填石路堤压实质量标准的控制指标宜采用（　）。

填石路堤压实质量标准的控制指标宜采用（ ）。

A、孔隙率

B、压实度

C、沉降差

D、密度

参考答案:

【正确答案：A】

工程上控制填土的施工质量和评价土的密实程度常用的指标是( )。

工程上控制填土的施工质量和评价土的密实程度常用的指标是干重度。

填方工程的压实质量指标是压实系数，压实系数普通土一般取1.15，比如填1方实土需要1.15方虚土回填。

填方的密实度要求和质量指标通常以压实系数λ0表示。压实系数为土的控制 （实际） 干土密度ρd 与最大干土密度ρd max 的比值。最大干土密度ρd max 是当最优含水量时，通过标准的击实方法确定的。密实度要求一般由设计根据工程结构性质、使用要求以及土的性质确定。工程中要求压实系数大于0.9。

土的密实度是指土壤的无粘性粗粒土密实度的指标，它对于土作为土工构筑物和地基的稳定性，特别是在抗震稳定性方面具有重要的意义。

土壤密实度试验适用于透水性良好的无粘性土，如纯砂、纯砾、沙石、戈壁石、戈壁料、石灰岩、土质岩、河沙石等。

密实度:单位体积中固体颗粒含量的多少。

压实度是填土工程的质量控制指标,土的压实度等于土的控制干密度与最大干密度的比值。一般在工程中。

填石路堤施工要求是什么？

填石路堤的施工

施工准备

首先进行施工放样，然后清除表土和树根草皮或腐殖土。在水稻田地区，施工前沿公路用地筑埂，在埂内开挖纵横排水沟，沟底设0.5％以上坡度并接通出水沟以疏干表土。地基填筑前应进行压实，基底压实度不小于85％。填土高度小于路床厚度时，基底的压实度不小于路床的标准。基底松散层厚度大于30cm时，要翻挖后再分层回填压实。

3）边坡码砌

在填石路堤倾填前，要进行边坡码砌，石块粒径应大于30cm，并尽量规则，码砌石块尽量紧贴、密实、无明显空洞和松动现象。砌块间承力接触面稍微向内倾斜。填高小于6.0m时，码砌厚度为1.0m；当高度大于6.0m时，码砌厚度为2.0m，边坡坡面可进行台阶式的码砌。

4）运料与摊铺

石料采用石质均匀、未风化、无裂纹的硬质材料。石料强度不小于15MPa，，运料采用挖掘机配合自卸汽车进行，装料时，尽量使填料混合均匀，避免大粒径过分集中。同时安排好石料运输路线。按水平分层先低后高，先两侧后中间卸料。填石路堤的堆料和摊铺同时进行，直接堆放在摊铺粗平的表面上，由大功率的推土机向前摊铺，松铺厚度控制在60cm以内。在推土机摊铺初步完成后，对超粒径的石块要进行人工破碎，使之满足规范要求。

对于大料径的石块，要进行人工摆平，块石贴近底面，且大面朝下，在同一位置，大粒径石块不能重叠堆放。对细料明显偏少的段落，在摊铺初平的填石料表面，铺洒一层碎石或石屑料，用量约占大粒料的15％一20％，并确保大粒料之间的缝隙，铺洒细料后，表面保持相对平顺，有利于碾压施工。

5）碾压

因为填石路堤由于粒料之间没有粘聚力，它主要是靠填料之间相互镶嵌、紧密咬合，达到足够大的摩阻力来抵抗路基变形，所以需用大吨位的振动压路机。在施工中采用15t振动压路机进行碾压施工，碾压时速度为2.0～4.0km/h，频率30Hz左右，先静压一遍，然后振压6～8遍，最后再静压一遍。碾压顺序由两侧开始向中间碾压，然后再由中间向两侧碾压，且每次要求错轮1/3轮宽。对于有明显空洞、孔隙的地方补充细料，再行碾压，如仍有松动的石块，用合适粒径的小石块嵌实，并用手锤敲紧。

3、填石路堤的质量控制

施工质量主要由施工工序配合质量检测进行控制。在各个施工工序中，特别是对填料最大粒径、压实厚度、压实遍数，压实沉降差等，严格按规定要求进行控制。在施工中技术人员要详细记录每层填料的压实厚度、压实遍数、粒径，供监理随时查证。

每一层完成后，一定要进行中间检查，对不合格路段，坚决进行返工，以确保质量万无一失，不留后患。

`在路基完成后，路面施工前进行了弯沉检测，其结果完全符合规范要求。压实标准的确定

1）通过试验路段，制定出填石路堤的质量控制标准。根据甲方暂行规定，压实度检测可采用压实沉降差或压实干密度的方法，考虑到实际施工状况，采用了压实沉降法作为压实检测的方法。

2）检测方法。

首先在压实后的路堤上沿着路堤纵向布点，距离8.0m左右，横向间距视现场情况而定。在布好的点位上，用油漆做醒目的标记。用水准仪测量高程，为减少误差，准备一块20cm×20cm的钢质垫块，放置在测点上。然后用15t振动压路机作碾压检测（碾压参数：2.0～4.0km/h，频率30Hz，碾压2遍），碾压后应无明显轮迹。然后再用水准仪测定各点高程，各测点在碾压前后的高差，就是测点的压实沉降差。

甲方的暂行规定中，压实沉降差平均值应小于5mm，标准差小于或等于3mm。检测频率为每2000cm2检测12点；在压实面积不足200cm2时至少检测4点。

3）试验路段结果。

在填石路堤开工前，进行了压实路段的试验，采用15t振动压路机作为压实机具，确定了填石路段的施工工艺和合适的填筑厚度、粒径等参数，现归纳成如表。

松铺厚度分40cm、60cm、80cm三种，共长100m。从表中明显看出，由于填料的不均匀，填料的松铺系数相差甚大，松铺厚度为40cm时，振动压路机碾压5遍，压实沉降差能满足要求；松铺厚度为60cm时，碾压6遍，也能满足要求；当为80cm时，碾压10遍后仍达不到要求。

从施工组织上综合分析以及经济效益、施工进度、机械利用率等方面考虑，决定在施工中采用松铺厚度60cm，碾压遍数不少于8遍。

4）在石方路堑开挖中，如何合理的选择爆破方案和爆破参数，尽量减小爆破后的岩石粒径，也是重要的一环。采用以药壶炮为主，垂直炮眼（朝天炮）为辅的联合爆破方案，对于不同岩石通过试爆确定更为切合实际的参数。通过药壶炮的充分粉碎，对粒径超过填料粒径限制的部分，集中于挖方区进行松动及垂直炮联合解小，从而使填料基本满足要求。

回答完毕。

在非岩石地基上填筑填石路堤过渡层应采用什么

1、填料应符合以下规定：

1）膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。

2）路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15~20。

3）路床填料粒径应小于100mm。[1]

2、基底处理应符合以下规定：

1）承载力应满足设计要求。

2）在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设过渡层。

3、基底处理应符合以下规定：

1）路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度计压实遍数、沉降差等参数。

2）路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。

3）二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。

4）岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。

5）中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌。码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。

6）压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。

7）在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。

4、填石路堤施工质量应符合以下规定：

1）填石路堤施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程；用试验路段确定的沉降差指标检测压实质量。

2）填石路堤填筑至设计标高并整修完成后，其施工质量应符合填石路堤施工质量标准。

3）填石路堤成形后的外观质量标准；路堤表面无明显孔洞；大粒径石料不松动，铁锹挖动困难；边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面向内倾斜，坡面平顺。

施工要求

(1)基层处理时，其承载力应满足设计要求在非岩石地基上填筑填石路堤前，应按设计要求设过渡层。

(2)路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。

(3)路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实千密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。

(4)岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。

(5)中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌。边坡码砌的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。

(6)压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。

(7)在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。[2]

填筑方法

填石路基的填筑施工方式有倾填(含抛填)和逐层填筑、分层压实两种。倾填又可分为石块从岩面爆破后直接散落在准备填筑的路基内，和用推土机将爆破后堆置在半路堑上的石块以及用自卸汽车从远处运来的爆破石块推入路基两种情况。无论是哪一种倾填情况，由于石料是从高处自然落下，石料间难免犬牙交错，空隙较大，故倾填路基的压实、稳定等问题较多。因此高速公路、级公路和铺设高级路面的其它等级公路的填石路基不宜采用倾填式施工，而应采用分层填筑、分层压实的方法。二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡段施工特别困难或大量爆破以挖作填时，可采用倾填方式将石料填筑于路基下部，但倾填路基在路床底面下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。

采用分层填筑方式施工，又可分为机械作业和人工作业两种方法。机械施工分层填筑时，高速公路及一级公路分层松铺厚度一般为50cm其他公路为100cm。施工中应安排好石料运行路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料。由于每层填筑厚度较大，故摊铺平整工作必须采用大型推土机进行，个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平，如果石块级配较差、粒径较大、填层较厚，石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫人石渣、石屑、中砂、粗砂，再以压力水将砂冲人下部，反复数次，使空隙填满。人工摊铺、填筑填石路基，当铺填粒径25cm 以上石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞填，最后压实铺填粒径25cm 以下石料时，可直接分层摊铺，分层碾压。