在施工中为达到控制物耗的目的,最常用的办法是()。

在施工中为达到控制物耗的目的,最常用的办法是()。

A 、采用新技术、新工艺

B 、推行限额领料制度

C 、减少材料场外运输损耗

D 、采用新结构

参考答案:

【正确答案：B】

求2011年5月四川施工员考试试题、答案

一、单选题

1、碾压完成后，纵向接缝用（B）检查，用钢轮压路机处理棱角

A、2m直尺 B、3m直尺 C、经纬仪 D、水准仪

2、以下不属于公路工程基本建设程序的是（D）。

A、项目建议书 B、编制初步设计文件和概算

C、编制施工图和施工图预算 D、工程量计算

3、当路堤原地基横坡陡于1∶5时，原地基应挖成台阶，台阶宽度不小于（B），并予以夯实。

A、0.8m B、1.0m

C、1.5m D、2.0m

4、填隙碎石用作基层填料时，最大粒径不应超过（B）。

A、50mmB、60mm C、70mm D、80mm

5、下列有关弯沉值说法不正确的是（C）。

A、现有的路面回弹弯沉值是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按前进卸荷法测定的

B、弯沉值的大小反映了路面的强弱

C、回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成正比关系

D、路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标，是路面厚度计算的主要依据

6、下列有关施工组织设计的评价指标错误的是（D）。

A、同样的生产要素投入而工期最短 B、同样的质量标准而生产要素投入最少

C、同样的生产要素投入、同样的质量标准，操作安全性最好

D、同样的质量标准而生产要素投入最多

7、下列选项中不属于水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点的是（D）。

A、混凝土材料的检查与试验 B、混凝土配合比设计和试件的试验

C、锯缝时间和养生的掌握 D、施工缝留设和接缝时间的掌握

8、土石路堤施工松铺厚度控制在（C）以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。

A、20cmB、30cmC、40cm D、50cm

9、不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料层累计总厚度不宜小于( A )。

A．0．5mB．0．8mC．1．0mD，1．2m

10．某沿河路段修筑有石笼、丁坝、砌石护坡，并在边坡铺草皮，在河滩大量植树，上述结构和措施属于( C )。

A．路基防水工程B．路基加固工程 C．路基防护工程D．路基护坡工程

11．在各种防护工程中，种草防护适用于( C )。

A．边坡稳定，坡面冲刷轻微的路堤B，适用于需要迅速绿化的土质边坡

C．适用于1：

1．5或更缓的边坡 D．适用于易风化的软质岩石挖方边坡

12．石笼、抛石和支垛护脚都可以用于( A )。

A．堤岸直接防护B．堤岸间接防护 C．堤岸支撑加固D．堤岸地基加固

13．下面哪种方法既能测量各种土或路面材料的密实度，又能测量其含水量( B )。

A.灌砂法 B．环刀法 C．核子密度湿度仪法 D．贝克曼法

14．下列情况中应浇洒透层沥青的是( A )。

A．沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层

B．旧沥青路面层上加铺沥青层

C．水泥混凝土路面上铺筑沥青面层D．有裂缝或已修补的旧沥青路面

15．拱桥的拱轴线两端点之间的水平距离为( B )。

A．净跨径B．计算跨径C．标准跨径D．总跨径

16．桥面与低水位之间的高差称之为( B )。．

A．桥梁建筑高度B．桥梁高度C．桥下净空高度D．桥梁通航高度

17．承受相同竖向荷载且跨径相同的各种桥梁结构体系中，( A )产生的弯矩最大。

A．梁式桥B．拱式桥C．悬吊桥D．组合体系桥

18．拱桥重力式桥墩中的制动墩的作用是( A )。

A．能承受单向较大的水平推力； B．能承受较大的竖直力；

C．能承受较大的变形能力；D．能承受较大的弯矩。

19．公路桥梁中的荷载和外力可归纳为永久荷载、可变荷载和( D )三类。

A．车辆荷载B．人群荷载C．汽车制动力D．偶然荷载

20．下面哪项施工内容是桥涵工程施工组织设计要充分考虑的( A )。

A．施工方法和土石方调配方案B．按均衡流水法组织施工

C．各分部（项）工程的施工方案和方法 D．确定开工前必须完成的准备工作

21．下列不属于简支梁桥施工常见质量控制点的是( C )。

A．简支梁混凝土的强度控制 B．预拱度的控制

C．简支梁几何尺寸的控制D．支座预埋件的位置控制

22．下面哪种水泥适用于有抗渗要求的工程和有耐磨要求的路面工种( A )。

A．普通硅酸盐水泥B．硅酸盐水泥

C．矿渣硅酸盐水泥D．煤灰质硅酸盐水泥

23．拱桥的承重结构以( B )为主。

A．受拉B．受压C．受弯D．受扭

24、招标公告的内容不包括（D）。

A、招标人的名称和地址、招标项目的性质、数量 C、招标项目的地点、时间 D、招标项目的预投资数额

25．在建设工程项目进度计划系统中，业主方、设计方、施工和设备安装方与( B )等的进度计划编制和调整时，必须注意其相互间的联系和协调。

A．采购和货方B．监理方 C．物业管外方D．总承包方

26．一个建设项目可以由( C )等不同周期的计划构成进度计划系统。

A ．总进度计划 B．实施性进度计划 C．月度计划 D．施工和设备安装进度计划

27．下列属于建设项目进度控制措施的是( B )。

A．法律措施 B．管理措施 C．安全措施 D．工程措施

28．下列有关水泥混凝土路面横缝说法错误的是( A )。

A．普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝 B．每天摊铺结束应设置横向施工缝

C．普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置D．切缝方式的选用应由昼夜温差决定

29．负责组织图纸综合会审的单位是( A )。

A．建设单位B．设计单位C．施工单位D．监理单位*

30、按我国现行规范要求，高等级公路建设应使用（A）设备

A、间歇强制性搅拌 B、连续强制式搅拌C、间歇滚筒式搅拌 D、连续滚筒式搅拌

31．在施工中为达到控制物耗的目的，最常用的办法是( B )。

A．采用新技术、新工艺B．推行限额领料制度

C．减少材料场外运输损耗D．采用新结构

32．材料管理要编制多种计划，下面关于材料计划的编制顺序哪个是正确的( A )。

A．材料需用量计划→材料供应计划→材料采购计划→材料用款计划

B．材料供应计划→材料需用量计划→材料采购计划→材料用款计划

C．材料需用量计划→材料采购计划→材料供应计划→材料用款计划

D．材料采购计划→材料需用量计划→材料供应计划→材料用款计划

33．光面爆破的主要目的是( C )。

A．形成隔震带 B．形成减震带 C．形成光滑平整边坡D．测试抗震性能

34．符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可用做( B )的基层。

A一级和一级以下公路 B．二级和二级以下公路

C．三级和三级以下公路 D．四级和四级以—厂公路

35．某工程劳动量为720工日，要求在20天内完成，采用二班制施工，则每天需要的人为数为( D )。

A、36．A．B、28．&amp C、10人D、18人

36．双代号网络计划中的虚箭线表示( B )。、

A、一项工作B、工作间的逻辑关系另 C、相邻工作间的时间间隔D、工作的自由时差

37．网络图中，关键线路可用( C )表示。

A、虚箭线B、实箭线C、双箭线D、波形线

38．下列施工组织方式中工期最短的是( B )

A、依次施B、平行施C、流水施工D、随意施工

39．一个施工过程在一个施工段上的作业时间称为( A )。、

A、流水节拍B、流水步距 C、流水工期D、施工过程

40．两个相邻的施工过程先后进入同一施工段开始施工的时间间隔称为（ B ）。

A、流水节拍B、流水步距C、流水工期D、施工过程

41．组织等节奏流水施工的前提是（ D ）。

A、各施工过程施工班组人数相等B、各施工过程的施工段数目相等

C、各流水组的工期相等D、各施工过程在各施工段的持续时间相等

42．不属于无节奏流水施工的特点是(A )

A、所有施工过程在各施工段上的流水节拍均相等B、各施工过程的流水节拍不等，且无规律

C、专业工作队数目等于施工过程数目D、流水步距一般不等

43．在双代号网络图中虚箭线表示虚工作，它（ C ）。

A、既要消耗时间，也要消耗资源B、只消耗时间，不消耗资源

C、既不消耗时间，也不消耗资源D、不消耗时间，只消耗资源

44．PDCA循环管理模式中的C表示( D )。

A、计划 B、实施 C、处置D、检查

45．在工业建设中，拟建一个化肥厂，则该项目是一个( C )。

A、单项工程B、单位工程 C、建设项目D、分部分项工程

46．凡是具有单独设计，可独立施工，竣工后可单独发挥生产能力或效益的工程，称为一个( B )。

A、单项工程B；单位工程C、分部工程D、分项工程

47．图纸会审，编制单位工程施工组织设计是建筑施工程序的哪个阶段( D )。

A、承接施工任务，鉴定施工合同 B、进行工程验收交付使用

C、精心组织施工、加强各项管理 D、落实施工准备，提出开工报告

48．双代号网络图的三要素是指( C )。

A、节点、箭线、工作作业时间 B、紧前工作、紧后工作、关键线路 C、工作、节点、线路 D、工期、关键线路、非关键线路

49．在组织施工的方式中，占用工期最长的组织方式是( A )施工。

A、依次 B、平行 C、流水D、搭接

50．建设工程组织流水施工时，如果存在间歇时间和提前插入时间，则 ( A )。

A、间歇时间会使流水施工工期延长，而提前插入时间会使流水施工工期缩短

B、间歇时间会使流水施工工期缩短，而提前插入时间会使流水施工工期延长

C；无论是间歇时间还是提前插入时间，均会使流水施工工期延长

D、无论是间歇时间还是提前插入时间，均会使流水施工工期缩短

51．某分部工程有3个施工过程，分为4个流水节拍相等的施工段组织加快的成倍节拍流水施工，已知各施工过程的流水节拍分别为6、4、4天，则流水步距和专业工作队数分别为 ( D )。

A、6天和3个B、4天和4个C、4天和3个D、2天和7个

52．某施工段的工程量为200单位，安排施工队人数是25人，每人每天完成0．8个单位，则该队在该段中的流水节拍是( A )。

A、10天 B、12天 C，8天队24天

53．每个专业工作队在各个施工段上完成其专业施工过程所必需的持续时间是指( C )．

A、流水强度 B、时间定额C、流水节拍D、流水步距

54．某专业工种所必须具备的活动空间指的是流水施工空间参数中的( B )。

A、施工过程 B、工作面 C、施工段D、施工层

二、多选体

1、工程施工项目成本管理的原则包括（ABCE）。

A、成本最低化原则 B、全面成本管理原则 C、成本管理有效化原则

D、成本管理最优化原则E、成本管理科学化原则

2、下列有关水泥混凝土路面的叙述错误的是（AD）。

A、水泥混凝土是一种柔性材料，在断裂时的相对拉伸变形很大

B、在荷载作用下土基和基层的变形情况对混凝土板的影响很大

C、不均匀的基础变形会使混凝土板与基层脱空

D、混凝土的抗弯拉强度比抗压强度高得多

E、混凝土板必须具有足够的抗弯拉强度和厚度才能经受车轮荷载的多次重复作用

3、公路工程竣工验收应具备的条件包括（ABDE）。

A、经过交工验收各标段均达到合格以上的工程

B、按国家《基本建设项目档案资料管理暂行规定》和相关要求已编制完成竣工文件

C、按规定开始编制工程竣工决算

D、施工、监理、设计、建设、监督等单位已编写完成汇报材料

E、对未完工程或交工验收时提出的修复、补救工程已处理完毕，并经监理工程师和质量监督部门检验合格

4、以下属于路基干湿类型的是（ABCD）。

A、干燥 B、中湿 C、潮湿 D、过湿 E、湿润

5、路面基层的主要检验内容包括（ABC）。

A、基层的高程、厚度B、基层的宽度、横坡度和平整度

C、基层的压实度和强度D、基层压实方法E、基层抗滑构造深度

6、下列哪种材料适用于各级公路的基层和底基层（AC）。

A、水泥稳定类 B、石灰稳定类 C、石灰粉煤灰稳定类 D、水泥粉煤灰类 E、粉煤灰稳定类

7、公路工程施工平面布置图的设计原则包括（ABDE）。

A、充分利用原有地形、地物、少占农田、因地制宜，以降低工程成本

B、充分考虑水文、地质、气象等自然条件的影响

C、充分考虑自身施工能力的影响

D、场内规划必须科学合理

E、必须符合安全生产、保安防火和文明施工的规定和要求

8、公路工程施工组织的基本方法包括（BC）。

A、混合工作队法、部门控制式、矩阵制施工 B、顺序作业法、平行作业法、平行顺序作业法

C、流水作业法、网络计划法、平行流水作业法 D、人工作业法、机械化施工方法、半机械化施工方法

E、事业部制、直线职能制、混合工作队式

9．路基防护工程是防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态叫平衡的重要设施其类型可分为( AB )。

A．边坡坡面防护B．沿河河堤河岸冲刷防护C．植物防护D．工程防护(矿料防护)E．自然防护

10．路基按结构类型划分为哪几类?( ABE )

A．填方路基B．挖方路基C．填石路基 D．填土路基E．半填半挖路基

11．水泥稳定土结构层施工时，应在混合料处于( BC )时进行碾压。

A．略小于最佳含水量B．最佳含水量C．略大于最佳含水量 D．于燥涨停E．最大含水量

12．（ AC）结构层在铺筑沥青层前应浇洒粘层沥青。

A．旧沥清路面B．级配碎石C．水泥混凝土D．石灰稳定碎石 E．填隙碎石

13．悬索桥主要组成部分为( ABCD )。

A．索塔B．主缆C．吊索 D．加劲梁E．桥面系及附属部分

14．适用于钢筋混凝土拱的施工方法有( ABC )。

A．支架法B．缆索吊装法C．转体法、悬臂法 D．联合架桥机法E．劲性骨架法、塔架法

15．施工全过程的质量控制包括( ABED )。

A．对产品的投入的物质资源的质量控制B．工程质量评定及验收

C．工程投标书编制质量的控制D．对工程产品的质量控制

E．施工安装工艺过程的质量控制

16．对于原地基处理，下面哪些说法正确( ABCD )。

A．路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理。

B．原地面的坑、洞、墓穴等应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实。

C．原地基原状土的强度不符合要求时，应进行换填，且换填深度不小于20厘米

D．当路堤填土高度小于路床厚度(80厘米)时，路床压实度不宜小于基底压实度标准

E．当路堤填土高度大于路床厚度(80厘米)时，路床压实度不宜小于基底压实度标准

17．以下哪几种等级的路基填方材料应经野外取土试验，符合设计规定时方可采用( AB )。

A．高速公路B．—级公路C．二级公路D．三级公路E．四级公路

18．膨胀土的工程特性有( CD )。

A．压缩性低B．强度低C．失水收缩D．吸水膨胀E．固结好

三、案例题

1．某桥为20+3×25+20m钢筋混凝土连续箱梁桥，采用满堂式钢管支架现浇。

〔问题〕：

1)通常处理地基的方法有哪些?

答：通常有地基换填压实、混凝土条形基础和桩基础加混凝土横梁

2)如何设置该桥的常见质量控制点?

(1)梁体混凝土的强度控制；(2)预拱度的控制；(3)支座预埋件的位置控制；(4)支座安装型号、方向的控制；(5)伸缩缝安装质量控制；(6)支架沉降量的控制。

3)为防止该桥出现构造裂缝，对原材料和模板有何要求?

答：应选用优质的水泥和优质的骨料；合理设计混凝土的配合比，防止水灰比过大时出现裂缝；控制混凝土搅拌时间，避免长时间搅拌后使用。混凝土浇筑时要振捣充分，并加强养生工作。

2．某桥基础为6根2.0 m的桩基，桩长35 m，桩顶设置承台。地质条件如下：原地面往下依次为2m的覆盖层和含15％砂砾石的土，施工水位比桩顶高1．5m，施工单位拟选用正循环回转转机，钢护筒结构，采用导管法灌注水下混凝寸。

[问题]

1)在成孔过程中应注意哪些方面?

2)在清孔过程中应注意哪些方面7

3)如何进行水下混凝土的浇筑?

1、）在成孔过程中应注意：

(1)应先启动泥浆泵和转盘，待泥浆进入孔内一定数量后方可开始钻孔；

(2)应连续钻孔，不得间断；在钻至护筒刃脚部位时应低档慢速；

(3)钻进过程中要确保高出孔外水位0.5m以上，泥浆有损失时应及时补充、堵漏；

(4)每2-3m检查孔径与垂直度；

(5)应采用减压法钻进，以减小扩孔、弯孔和斜孔，并使钻杆维持垂直状态。

2）在清孔过程中应注意：

(1)用换浆法迅速清孔；(2)清孔时必须保证孔内水头，防止塌孔；(3)清孔后的泥浆相对密度、沉渣厚度应符合规范要求。

3）混凝土浇筑要点：

(1)导管使用前应进行闭水试验(水密、承压)和接头抗拉试验；

(2)导管应居中稳步沉放；导管底部距桩底的距离应符合规范要求，一般为0.25～0.4m；

(3)首次灌注剪球后必须满足导管端能埋入混凝土中0.8～1.2m，缓慢倾倒混凝土，防止产生高压气囊；施工中导管应始终充满混凝土，且埋入混凝土中的深度2～6m，要及时测量混凝土顶面高度和埋管深度，并及时拆拔导管；

(4)导管下的水下混凝土浇筑应在该导管首批混凝土初凝前完成，否则应掺入缓凝剂；

(5)混凝土应连续浇筑完成。为保证桩的质量，应留比桩顶标高高出0.5～1.0m。

3、某村地处山区，村委会决定开山修路，通过公路将本村与外界连接起来，使村民们更多地了解外面的世界，同时借交通运输带动本村庄经济发展。施工队进驻施工地点后发现要修筑道路的路基存在大量岩石。技术人员遂决定对路基石方进行爆破。

问题：

1）路基石方工程常用爆破方法有哪些？

2）技术人员选定用药壶炮法爆破，此法的特点是什么？

1、）常用爆破方法有：钎炮、深孔爆破、药壶炮、猫洞炮、爆破（洞室）施工方法、综合爆破法。

2）药壶炮特点：主要用于露天爆破，其使用条件是：岩石应在Ⅺ级以下，不含水分，阶梯高度（H）小于10～20m，自然地面坡度在70o左右。如果自然地面坡度较缓，一般先用钢钎炮切脚，炸出台阶后再使用。经验证明药壶炮最好用于Ⅶ～Ⅸ级岩石，中心挖深4～6m，阶梯高度在7m以下。

4、一路桥公司在某河滩处进行桥梁基础的施工。该河滩表层为大量砂卵石，河滩一定深度以下为砂土层。该公司准备在河滩处用钻孔灌注桩法施工，在进行钻孔灌注桩试灌时发生了断桩。

问题：

1）简述钻孔灌注桩适用范围。

2）为确保钻孔灌注桩施工顺利进行，对于断桩应如何防治？

（1）钻孔灌注桩适用于粘性土、砂土、砾卵石、碎石等各类土层。

（2）钻孔灌注桩断桩的防治：①导管使用前，要对导管进行检漏和抗拉力试验，以防

导管渗漏。

②下导管时，其底口距孔底的距离不大于40～50cm，同时要能保证首批混凝土灌注后能埋住导管至少1.0m.在随后的灌筑过程中，导管的埋置深度一般控制在2.0～4.0m的范围内。

③混凝土的塌落度要控制在18～22 cm、要求和易性好。

④在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平顺。

⑤在提拔导管时要通过测量混凝土的灌筑深度及已拆下导管的长度，认真计算提拔导管的长度。

⑥关键设备要有备用，材料要准备充足，以保证混凝土能连续灌注。⑦当混凝土堵塞导管时，可采用拔插、抖动导管处理，通导管内的混凝土。⑧当钢筋笼卡住导管后，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。

5、某大型公路改建项目，竣工完成后，竣工验收由批准工程设计文件的地方交通主管部门主持，主要是全面考核建设成果，对建设项目进行综合评价，确定工程质量等级。竣工验收主持单位在收到建设单位申请验收报告后，详细核查了交工验收的工程及竣工文件，发现质量有缺陷，未能完全符合设计要求。

问题：

（1）公路工程验收分为哪两个阶段？

（2）公路工程竣工验收应具备哪些条件？

（3）在交工验收过程中出现的质量缺陷，应该怎样处理？

（1）公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。

（2）公路工程竣工验收应具备以下条件：

①经过交工验收各标段均达合格以上的工程；

②对未完工程或交工验收时提出的修复、补救工程已处理完毕，并经监理工程师和质量监督部门检验合格；

③按国家《基本建设项目档案资料管理暂行规定》和相关要求已编制完成竣工文件；

④按规定已编制好工程竣工决算；

⑤施工、监理、设计、建设、监督等单位已编写完成汇报材料。

（3）对于交工验收不合格或有缺陷的工程及未完工程，应由原承包单位限期修复、补救、完成，其费用自理。

6、 某公路施工公司在进行公路施工时，由于隧道塌方，当场有8个工人受伤，在送往医院的过程中，有2人伤势过重死亡。事故发生后质量监督站初步确定该事故为重大质量事故。

问题

1)事故发生单位应如何上报？

对于重大质量事故，事故发生单位必须在2小时内速报省级交通主管部门和国务院交通主管部门，同时报告省级质量站和部质监总站，并在12小时内报出《公路工程重大质量事故快报》。质量事故书面报告内容如下： (1)工程项目名称，事故发生的时间、地点、建设、设计、施工、监理等单位名称； (2)事故发生的简要经过、造成工程损伤状况、伤亡人数和直接经济损失的初步估计； (3)事故发生原因的初步判断； (4)事故发生后采取的措施及事故控制情况； (5)事故报告单位。

2）发生重大质量事故的现场应该采取怎样的保护措施？ 事故发生后，事故发生单位和该工程的建设、施工、监理单位，应严格保护事故现场，采取有效措施抢救人员和财产，防止事故扩大。 因抢救人员、疏导交通等原因，需要移动现场物件时，应当做出标志，绘制现场简图并做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证，并应采取拍照或录像等直录方式反映现场原状

3）发生质量事故后，实行的“三不放过”原则是什么？

质量事故处理实行“三不放过”原则：事故原因不清不放过；事故责任者和群众没有受到教育不放过；没有防范措施不放过。

建筑施工企业成本控制方法，各方面的。

一、事前控制——目标成本的管理

目标成本的管理主要包括确定目标成本和进行成本预测，参与经营决策、编制成本计划，建立责任成本中心、实行成本归口管理等内容。

对各项生产活动进行具体指导，限制和监督，及时发现偏差，采取纠正错误的措施，使各项具体的和全部的生产耗费控制在原来规定范围内，确保规定的目标成本。

二、事中控制——成本计划执行过程中的管理

成本计划执行过程，实际上就是工程项目从开工到竣工的生产全过程，成本计划执行过程中的管理是对照成本计划进行日常控制。其主要内容包括生产资料耗费的控制、人工消耗的控制和现场施工进度、质量、安全的控制，以及其他管理费用的控制等内容。

三、事后控制——及时竣工结算、加强成本核算

技术资料及时交付甲方和归档，及时竣工决算和加强应收帐款的管理是十分必要的。

1、技术资料的准备与竣工决算的管理

合同条款对工程竣工验收有十分明确的界定，因此要做好工程技术资料的收集、整理、汇总、归档，以确保工程竣工时技术资料的完整性、可靠性。技术资料是否齐全、是否及时交付甲方和归档，将影响工程的竣工决算。

2、加强应收帐款的管理

工程竣工后要及时进行结算， 以明确债权、债务关系。项目部要专人负责与业主方联系，力争尽快收回资金，对不能在短期内清偿债务的甲方，通过协商签订还款计划的协议，明确还款时间、违约责任等，以增强对债务单位的约束力。

扩展资料：

实施施工企业成本控制的作用

施工企业在组织建筑工程的生产过程中，需要消耗一定数量的建筑材料、建筑机械费用及人工、管理费用。

所有费用的总和，构成了该工程的生产成本。通过成本控制，可以发现施工企业经营管理中存在的缺点和薄弱环节，以便总结经验，克服缺点，提高施工企业的管理水平，使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。

其次实施成本控制不断降低工程成本是增加施工企业和社会的积累的源泉。在预算造价已定的条件下，成本越低，企业的利润就越多，加强成本管理，降低工程成本，有利于改善施工企业的生产条件和职工的生活条件。

实行利税后税后利润全部留给企业，组成企业的新产品试制基金、生产发展基金、后备基金等各种基金。这些基金除了发展企业生产外，还改善了生产条件和职工福利。

降低工程成本是增加施工企业利润的主要来源之一，所以降低工程成本对节约投资增加企业积累提高职工收益都有利，因此必须重视施工企业的成本控制工作。

参考资料：百度百科-企业成本管理

作为甲方如何在施工中控制成本 详细�0�3

企业是以获取利润为目的的经济实体，如何以最小的投入获得最大的利润，是企业管理中房屋的主题。目前许多施工企业都在深度项目开发，深度多元化发展，对项目开发单位而言，工程成本的控制需要从建设期的决策阶段、设计、施工阶段全过程来进行控制，此文仅就施工阶段开发单位工程成本的控制作一阐述。 1 制定严密的合同条款 随着我国加入WTO，工程项目的管理也将逐步与国际接轨，实行严格的合同管理，是建设单位的首选课题。在国际惯例中，业主常常聘请有经验的咨询公司编制严密的招标文件、合同文本，对承包商的制约条款几乎达到无所不包的地步，防止施工单位上场后以工期紧、场地狭小、品牌型号不明确等为借口，进行各种各样的索赔。如施工单位常常会在工程的后期以工期紧为理由，要求增加工程费用，如果合同中预告了合同报价充分考虑了工期因素，不论采取何种赶工措施均不再调整报价的条款，就能有效地杜绝费用的增长；于内墙如设备安装预算，不同的品牌型号价格出入很大，如果办公室模糊很容易千万施工过程中“偷梁换柱”，影响工程质量和寿命，损害开发商的信誉，造成不良后果。利用好“严密合同条款”这一条，需要有丰富的工作经验，对可能发生的情况有提前的预计，在这一点上需要多学习国外成熟的经验及合同条款。 2 结合施工组织及施工工艺，控制工程成本 做为开发单位的预算合同人员应做到“三多”，即“多看、多问、多思考”。“多看”，就要多看工程的施工组织方案、施工工艺流程、现场的实际情况。如施工中常见的基坑全断面锚喷支护，由于受周围建筑物基础情况及治水、地质等开挖实际情况的不确定因素影响，难免有些地方需要加强锚护，同时有些地方也要减少锚筋，甚至在距离坑底一定调试内或毗邻建筑物的局部地方不用锚喷，对于加强锚护部分施工单位自然会提出补偿，但对于减少锚筋及不用锚喷的部分就需要建设单位的细心观察和监督，以便以确凿的证据和充分的理由榔头工程量。“多问”就是对于预算中不常遇到的较边缘的工程问题，或是对自己经验不充分的问题不匆忙作定论，要向现场的工程师进行咨询。在项目开发过程中不可避免的市政工程，由于行业的垄断，大多数的造价人员很少遇到这类预算，因此这类问题就更需要多问。如在一次室外消防管道的预算中，就曾遇到了防滑卡箍使用数量问题，如果按定额常规用量参考值（0.338 个/m）去测算，全小区2000m 管张，共需用676 个防滑卡箍，而实际上只在变径、变高、管线拐弯处使用，全小区共使用16 个，两项相差560 个，以每个228 元计算，仅防滑卡箍一项避免的直接费损失就高达10 多万元。“多思考”，不可不论定额仍是目前建设市场确定造价的主要依据，但也应客观地认识到定额不可能囊括市场，由于新工艺、新材料地不断涌现，工程现场的特殊情况都使得子目组价、项目组价仍为目前造价中不可避免的工作。如在外电源工程中，施工单位往往习惯以地下人孔检查井每座多少元报价、防水硅胶以每平方米多少元报价，究竟每座实际有多少土方量，有多少砌筑量，有多少混凝土量，能不能组价到施工单位的报价水平，防水硅胶具体用量及操作工艺是什么，能不能组价到每平方米报价，都需要造价人员去推敲、思考。 3 做好市场材料及市场工艺价格的，建立寻价体系 项目的工程材料费一般要占圬工工程总成本的60%左右，显然材料成本是成本控制的重头戏。项目开发过程中，建设单位为控制成本及确保材料质量，对某些材料均会采用甲方指定或限价方式。首先企业应系统关注机构公布的价格，与社会咨询机构保持联系。建立起企业自身的价格信息网络，保持信息渠道的畅通，及时准确地把握不同地区及不同规格的材料、半成品的价格信息，保证工作人员可随时随地地调用及监督，做到资源共享。需强调一点政府公布的价格是市场的平均价，详细的价格管理远不能简单停留在这一深度，要进一步利用长期与商家建立起的经济往来关系和社会公开渠道，寻找物美价廉的产品；其次控制材料的采购单价，企业还应把握大势，在系统价格的基础上，定期绘制主要材料时间——价格曲线图。 分析材料的周期变化规律，结合技术曲线的分析及市场经济的运行状况，委托人的通货膨胀或通货收缩状态，研究判断不同地区、不同材料的短期及中斯走向，在参照价格信息的基础上，增加理性分析的因素，把握材料的走向趋势，将其分析成果应用在开发生产中。 4 建议采用工程量清单形式确定工程造价 工程量清单是指按照招标文件和施工图纸的要求与规定，依据统一的工程量计算规则，结合现行预算定额子目分项要求，将拟建招标工程的全部项目和内容，按工程部位、性质或构件分部分项，并计算实物工程量，列成清单，作为招标文件的组成部分，供投标单位受苦填写单价的一种工程量计价方法。目前市场上常用形式是将脚手架使用费、遇、模板使用费等非实体性消耗费用，以及企业管理费、利润和此部分的税金列于开办费中，一般开办费为总价包干不变，工程量清单中的单价只包含了实体性消耗中的直接费及其税金，此部分价款随工程量的培养而变化。采用工程量清单的形式，对建设单位而言，首先工程单价易与市场价进行竞争性比较，挤掉单价中的水份，堵住漏洞；其次可控制设计变更引起的工程价款的增加，变更培养的工程量，只能引起实体性消耗中的直接费及其税金部分的变化，非实体性消耗费用及企业管理费、利润及此部分的税金，仍保持原有水平。总之采用工程量清单对于建设单位来说是一项既易于操作，又利于成本控制的有效途径。 5 做好反索赔工作 近几年来有关索赔的文章随处可见，而反索赔的文章却不多，许多建设单位把重点放在了如何应对施工单位的索赔，而常常忽视了反索赔条款的应用。施工单位由于措施不当，延误了承诺的工期；交叉作业中，一方因现场清单不及时防碍了另一方正常的工作程序，或因泼水等情况损坏了工程成品；使用了非业主指定的新产品等待，对此建设单位均可进行反索赔。做好反索赔工作，需要有充分有力的证据，并利用监理的作用，保存好现场工程图片和现场稠人广众等原始资料。 6 结束语 以上从5 个方面谈了施工阶段项目开发的成本控制，相辅相成，缺一不可，可以有侧重，不可有忽视。对于成本管理这个大课题，远不止这些内容能够囊括，还需要具体问题具体分析，使之不断完善成熟。总之开发单位的预算合同人员要做到统观全局，对建材市场走向做到心中有数，对定额做到举一反三、灵活应用，为开发项目的成本控制辅平道路，注入实力。 施工方面的成本控制，作为建设方，主要是控制洽商和设计变更了。对于设计方面我感觉是“优化”的概念。 但是最近我接触到了 IBM 员工培训中的一个新的思想，就是每一次成本的降低都会增加新的风险，IBM 认为风险和成本是矛盾的，降低风险就要增加投资。结合这些年我在降低成本投资方面的感触，我觉得IBM的说法是正确的。 作为项目的一名费用控制工程师，谈谈个人的看法。 首先在施工阶段的投资控制实际上对于甲方没有太大的意义，要控制投资主要的决定性工作是在设计阶段，但是在目前国内对于项目全过程控制不是很好的情况下，对于甲方的项目管理人员如何控制施工期间的成本有时显得就比较重要。 为了更好的控制施工期间成本，同时为了在施工期间和结算期间不和承包商扯皮，应该在从项目的招标阶段就要制定严密的一系列资料，在我做的项目中，在前期招标时，就编制了一系列关于项目费用控制、项目变更费用和结算的程序文件同时编制了项目物资采购的管理办法，编制招标文件时将这些程序文件作为招标文件的一部分，因此承包商参加投标意味着认可这些程序文件，因此作为项目费用控制人员，在承包商中标后就有很强的操作性，而这些程序文件一般对承包商的控制是很严格的，尤其是设计变更费用的核准的程序。 在物资采购方面，由于建设过程材料费用实际占很大比例，因此能否很好的控制材料采购是一个很重要的方面。一般民用建筑主材是由业主采购，但是也有一些项目的主材是由承包商采购，由业主认价，作为甲方的管理人员在认价时一定要明确认的价格包括了那些费用（税金、运输费、包装费、装卸费等），一般可以在认价单上注明认可的价格含所有的费用。 在施工方案的认可方面，也应该明确无论施工方案是否和投标时的一样，均不发生费用变更只作为技术联系单来处理，可以避免有些施工承包商依次来进行索赔。 作为甲方的项目管理人员如果要更好更省劲的控制成本就应该作到真正的事前控制，而且一定要有程序化的管理。 一、 在方案设计到施工图设计，这个阶段是最容易省成本的地方！建议让工程审计人员早些介入，把关成本。 二、要重视招投标文件。很多工程都是邀请招标的，所以甲方都不重视招投标，认为只是程序而已。事实上招投标是今后打官司的重要依据。 三、施工图方案出来以后，图纸会审一定要仔细。尽量避免今后图纸的修改。 四、乙方忽悠甲方的联系单少签，因为定额和补充定额还是很详尽了，几乎覆盖了所有项目。联系单越多费用增加地也越多。 五、合理的利润应该给乙方，以免偷工减料或者想歪心思从甲方那骗。这样得不偿失！ 六、现在的房地产开发和以前不一样了，开始正规化。所以需要一个对工程精通的甲方代表，需要一支敬业的监理单位，一个优秀的房地产会计，一家正派的审计单位。同时还需要一套完整的公司管理制度。 七、最后当然少不了一个英明的老总。要知道外行人指挥内行人实在太累。 以上均为个人泛泛观点。供大家沟通交流。 二、 一、合理编制施工组织设计 施工组织设计是按照国家批准的基本建设计划、设计文件、招标承包合同的各项规定和要求，对拟建的建设项目的施工进度、质量、造价、安全等各方面做出最优的施工安排，合理配置资源，制定节约和综合利用资源的目标与措施，确定合理的施工程序，使施工过程具有科学性，以保证工程施工的顺利进行，从而提高经济效益。在编制施工组织设计时，要充分考虑施工生产过程中的连续性、平行性、协调性和均衡性的相互关系，它是工程施工作业的基本组合方式，是作为计算分析和合理配置各种资源的重要依据。其目的是为了使建设工程能够最经济的得以实施，从而避免突击施工。 二、加强项目成本管理 成本控制是企业在生产经营过程中，按照确定的成本目标，对影响产品寿命周期成本的各种因素进行严格的监督和调节，及时揭示偏差，并采取措施加以纠正，使企业实际成本控制在计划范围之内，以保证实现成本目标。项目成本管理，主要从质量上、工期上等进行成本控制。 l、强化经济观念，树立全员经济意识 施工企业必须加大宣传力度，树立全员经济意识。首先要统一思想认识，从项目管理人员到普通施工人员要进行经济教育，灌输经济意识，把一切为了效益的意识深深地刻在每个职工的脑海里，对于施工作业队除组织大规模的教育外，还要通过大幅标语、宣传栏进行宣传。诸如“节约光荣，浪费可耻”，“建名牌工程，创最佳效益”等等，使每一位职工都能把工程成本管理工作放在主要位置。其次是组织培训，提高专业人员的素质，这是实现成本目标的保证。

2、从质量上进行成本控制 对施工企业而言，产品质量并非越高越好，超过合理水平时，属于质量过剩。无论是质量不足或过剩，都会造成质量成本的增加，都要通过质量成本管理加以调整。 正确处理质量成本中几个方面的相互关系即质量损失(内、外部故障损失)、预防费用和检验费用间的相互关系，采用科学合理、先进实用的技术措施，在确保施工质量达到设计要求水平的前提下，尽可能降低工程成本。项目经理部也不能为了提高企业信誉和市场竞争力而使工程全面出现质量过剩现象，导致完成工程量不少，经济效益低下的被动局面。

3、从工期上进行成本控制 工期成本管理的目标是正确处理工期与成本的关系，使工期成本的总和达到最低值。工期成本表现在两个方面，一方面是项目经理部为了保证工期而采取的措施费用；一方面是因为工期拖延而导致的业主索赔成本，这种情况可能是由于施工环境及自然条件引起的，也可能是内部因素所造成，如停工、窝工、返工等，因此所引起的工期费用，可称其为工期损失。一般来说工期越短，工期措施成本越小；但当工期短至一定限度时，工期措施成本则会急剧上升。而工期损失则不然，因自然条件引起的工期损失，其损失额度相应较小，通常情况下不予赔偿或赔偿额度较小，该部分工期损失可不予考虑。因施工项目内部因素造成的工期损失，随着时间的推移，经验的积累会逐渐减少。综合工期成本的各种因素，就会找到一个工期成本为最低的理想点。这一点也就是工期最短并且成本最低的最优点。 由于内外部环境条件及合同条件的制约，保证合同工期和降低工程成本是一个十分艰巨的任务，因此必须正确处理工期成本的两个方面的相互关系，即工期措施成本和工期损失之间的相互关系。在确保工期达到合同条件的前提下，尽可能降低工期成本，切不可为了提高企业信誉和市场竞争力，盲目抢工期赶进度，造成增大项目成本，导致项目亏损。 三、 控制施工方面的成本主要有 1、严把施工图纸审查关，减少设计变更和合同外现场签证。

2、根据合同协定内容，严把甲方提供材料的采购关，多渠道询价采购。

3、及时掌握物价信息，对乙方采购的材料，严把认质、认价关，不能人云亦云对施工方提供材料差价进行认定。

4、充分发挥施工现场各管理部门的职能，事关现场的措施费紧扣合同条款，不超资，正确使用抢工奖励基金。

5、不要给施工队伍任何承诺，减少不必要的奖励开资。

6、节点进度考核要严厉，做到重奖重罚，奖罚分明。

7、办竣工结算手续，走正规程序，杜绝或减少人为暗箱操作。

8、质保期内的施工质量缺陷处理必须落实费用，原施工队伍必须认定，免除最后相互扯皮，费用无法落实情况。