填隙碎石适用于（）。

填隙碎石适用于（）。

A 、二级公路基层

B 、三级公路面层

C 、二、三、四级公路基层

D 、各级公路底基层

参考答案:

【正确答案：D】

本题考查的是粒料基层（底基层）包括内容及适用范围。粒料基层（底基层）包括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。故本题答案为D。

什么是填隙碎石

8 填隙碎石

8.1 一般规定

8.1.1用单一粒径的粗碎石和石屑组成的填隙碎石可用干法施工，也可用湿法施工。干法施工的填隙碎石特别适宜于干旱缺水地区。

8.1.2填隙碎石的一层压实厚度，可取碎石最大粒径的1.5～2.0倍。

8.1.3缺乏石屑时，可以添加细砾砂或粗砂等细集料，但其技术性能不如石屑。

8.1.4填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。

8.1.5填隙碎石施工时，应遵守下列规定：

(1)细集料应干燥。

(2)应采用振动轮海米宽质量不小于1.8t的振动压路机进行碾压。填隙料应填满粗碎石层内部的全部孔隙。碾压后表面粗碎石间的孔隙应填满，但不得使填隙料覆盖粗集料而自成一层，表面应看得见粗碎石。碾压后基层的固体体积率应不小于85％，底基层的固体体积率应不小于83％。

(3)填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通。

8.2 材 料

8.2.1填隙碎石用做基层时，碎石的最大粒径不应超过53mm；用做底基层时，碎石的最大粒径不应超过63mm。

8.2.2粗碎石可以用具有一定强度的各种岩石或漂石轧制①，但漂石的粒径应为粗碎石最大粒径的3倍以上；也可以用稳定的矿渣轧制，矿渣的干密度和质量应比较均匀，且其干密度不小于960kg／m3。材料中的扁平、长条和软弱颗粒的含量不应超过15％。

注：①宜用石灰岩轧制。

8.2.3填隙碎石、粗碎石的颗粒组成应符合表8.2.3的规定。

表8.2.3填隙碎石、粗碎石的颗粒组成

编号

通过质量百分率(％)

标称尺寸(mm) 筛孔尺寸(mm)

63 53 37.5 31.5 26.5 19 16 9.5

1 30～60 100 25～60 0～15 0～5

2 25～50 100 25～50 0～15 0～5

3 20～40 100 35～70 0～15 0～5

8.2.4采用表8.2.3中的1号粗集料时，填隙料的标称最大粒径可为9.5mm①。

注：①宜用轧制石灰岩碎石的石屑。

填隙料宜具有表8.2.4的颗粒组成。

表8.2.4填隙料的颗粒组成

筛孔尺寸(mm) 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 塑性指数

通过质量百分率(%) 100 85～100 50～70 30～50 0～10 ＜6

8.2.5粗碎石的压碎值应符合下列规定：

用做基层 不大于26％

用做底基层 不大于30％

关于四川省沥青路面是用刚性基层、半刚性基层，还是用柔性基层。这三种基层那一种比较好？

半刚性材料基层适用以下范围

1 水泥稳定类适用于各级公路的基层、底基层。石灰粉煤灰稳定类材料对冰冻地区、多雨潮湿地区宜用于下基层或底基层。石灰稳定类材料适用于各级公路的底基层以及三、四级公路的基层。

2 高速公路、一级公路的基层或上基层宜选用骨架密实型的稳定集料。

3 二级及二级以下公路的基层和各级公路的底基层均可采用悬浮密实型混合料。

4 骨架空隙结构型混合料具有较高的空隙率，适用于需考虑路面内部排水要求的基层。

柔性基层可用于各级公路。大粒径沥青碎石宜用于C级及C级以上交通公路的基层、底基层；贯入式碎石宜用于B级交通公路的基层，或C级、D级交通公路的底基层； 两者均可以用于改建工程的调平层。

级配碎石可用于各级公路的基层和底基层、以及沥青面层与半刚性基层之间的过渡层。级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可用作交通量较少的二级和二级以下公路的基层和各级公路的底基层。

填隙碎石适用于三、四级公路的基层和各级公路的底基层。

刚性基层适用于D级、E级重载交通，运煤、矿石、建筑材料等公路以及改建、扩建工程。

根据以上分析：半刚性比较好