下列荷载中,属于动态作用的有( )。
下列荷载中属于动态作用的有( )。
A 、楼面活荷载
B 、结构自重
C 、雪荷载
D 、地震作用
参考答案:
【正确答案:D】
建筑结构上的荷载包括哪些
一、按随时间的变异分类
(1)永久作用(永久荷载或恒载)
如:固定隔墙的自重、水位不变的水压力、预应力、地基变形、混凝土收缩、钢材焊接变形、引起结构外加变形或约束变形的各种施工因素。
(2)可变作用(可变荷载或活荷载)
如:楼面活荷载、屋面活荷载和积灰荷载、活动隔墙自重、安装荷载、车辆荷载、吊车荷载、风荷载、雪荷载、水位变化的水压力、温度变化。
(3)偶然作用(偶然荷载、特殊荷载)
如:撞击、、爆炸、地震作用、龙卷风、火灾。
二、按结构的反应分类
(1)静态作用(静力作用)
如:固定隔墙自重、住宅与办公楼的楼面活荷载、雪荷载。
(2)动态作用(动力作用)
如:地震作用、吊车设备震动。按荷载作用面的大小分类:
a.均布面荷载
如:铺设的木地板、地砖、花岗石或大理石面层
b.线荷载
建筑物原有的楼面或屋面上的各种面荷载传到梁上或条形基础上。
c.集中荷载
在建筑物原有的楼面或屋面放置或者悬挂较重物品(洗衣机、冰箱、空调机、吊灯)。
三、按荷载作用方向分类
1.垂直荷载
如:结构自重、雪荷载。
2.水平荷载
如:风荷载、水平地震作用。
拓展资料:
荷载读音:hè zài。(“载”有”承载“的意思,故念四声)指的是使结构或构件产生内力和变形的外力及其它因素。或习惯上指施加在工程结构上使工程结构或构件产生效应的各种直接作用,常见的有:结构自重、楼面活荷载、屋面活荷载、屋面积灰荷载、车辆荷载、吊车荷载、设备动力荷载以及风、雪、裹冰、波浪等自然荷载。
荷载分项系数是设计计算中反映荷载不确定性并与结构可靠度的分项系数。荷载分项系数可按下列规定采用:
1.永久荷载的分项系数
当其效应对结构不利时,对由可变荷载效应控制的组合应取1.2;由永久荷载效应控制的组合应取1.35。
当其效应对结构有利时,应取1.0,对倾覆、滑移或漂浮验算,应取0.9。
2.可变荷载分项系数
一般情况应取1.4。 但对于标准值大于4KN/㎡的工业房屋楼面结构的活荷载,应取1.3。
参考资料:百度百科词条 荷载
荷载分类
一、结构分类
1、静态作用不使结构或结构件产生加速度或产生加速度可以忽略不计. 例如住宅或办公楼的楼面荷载等。
2、动态作用使结构和结构件产生不可忽略的加速度.例如吊车设备振动;高空坠落物冲击作用等。
二、作用面大小分类
1、均布面载荷建筑物楼面上的均布载荷,例如铺设的木地板,地砖,花岗石,大理石面层等重量引起的荷载.均匀面载荷Q值的计算,可用材料单位体积的重度y乘以面层材料的厚度d,得出增加的均匀布面载荷值,Q=y.d。
2、建筑物原有的楼面或层面上的各种面载荷传到梁上或条形基础上,可简化为单位长度上的分布载荷、称为线荷载。
3、荷载的分布面积远小于结构受荷时,为简化计算,可近似地将荷载看成作用在一点上。例如次梁传给主梁的荷载可近似地看成一个集中荷载,屋架传给柱子的压力、吊车的轮子对吊车梁的压力都是集中荷载。
三、作用方向
1、垂直载荷
如结构自重雪载荷等
2、水平载荷
如风载荷水平地震作用等。
扩展资料:
一、荷载和作用区别
由于直接作用或者间接作用于结构上,在结构内部产生内力(如轴力,弯矩,剪力,扭矩等)和变形(如转角,裂缝),被称作为“结构效应”,也就是我们说的作用。当作用为直接作用时,其效应也称之为“荷载效应”,也即是所说的荷载。
二、相关应用
1、工业建筑
工业建筑楼面在生产使用和维修安装期间,由设备、运输工具、原材料、成品等物重以及操作人员的重量所产生的荷载。工业设备等重物通常为局部荷载或集中荷载,应按实际资料确定。但为了便于设计,一般可采用对结构构件引起相同效应的等效均布活荷载来代替。
2、民用建筑
民用建筑在使用期间,由人群、 物件、家具、 设备等产生的荷载。对于常见的住宅、办公室、 旅馆、医院、学校、礼堂、影剧院、 体育馆、展览馆、商店、车站大厅、候车室、书库、浴室、阳台等民用建筑的楼面均布活荷载值由国家荷载规范规定。
3、屋面
屋面在施工、使用和维修过程中,由人群、工具和适当的堆料所产生的荷载。对于多雨地区,屋面活荷载也包括可能的屋面积水所引起的积水荷载。
屋面积灰荷载 对于在生产中有大量排灰的厂房,为考虑屋盖结构的安全而规定的屋面荷载。如铸造车间、炼钢车间、烧结车间、高炉、水泥厂等以及其邻近的建筑,均应考虑屋面积灰荷载。该荷载的标准值可按灰源性质、建筑物与灰源的距离、屋面形状和清灰制度等条件来规定。
参考资料来源:百度百科-荷载
材料力学中动荷载的三种类型是哪三种?
材料力学中动荷载的三种类型:
1、按荷载的作用性质可分为静荷载和动荷载;
2、按荷载的作用时间长短可分为恒(死)荷载和活荷载;
3、按作用范围大小分为集中荷载和分布荷载。
动载荷与静载荷
构件所承受的载荷由零开始缓慢地增加到某一值后,就保持不变,在加载过程中,构件内各点的加速度很小,可以忽略不计。因此可认为构件自始至终处于平衡状态。这类问题称为静载荷问题。
试验结果表明,材料在动载荷下的弹性性能基本上与静载荷下的相同,因此只要应力不超过比例极限,胡克定律仍适用于动载荷下应力、应变的计算,弹性模量也与静载荷下的数值相同。
以上内容参考:百度百科-动载荷
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