吊装作业计算时，在（ ）时需计算不均衡荷载。

吊装作业计算时，在（ ）时需计算不均衡荷载。

A 、露天吊装作业

B 、半机械化吊装

C 、吊装载荷超100t以上

D 、双机或多机联合吊装

参考答案:

【正确答案：B】

机电专业的起吊计算题不均衡载荷可以取1.2吗

动载荷、不均衡载荷、风载荷都应考虑的。此问题实际上是涉及到一个计算载荷概念性问题。

在起重吊装工程的设计中，为了计入动载荷、不均衡载荷的影响，常以计算载荷作为计算依据。计算载荷的一般公式为： Qj= K1 K2 Q

其中式中：Qj——计算载荷；K1——动载荷系数； K2——不均衡载荷系数；Q——设备及索吊具重量。

一般取动载荷系数K1为1.1；

一般取不均衡载荷系数K2为1.1～1.2。

另外在北方和沿海地区的室外吊装作业时还要考虑风载荷。

不均衡载荷系数1.1和1.25怎么选择

不均衡载荷系数取1.25选择，在多台起重机共同抬吊一个重物时，由于起重机械之间的相互运动可能产生作用于起重机械、重物和吊索上的附加载荷，或者由于工作不同步，吊装载荷不能完全平均地分摊到各台起重机。在吊装计算中，以不均衡载荷系数计入这种不均衡现象的影响。其下限为1.1，上限为1.25

吊装时如何计算用多少吨位的吊车安全?

吊装时保证吊车安全的吨位确定方法：

一、吊装吨位的计算方法

1.通过最大水平距离来计算。所谓最大水平距离，是指吊车臂杆在正常吊装的作业前提下，吊钩伸入吊物方向的水平距离。总体而言就是吊车臂杆下轴至吊钩的水平距离，最大水平距离Smax可以通过施工现场实际情况确定的吊车站位和设备的基础位置、容器摆放的位置等方法来确定。

Cosa=Smax/L(1)

a=arccos(Smax/L)(2)

公式中：

a：最大水平距离吊装条件下的吊装角度，

Smax：最大水平距离，

通过容器重量和最大水平距离初步选定吊车，测量出吊车的臂长L，通过计算公式式(2)计算出最大水平距离吊装条件下的吊装角度a，根据a、Smax对照初选出来吊车的机械性能表，核对吊车载荷重量口，当吊车起重性能表上的起重量g&lt载荷重量Q的时候必须重新对吊车进行选择，直到得到Q≥g的时候为止，用这种方法可以计算出吊车的吨位。

2.通过最大起吊高度的计算。在实际的应用中，要受到现场环境的影响，往往吊车的最大吊装高度会受到限制，臂杆与水平面成一定角度时，才会得到吊车的最大吊装高度，当满足吊装水平距离时，吊钩能达到的最大高度，可得以下公式：Hmax=H1+H2(3)Hl=Lsina(4)a=arcsin(H1／L)．(5)S=Lcosa(6)公式中：Hmax：为最大起吊高度；H1：吊车臂杆滑轮组定滑轮至吊臂下轴的距离；H2：为吊臂下轴至地面的距离；L:吊臂长度；a:：为吊装角度；S：水平吊装距离。当最大吊装高度受到限制的时侯，Hmax是个已知量。初步选定吊车，L也为已知量，通过公式(3)一(6)，可得出出吊装角度a和水平距离S，根据a、S对照初选吊车的机械性能表，核对吊车载荷重量g，当起重量q&lt载荷重量Q的时候，重选吊车，直到Q≥g的时候为止，用这种方法同样可以计算出吊车的吨位。

3.吊车载荷的确定。因为吊车司机在吊装过程中的配合存在着差异，因此不论吊装施工如何的精心指挥，都会出现两台吊车操作速度不同步的现象，进而引起偏吊，吊钩偏角，最终使得两台吊车对吊装载荷的分配量不平均，在确定吊车载荷的时候，必须要考虑载荷不平均系数，这个所谓的不均衡系数，可以通过吊装手册查到。当不均衡系数：K=1.1时，吊车载荷为：Q=KQ0(7)公式中：Q：吊车载荷，K：不均衡系数，Q0:单台吊车所分担的设备重量。

二、对于吊装吨位计算的几点说明：

(1)当最大吊装高度不受现场环境因素影响的时候，可以根据Smax来明确吊车的吨位，当最大吊装高度受现场环境因素影响的时候，必须要进行Smax和Hmax两个方面的计算，并且通过分析对比来最终决定是用Smax还是用Hmax来明确吊车吨位。

(2)当用Hmax来确定吊车吨位的时候，应该根据容器的实际规格和吊点部位，明确吊车臂杆滑轮组定滑轮至吊钩中心实际的距离。

(3)在确定Q0的时候应该充分考虑到卧式容器内部构造对的容器重心的影响，如容器的偏移，这种偏移会使得两个吊车的负载量不同。结束语：用这两种方法确定吊车的吨位，不仅可以避免因为施工经验不够而给吊装施工过程中设备台班造成的浪费，大大降低了施工的成本，而且提高了吊装作业的安全性和可靠性。