碾压沥青混合料面层时应将压路机的（）面向摊铺机。

碾压沥青混合料面层时应将压路机的（）面向摊铺机。

A 、从动轮

B 、驱动轮

C 、小轮

D 、大轮

参考答案:

【正确答案：B】

碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。

沥青面层碾压时，为什么将压路机的驱动轮要面向摊铺机？

可以使得驱动轮要匀速前进，后退的时候要按照前进时候的碾引移动。

只要吨位比较小的压实设备就能够起到很好的效果，采用6—8吨位的双钢轮压路机就可以。在碾压的过程中，驱动轮要匀速前进，后退的时候要按照前进时候的碾引移动。在沥青路面进行初压的时候，初压后要有相关的技术人员对路面的平整度、路拱进行检查，一旦发现问题要立刻纠正。

路面的复压环节温度应该保持在120—130摄氏度，通过双轮振动压路机进行路面的碾压，在碾压方式上可以采用与初压相同的方法，碾压的次数应该在6次以上，只有这样才能够保证路面的稳固和结实。

扩展资料：

沥青面层碾压要求规定：

1、沥青的浇洒温度根据施工气温及沥青标号选择，石油沥青的洒布温度宜为130℃-170℃，煤沥青的洒布温度宜80℃-120℃。

2、应保证前后两车喷洒的接茬搭接良好。在每段接茬处，可用铁板或建筑纸等横铺在本段起洒点前及终点后，长度为1-1.5m。如需分数幅浇洒时，纵向搭接宽度宜为10-15cm。浇洒第二、三层沥青的搭接缝应错开。

3、除乳化沥青表面处治应等破乳后水分蒸发并基本成型后方可通车外，沥青表面处治在碾压结束后即可开放交通。在通车初期应设专人指挥交通或设置障碍物控制行车，使路面全部宽度均匀压实。

参考资料来源：百度百科-沥青路面

改性沥青混合料面层施工技术——施工

（一）摊铺

（1）改性沥青混合料的摊铺在满足普通沥青混合料摊铺要求外，还应做到：摊铺在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时，宜使用履带式摊铺机。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。SMA混合料施工温度应试验确定，一般情况下，摊铺温度不低于160℃。

（2）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。改性沥青混合料的摊铺速度宜放慢至1~3m/min。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以及时排除。摊铺系数应通过试验段取得，一般情况下改性沥青混合料的压实系数在1.05左右。

（3）摊铺机应采用自动找平方式，中、下面层宜采用钢丝绳或吕合金导轨引导的高程控制方式，铺筑改性沥青混合料和SMA混合料路面时宜采用非接触式平衡梁。

（二）压实与成型

（1）改性沥青混合料除执行普通沥青混合料的压实成型要求外，还应做到：初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度应不低于90℃。

（2）摊铺后应紧跟碾压，保持较短的初压区段，使混合料碾压温度不致降得过低。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从路外侧向中心碾压。在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。

（3）改性沥青混合料路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压。OGFC混合料宜采用12t以上的钢筒式压路机碾压。

（4）振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。这也是保证平整度和密实度的关键。如发现SMA混合料高温碾压有推拥现象，应复查其级配是否合适。不得采用轮胎压路机碾压，以防沥青混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油。

（5）施工过程中应密切注意SMA混合料碾压产生的压实度变化，以防止过度碾压。

（三）接缝

（1）改性沥青混合料路面冷却后很坚硬，冷接缝处理很困难，因此应尽量避免出现冷接缝。

（2）摊铺时应保证充足的运料车次，满足摊铺的需要，使纵向接缝成为热接缝。在摊铺特别宽的路面时，可在边部设置挡板。在处理横接缝时，应在当天改性沥青混合料路面施工完成后，在其冷却之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分（先用3m直尺进行检查）并冲净、干燥；第2天涂刷粘层油，再铺新料。其他接缝做法执行普通沥青混合料路面施工要求。