混凝土重力坝中横缝的主要作用是（ ）。

混凝土重力坝中横缝的主要作用是（ ）。

A 、适应混凝土的浇筑能力

B 、散热

C 、适应地基的不均匀沉降和坝体温度变化

D 、只是适应坝体温度变化

参考答案:

【正确答案：C】

本题考查的是重力坝的构造及作用。为了满足施工要求，防止由于温度变化和地基不均匀沉降导致坝体裂缝，在坝内需要进行分缝。分缝的类型有：横缝、纵缝、水平施工缝。故，本题选C。

什么是重力坝横、纵缝

重力坝是由砼或浆砌石修筑的大体积挡水建筑物，其基本剖面是直角三角形，整体是由若干坝段组成。重力坝在水压力及其他荷载作用下，主要依靠坝体自重产生的抗滑力来满足稳定要求同时依靠坝体自重产生的压力来抵消由于水压力所引起的拉应力以满足强度要求。

纵缝指的是在水泥混凝土路面板上设置的平行于道路中线的缝。纵缝有平缝、企口缝等形式。一般采用平缝加拉杆的形式。拉杆采用螺纹钢筋，其位置设在板厚的中央。纵缝的布置形式很多,归结起来,可分为:垂直纵缝、错缝、斜缝。垂直纵缝是采用最多的一种浇筑混凝土坝的方法。

扩展资料：

重力坝之所以得到广泛应用,是由于有以下优点：

1、相对安全可靠,耐久性好，抵抗渗漏、洪水漫溢、地震和战争破坏能力都比较强；

2、设计、施工技术简单，易于机械化施工；

3、对不同的地形和地质条件适应性强，任何形状河谷都能修建重力坝，对地基条件要求相对来说不太高；

4、在坝体中可布置引水、泄水孔口，解决发电、泄洪和施工导流等问题。

参考资料来源：百度百科-纵缝

参考资料来源：百度百科-重力坝

重力坝为什么要分缝

重力坝的分缝分块

（一） 横缝

横缝垂直坝轴线，用于将坝体分为若干个独立的坝段，其作用是：减少温度应力、适应地基不均匀变

形和满足施工要求如：混凝土筑能力及温度控制等。横缝间距（即坝段宽度）一般为12-20米，也有用到

24米的，主要取决于地基特性、河谷地形、温度变化、结构布置和筑能力等。横缝有永久性的临时性的

两种。

1.永久性横缝

作成竖直平面，不设键槽，缝内不灌浆，以便使各坝段独立工作。根据地基及温度变化情况，一般

在坝段间预留学生1-2cm缝，如基岩良好，也可不留间隙，缝面不凿毛，冬季坝体收时，横缝张开，夏季

横缝挤紧产生一定的压应力。横缝内需设止水。

《混凝土重力坝设计规范》（sdj21-78）规定：应采用两道止水，中间设沥青井；对于中低、坝可

适当简化。金属止水一般采用不着10-1.6mm厚度的紫铜片，做成可伸缩的" "形，每侧埋入混凝土的长度

一般为20~25cm。第一道止水至上游坝面的距离应有利于改善该部位的应力，一般为1~2m，缝间巾沥青油

毡。中坝的第三者一道止水应为铜片，其第二道或低坝的止水片在气候温和地区可用塑料，在寒冷地区

可用橡胶。止水片的接长和安装要注意保证施工质量。沥青呈方形或圆形，其一侧可用混凝土预制块，

预制块长1~1.5m，厚5~10cm。方形沥青井的尺寸常用20*20cm至30*30cm。井内灌注的填料由1号或3号 石油沥青、水泥和石棉组成。井内设加热设备（通常采用电加热的方法，将钢筋埋入井内，并以绝缘体固

定），在井底设沥青排出管，以便排出老化的沥青，重填新料。

止水片及沥青并应伸入基岩约30~50cm。对于非溢流坝段和横缝设在闸墩中间的溢流坝段，止水片必

须延伸到最高水位以上，沥青井则需直到坝顶。

在横向联合缝止水之后，宜设排水井。必要时还可设检查井，井的断面尺寸一般为1.2m*0.8m，井内

设爬梯和休息平台，并与检查廊道相连通。

对设在溢流孔中间的横缝、非溢流坝段下游最高水位以下的缝隙间和穿越横缝的廊道及孔洞周边均

需设止水片。

2.临时性横缝

临时性横缝主要用于下述几种情况：①河谷狭窄，做成整体式重力坝，可在一定程度上发挥两

岸山体的支撑作用，有利于坝体的强度和稳定；

②岸坡较陡，将各坝段连成整体，可以改善岸坡坝段的

稳定性；

③座落在软弱破碎带上的各坝段，连成整体后，可增加坝体刚度；

④在强地震区，将各坝段连

成整体可提高坝体的抗菌素震性能。

临时性横缝的缝面应设置键槽和灌浆系统。灌浆高度视坝高和传力的需要而定。大狄克桑斯坝

的横缝全部灌浆；我国乌江渡拱形重力坝，最大坝高165m，坝顶以下65m，横缝不灌浆，再向下直达基岩

，横缝灌浆，形成拱形整体结构；新安江坝也只在底部10~18M范围内进行了局部灌浆。

3.坝段混凝土必须与基础岩石紧密结合，以防沿基面渗水影响坝体稳定。 当

基岩横向（对案方向）坡度缓于是1：2时，通常在坝体浇筑后利用帷幕灌浆对接触面止水，在基岩上挖

槽，将止水铜片的一侧埋入槽内，回填混凝土；当横向坡度于是1：

1、时，应按临时性横缝处理，沿周围

嵌入止水片并在按触面上布置灌浆系统，待坝体混凝土接近稳定温度后，进行接缝灌。

（二） 纵缝

为了适应混凝土的浇筑能力和减小施工期的温度应力，常在平行坝轴线方向设纵缝，将一个坝段分

为几个坝块待温度降到稳定温度后再进行接缝灌浆。

纵缝按其布置形式可分为：铅直纵缝、斜缝和错缝三种。

混凝土路面中的纵缝、横缝、胀缝、缩缝、施工缝都是什么意思？还有传力杆的作用是什么？

看下面的动画就懂了：

水泥路面接缝设置

混凝土路面中的纵缝：左右两幅水泥路面板之间的缝隙，因为摊铺机摊铺宽度有限，并且水泥板尺寸不宜过大的原因（太大容易断裂），所以一次不能摊铺全部的道路宽度，需要分两次或者更多次，这样一来两次摊铺之间就存在接缝，这就是纵缝。纵缝里设置拉杆，拉杆完全与水泥混凝土粘结，限制相邻两块板的相对位移与伸缩。

横缝：顾名思义，横向的缝隙，和纵缝一样，也是因为摊铺水泥板尺寸不宜过大，或者因各种原因施工中断造成的缝隙。其中分为胀缝、缩缝和施工缝三种。胀缝是给水泥板受热膨胀用的，让水泥板在胀缝处膨胀；缩缝是给水泥板受冷收缩用的，也是让水泥板在缩缝处收缩；施工缝是因为各种原因中断施工（比如要去吃午饭，下午再开工啥的），再次接着施工时留下的缝隙。

传力杆：上面说了胀缝和缩缝，是给水泥板伸缩用的，那么传力杆的作用就是在水泥板水平向伸缩的同时限制它们竖直方向的相对移动，把他们卡死，避免出现错台，危机行车舒适性与行车安全。