整装汽轮机安装的施工重点及难点是（）

整装汽轮机安装的施工重点及难点是（）

A、汽轮机吊装

B、 汽轮机找正、找平

C、 联轴节的对中找正及调整安装

D、汽轮机附属设备安装

参考答案:

【正确答案：C】

整装汽轮机安装的施工重点及难点在于汽轮机与被驱动机械联轴节的对中找正及调整安装。

汽轮机安装注意事项

汽轮机安装注意事项：

一、安装前的准备基础

汽轮机安装前需要进行一定的准备工作，以确保汽轮机的正常安装。在进行正式的安装前，有必要对混凝土台座等表明进行相应的清洁和平整工作，确保混凝土台座结构的完整性，防止其出现各种空洞、凹陷、裂纹、钢筋裸漏等现象，对于如发电机风道和风室等要求较高的地方，可对各表面进行粉饰和抹面工作，以确保其满足性能要求，必要时也要进行防腐防锈等处理工作，要充分考虑垫铁的位置布置，并进行基础划线工作，在安装过程中，气缸和台板之间容易出现空隙，此时可通过垫铁的吃力作用，可适当使用螺旋千斤顶进行间隙消除工作。

二、安装过程中的注意事项

1. 轴承安装注意事项

首先确保轴承座的安装质量，必须对其进行多次精确测量以确保其精度，对于汽机转子的轴承宜选用可倾瓦式轴承，能够确保其稳定性，避免油膜振荡问题，保证其支撑作用的轴承和轴瓦之间的预紧力符合设计的要求，要保证支持轴承轴瓦的垫块均匀受力，并且必须严格控制轴承中心的标高，并且合理分配两端轴承的载荷，减小机体的振动。

2. 气缸安装注意事项

在气缸的安装过程中，先对低压缸下岗并进行就位，在安装时应当先进行预组合处理，必须找正各自的形心，在现场何安装时必须确定上部调端和中部垂直结合面之间不能留有间隙，可通过现场打磨并补加焊接处理工作，采用水平组合阀和低压缸组合法二者结合进行气缸的安装工作，并且在各个垂直方向上的表面进行涂密封脂工作，同时矫正各缸的中心位置，并装定位螺钉进行定位工作，并采用上述相同的方法进行上半缸的组合工作。而在高压外刚的安装过程中，也必须提前进行相应的预先组合工作，并检测各个分面间隙，确保其符合各自的安装要求。

3. 各轴安装注意事项

在汽轮机的安装过程中，必须确保各轴系的同心、平直工作，转子由于本身具有较大的密度，因而安装时造成中心连线成为一条曲线。而此曲线的形状决定着各轴承承受的载荷问题，因而需要在安装过程中确保整个转子连成一条光滑曲线。另外保证联轴器法兰和轴颈同心，各连接螺栓之间承受的载荷要均布，同时要确保圆周和端面的正确，并合理分配各轴承受的载荷，确保各轴的合理安装。

关键施工重点、难点认识及解决措施

一、石材色差、板材尺寸较大为施工重点

工程选用石材为光面的山东黄金麻，要求板材厚度≥25mm，规格主要为850mm×1000mm和950mm×1200mm；镜面板材的光泽度不应低于80光泽单位；石材耐火性应在1000℃以上不发生崩坏；石材吸水率应小于0.6%，石材弯曲强度（干燥和水饱和状态）设计值均不小于8.0Mpa；体积密度小于2.56g/cm3；干燥压缩强度不小于100.0 Mpa。考虑到天然石材本身的色差、花纹差异和板材尺寸较大的加工难度问题，我分公司进行了多次的厂家考察，最终确定的石材颜色、光泽、花纹等符合甲方的封样要求。从加工排板、包装运输、现场施工和成品保护，保证了石材验收的平整、洁净和颜色一至，避免了污染、缺损和裂痕等缺陷。

二、工期时间短为施工难点

施工的总工期要求为30天，面对工期紧，幕墙种类多，施工面、交接面多，安装精度高，以及与其它施工单位的交叉作业难带来的工期延缓等问题，为达到完工要求，我们必须抓紧一切可能的时间，为施工创造有利条件。为此我分公司针对以上情况提出相应的措施：

1、针对施工工期紧，我们将合理组织安排人力、物力、财力及各方面的工作，做好人、机、料各环节的施工准备，对施工过程各个环节进行科学管理和控制，保证了工期的如期完成。

2、针对幕墙种类多，施工面、交接面多，我们在设计细致上下工夫，争取每个交接的部位都有详细的做法，为施工打下坚实的基础。在施工上严格控制基准线，施工时按基准线施工，确保工程的安装精度。

3、针对安装精度高，在材料的加工上面，严格按照国家的规范与图纸上的技术要求相结合来要求每种材料的加工精度。在安装上严格按照国家规范的控制尺寸，确保幕墙的安装精度。

4、针对与其它施工单位的交叉作业，幕墙均为干作业施工，若与湿作业同时或交叉施工时应采取有效的保护隔离措施。与内装公司同时施工时，将积极同内装公司协调，共同研究接合部位处理方法，在确保室内、外装饰效果的同时要求内装公司在施工时不能破坏外装构件，如需连接，必须经我方同意，可靠连接后必须做好防腐蚀处理。

三、工程主要特点

本工程采用的石材挂件为SE挂件，虽然在北京地区该产品应用广泛，屡见不鲜，但在天津的幕墙行业中可能考虑到经济因素应用的却不是很多。SE挂件作为今后幕墙发展的趋势，我分公司首次在天津地区向业主推荐，其技术特点是小单元式挂件，其强度大，牢固性强，独立承载，提高了抗震性。上下板连接处相互之间无联系，不会产生相互连接造成不可确定性应力集中和应力积累，受力简洁明确，在正常使用状态下能充分利用板材扩弯强度，当主体结构产生较大位移或温差变化时，不会在板内部附加应力，并且拆装方便，可左右移动，为拼装创造了发展空间，直接区分了石材幕墙与干挂石材长期被混淆的状态，从而达到了简化石材幕墙的安装方式，提高了安装质量。所以经过我分公司仔细的图纸设计，即节省了挂件的使用数量，在保证了经济的同时也弥补了现在石材幕墙挂件的操作不便、效率低、幕墙安装后石材不可拆卸和不利于维修保养的缺陷。

汽轮机安装验收技术规范

汽轮机试验项目及方法如下

（一）

一般试验及安全装置的性能测定

1、临界转速的测定：在起动升速时用振动表测下大约在3400-3900转/分时，振幅不得大于0.15MM.。

2、振动的测定：在起动升速到5550转/分后用振动表在轴承附近从垂直、轴向、横向测定振幅不得超过0.03MM.。

3、危急遮断器跳闸转速的测定及跳闸后最高转速的测定：此项试验可在空车达到5550转/分后用调速器升速作试验，应试验三次以上，记录跳出时的转速其差别应在55转/分以内。

4、超速试验：作超速15%试验历时5分钟。

5、测定主汽门的关闭时间：危急遮断器跳开后，用秒表测量主汽门动作及完全关闭所需的时间。

6、降低油压记录主汽门自动关闭时的调节油压（此试验可在主机起动前或停车后开辅助油泵进行）。

7、起动后每隔10分钟作各种运行记录，注意各轴承温度（不得超过65℃）出油温度（不得超过60℃）。

在后汽缸导板处测量汽缸之轴向膨胀。

在汽缸与齿轮箱连接猫爪处测横向膨胀。

8、停车后每隔30秒钟记录转速惰走曲线。

9、注意记录汽轮油泵自动起动时主机转速及油压。

10、作冷凝器铜管处的漏水试验。

11、作72小时全负荷连续运行试验。

（二）

调速系统

1、汽轮机在稳定负荷及连续运转的情况下，记录转速的变化。

2、增减汽轮机负荷为额定负荷的25%，记录运转的变化。

3、增减汽轮机负荷为额定负荷的100%，记录其转速的变化。

4、空车时手动调速器记录其转速的变化。

5、在汽轮机运转时做试验，测量调速系统的静态曲线即调速副油压与转速的关系，油动机活塞升程与负荷的关系，副油压与油动机升程的关系，转速与负荷的关系。

6、将汽轮机由各负荷突然降至空负荷测定瞬时最高转速及稳定后的转速变化与时间（此条件看电厂方面可能，可在挂满500KW，1000KW，1500KW负荷时突然拉开电闸作试验，最好用示波器及摄影来测定，以求得准确的结果）。

（三）热效率性能及保证试验

1、无抽汽时40%额定负荷及空车汽耗试验。

2、降低真空度保证试验：减少冷却水量，使真空降低至0.0125MPA（绝压）汽轮机能否保证额定出力。

3、降低蒸汽参数保证出力试验：将锅炉蒸汽压力降至1.1MPA(绝压)320℃试验汽轮机是否仍能保证额定出力.

4、停车后开盖各种检查：注意叶轮、叶片有无走动。隔板开挡及叶轮隔板间隙的距离是否与安装一样，轴承、汽封及齿轮表面有无损伤痕迹或磨损，转动转子测量轴之弯度，联轴器端面、叶轮、推力盘的晃度，复查汽缸中分面的水平是否与安装时相同，将各试验及测量记录与制造厂空车记录及地安装记录详加比较作出结论。

（四）记录

以上试验都必须有详细记录，最后与其它安装记录一起进入档案。