关于小型构件预制场场地建设,下列说法正确的是()。

关于小型构件预制场场地建设,下列说法正确的是()。

A 、路基土建标段小型构件预制场的占地面积宜小于2000平方米

B 、布置要符合工厂化生产的要求,道路和排水畅通,场地四周用砖砌围墙

C 、每条生产线可以设置振动台,同时配备小型拌和站1座

D 、成品可以不按规格堆码

参考答案:

【正确答案：B】

选项A正确的说法应当为“占地面积建议不小于2000平方米”,选项C正确的说法为,必须设置振动台,选项D正确的说法为成品按不同规格分层堆码。因此选项B正确。

施工标准化活动总结

篇一：施工标准化活动总结报告

关于开展施工标准化活动总结的报告

G205泾南段公路改建工程业主项目办：

我项目部自开工以来就严格按照G205业主项目办和总监办的要求积极开展施工标准化管理，利用开展标准化建设这一有利契机，加强领导，注重协调，落实责任，强化措施，以施工标准化活动为平台，通过健全制度，强化落实，改进工作，有效提升了项目部工作整体水平。现将我项目在施工标准化活动中推进施工标准化活动措施及安全文明施工汇报如下：

一、成立领导小组，健全规章制度

为了更好的开展施工标准化活动、使施工标准化活动真正发挥实际效益，我项目部建立了完善的活动管理体系，使其行之有效、利于操作。

1、成立以项目经理为组长，项目总工、工程技术部、质检部部长为副组长，各施工现场负责人为组员的G205泾县至南陵段公路改建工程02标合同段施工标准化活动工作小组。

2、编制可行的《施工标准化活动实施方案》来指导现场施工；科学组织、统筹安排，确保工程进度，项目部专门组织现场技术人员和工队召开专题会议，合理安排施工计划，理顺施工工序，将标准化施工控制到细节。

3、按照施工标准化要求，确定落实方案

根据业主项目办转发《安徽省普通国省干线公路施工标准化活动实施方案》、《安徽省普通国省干线公路施工标准化实施要点》、《安徽省交通运输厅加快国省干线公路建设指挥部关于开展普通国省干线公路施工标准化活动考核工作的通知》和《关于开展宣城市普通国省干线公路施工标准化活动的通知》等有关文件要求，结合我项目部的实际情况，确定了活动的落实方案。

二、我项目开展施工标准化活动情况总结

在项目工程建设中按标准化施工要求从四个方面贯穿项目的整个施工过程进行指导施工。此次开展施工标准化活动收到的成效也主要由工地建设、施工工艺、工程质量及安全管理四个方面总结：

（一）、标准化工地建设工作总结

项目开工初期，在G205业主项目办及总监办的指导和监督下，项目部修建了标准化钢筋加工场、标准化混凝土拌合站、标准化预制梁场，通过发挥集中管理、集中利用设备、集中作业的优势，充分提高了工程质量、加快了工程进度、减少了成本消耗，实现了标准化施工应有的效益。工地建设标准化为项目全面推行施工标准化管理奠定了坚实的基础。

1、项目部驻地标准化建设

项目部按标准化工地建设要求，设置了项目经理室、项目总工室、工程管理部、安全质检部、计划财务部、物资设备部、综合办公室、工地试验室、会议室、活动室、宿舍、食堂、卫生间

等相关设施,驻地及办公环境优美整洁、生活配套设施齐全，并进行了绿化，这大大改善了职工生产生活环境，提高了施工管理效率。

项目部按照《工地建设标准化指南》规范用房及场地建设要求，项目部设置在交通、通水、通电、通电话相对方便的位置，并积极创造信息化办公管理条件。

2、工地试验室标准化建设

试验室办公区和功能室分开设置，办公区及功能室设置有必要的防火、防盗等安全措施。办公区域包括办公室和资料档案室，根据我项目的工程内容和规模，功能室分设土工室、集料室、力学室、水泥室、化学室、沥青室、沥青混合料室、标养室、现场检测室等功能室。

功能室内设备摆放符合试验工作流程，尽量避免人流与物流交叉、相互干扰。功能室主要设备旁边都悬挂统一规格的仪器设备操作规程，指定专人维护、专人操作。

3、施工场站标准化建设

标准化拌合站：拌合站位于距琴溪互通区约十公里处，拌合站设置按照“工厂化、集约化、专业化、配送化”原则进行标准化建设，经综合考虑施工生产情况，标准化拌合站设置区域划分为生活区、拌和区、材料计量区、运输车辆停放区、材料堆放库，内设有洗车池、污水沉淀池和排水系统。

拌合站安装了HZS50型搅拌机，配备了封闭式料仓、粉罐。

场内设有100t地磅1台、砼运输罐车6辆、装载机2台、自备发电机1台（200KW）。封闭式料仓采用彩塑钢材质，并设置有保温措施。

标准化T梁预制场：预制场位于距琴溪互通区约十公里处，担负我合同段双坑中桥T梁的预制生产任务。梁场主要设备配置有2台50T龙门吊，2台10T龙门吊， 1套数控弯曲中心，1台数控弯箍机，1套钢筋绑扎模架，5套13m模板， 12套自动喷淋养生系统，2套智能张拉设备，1套智能压浆设备，3套凿毛设备。

标准化钢筋加工场：认真落实业主项目办《工程建设标准化管理》的有关规定，全面实现标准化管理，使钢筋加工厂实现了规范化、标准化作业。钢筋加工厂位于位于梁板预制厂内，钢筋加工场长60m，宽16m，占地960m，彩钢瓦全封闭。场区划分有原材料堆放区、半成品堆放区、钢筋笼加工区。

（二）、标准化施工工艺运用情况

我合同段主要包括路基、路面、桥涵、绿化及防护、交通工程施工，本工程为公路改建工程，既要保证安全施工，又要保证交通正常通行，如何完成安全施工和正常通车两不误是我们不得不考虑的问题；本工程结构物较多（其中包括琴溪互通立交一座），施工繁琐。因此要想干好本项目，不仅要在施工中加强协调、合理组织、精心施工，还要注重施工工艺的运用与改进，确保工程优质、按期完成。

2

我项目部组织工程管理人员及工程技术人员到现场实地查看地形，编制了路基高边坡施工专项方案、桥梁工程专项施工方案、互通立交交叉施工方案及双坑桥老桥拆除专项安全方案，并组织专家对部分方案的可行性进行了评审，根据专家评审会形成的会议纪要对施工方案进行了优化设计，从施工方案（施工工艺）上来保证施工标准化目标的实现。

目前我合同段具备施工能力的劳务队有五个，项目部按照公司要求，组织各相关人员对劳务合同的签订、选用进行了评议，通过选择优秀的劳务施工队伍来保障先进施工工艺的顺利实施。

我合同段的混凝土拌合站的混凝土自动计量系统、喷淋养生、智能张拉、智能压浆、机械凿毛等工艺是我标段具有代表性的标准化施工工艺。

混凝土拌合站的混凝土自动计量系统工艺：混凝土拌合站的'建设发挥了“集中拌合、集中管理优势”，自动计量比人工计量准确，大大提高了混凝土生产量，使工程混凝土质量在源头上得到了有效控制。储料仓的建设提高了材料的集中管理、分仓堆放，减少了混料现象，确保了雨季砂石料含水量不发变化，冬季保温的作用，确保了混凝土生产质量。

预制梁场喷淋养生、智能张拉、智能压浆、机械凿毛工艺： T梁养生采用喷淋养生结合粘贴塑料薄膜，保证了养生质量，同时也节省了人工和水资源；张拉采用数控智能张拉设备，减少了人为读数产生的误差，同时能自动对损失应力进行补偿，保证张

篇二：高速公路项目部施工标准化活动总结报告

XX高速公路XXX合同段

关于开展施工标准化活动总结的报告

XX高速公路建设管理处：

我项目自开工以来就严格按照建管处和总监办的要求积极推行“五化”管理，利用开展标准化建设这一有利契机，加强领导，注重协调，落实责任，强化措施，以施工标准化活动为平台，通过健全制度，强化落实，改进工作，有效提升了项目部工作整体水平。现将我项目在施工标准化活动中出现的制度创新、规范创新、新技术应用及安全文明施工汇报如下：

一、成立领导小组，健全规章制度

为了更好的开展施工标准化活动、使施工标准化活动真正发挥实际效益，我项目部建立了完善的活动管理体系，使其行之有效、利于操作。

1、成立以项目总工程师为组长，工程技术部、质检部部长为副组长，各施工现场负责人为组员的XX高速公路XXX合同段施工标准化活动工作小组。

2、编制可行的《标准化施工》作业指导书来指导现场施工；科学组织、统筹安排，确保工程进度，项目部专门组织现场技术人员和工队召开专题会议，合理安排施工计划，理顺施工工序，将标准化施工控制到细节。

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3、按照施工标准化要求，确定落实方案

对照交通运输部《高速公路施工标准化技术指南》、《山西省高速公路建设项目施工标准化实施方案》（晋重公建工【2013】52号）中的“施工标准化管理实施要点”、《山西省高速公路施工标准化考核办法》（晋重公建工【2013】81号）、《XX高速公路标准化施工指南》及XX高速公路建设管理处下发的相关文件及管理办法，结合我项目部的实际情况，确定了活动的落实方案。

二、我项目开展施工标准化活动情况总结

在项目工程建设中按标准化施工要求从四个方面贯穿项目的整个施工过程进行指导施工。此次开展施工标准化活动收到的成效也主要由工地建设、施工工艺、工程质量及安全管理四个方面总结：

（一）、标准化工地建设工作总结

项目开工初期，在XX高速公路建设管理处及XX高速公路JL1总监办的指导和监督下，项目部修建了标准化钢筋加工场、标准化混凝土拌合站、标准化预制梁场，通过发挥集中管理、集中利用设备、集中作业的优势，充分提高了工程质量、加快了工程进度、减少了成本消耗，实现了标准化施工应有的效益。工地建设标准化为项目全面推行施工标准化管理奠定了坚实的基础。

1、项目部驻地标准化建设

项目部统一采用拼装式活动彩钢房建设而成，主要有“三室（会议室、办公室、实验室）五小（宿舍、食堂、厕所、淋浴室、- 2 -

活动室）”,驻地及办公环境优美整洁、生活配套设施齐全，并进行了绿化，这大大改善了职工生产生活环境，提高了施工管理效率。

项目部按照《XX高速工地建设标准化指南》规范用房及场地建设要求，项目部设臵在交通、通水、通电、通电话相对方便的位臵，并积极创造信息化办公管理条件。

2、工地试验室标准化建设

试验室办公区和功能室分开设臵，办公区及功能室设臵有必要的防火、防盗等安全措施。办公区域包括办公室和资料档案室，根据我项目的工程内容和规模，功能室分设留样室、土工室、集料室、力学室、水泥室、外检室、混凝土室、标养室、化学室、石料室等功能室。

功能室内设备摆放符合试验工作流程，尽量避免人流与物流交叉、相互干扰。功能室主要设备旁边都悬挂统一规格的仪器设备操作规程，指定专人维护、专人操作。

3、施工场站标准化建设

标准化钢筋加工场：我标段认真落实建管处《工程建设标准化管理》的有关规定，全面实现标准化管理，使钢筋加工厂实现了规范化、标准化作业。XX合同段钢筋加工厂位于位于K0+140西20m处，位于A匝道、B匝道和主线形成的三角区域内。钢筋加工场长80m，宽16m，占地1280m，彩钢瓦全封闭，配备有对焊机1台，钢筋笼滚焊机1台，5T龙门吊1台。场区划分有原

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材区堆放区、半成品堆放区、钢筋笼加工区、岗前培训区。我标段桩基、墩柱钢筋笼施工已接近尾声，因枣庄河5#、6#墩桩基施工，钢筋加工场示范点已进行了部分拆除。

标准化拌合站：拌合站位于吉县枢纽互通区东约一公里处，拌合站设臵按照“工厂化、集约化、专业化、配送化”原则进行标准化建设，经综合考虑施工生产情况，我标段标准化拌合站设臵区域划分为生活区、拌和区、材料计量区、运输车辆停放区、材料堆放库，内设有洗车池、污水沉淀池和排水系统。

拌合站安装了HZS50型搅拌机，配备了封闭式料仓、粉罐。场内设有100t地磅1台、砼运输罐车6辆、装载机2台、自备发电机1台（200KW）。封闭式料仓采用彩塑钢材质，并设臵有保温措施。

标准化箱梁预制场：XX高速XXX合同段预制场位于主线K0+290-K0+582，长298m，占地17亩。担负我合同段吉县枢纽箱梁的预制生产任务。梁场主要设备配臵有2台60T/31.5m跨龙门吊，2台10T/31.5m跨龙门吊，1台10T/12m跨龙门吊，1台金属波纹管成形机，1套数控弯曲中心，1台数控弯箍机，1套钢筋绑扎模架，6套25m模板，3套20m模板，15套自动喷淋养生系统，2套智能张拉设备，1套智能压浆设备，5套凿毛设备。

（二）、标准化施工工艺运用情况

我合同段枢纽互通工程有三处需要下穿XX高速公路，有六条匝道需要与XX高速拼接，如何安排施工顺序且确保XX高速公- 4 -

路正常通行是本工程的难点；XXXXXXXX马家河1号大桥第二跨40m简支T梁上跨XX高速XX收费站A匝道，既要保证安全施工，又要保证XX高速正常通车，如何完成安全施工和正常通车两不误是我们不得不考虑的问题；本工程结构物较多（其中现浇桥就有22联75跨），施工繁琐。因此要想干好本项目，不仅要在施工中加强协调、合理组织、精心施工，还要注重施工工艺的运用与改进，确保工

程优质、按期完成。

我项目部组织工程管理人员及工程技术人员到现场实地查看地形，编制了路基高边坡施工专项方案、隧道施工专项方案、桥梁高墩专项施工方案、互通立交交叉施工方案、现浇桥梁支架专项施工方案，并组织专家对部分方案的可行性进行了评审，根据专家评审会形成的会议纪要对施工方案进行了优化设计，从施工方案（施工工艺）上来保证标施工准化目标的实现。

目前我合同段具备施工能力的劳务队有24个，项目部按照公司要求，组织各相关人员对劳务合同的签订、选用进行了评议，通过选择优秀的劳务施工队伍来保障先进施工工艺的顺利实施。

我合同段的钢筋加工场滚焊机施工工艺、混凝土拌合站的混凝土自动计量系统、预制梁场钢筋模架施工、喷淋养生、智能张拉、智能压浆、机械凿毛等工艺是我标段最具有代表性的标准化施工工艺。

滚焊机生产工艺：根据钢筋笼主筋根数和间距调节移动盘上

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篇三：标准化建设施工总结

龙山至永顺高速公路

第十三合同段

标准化建设施工总结

中交一公局五公司龙永第十三合同段项目部

2014年7月4日

目 录

一工程概况 ..................................... 2

二、活动依据及动员部署 ..........................3

三、标准化建设开展情况 ..........................3

1、工地建设标准化................................3

1.1项目部驻地建设 ...............................4

1.2场地硬化......................................5

1.3混凝土拌合站 .................................5

1.4储料仓建设 ...................................6

1.5钢筋加工场 ...................................7

1.6施工便道......................................7

1.7预制梁场......................................8

2、工程施工标准化................................9

2.1路基工程施工现场管理 .........................9

2.2桥梁工程施工现场管理 .........................10

2.3隧道工程施工现场管理 .........................10

3、文明施工标准化................................11

4、档案管理标准化................................12

标准化建设施工总结

一、工程概况

龙山至永顺高速公路是湖北恩施至吉首高速公路湖南境内的一段，是湖南“七纵九横”高速公路路网规划的重要组成部分，是纵贯湘西自治州的南北向交通的北上出省通道。该项目起自龙山县甘壁寨村，经龙山、红岩溪、农车、永顺，止于永顺县泽家镇海洛村，向北顺接拟建的湖北恩施至来凤高速公路，可达陕西安康与包茂国家高速连接，向南与在建的张家界至花垣高速公路以及拟建的永顺至吉首高速公路相连，进而与包茂线吉怀高速公路相接，直达广东茂名。全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，路线全长91.2公里，桥隧长度占主线总里程的58.7%，是到目前为止省内桥隧比最高的项目，工程难度大、任务非常艰巨，估算总投资121.75亿元。

本合同段为湖南省龙山至永顺高速公路土建第十三合同段，位于龙山县农车乡新寨村、花桥村、马蹄村境内，起点里程K41+900，终点里

程K52+000，全长10.10Km。主要结构形式包括分离式隧道342.5m/1座、大桥166.08m/1座、互通式立体交叉1处、服务区1处、路基土石方工程、路基排水及防护工程、涵洞、通道以及附属设施工程等。主线采用双线四车道高速公路标准建设，设计速度为80公里/小时，标准路基宽度24.5米。中标合同价：

1、99600896元；合同工期：30个月；缺陷责任期：2年；保修期：5年。

二、活动依据及动员部署

为了促进龙永高速公路工程施工管理标准化、规范化、精细化，提升行业文明施工形象，根据永龙司监字【2014】28号《关于开展施工标准化活动总结与考核的通知》文件要求，我项目部召开了标准化建设动员会，大力宣传标准化建设的重要性和具体要求。并成立了以项目经理为组长的标准化建设领导小组：

组 长：王二兵

副组长：樊贵、王萌 韩文抢 郑海军

成 员：胡坡、李泽峰、史建齐、吴运英、汪洋、兰剑锋

领导小组办公室设在项目部综合办公室，主要负责活动安排及日常检查、部署等工作，负责活动资料的收集、整理等，并及时向领导小组汇报活动的开展情况。

三、标准化建设开展情况

结合本项目的工程特点，项目部统一部署，设立专项资金用于标准化建设，项目部主要从工地建设、工程施工、档案管理、文明施工等4个部分展开标准化建设工作，具体工作如下：

1、工地建设标准化

开工前期由于场地限制钢筋加工场标准化建设进度缓慢，造成工地凌乱，材料堆码不整齐，尤其雨季造成钢材生锈，钢筋加工不集中，设备利用率低等问题。

在龙永公司的指导和监督下，项目部占用路基场地，修建了钢筋加工场。项目部通过实行混凝土拌合站、钢筋加工场及小型构件预制场的“三集中”建设，充分发挥了设备利用率高、管理集中、质量有效控制的集中作业优势，提高工程质量、加快工程进度、减少消耗、降低成本。工地建设标准化为项目全面推行施工标准化管理奠定了坚实的基础，项目部工地建设标准化主要体现在以下几个方面：

1.1项目部驻地建设

项目部建设面积共3400m2,采用拼装式活动彩钢房和混凝土砖房建设而成，主要有“三室（会议室、资料室、实验室）五小（宿舍、食堂、厕所、淋浴室、办公活动室）”,驻地及办公环境优美整洁、生活配套设施齐全，并进行了绿化，这大大改善了职工生产生活环境，提高了施工管理效率。

下图给出了干砌片石水平梯田的典型设计示意图，根据梯田施工的内容该如何进行施工？进行梯田的施工设计

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目 录

第一章 工程概况 1

第二章 施工总体部署 2

第一节 指导思想 2

第二节 组织合理的管理体系 2

第三节 配备合理、精良的大中型机械 3

第四节 总体安排 4

第五节 定期招开各工区的现场调度协调会 4

第三章 临时设施及现场平面布置 5

第一节 临时设施 5

第二节 临时供电供水 5

第三节 通讯设施 5

第四节 临时道路 5

第四章 施工总进度计划 6

第一节 施工进度网络计划 6

第二节 施工进度横道图 6

第三节 施工进度说明 6

第四节 确保工期保证措施 6

第五章 施工方法 8

第一节 测量导线点及水准点 8

第二节 道路工程 8

1. 路堤沉降观测 9

2. 路基防护施工 10

3. 填方筑堤工程施工 10

4. 特殊路基处理 13

5. 施工测量 13

第三节 桥梁工程 14

1. 先张法板梁予制 14

2. 桥台施工 16

3. 桥面附属设施的施工 17

4. 空心板梁安装 18

5. 盖梁施工 19

6. 桥梁立柱施工 21

7. 钻孔灌注桩 22

8. 施工测量 25

9. 概况 26

第四节 交叉通道桥工程 26

1. 冬期施工 27

2. 涵洞工程 27

3. 浆砌片石护坡 29

4. 挡土墙砌筑 29

5. 板梁预制 30

6. 桥台施工 30

第六章 主要施工机械需用计划 32

第一节 主要施工机械设备一览表 32

第二节 主要的材料试验、测量、质检仪器设备表 34

第七章 确保工程质量的技术组织措施 36

第一节 质量管理 36

第二节 质量监控 37

1. 工程质量控制措施及办法 37

2. 监控依据与执行标准 38

第八章 安全施工措施 39

第九章 文明施工措施 40

第十章 结束语 41

第一章 工程概况

【广联兴业】一级公路起于【****】，跨【***】后与【***】接线，全线长【***】km，该路由起点跨【***】后由【***】m宽双车道变为【***】m宽【***】车道。路线所经区域为【***】，路线主要沿【***】，一级阶地及其支流的冲积扇布设，属【***】地形。沿线地区属【***】气候区【***】交界地区，同时又具有【***】气候特点。年降雨量【***】mm，【***】％集中于【***】～【***】月。

【***】一级公路共分【***】个标段，本施工组织设计为【***】标段，起讫桩号【***】～【***】，全长【***】km，投标范围为【***】。

主要工程实物量：土石方【***】m3，【***】砼【***】m3，板涵【***】m。

第二章 施工总体部署

第一节 指导思想

本标段公路建设工期短，质量要求高。根据我公司的质量方针：“管理科学、技术先进、施工精心、产品优良、顾客满意”的要求，我们在施工中必须采取强有力措施，牢固树立“质量第一，用户至上”的思想，精心组织、统一部署，确保在【***】个月内将该工程建成交通部优良工程交付使用。

第二节 组织合理的管理体系

采取项目管理法施工，配备具有丰富实践经验和专业知识的项目经理和总工程师，组织精干高效的管理班子，利用管理优势，取得工程优质、安全、快速的进展。

第三节 配备合理、精良的大中型机械

配备合理、精良的大中型机械，充分发挥施工机械、设备种类齐全、数量充足的优势，使工程施工快速、高效、优质、文明。土方工程采用液压反铲配自卸汽车，推土机整平，压路机分层碾压。基础承台、柱部分采用定型组合钢模板，泡沫密封条拼缝，内部对拉螺栓支模，盖梁采用胶合板，φ48脚手管支撑，保证整体支模稳定及外表光洁美观。构件吊装、铺装层、防撞墙等认真组织、精心施工。

第四节 总体安排

1、我公司一旦中标，在开工前组织人员进行生产临时设施和生活设施的建设，以最快的速度搞好准备工作，为工程开工创造条件。

2、合理安排工序，整个标段分两个施工段，桥梁施工队和路基施工队，流水作业，统筹施工。桥梁施工段因【***】为季节河流，固要以钻孔灌注桩为先导，抢在枯水季节完工，为桥梁工程全面开工创造条件。路基施工段要抓住关键的土方回填工序，充分利用土方设备资源，确保土方回填按网络进度要求进行，同时特殊路基的处理，涵洞施工也要穿插施工，配合土方回填，保证总网络进度的实现。

第五节 定期招开各工区的现场调度协调会

定期招开各工区的现场调度协调会，及时协调资源配置，加强管理月计划、周计划、日调度，确保施工计划的落实和提前。

第三章 临时设施及现场平面布置

第一节 临时设施

临时设施分为生产办公及生活两个区，临时生产办公区设在【***】右侧，包括空心板、网格预制场、钢筋加工场、料石堆场、停车库、办公室等共计【***】m2，生活区不再另行建设，租用当地民房、宿舍、食堂等，详见临时设施布置图。

第二节 临时供电供水

1、生活区供水用电采用当地生活电网供电。

2、生产区用外接当地电网，用电量【***】KW。

3、现场生产、生活用水由当地生产、生活用水连接。

第三节 通讯设施

通讯设施采用固定电话，移动电话，收发两用无线电对讲机三种。

第四节 临时道路

临时道路用河卵石铺设。

第四章 施工总进度计划

第一节 施工进度网络计划

（详见网络计划图）。

第二节 施工进度横道图

（详见横道图）。

第三节 施工进度说明

一、根据招标文件及现场情况，我们承诺本标段总工期为【***】个月，按招标文件规定工期【***】个月提前【***】个月完成。

二、施工进度网络计划要点说明如下：

1、进厂后立即组织砼预制构件场地的施工（主要是预应力空心板梁场地的建设）。

2、制作预应力空心板梁的工期应确保最后一批在有效工期【***】个月保证出厂达安装条件。

3、在枯水季节将钻孔灌注桩完成。

第四节 确保工期保证措施

1、工程中标后，立即组建工程项目经理部，配备具有丰富经验和专业知识的项目经理和总工程师，本着高效精干，业务流化管理和弹性流动的原则，组织精干高效的管理班子，利用管理优势，确保工程快速进展，按时完成。

2、根据施工总进度计划和工程特点，选择能够适应其工程质量，工期进度要求的作业队伍，并与施工劳务作业单位签订《劳动合同》，实行合同制度管理。

3、专业技术人员学习合同条款，弄懂弄通并熟练掌握本专业规定的条款、规范，以提高管理水平。同时应加强对技术工人的技术培训，提高施工操作水平。

4、工程中标后，立即组织材料设备进场，尽快完成便道、水、电、生活、生产临时设施等施工现场准备，以最快的速度开始工程建设。

5、通过完善周密的技术准备工作，全面熟悉施工图纸，了解设计意图和业主的要求，提出完成整个施工任务的战略构想，对进度作出科学的安排，使全部工程施工及分部分项工程施工都置于有组织、有计划、有秩序严格控制的状态下，进而实现优质高速完成工程施工任务的总体目标。

6、施工前期取得业主和当地政府及有关部门的信任与支持，尽快适应工程监理的严格监督和合同条款的约束，与有关协作单位密切配合，尽力创造和谐融洽的内部环境，疏通各方面关系，为工程顺利开工后今后的施工生产顺利进行打下良好基础。

7、加强计划管理，编制月、周形象计划找出控制工程进度的关键项目，进行重点控制，针对各项目投入的人员和设备以及生产进度的进行情况定期作好分析总结并做为下一进度计划调整和制定的依据。

8、由于公路工程均在露天施工，受气候条件的影响大，克服季节性的影响，合理安排施工顺序很重要。所以要常和当地气象部门建立较密切的联系和收听天气预报。掌握天气情况合理安排施工，尽量减少对工期的影响。

9、配备合理，精良的大、中型机械，充分发挥施工机械设备种类齐全，数量充足的优势，使施工快速、高效、优质。

10、加强施工现场的管理的调度，减少因生产安排不当造成的不必要的损失，根据工程实际进展情况，合理地及时调配劳动力和机械设备，充分发挥人、材、机的使用效率，确保施工工期。

第五章 施工方法

第一节 测量导线点及水准点

1、在收到建设单位转发的工程测量标志和测量数据资料后，首先应进行测量复核工作，包括平面控制点的复核和高程控制点的复核，并向监理提供复测结果。在监理和有关部门的签认下，可以此为依据进行下步作业，如有差别大的或受损的点位，应在监理指导下进行改正或补测，得出正确控制依据。

2、结合本标段地形和施工特点，在确定原始控制数据后，应该制定合理的切实可行的测量方案，进行平面控制网和高程控制网的测设。前者以导线控制，后者将数据引测到导线点上，在施工中根据需要增设水准点。导线点要选位合理，线型适合，测量方案报请监理同意后，可付诸实施。

3、测量使用索佳SET2100型全站仪一台，自动安平水准仪一台，水准尺一对。所用食品均由指定专业检测部门年检通过，检定结果提供给监理工程师，测量方法和测量精度应该达到交通部颁布的《公路路线勘测规程》及《公路桥位勘测设计规范》的要求。

4、控制测量成果应按规定表格填写上报监理工程师批准后才可使用。在施工过程中应对测量控制点定期复测，确保测量控制点在整个施工和验收期内完好，保证测量精度的一致性。

5、控制标桩应按标准样式制作埋设，设立明显的保护桩，制定相应的保护措施，既能很好的指导施工又不影响施工的正常进行。

6、施工中进行的各控制桩如道路中心桩，曲线交点，起，终点，转点，建筑物轴线等的测量放样工作，均应以控制网为依据，记录所有的原始数据，报请监理工程师复测。

第二节 道路工程

路基土方施工流程图

1. 路堤沉降观测

公路对路基的稳定性和强度要求很高，如地基不能保证很高的稳定性，则直接影响路面沥青层的质量，从而使通车质量受到影响。所以一般路堤完工后，留有不少于【***】个月的沉降期，以使路基达到基本稳定的状态。为了确认路基在这期间的变化，需要进行沉降观测。同时在软土段沉降频繁的地区，在施工过程中就需要沉降观测来对施工填料和加载速度作出控制。

沉降观测板安装在路中心线上，点间距一般应在【***】m内，在桥头、箱涵顶等处可加密。在施工中每填一层应观测一次，并加高观测板，施工完路基时，观测板应比顶面低【***】cm左右，以利于保护，同时应作明显的标志。此时每【***】～【***】天观测一次，沉陷观测是一项较长期的系统观测工作，为了保证观测成果的正确性，一般观测要固定人员，固定仪器及水准尺，使用的水准点要保证观测的连续性，观测路沉线要基本固定，一般在首次观测时在测站上立树桩或其它标志，以便下次在同一处设站。

沉降观测应在监理工程师协同下进行，观测成果应该上报监理和设计部门，可作为下步路面施工可否进行的依据。

2. 路基防护施工

本工程使用E、F两种防护形式，见附图【***】。路堤填筑完毕或路堑开挖完毕，就应该根据地段的不同，按设计规定施工不同的路基防护设施，首先确定各结构的位置、类型、形式、尺寸、标高等无特殊情况，无监理工程师同意，不得随意改动，所用材料包括水泥、砂、石（片石、块石），砂浆标号都要符合技术要求，并在施工中作相应的试验构件。

莲塘处理后填方路堤时应在路堤坡脚处填筑土堤，为防止水流冲刷和淘路基，应施工干砌片石护坡脚，在斜坡填土路堤段，应设置纵向浆砌片石梯形排水沟，在填方高度过高地段设置浆砌片石挡土墙。路堤边坡按设计绿化或浆砌片石护坡。砌体基槽应按设计开挖，并设置碎石垫层。砌体所用石料应合格，无粉化现象，砌筑前洗净，饱水。砌筑时应先外后内，内外交错，连成一体，砌石应分层错缝挤紧密实，砌缝合乎规范，砂浆饱满，强度合格，无空洞现象，勾缝应在砌筑浆凝固前进行，勾缝要平顺，整齐，牢固，无脱落，并不得弄脏石体表面。勾缝完毕应检查清理，达到外观整洁，美观，表面平整，线条直顺，曲线圆滑，沟底平整，排水通畅，坡度准确。应按有关的质量标准和检查方法，按规定检查频率进行校验。

3. 填方筑堤工程施工

1、施工前准备

填方前路基范围内的草、树、垃圾等有机质应彻底清除干净，所有的树根，竹根都要掘除。清理出的废料要按设计和建设单位合同要求，妥善处理，保证不污染环境和当地农业生产，对挖出的适用的表土应根据施工网络规划在适当的地方堆放，为后期种植草皮，绿化做准备。路基范围内原有结构物墙基础及其他设施均应拆除到设计深度。同时应按照平面布置图建好施工便道，做出机械、人员安排，以使施工顺利进行。

2、确定填方材料

用作填方的土料应保证填方的强度和稳定性，达到设计规定的工艺要求，虽然挖方土场都是指定的可填土，但在实际施工时，仍要特别要求，对土的含水量要严格测试，控制在最佳含水量范围，取土场不合格的土要进行剥离，选弃，某些部位如有特殊要求或取土不便时可经过与监理部门考证，选用其它材料，如砂，但必须要保证路堤的强度。

3、填方筑堤施工

填方筑堤应在已处理好的基层上进行，对原来是耕地或很浅软土层的基层，应先清除杂物，夯实后晾晒，达到设计强度后进行填方，经过处理的软土基应在检查清理后进行填方，对于横坡坡度陡于【***】：【***】时，清除杂物后，将地面挖成不少于【***】m宽度的台阶，台阶面作成内倾斜坡夯实，然后回填，对在施工中可能影响进行的外部水塘、雨水等，应及早作出安排，制定排水措施。

填方前再复测一次路基的中线，边坡位置，高程标志，确保正确无误。填方应由下而上分层铺填，按设计规范严格执行，每层虚厚度在【***】cm左右，应根据所配备的压实机械而定。利用推土机推土时，要有施工员现场指挥，推平工作需要分区域进行，使卸土、推土、压实能交叉合理进行，填方分几个作业区施工时，两段交接处应按【***】：【***】坡度分层留台阶，同时填方时交接处应分层相互交错，搭接长度不少于【***】m。路堤填土宽度每侧应宽于设计宽度，压实度要求与路堤相同，最后削坡砌石，填方高度过高时边坡可做成折线形。

填方前应确定压实机械，以便在摊铺中控制分层厚度，碾压都应在所用土的最佳含水量【***】％上下时进行，土太干时要洒水湿润。碾压方向应从两侧逐渐压向中心，每次碾压应有【***】～【***】cm的重叠，同时根据具体情况确定压实机械行进速度。碾压遍数应现场通过试验确定，确定多少遍数能达到设计密实度要求，试验结果可用来指导施工，每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑下一层，不合格处应进行补压，碾压工作应做到无漏压，无死角，压实均匀，在曲线段碾压机不易到达的地方，应辅以夯机夯实，碾压完毕应按规范进行压实度等项目的检验。

质量控制应随着每道工序，按设计、规范要求持续进行。并按监理工程师制定的监理程序上报送验。在监理的检验指导监督下完成各项施工，施工中应执行的规范如下表所示。

土方路基实测项目

项次 项目 允许值 检查方法和频率

1 压

实

度％ 零填及路堑上路床 0-30 95

密度法核子仪每2000m2每压实层测4处

路面底面以下cm 上路床 0-30

95

93

90

下路床 30-80

上路堤 80-150

下路堤 &gt150

2 弯沉0.01mm 不大于设计计算值 监理定

3 纵断面高程mm +10~-15 水准仪每200m测4断面

4 中心线偏差mm 50 经纬仪每200m测4点

5 宽度mm 不小于设计值 钢尺，200m测4处

6 平整度mm 15 3m直尺每200m测4处×3尺

7 横坡％ ±0.5 水准仪每200m测4个断面

8 边坡 不陡于设计值 抽查每200m测4处

4. 特殊路基处理

本标段范围内荷塘、水浇田密集，处理不当直接影响路基的质量，所以对荷塘、水浇田的处理作为路基施工中的重点。其中：

【***】～【***】段地表过湿局部有淤泥，采用局部抛石挤淤，后设置砂砾垫层。

【***】～【***】段有莲池，池底有淤泥层，采用下部抛石挤淤，设置砂砾垫层。

【***】～【***】段地面潮湿，采用设置砂砾垫层处理。

施工前应针对现场情况，按照设计规定和建设单位的要求，确定排水措施和排水地点，并应考虑到下步工序的施工和施工现场的平面布置要求。排水管排水时要注意不要有破损、漏水。排水沟要按照规定开挖，修整，防止泥水四溢。

1、淤泥厚度小于【***】米时，采用铺石块后加铺砂垫层处理。抽水前应准备好符合要求的回填材料，石块粒径合格含水量适宜，砂子含泥量小，泥水抽干净后，应立刻进行石粉回填，采用机械和人工相结合的方法，分层填筑，分层夯实，密实度达到设计要求。填筑高度应现场确定或征得监理工程师同意。高程符合要求后，应整平压实，再在上面加铺【***】cm厚砂垫层，整平压实。

2、淤泥厚度大于【***】米时，在泥水抽干后用推土机配合抛填符合要求的片石挤淤，抛填量应视现场情况而定，然后采用重型振动压路机碾压，达到要求后在片石上铺石粉，整平压实后加铺砂垫层，铺设应按设计要求进行。

清淤和回填施工应合理安排，为保证工程质量，雨天不得进行清淤和回填的施工。

5. 施工测量

在收到建设单位提供的测量控制资料后，测量人员首先要对其进行复测并将复测记录和复测结果报验监理工程师，在经过监理工程师的同意后，可以此为测量依据进行下一步的测量工作，如点位有所破坏需要补测时，要先拟定补测方案，上报监理并协同监理工程师进行补测定点。对所有的控制桩都要加以保护，以保证施工的顺利进行和测量精度的一致性。

在确定了控制点和控制数据后，接着进行道路中线桩，路桥交叉点桩，曲线主要元素桩，板涵中心线桩的施工放样测量，确认无误后以此为依据定出路基边坡，路堑等的位置，立木桩为标志。由于在路基施工中，土方作业为主，各种机械交叉作业，所以要注意对桩的保护和定时复测。

高程控制与平面控制同时进行，各控制桩既是平面控制点，又是高程水准点。施工放样所测定的各标志桩，根据设计数据在其上作出高程标志，作为土方工程的依据，并在施工过程中注意核对和互相闭合。

在施工中进行的所有测量工作，都要有原始测量记录并做好相应的测量资料，报请监理工程师审查、签证，并随时协同监理工程师进行必要的复测工作。测量精度应符合交通部颁布的《公路路线勘测规程》的规定，并应满足建设单位和监理工程师的有关精度要求。

第三节 桥梁工程

1. 先张法板梁予制

先张法予应力板梁施工工艺

本标段板梁共计【***】榀，需在【***】个月内完成，建【***】条生产线，每条生产线予制【***】榀梁，采取蒸汽养护，张拉作业人员由富有经验的和能胜任的技术人员指导下进行，所有操作予应力设备的人员，应通过正式训练。

1、钢绞线应符合设计要求，并经工程师批准方进厂后应分批验收和复检，妥善保管，防止锈蚀，损伤。

2、钢绞线切断不得使用电弧，宜采用砂轮机。

3、张拉机具进场之前必须检查和校验，千斤顶的校验期限不超过【***】个月或不超过规范规定，（有的地区规定为不超过【***】个月）。

4、先张拉法墩式台座结构应符合下列规定：

（1）承力台座须有足够的强度和刚度，抗倾覆系数应＞【***】％，抗滑系数＞【***】。

（2）横梁须有足够的刚度，受力后扰度＜【***】mm。

5、张拉前，对台座、横梁及各项张拉设备进行详细地检查，铺放钢绞线时，应防止油污。对气囊进行压力试验，确定气囊合格后方可使用。

6、予应力筋同时张拉，在张拉过程中，活动横梁与固定横梁要始终保持平行。

7、同时张拉多根予应力筋时，应抽查其予应力值，其偏差不大于按一个构件全部予应力筋应力总值的【***】％。

8、予应力筋张拉完后，对设计位置的偏差不得大于【***】mm，同时不得大于构件截面最短边长度的【***】％。

9、予应力放松时，砼强度须符合设计规定，无规定时，不低于设计标号的【***】％，板梁的起拱应符合设计要求。

10、张拉程序应符合规范或设计要求。

11、张拉时，如发生断丝及其它问题，应立即停止张拉检查原因。

12、张拉时，详细记录张拉过程，发生的问题和所用的张拉设备，同时应准确量测张拉数据，并及时将这些量测数据报工程师。

13、梁的模板采用定型钢模板，钢模板按设计图纸加工，加工精度应符合规定。

14、浇筑砼时，避免振动器碰撞予应力筋，并经常检查模板，浇筑完砼并初凝后，立即开始养生，采用蒸汽法，控制恒温不超过【***】℃。

2. 桥台施工

1、桥台施工

桥台施工分台身、台帽和搭板3个部分，其中搭板回填土压实后再施工。

2、模板工程

采用定型组合钢模板，钢管和对拉螺栓固定，支模前将模板清理干净，均匀地涂刷隔离剂，模板拼缝要严，做到不漏浆，模板支撑固定要牢固，做到不跑模。

3、钢筋工程

钢筋在加工厂集中制作，安装前用钢筋小样去领料，按施工图要求进行钢筋绑扎，台身和台帽的插筋位置要准确，固定要牢，防浇筑砼时插筋位置发生位移。

4、砼工程

台身和台帽、搭板的砼浇筑按常规方法浇筑，振捣密实即可，胁板由于较高，砼浇筑时应采取串筒的方式，防止砼产生离析，分层下灰，分层振捣，振捣时也要专人负责，避免漏振，将砼内的气泡振出为止。肋板厚为【***】mm，上口宽为【***】mm，下口宽为【***】mm，高度【***】mm，呈梯形，该部分砼浇注时，振捣人员进入模内或在模板上开振捣口的方法，否则斜坡处的砼不可能振捣密实。

3. 桥面附属设施的施工

桥面附属设施施工工艺流程：桥面铺装层→防撞墙支模绑筋→防撞墙砼→栏杆、伸缩缝。

一、砼铺装层的施工

1、绞缝砼施工，当板梁安装完，经验收合格后，立即进行板梁之间的绞缝砼施工，先把板缝堵严，防止漏浆，经检查合格后，浇筑砼，绞缝砼振捣要密实，不得漏振。

2、施工前，根据设计施工图要求，将伸缩缝的位置留出并用泡沫把缝堵严，防止石块或砼掉入。进行道路纵横坡标高放样，然后进行铺装层钢筋绑扎。砼浇筑拟整桥一次浇注完，高程控制可采用φ25mm的钢管或做砼冲筋。砼浇筑时用平板振动器振捣，先人工粗平，最后用φ203mm的钢管制成的滚筒来回碾压，至表面压出浆来为止，再用三米靠尺找平，以后分三次收水，用木抹抹光。抹面工作必须在砼初凝之前完成。终凝前用压纹器在铺装层上压出深约【***】mm的凹槽，不得用竹扫帚扫毛，完成后立即开始养护工作，养护方法是覆盖草袋并定期洒水，保持砼表面的湿润。

二、护栏施工

1、钢筋砼护栏的施工

护栏钢筋先在车间弯曲成形，到现场与板梁的予埋外露钢筋电焊联接，进行线形调整后就可上侧模。侧模采用定制钢模板，模板长度根据施工图确定。为方便施工在板梁予制时予先埋设H型内推式装卸限位对拉螺栓，水平间距【***】cm，用以固定三角形支架，作为防撞墙外侧墙的承重支架。侧模上下设二道φ16mm的对拉螺栓以固定模板。在铺装层砼中予埋φ16mm螺栓作为内侧模支撑着力点的紧固螺栓。参见《防撞墙模板示意图》（附图【***】）。

防撞墙施工缝应留直，不得倾斜。砼浇筑前把模板内的垃圾清除干净，并浇水湿润。分层下灰分层振捣，分层厚度【***】～【***】cm，坍落度控制在【***】cm，采用插入式振动器，振透振实。要控制下灰速率，特别对内侧倾斜面及外侧底部要加强振捣，将气泡振出来。隔天拆模后及时对气泡进行修补，以保证外观质量。

2、钢栏杆施工

（1）钢栏杆护栏全部集中在加工车间按图制作，出厂前涂一道防锈漆，不合格产品严禁出厂。

（2）护栏安装，先放线，再立钢管柱，拉线检查其垂直度和顺直度，符合要求后，开始焊接安装，焊接时仍要随时检查垂直度和顺直度，并发生有偏差时立即校正，避免由于热涨冷缩而引起的变形。

3、油漆，安装完并检查合格后，去除浮锈，磨焊缝，开始按

桥