下列关于挖土路基的说法，不正确的是（ ）。

下列关于挖土路基的说法，不正确的是（ ）。

A 、挖方段不得超挖，应留有碾压到设计高程的压实量

B 、碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施

C 、过街雨水支管沟槽及检查井周围应用素土填实

D 、压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行

参考答案:

【正确答案：C】

二级建筑师地形的最短距离

人行道

(一)人行道的最小宽度

设在道路—侧和两侧的人行道，最小宽度不小于lm，其他人行道的最小宽度不小于lm。

(二)人行道的纵坡和横坡

当人行道设在道路一侧和两侧时，纵坡一般与道路纵坡一致。人行道的最大纵坡不宜超过8％，当受地形限制而超过时应逗踏步或粗糙路面或加不超过18步梯的踏步行道。人行道的

横坡一般为1％一2％。

(三)人行道与建、构筑物的距离

人行道边缘至建筑物外墙最小距离为1.5m。

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道路路基和路面

(一)路基

根据道路的使用功能要求，路墓应有足够的强度和稳定性，并应结合当地的地质水文和材料等情况，设置护坡、挡土墙等防护设施。路基的横断面，根据地形变化，有填土路基、

挖土路基及半填半挖路基等几种情况。

(二)路面

道路路面系用坚硬材料铺设在路基上的一层或几层，供车辆行驶的结构层。路面设计应根据使用要求，交通流量，当地地形、地质、气象、材料和施工条件综合考虑。

(1)路面分类及等级：根据路面在荷载作用下的工作特性及设计理论依据不同，分为刚性路面及柔性路面两种。

刚性路面主要是指现浇水泥混凝土路面，其特点是在受力后发生板的整体作用，板体具有较强的抗弯强度。刚性路面坚固耐久，保养翻修较少，但造价较贵，一般用于要求较高的

主干道。

柔性路面由黏性、塑性材料和颗粒材料构成，受力后抗弯强度极小，路面强度很大程度上取决于路基的强度。该路面的种类较多，适应性较大，易于就地取材，造价较低。

路面等级根据使用要求和特性，分为高级、次高级，中级、低级四级。

(2)路面选择：路面选择应考虑经济适用、技术合理，要注意以下因素：

a，按道路分类确定路面等级；

b．根据使用功能选择路面类型；

c.根据气候、路基状况和施工养护条件及材料选择路面。

(3)路面结构构造：

a.面层(包括磨耗层和保护层)：面层位于路面结构的最上层，直接受行车及大气影响。

b．基层：位于面层之下，承受面层传来的荷载，并将荷载分布给下面各层，是保证路面的力学强度和结构稳定性的主要层次。

c．垫层：当路基在易受潮、受冻等不利情况下，需要在基层与土基之间设垫层。协助基层承受荷载分布，并且有利于排水、稳定路面、防止冻胀、翻浆等病害作用。

d．土基：土基即路基，为原土夯实层，是整个路面的最底层。

小学应用题

1. 60*40*2=4800m³

4800÷（5*0.2）=4800米

最多可以垫4800米。

2. 4*4*4=64立方分米

64÷8÷2.5=32分米

水槽中水面有32分米高