关于后张法预应力施工孔道压浆的说法中，错误的是（）。

关于后张法预应力施工孔道压浆的说法中，错误的是（）。

A 、当白天气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行

B 、压浆完成24h以后，结构混凝土的温度可以低于5℃

C 、压浆作业每一工班应留取不少于3组砂浆试块，标养28d

D 、水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于30MPa

参考答案:

【正确答案：B】

二级建造师《市政工程》案例分析专项训练(2)

问题：

1.指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。

2.指出背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处，并改正。

3.补充大体积混凝土裂缝防治措施。

4.施工单位在张拉设备的使用上是否正确?说明理由。

5.关于支架还应补充哪些方面的验算?

【答案】

1.不应口头技术交底。(1分)

正确做法：技术交底应对全体人员书面进行，技术交底资料应办理签字手续(1分)，并归档(1分)。

2.(本小题5分)

桩身混凝土浇筑过程中拔管指挥人员离开现场是错误的(1分)，正确的做法是：拔管应有专人负责指挥(1分)。导管埋深保持在0.5～1.

错误(1分)，正确的做法是：导管埋置深度宜控制在2～6m(1分)，并经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深(1分)。

3.(本小题6分)

减少浇筑层厚度(2分)优先选用水化热较低的水泥(2分)在保证混凝土强度等级的前提下，减少水泥用量(2分)，冷却集料或加冰块(2分)在混凝土中埋设冷却水管，通水冷却(2分)采取温控措施，加强测温工作并实施监控(2分)。(每条2分，最多6分)

4.(本小题4分)

不正确(1分)，因为张拉机具应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验(3分)。

5.(本小题2分)

还应验算支架的刚度(1分)和稳定性(1分)。

(四)背景资料

某预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。结构形式为：5×20+3×36+5×20m。

承包人组织施工，上部结构采用后张法预应力砼，泵送混凝土。根据设计要求，承包人在预制场立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用进行预应力筋下料箱梁采用洒水覆盖养生箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流立即终止。

问题：

1.预应筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。

2.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。

【答案】

1.不正确。预应力筋宜使用砂轮锯(砂轮切割机)下料，(1分)预应力张拉过程中应控制张拉应力和伸长值两项指标，(2分)以张拉应控制为主(以伸长值作为校核)。(1分)

2.不能，压浆应使孔道另一端饱满和出浆，并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。(2分)

(五)背景资料

某城市桥梁工程，采用桩基础，桩径1.5m，桩长30m。承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为预制砼T形梁。跨越引桥部分T梁跨长30墩高8-20m，地势起伏较大。

钻孔时项目部将废弃泥浆排入河道。桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1#桩桩凝土浇筑，导管埋深保持在2-6m左右。

为避免桩顶砼出现不密实或强度达不到要求，项目部提出的原因可能有：

(1)桩顶超灌高度不够(2)砼浮浆多(3)孔内砼测定不准。项目部采取了相应的预防措施。

在1#主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求1#主墩停止钻孔桩施工3天。监理工程师程师根据机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费2000元/天另一台为，投标报价为台班费1600元，停置费1000元/天。

问题：

1.根据背景资料，针对引桥30m预制T梁的架设，采用双导梁架桥机、吊车、跨墩龙门吊这三种架设方法哪种最合理?说明理由。

2.项目部将泥浆排入河道不正确，请指出正确做法。

3.针对项目部提出的桩顶砼不密实原因，指出应采取的措施有哪些?

4.列式计算1#主墩钻孔桩停工3天可索赔的钻机停工费用。

【答案】

1.采用双导梁架桥机合理。因为该引桥墩高，地势起伏较大，无法采用吊车、跨墩龙门吊作业。

2.应设置排水沟、沉淀池，泥浆尽可能重复使用最后使用泥浆罐车外弃。

3.桩顶砼浇筑完成后应高出设计标高0.5～1m桩顶10m范围内砼适当调整配合比，增大碎石含量浇筑最后阶段，孔内砼面测定采用硬杆式取样法测定。

4.2000×3+1000×3=9000元。

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后张法预应力筋张拉后孔道压浆

后张法预应力筋张拉后孔道压浆采用的水泥浆强度在设计上无要求。

后张法指的是先浇筑混凝土，待达到设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以形成预应力混凝土构件的施工方法。先制作构件（浇筑混凝土），并在构件体内按预应力筋的位置留出相应的孔道，待构件的混凝土强度达到规定的强度(一般不低于设计强度标准值的75%)后，在预留孔道中穿入预应力筋进行张拉，并利用锚具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部，依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土，使其产生预压应力；最后在孔道中灌入水泥浆，使预应力筋与混凝土构件形成整体。

预应力混凝土孔道压浆注意事项是什么

预应力孔道压浆施工注意事项

孔道压浆方法有真空压浆法和惯例压浆法两种，目前广泛应用于我国后张法预应力混凝土构件施工中的惯例压浆法。由于孔道压浆属隐蔽工程，其质量缺陷无法象混凝土外表裂缝一样容易直观发现，因此为保证孔道压浆的质量，应将孔道压浆材料的工作性能和压浆施工工艺作为检查控制重点。《国的公路桥涵施工技术规范》和《混凝土结构工程施工质量验收规范》均对孔道压浆的施工提出了严格要求，实际施工过程中只要严格执行规范要求，就能够保证压浆的质量。

对于后张法预应力混凝土孔道压浆工序，设计部门提交的桥梁设计图纸中对其施工要求绝大多数是忽略的仅要求依照施工技术规范执行。因此孔道压浆的施工质量实际上是与施工单位的技术素质、管理水平和责任心联系在一起。后张法预应力混凝土结构孔道压浆常见的质量缺陷有：

1,孔道内水泥浆强度偏低。

2,孔道堵塞无法正常压浆。

3.孔道漏浆，压浆时出现跑浆的现象，导致孔道内压浆质量情况不明。

4.灌浆后呈现沿孔道方向的裂缝。

孔道压浆是后张法预应力混凝土结构施工中最重要的环节之一，为保证结构的平安性和耐久性，本文针对施工过程中常见的几种问题分析其危害，并提出相应的防治措施。

一、水泥浆泌水率过大

1.成因分析

导致水泥浆泌水率过大问题的原因有三种：

1、采用了较大的水灰比。不同的水泥配制相同流动度的水泥浆，用水量是不同的如为达到规定要求而采用较大水灰比，灌浆料会出现较大的泌水。2水泥存放时间过长，里面含有了较多结块。用计算得出的水泥用量配制出的水泥浆水灰比将偏大，呈现较大泌水。3搅拌机搅拌能力差，将水泥浆搅拌均匀需增加搅拌时间，但过长的搅拌时间会导致水泥浆离析，泌水率增大。

2.危害分析

实际工程中如使用泌水率较大的水泥浆，那么水泥浆硬结后会在孔道内形成空腔，如果混凝土维护层有缺陷，水份容易渗入，冬季由于水的冻胀容易引起管道开裂。此时管道和压浆都不能很好的起到屏障维护作用，导致孔道内预应力钢筋发生锈蚀。

3.防治措施

后张法混凝土结构预应力孔道压浆过程中要做到:1制浆用的水泥要新鲜，一定不能含有任何结块；

2、所用的其他原材料如外加剂等一定要符合规范要求，不能使用过期蜕变的原材料；

3、必需使用强制性搅拌机拌和灌浆料，防止搅拌时间过长影响水泥浆的质量。

二、压浆过程不连续

1.成因分析

导致压浆过程不连续的原因有二种：

1、水泥浆数量准备缺乏；

2、机械设备发生故障，无备用设备。

2.危害分析

压浆过程自愿中止，则需二次压浆，如直接从原来的压浆口进行压浆，见到出浆口有浆液冒出就认为孔道压浆已经灌满，关闭出浆口，其实此时孔道内存住的空气并没有排出，残留在孔道内形成一大段范围的空隙，即孔道压浆不密实，有害物质容易渗入管道内引起预应力钢筋发生锈蚀。

3.防治措施

对压浆不连续问题的防治措施有：

1、正确估计水泥浆用量，实际施工时要充分考虑到排气口、泌水管、出浆口等处的水泥浆损耗；

2、注意机械设备维修颐养，并有备用设备；

3、一旦呈现这种中断压浆的情况，应更换压浆口，第二个压浆口内灌入整个孔道的水泥浆量，把第一个压浆口灌入的水泥浆和两次灌浆之间的气体完全排出，以保证压浆密实。

三、漏浆

1.成因分析

导致漏浆的原因有三种：

1、出浆管和管道之间的接缝没有处置好；

2、排气管和波纹管之间的接缝没有处置好；

3、两波纹管之间的接头没有处置好；

4、浇筑混凝土时振捣棒将波纹管碰裂。

2.危害分析

呈现严重漏浆情况，压浆压力达不到规定要求，孔道压浆将不密实，有害物质容易渗入管道内引起预应力钢筋发生锈蚀。如果在实际工程中遇到此类问题，只能对漏浆的地方进行修补，不只会延误工期还增加了工程难度，压浆质量也难以保证，影响结构物整体质量，更有可能造成难以预计的经济损失。

3.防治措施

对连接处的处置要做到1对排气孔和波纹管之间的连接要在波纹管上开洞覆盖海绵片和塑料弧形压板并用钢丝扎牢，再用内径不小于20mm增强塑料管或标准管插在嘴上，并将其引至混凝土面以上50cm左右；

2、对波纹管之间的接头，可采用大一号的同型号波纹管作为接头管，管径为5060mm时接头管的长度取200mm管径为7085mm时取250mm90100mm时取300mm接头管的两端用防水胶带密封，不得漏浆；

3.对压浆口和出浆口处压浆管和出浆管与波纹管的接缝之间使用防水胶带进行密封，防止漏浆；

4、浇筑混凝土时注意防止振捣棒碰撞波纹管。

四、冬季施工措施不到位

1.危害分析

冬季施工如采取的措施不到位，会导致：

1.水泥浆可能在未凝固前就冰冻导致造成波纹管的开裂，对结构物造成永久性的损害；

2、水泥浆受冻后强度很低，即便温度回升后强度也不可能达到规范的要求，同时会降低水泥浆和预应力钢筋之间的粘结力。

2.防治措施

冬季压浆一定要严格执行规范中对压浆温度的要求，要做到:1压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施；

2、如果必需在冰冻气候下进行压浆，要采取措施保证浆体在48h内温度超过5℃；

3、冷冻天气过后开始压浆前，应先用热水冲洗套管(但不能用蒸汽)以排走冰凌。温度低于冰冻点时，必需再用热压缩空气把水吹尽以防止重新冻结，至少要注入100%额外浆然后排掉它以去掉被禁锢的水。

孔道压浆是一个很复杂的过程，任何一个小环节的疏忽都有可能给结构物的平安性和耐久性带来损害，所以整个压浆过程都要严格依照规范要求操作，层层把好质量关以确保孔道压浆的丰满密实。