隧道工程水害的防治措施不包括()。

隧道工程水害的防治措施不包括()。

A 、种植树木、草皮,减少流沙

B 、堵塞衬砌背后的渗流水,集中引导排出

C 、截断水源

D 、因势利导,给地下水以排走的出路

参考答案:

【正确答案：A】

隧道工程水害的防治：

(1)因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速地排到洞外。

(2)将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少。

(3)堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出。

(4)水害整治的关键：分析病害成因，对症整治；合理选择防水材料；严格施工工艺。

隧道工程水害的防治措施包括哪些

防治措施

1.因势利导，给地下水以可排走的通道，将水迅速地排到洞外。

2.将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少。

3.堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出。

4.合理选择防水材料严格施工工艺。

隧道病害整治中的措施费包括哪些

1 隧道常见病害种类和成因分析

隧道病害根据成因的不同，包括水害、衬砌裂损、衬砌腐蚀、隧道冻害等多种。

1.1 隧道水害

隧道水害是指在隧道修建和运营过程遇到的水的干扰和危害，是最常见的隧道病害。主要指围岩的地下水和地表水以渗漏或涌出的形式进入隧道内造成的危

害。隧道渗漏水对隧道稳定、洞内设施、行车安全、地面建筑和隧道周围环境产生诸多不良影响，降低使用寿命，威胁运营安全。轻则造成洞内空气潮湿，影响施工

人员身体健康，机械设备锈蚀，绝缘设备失效，电路短路，漏电伤人；重则导致人员伤害，冲毁洞内机械设备，形成塌方，淹没工作面，中断施工，造成重大经济损

失。造成水害的原因主要有以下几个方面：

1.1.1

隧道开挖对地下水的影响：①隧道开挖会引起围岩应力的释放和重分布，改变围岩的力学特性及水的泾流路线，造成四周的水向隧道内汇集和积聚，使隧道处于地下

水的包围中给隧道渗漏水创造了条件；

②隧道四周地下水渗流场的改变，进一步引起应力场的不断调整，可能引起的局部应力集中、地层不均匀沉降或滑移面活动

都将对隧道结构造成破坏，使得衬砌结构出现裂缝等，形成渗漏水通道，产生渗漏水；

③隧道开挖可能引起的古滑坡复活或新滑坡、或矿产采空区失稳、或大的塌

方、或大量失水后的地面沉陷以及地震或人为诱发地震等都会破坏隧道衬砌结构，引起隧道渗漏水病害。

1.1.2

混凝土施工中产生的渗漏水通道：①混凝土浇筑时水灰比过大，形成开放性毛细泌水管路；

②混凝土拌和物和易性不佳、混凝土质地不够均匀、水泥浆未能与骨料表

面很好黏结、未能很好灌满捣实产生疏松层或留下各种外形的缝隙与孔洞，形成透水缝隙；

③衬砌混凝土材料中有杂物，腐烂后形成缝隙或孔洞。在两环混凝土接缝

部位由于挡头板未拆除干净，腐烂后形成缝隙而漏水；

④“三缝”处理不当，产生漏水缝隙；

⑤防水板安装不规范，未处理好防水板的接缝和破损部位，导致渗

水，排水管路堵塞。

1.2 衬砌裂损

隧道衬砌是承受地层压力、防止围岩变形坍落的工程主体建筑物。地层压力的大小，主要取决于工程地质、水文地质条件和围岩的物理力学特性，同时与施工

方法、支护衬砌是否及时和工程质量的好坏等因素有关。由于形变压力作用、松动压力作用、地层沿隧道纵向分布及力学性态的不均匀作用、温度和收缩应力作用、

围岩膨胀性或冻胀性压力作用、腐蚀性介质作用、施工中人为因素、运营车辆的循环荷载作用等，使隧道衬砌结构物产生裂缝和变形，统称为隧道衬砌裂损病害。衬

砌裂损是隧道病害的主要形式，隧道衬砌裂损破坏了隧道结构的稳定性，降低了衬砌结构的安全可靠性，影响隧道的正常使用，甚至危及行车安全。衬砌裂损变形的

主要危害有：①降低衬砌结构对同岩的承载能力；

②使隧道净空变小，侵入建筑限界，影响车辆安全通过；

③拱部衬砌掉块，影响行车和人身安全；

④裂缝漏水，造

成洞内设施锈蚀，道床翻浆；

⑤铺底和仰拱破损，基床翻浆、线路变形。

1.3 衬砌腐蚀

衬砌背后的腐蚀性环境水，容易沿衬砌的毛细孔、工作缝、变形缝及其他孔洞渗流到衬砌内侧，成为隧道渗漏水，对衬砌混凝土和砌石、灰缝产生物理性或化

学性的侵蚀作用，造成衬砌腐蚀。隧道衬砌腐蚀分为物理性侵蚀和化学性腐蚀两类。隧道衬砌腐蚀使混凝土变酥松，强度下降，降低衬砌的承载能力，还会导致钢轨

及扣件腐蚀缩短使用寿命，危及行车安全。产生腐蚀的3个要素：①腐蚀介质的存在；

②易腐蚀物质的存在；

③地下水的存在且具有活动性。

1.4 隧道冻害

隧道冻害是寒冷地区的隧道内水流和围岩积水冻结，引起的影响隧道安全运营和附属物正常使用的各种危害。隧道冻害会导致衬砌冻裂开胀，甚至疏松剥落，

造成隧道衬砌结构的失稳破坏，降低衬砌结构的安全可靠性，严重影响运输安全。常见的隧道冻害种类有：隧道拱部挂冰、边墙结冰、洞内网线设备挂冰、围岩冻

胀、衬砌胀裂、隧底冰椎、水沟冰塞、线路冻起等。冻害形成的主要原因有：寒冷气温的作用；季节冻结圈的形成；隧道在设计和施工时，对防冻问题没有考虑或考

虑不周造成衬砌防水能力不足；洞内排水设施埋深不够、治水措施不当，都会造成和加重运营阶段隧道的冻害。

2 隧道病害的整治技术

2.1 常用的整治隧道水害的方法

①注浆堵水；

②向衬砌背后围岩注浆；

③向衬砌内部注浆；

④向基底注浆；

⑤增设内防水层。

内防水层虽然不能阻止水流进入衬砌内，但可阻止水流进入隧道内。增设内防水层的方式有3种：①刷涂；

②刮压；

③喷涂。

2.2 衬砌裂损病害整治措施

裂缝整修衬砌背后空洞压浆，底版的稳定处理，换拱、换边墙。

2.3 隧道衬砌防腐蚀措施

主要从搞好勘测设计着手，掌握隧道工程地质和水文地质资料，查明环境水含侵蚀性介质的来源和成分，在正确判定其对衬砌混凝土侵蚀的程度的基础上，因

地制宜地采取防治措施。针对隧道腐蚀产生的原因和条件。目前对隧道侵蚀采取的防治措施主要有以下几种：①提高衬砌的密实度和整体性；

②外掺加料法；

③选

用耐侵蚀水泥；

④加强衬砌外排水措施；

⑤使用密实的与混凝土不起化学作用的材料，在衬砌外表面做隔离防水层；

⑥采用与侵蚀性环境水不起化学反应的天然石料

砌筑衬砌；⑦向衬砌背后压注防蚀浆液；⑧使用防腐蚀混凝土。

2.4 隧道冻害的防治

基本措施是综合治水、更换土壤、保温防冻、结构加强、防止融坍等，可根据实际情况综合运用。

3 结论

隧道病害是非常普遍的现象，其原因是多方面的，既有地质、环境方面的客观因素；也有施工、设计方面的人为因素。隧道病害一方面大大恶化了施工条件和

铁路运营条件，另一方面直接威胁到隧道的结构和运营安全。隧道病害的整治必须各种技术综合运用，提高隧道修建的技术水平；治理的时机应选择在施工期进行，

要坚持“一次根治、不留后患”的治理原则。

冻害的解释及造句

冻害拼音

【注音】： dong hai

冻害解释

【意思】：农业上指由于气温下降使植物体的组织受到破坏。

冻害造句：

1、路面翻浆是季节性冻土地区道路工程中的一个主要冻害现象之一；

2、热空气可能会循环流动，从而保证新鲜农产品不会产生冷害或冻害。

3、离子注入过程中活体材料往往由于真空造成的冻害而不能存活。

4、工程交付使用一段时间后，由于冻害等原因，渠道衬砌产生不同程度的横向、纵向及不规则裂缝。

5、计算了不同寒潮路径、强度和极端最低气温的空间分布与柑桔冻害关系。

6、分析路基冻害产生的原因，阐述路基冻结过程中水分迁移的特征。

7、近年来，巴州地区接连不断的发生了几次较大的果树冻害事件，对巴州林果业的'发展带来不利影响。

8、因此变化向量分析法能有效地监测冬小麦冻害灾情与灾后长势恢复情况，同时对其他作物灾害监测提供了途径。

9、本文对春天渐暖回寒时低温造成的葡萄冻害进行了调查分析，并提出了一系列有效的冻后管理措施。

10、我国北方冻害地区的渠道防渗工程由于冻害使其寿命缩短、效益降低、甚至造成滑塌等事故，损失严重。

11、方差分析表明，樟树苗期种源间在苗高、地径、分枝高、冻害上有极显著差异；

12、秸杆覆盖与空中烟雾组合对冷平流型冻害防御效果明显；

13、隧道病害是长期困扰我国交通运输事业可持续发展的一个关键问题，主要包括水害、冻害、衬砌裂损和衬砌侵蚀等表现形式。

14、结果表明：随着低温贮藏时间的延长和冻害的发展，菊苣根细胞膜透性增大，钾离子渗漏速率上升，组织的电阻抗值下降。

15、冻蚀即寒冻风化作用，是寒冷地区水工混凝土构筑物主要冻害之一。

16、路基的热状况、水分状况与变化规律及由此引起的应力重分布是引起道路冻害的主要因素。

17、冻害程度与土壤条件、防冻与否、苗木生长势有很大关系；

18、采用碳纤维加固技术，对因受冻害而发生开裂的混凝土结构进行了加固处理。

19、在季节冻土地区，防治路基冻害问题，强调较多的往往是室内冻胀指标，而对融沉指标考虑的较少。

20、结果显示，所调查的37种植物中，有26种受到不同程度的冻害。

21、针对这一现状，本文对公路隧道的渗漏与冻害问题进行了研究。

22、物以稀为贵，由于受到低温冻害的影响，本省茶叶的产量下降，造成了上市“新茶”价格上扬的格局。

23、从各生态类型区域茶树变异指数分析得出，茶树冻害由轻到重呈花斑式分布。

24、此类结构型式渠道具有：抗冻害能力强，造价低，易于施工等特点。

25、分析霜冻气候规律，从农业气象角度提出防御冻害的措施。

26、结果表明：冬小麦晚霜冻害发生频率为47.7%，且有增多的趋势；

27、通过对苹果树休眠枝条含水量的比较研究，探讨了黄土高原沟壑区不同地形、不同农艺措施处理对果树枝条受冻害“抽干”程度的影响。

28、双流县作为我国最大的冬草莓生产基地，低温冻害是冬季生产关键期的主要气象灾害。

29、隧道工程的冻害及水害的防治是关系到隧道能否正常营运的关键。

30、设计柑橘冻害保险气象理赔指数，为开展柑橘政策性农业保险提供技术支撑。