薄壳的圆形平衡就变为不稳定，会突然变成由虚线表示的长圆形。与此相似板条或工字梁在最大抗弯刚度平面内弯曲时，会因载荷达到临界值而发生侧向弯曲(图六)。薄壳在轴向压力或扭矩作用下，会出现局部折皱。这些都是稳定性问题。

提高压杆稳定性的方法3

压杆稳定性的概念

细长直杆两端受轴向压力作用，其平衡也有稳定性的问题。设有一等截面直杆，受有轴向压力作用，杆件处于直线形状下的平衡。为判断平衡的稳定性，一横向干扰力，使杆件发生微小的弯曲变形（图10–2a），然后撤消此横向干扰力。当轴向压力较小时，撤消横向干扰力后杆件能够恢复到原来的直线平衡状态（图10–2b），则原有的平衡状态是稳定平衡状态；当轴向压力增大到一定值时，撤消横向干扰力后杆件不能再恢复到原来的直线平衡状态（图10–2c），则原有的平衡状态是不稳定平衡状态。压杆由稳定平衡过度到不稳定平衡时所受轴向压力的临界值称为临界压力，或简称临界力，用Fcr表示。

当F=Fcr时，压杆处于稳定平衡与不稳定平衡的临界状态，称为临界平衡状态，这种状态的特点是：不受横向干扰时，压杆可在直线位置保持平衡；若受微小横向干扰并将干扰撤消后，压杆又可在微弯位置维持平衡，因此临界平衡状态具有两重性。

压杆处于不稳定平衡状态时，称为丧失稳定性，简称为失稳。显然结构中的受压杆件绝不允许失稳。

行星、恒星、黑洞都有自转轴，这个自转轴是受什么力量形成的？

我们目前已知的宇宙中的天体，无论是小到小行星碎块，大到巨型星系，所有的天体或天体系统都存在自转的现象。

而这种自转的起源就要从天体的形成讲起了，我们以太阳系的形成为例，目前的理论认为，太阳系早期是由一团星云形成的。这个理论目前是被大家普遍接受的，我们对宇宙中其他星云的观测中也证明了这点，比如猎户座大星云，其状态正是处于早期恒星形成时期，因此也验证了太阳系星云起源说的正确性。

早期的太阳系就是一团疏散的星云，其中有气体也有大小不一的各种颗粒，这些物质在引力的作用下各自吸引，逐渐形成越来越大的颗粒在这一过程中，星云中的不规则运动逐渐明确，渐渐形成了以大团凝聚物质为中心的旋转运动。这就是早期自转的起源。

对于这种运动的描述，我们一般用角动量这个物理概念来描述。对于一个绕定点转动的物体而言，它的角动量等于质量乘以速度，再乘以该物体与定点的距离。同时物理学上有一条很重要的角动量守恒定律，指一个转动物体如果不受外力矩作用，它的角动量就不会因物体形状的变化而变化。

当早期太阳系星云开始缓慢转动时，角动量便出现了，而这个量无论是星云时期，还是到了太阳和行星形成后，其总量是不再变的。

星云中最大的团块最终形成了太阳，而其他团块在后来的时期内形成了行星和其他小天体。而从开始出现的自转便一直携带到了现在。

宇宙中其他的天体也是一样，最初的转动都是引力造成了不规则运动，在漫长的演化中形成了统一的自转和公转，这种角动量一直会延续恒星的整个生命过程，即便形成了白矮星，中子星和黑洞，角动量还会一直保留下去。

社会 百科 探索

宇宙空间物质旋转运动规律基本不变，那么为什么空间物质之间存在着那么巨大的能量，导致巨大的星体旋转运动，因为宇宙空间是处于失重状态，不管多大质量的物体的重量都等于零，宇宙空间物质运动旋转速度极高，星球物质在高速旋转运动中，产生巨大的磁场效应和磁电效应，星系星体之间的相互作用力，为整个宇宙万物提供规律性的驱动力，人类目前根本没有办法进行科考验证，所以本文只能通过科学 探索 研究理论模式，解析题主的具体问题，宇宙能量与暗物质，暗能量的产生是直接关系，早期的天文爱好者们，提出的宇宙中存在着四种基本力，不符合星系星球间的相互关心，宇宙空间的能量源，只有磁场效应和磁电效应，就足够说明宇宙空间物质运动关系，在 探索 中发现早期的天文科学理论，无法说明宇宙空间物质运动的力，主要是引力关系把宇宙中的基本力，给搞复杂化了，阻碍了人类对宇宙自然能量的认知，宇宙空间物质运动的引力关系，严格说是不存在的，如果硬是把引力参入到，宇宙空间星球物质运动关系里，本文断定人类永远无法科学的解析通，宇宙空间星球物质运动的能量关系，如果所有的天文爱好者们 探索 明白了，宇宙自然能量关系的驱动力，就必须避开引力关系。本文简短的解析到此。

自力外力，犹如磁悬浮。

引力是宇宙的主导力量，是一种自然现象，所有质量或能量的物质，恒星，星系，光都会被引力吸引，引力决定了天文物体的形成，形状及轨道。

行星、恒星，黑洞都是一些具体的物质，这些物质具有连续性，在力学角度上可以看作一个整体，如果这个整体物质的质心受到大小相等，方向相反的力的作用时，理论上是不会产生旋转的。

但是行星、恒星，黑洞的体量非常大，有可能对它们的质心施加作用力的并不是正对质心的两个单向力而很可能是一个力偶，这样就导致了行星、行星、黑洞的旋转，这种旋转行为的质心就产生了一条轴线，物理上把这种旋转中心的以数学概念抽像出的轴线叫做自转轴。

地球中海洋中的台风形成初期和龙卷风形成初期都有自转轴，气象界把台风的自转轴叫做台风中心，台风中心得以持续下去的力量是太阳照射海水温度变化时放出的能量，按照同样道理，恒星和黑洞则应该有核反应带来的能量，而行星的自转轴的形成则与星球间的万有引力产生有关。

答这问题要 探索 宇宙科学的科学家能明白点。宇宙空间神奇之密未解太多。我认为宇宙星空的星糸每一粒星都相互的距离产生磁场和引力而决它们之间磁转，就象我们现科学家研究出的磁悬浮烈在一样。相互间产生引力着用，而又在其中讠相互磁场内，行成磁场对应场，带动相互运转，这里面有满含对称引力磁场对等论。形成宇宙星空体。这一切都是人类当今科学看不见摸不着的一种神奇力量，人是生活在暗物质世界里。科学未知领域搏大精深，有待去认知。

自己确实不知道。但是我想现在人类可能还没弄清楚宇宙的规律，还需要坚持不懈努力。

引力磁涡射流，超级星际武器，磁解一切物质，宇宙无解

这个问题不简单，正是人类 探索 的方向，终有一天会弄清楚，但不是现在， 探索 之路依然漫长。

太阳系所有行星，都在太阳赤道平面上运行‘‘公转’’，为什么会这样？因为在太阳赤道平面上，各行星受力最大、稳定性最好，太阳赤道面是最凸的地方，所以各行星轴和太阳轴基本平行。推广到黑洞也是这样黑洞旋转的赤道平面，形成吸积盘，盘内有各种恒星。至于各行星自转原因，由太阳赤道引力扫描而转动，太阳赤道正转，地球赤道就反转，和两齿轮传功相仿。黑洞系也一样，说不定整个宇宙都这样！