不属于隧道围岩分级考虑的因素是（ ）。

不属于隧道围岩分级考虑的因素是（ ）。

A、岩石的坚硬程度

B、岩体的完整程度

C、岩石节理的发育程度

D、地下水的影响

参考答案:

【正确答案：C】

隧道等级是如何划分的

Ⅰ：坚硬岩（饱和抗压极限强度Rb&gt60MPa）．岩体完整，巨块状或巨厚层状整体结构。

Ⅱ：坚硬岩（Rb&gt30MPa），岩体较完整，块状或厚层状结构较坚硬岩，岩体完整，块状整体结构。

Ⅲ：坚硬岩，岩体较破碎，巨块（石）碎（石）状镶嵌结构较坚硬岩或较软硬质岩，岩体较完整，块状体或中厚层状结构。

Ⅳ：坚硬岩，岩体破碎，碎裂（石）结构较坚硬岩，岩体较破碎一破碎，镶嵌碎裂结构，较软岩或软硬岩互层，且以软岩为主，岩体较完整一较破碎，中薄层状结构。

隧道围岩分级的综合判断方法宜采用两步分级，并按以下顺序进行：

（1）根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标BQ,综合进行初步分级。

（2）对围岩进行详细定级时，应在岩体基本质量分级基础上考虑修正因素的影响，修正岩体基本质量指标值。按修正后的基本质量指标BQ,结合岩体的定性特征综合评判、确定围岩的详细分级。

隧道围岩修正因素主要包括什么和什么

围岩分级有两个基本要素：岩体坚硬程度和完整程度，划分围岩级别时，根据两个基本要素初步分级，再在此基础上进行修正

1、有地下水；

2、围岩稳定性由软弱结构面影响，并由一组起控制作用；

3、存在高初始应力。

隧道围岩分级的方法

一、在目前现行的许多围岩分级方法中，分类基本要素大致有三大类：

第I类：与岩性有关的要素。其分类指标是采用岩石强度和变形性质等：如岩石的单轴抗压强度、变形模量或弹性波速等。

第II类：与地质构造有关的要素。其分类指标采用诸如岩石的质量指标、地质因素平分法等，这些指标实质上是对岩体完整性或结构状态的评价。这类指标在划分围岩的级别中一般占有重要地位；

第III类：与地下水有关的要素。

二、 目前国内外围岩的分类方法，考虑上述三大基本要素，按其性质主要分为：

1、 以岩石强度或物理指标为代表的分类方法

2、以岩体构造特征为代表的分级方法

3、 以地质勘探手段相联系的分类方法

4、组合多种因素的分类方法

5、以工程对象为代表的分类法

三、在隧道工程中，围岩的分类方法有以下几方面的发展趋势：

1、 分类应主要以岩体为对象。岩体则包括岩块和各岩块之间的软弱结构面。因此分类应重点放在岩体的研究上；

2、分类宜与地质勘探手段有机的联系起来；

有一个方便而又可靠的判断手段。随着地质勘探技术的发展，这将使分类指标更趋定量化；

3、分类要有明确的工程对象和工程目的。

4、分类宜逐渐定量化。

公路隧道围岩分类修正要素有哪些'

问：围岩分类的基本要素有哪些？

答案：现行的许多围岩分级方法中，作为分级的基本要素大致有三大类：

第Ⅰ类：与岩性有关的要素，例如分为硬岩、软岩、膨胀性岩类等。其分级指标是采用岩石强度和变形性质等。

第Ⅱ类：与地质构造有关的要素，如软弱结构面的分布与性态、风化程度等。其分级指标采用诸如岩石的质量指标、地质因素评分法等等。

第Ⅲ类与地下水有关的要素。