空间较小的隧道火灾，可使用灌注（ ）进行窒息性灭火。

空间较小的隧道火灾，可使用灌注（ ）进行窒息性灭火。

A 、低倍数泡沫

B 、二氧化碳气体

C 、高倍数泡沫

D 、大量水

参考答案:

【正确答案：C】

扑救隧道火灾的措施有

扑救隧道火灾的措施有直接灭火法、转移处置法、封闭窒息法、泡沫灌注法、注水排险法。隧道是指建造在山岭、河道、海峡及城市地面以下，供车辆、行人、水流、管线等通过，或供采掘矿藏、军事工程等使用的地下建筑物和构筑物。

隧道火灾的特点

蔓延快不易控制。隧道因车辆事故、汽车相撞、火车颠覆等引起火灾后，除本身携带一定数量的燃油外，有时还运载相当数量的可燃物、化学品、危险品。

通道易堵塞。隧道纵深距离长、路面窄，发生火灾时，隧道内大量车辆难以疏散，极易造成堵塞，火势顺着车辆蔓延，扩大损失。

浓烟高温、扑救困难。隧道发生火灾后，烟雾迅速充满地下空间，虽有通风设备，也难以及时排出烟雾。

供电中断、疏散困难。着火后供电会停止，照明条件差，能见度低，易引起被困人员惊慌失措，给扑救工作带来极大的困难。

高温有毒烟雾积聚，不易排出。地下的密闭环境，使火灾产生的高温、有毒浓烟迅速积聚，不易排出。

扑救初期火灾的四种方法

扑救初期火灾的四种方法

扑救初期火灾的四种方法，安全知识是需要我们每个人都了解的，尤其是对小孩子的安全知识传授是相当重要的，安全知识的存在和传播也是被需要的存在，以下了解扑救初期火灾的四种方法。

扑救初期火灾的四种方法1

（一）冷却灭火

可燃物一旦达到着火点，就会燃烧或持续燃烧。在一定条件下，将可燃物的温度降到着火点以下，燃烧即会停止。对于可燃固体，将其冷却在燃点以下；对于可燃液体，将其冷却在闪点以下，燃烧反应就可能会中止。用水扑灭一般固体物质引起的火灾，主要是通过冷却作用来实现的，水具有较大的比热容和很高的汽化热，冷却性能很好。

在用水灭火的过程中，水大量地吸收热量，使燃烧物的温度迅速降低，使火焰熄灭、火势得到控制、火灾终止。水喷雾灭火系统的水雾，其水滴直径细小，比表面积大，和空气接触范围大，极易吸收热气流的热量，也能很快地降低温度，效果更为明显。

（二）隔离灭火

在燃烧三要素中，可燃物是燃烧的主要因素。将可燃物与氧气、火焰隔离，就可以中止燃烧、扑灭火灾。例如自动喷水一泡沫联用系统在喷水的同时喷出泡沫，泡沫覆盖于燃烧液体或固体的表面，在发挥冷却作用的同时将可燃物与空气隔开，从而可以灭火。

再如在扑灭可燃液体或可燃气体火灾时，迅速关闭输送可燃液体或可燃气体管道的阀门，切断流向着火区的可燃液体或可燃气体的输送管道，同时打开可燃液体或可燃气体通向安全区域的阀门，使已经燃烧或即将燃烧或受到火势威胁的容器中的可燃液体、可燃气体转移。

（三）窒息灭火

可燃物的燃烧是氧化作用，需要在最低氧浓度以上才能进行，低于最低氧浓度，燃烧不能进行，火灾即被扑灭。一般氧浓度低于15%时，就不能维持燃烧。

在着火场所内，可以通过灌注非助燃气体，如二氧化碳、氮气、蒸汽等，来降低空间的'氧浓度，从而达到窒息灭火。另外水喷雾灭火系统工作时，喷出的水滴吸收热气流热量而转化成蒸汽，当空气中水蒸气浓度达到35%时，燃烧即停止，这也是窒息灭火的应用。

（四）化学抑制灭火

由于有焰燃烧是通过链式反应进行的，如果能有效地抑制自由基的产生或降低火焰中的自由基浓度，即可使燃烧中止。化学抑制灭火的常见灭火剂有干粉灭火剂和七氟丙烷灭火剂。化学抑制灭火速度快，使用得当可有效地扑灭初期火灾，减少人员伤亡和财产损失。

该方法对于有焰燃烧火灾效果好，而对深位火灾由于渗透性较差，灭火效果不理想。在条件许可的情况下，采用化学抑制灭火的灭火剂与水、泡沫等灭火剂联用会取得明显效果。

扑救初期火灾的四种方法2

初期火灾扑救方法一、冷却灭火法

冷却灭火法就是将灭火剂直接喷洒在可燃物上，使可燃物的温度降低到燃点以下，从而使燃烧停止。用水扑救火灾，其主要作用就是冷却灭火。一般物质起火，都可以用水来冷却灭火。火场上除用冷却法直接灭火外，还经常用水冷却尚未燃烧的可燃物质，防止其达到燃点而着火还可用水冷却建筑构件、生产装置或容器等，以防止其受热变形或爆炸。

初期火灾扑救方法二、隔离灭火法

隔离灭火法就是将燃烧物与附近可燃物隔离或疏散开，从而破坏燃烧时必须具备可燃物的条件，使燃烧停止。这种方法适用于扑救各种固体、液体、气体火灾。

采取隔离灭火的具体措施很多，例如：将火源附近的易燃易爆物转移到安全地点关闭设备或管道上的阀门，阻止可燃气体、液体流入燃烧区排除生产设备内的可燃气体、液体，阻拦、疏散可燃液体或扩散的可燃气体拆除与火源相毗邻的易燃建筑结构，形成阻止火势蔓延的空间地带等。

初期火灾扑救方法三、窒息灭火法

窒息灭火法即采取适当的措施，阻止空气进入燃烧区，或采用惰性气体稀释空气中的氧含量，使燃烧物质缺乏或断绝氧气而熄灭，这种方法适用于扑救封闭式的空问、生产设备装置及容器内的火灾。火场上运用窒息法扑救火灾时，可采用石棉、湿麻袋、湿棉被、沙土、泡沫等不燃或难燃材料覆盖燃烧物或封闭孔洞

用水蒸汽、惰性气体 (如二氧化碳、氮气等)冲入燃烧区域利用建筑物上原有的物品以及生产储运没备上的部件来封闭燃烧区，阻止空气进入。另外在无法采取其他扑救方法而条件又允许的情况下，可采用水淹没(灌注)的方法进行扑救。但在采取窒息法灭火时，必须注意以下几点：

(一)燃烧部位较小，容易堵塞封闭，在燃烧区域内没有氧化剂时，可以采取这种方法。

(二)在采取用水淹没方法灭火时，必须考虑到火场物质被水浸没后是否会产生不良后果。

(三)采取窒息方法灭火以后，必须确认火已熄灭，方可打开孔洞进行检查。过早地打开封闭的空间或生产装置，而使空气进入，易造成复燃或爆炸。

(四)采用惰性气体灭火时，一定要将足量的惰性气体冲入燃烧区，从而迅速降低空气中氧的含量，以达窒息灭火的目的。

初期火灾扑救方法四、抑制灭火法

抑制灭火法是将化学灭火剂喷入燃烧区参与燃烧反应，使燃烧反应停止。采用这种方法可使用的灭火剂有干粉和卤化烷灭火剂、灭火时，将足够数量的灭火剂准确地喷射到燃烧区内，使灭火剂阻断燃烧反应，I司时还要采取冷却降温措施，以防复燃。

扑救初期火灾的四种方法3

初期火灾扑救的四个步骤是什么？

在火灾扑救中要根据不同的情况适时地采取堵截、快攻、排烟、隔离等基本方法。

1、堵截

堵截火势防止蔓延或减缓蔓延速度，或在堵截过程中消灭火灾，是积极防御与主动进攻相结合的火灾扑救基本方法。

在实际应用中，当单位灭火人员不能接近火场时，应根据着火对象及火灾现场实际，果断在蔓延方向设置水枪阵地、水帘，关闭防火门、防火卷帘、挡烟垂壁等，堵截蔓延，防止火势扩大。

2、快攻

当灭火人员能够接近火源时，应速度利用身边的灭火器材灭火，将火势控制在初期低温少烟阶段。

3、排烟

利用门窗、破拆孔洞将高温浓烟排出建筑物外，是引导火势蔓延方向、减少火灾损失的重要措施。

4、隔离

针对大面积燃烧区或火势比较复杂的火场，根据火灾扑救的需要，将燃烧区分割成两个或数个战斗区段，以便于分别部署力量将火扑灭。

初期火灾扑救常识

1、遭遇火灾速报警，报警要素需讲清。

发现火灾应立即报警，报警电话119或110，报警应讲清**路**号，靠近什么路，什么场所烧什么东西，有无人员被困等情况，也可用手机讲清被困人员的具体位置。

2、燃气着火很危险，切断气源是关键。

液化气瓶着火时，可以用湿毛巾、抹布覆盖灭火并迅速关进阀门。如果无法关紧可用肥皂将漏气处堵住，迅速搬到室外空旷处。

3、燃气泄露莫慌张，断气禁火开门窗。

发现燃气泄漏，要迅速切断气源，打开门窗通风换气，千万不要开灯、关灯和启动任何电器。

4、油锅起火应切记，关火合盖会窒息。

油锅起火时要立即切断火源，用锅盖盖住油锅窒息灭火，或者把切好的蔬菜等倒入锅内冷却油温使火熄灭。

5、家中常备灭火器，及时喷射火苗熄。

公路隧道发生火灾，怎么保命？

12月4日周一早上9点左右，正值上班高峰，长沙营盘路隧道内发生惊险一幕。一台小车在隧道内突然自燃起来！！！

自燃。

“我是从吉首驾车来的，进入隧道不久，就闻到东西烧焦的味道，车前方引擎盖右侧便自燃起火。”说时迟那时快，车主与妻子立马下车，并在隧道内找到灭火设施，朝起火点灭火，周围的热心市民也跑来帮忙灭火。

与此同时有人报警求救，很快交警、消防也来了。“我们赶来时，车身明火已基本扑灭，但车内仍有清晰可见的小火种。”一位消防战士介绍说，于是消防战士们便利用隧道灭火设施，将车身火势完全控制，并洒水为车降温，9点15分左右，火完全熄灭。

因为处理得当，这次事故并没有人员伤亡。

我国公路隧道那么多，万一隧道内发生火灾，怎么逃生？

公路隧道空间小，近似处于密闭状态，不但会产生高温，还会聚集大量浓烟。燃烧会产生如一氧化碳等有毒气体，再加上低的能见度和逃生者惊慌失措，极易造成群死群伤。

隧道火灾。

逃生难在哪儿？

1烟大、温高。公路隧道发生火灾后，隧道内空间小，近似处于密闭状态不可能自然排烟，烟雾较大，燃烧产生的热量不易散发。

2照明差。公路隧道着火后，供电停止。隧道通道长狭窄、照明条件差，着火后能见度低。

3蔓延快，扑救难。火灾蔓延迅速。加之缺乏照明，扑救困难。

隧道火灾。

致命伤害有哪些？

公路隧道内一旦发生火灾，会因通风不畅等原因迅速产生高温和大量烟雾，会对处于隧道中的人员造成伤害。

隧道内发生火灾时，温度一般在1000以上，处在其中的人员，可能会对其造成烧伤甚至死亡等严重后果。

公路隧道火灾时，还会产生大量烟雾，同时产生CO、CH和烟雾等有害气体，导致人员窒息等。

黑烟滚滚。

怎么逃？安妹告诉你这样保命：

A错误的做法：公路隧道发生火灾调转车头，逆向驶出隧道，造成混乱，引发事故。

B正确的做法：弃车。隧道发生火灾时，如果是位置靠前的车辆，可以继续往前，加速驶离隧道；位置靠后的车辆，果断下车，弃车逃生。弃车逃生时除了不要把门关死外，最好把钥匙也留在车内，便于赶到的救援人员及时把靠近火场的车挪走。

弃车。

汽车在隧道中失火时，尽快打开车门让车内人员离开汽车后，取出随车灭火器灭火，注意还要给油箱降温。不要盲目打开引擎盖查看。隧道里有明显的逃生标志，可根据逃生箭头的指示，往安全地带撤离，越是危急时刻，越是不能慌张。

C1利用紧急疏散通道疏散，多孔隧道的两孔间设有专门用于人员紧急疏散的纵向通道，通过防火门与隧道连通，可通过防火门迅速进入紧急疏散通道撤离。

逃生。

C2利用横通道疏散，在隧道上、下行线之间设有车行横通道和人行横通道，供车辆疏散、人员逃生和抢险救援使用；在横通道两端均设有防火卷帘和疏散指示标志，隧道发生火灾时，可依照指示标志方向通过横通道，到达相邻的安全隧道中疏散避难。

隧道。

D较长的隧道，大多有直接通向地面的安全出口，安全出口的位置一般都在隧道出入口处标明，隧道内也有标志。

E朝着火势、烟雾流向相反的方向逃离。

逃生。

注意:

1.逃生时，用手巾或衣物（用水沾湿更好）捂住口鼻，借以滤烟防毒，最好弯下腰走。

2.不要高声喊叫，否则会吸入较多的烟雾和有毒气体。

3.逃离时，切勿贪恋财务，切记不要返回车中拿物品。

4.隧道内侧墙壁上防火门（门上方有“安全通道”的标志）都没有上锁，只要推开门就能进入安全通道或逆向的隧道。

报警。

灭火、报警：隧道里每隔50米左右就有一个灭火器柜，一旦发生火灾，可及时取用；在紧挨灭火器的旁边，一般还会装有一个报警器，遇险后只要用手指按住感应区3秒以上，报警器就会自动报警。另外每隔250米设有一部报警电话，拿起电话听筒，按住绿键即可通话报警。

逃生。

敲黑板

消防人员提醒：在隧道内发生火灾，在火灾初期司机如果能够灭火，要及时利用就近的灭火器灭火。如果无法控制，一定要及时报警和逃生。

平安出行平安归来。家的期待幸福绵延！