水泥混凝土路面胀缝不应设置（）。

水泥混凝土路面胀缝不应设置（）。

A、补强钢筋支架

B、胀缝板

C、拉杆

D、传力杆

参考答案:

【正确答案：C】

本题考查的是水泥混凝土路面面板施工。普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。

水泥混凝土路面对接缝的设置要求

供参考：

①纵缝

纵缝必须与路中线平行，纵缝采用平缝加拉杆，拉杆采用长度为800 mm的Φ16螺纹钢筋，设在板厚中央，拉杆中部100mm范围内涂热沥青二遍进行防锈处理。拉杆距横缝或自由边不小于10cm，支模时应严格掌握纵缝的顺直度。

②缩缝

所有缩缝采用传力杆假缝式。机切假缝宽5mm，缝深7cm，用焦油型聚氨酯填缝料灌注缝口。传力杆设在板厚中央，采用Ⅰ级钢筋ф32，长度L=45cm，间距30cm，传力杆一半以上涂上沥青，将无沥青侧传力杆焊接在钢筋支架上，涂沥青侧传力杆绑扎在钢筋支架上，并用钢纤锚固，确保传力杆准确定位。

③胀缝

胀缝采用滑动传力杆，设置补强钢筋支架，将传力杆焊接在钢筋支架上，其下面用设置砂浆垫块，确保保护层厚度，并用钢纤固定，以确保传力杆准确定位。胀缝采用真缝，缝宽2cm。在板厚中央设有带套筒传力杆，传力杆采用Ⅰ级钢筋ф32，长度L=45cm，间距30cm，传力杆一半以上涂上沥青，并在涂沥青端加塑料套筒，塑料套筒长10cm，端头要密封，内留3cm空隙，填以纱头，套筒内径较传力杆直径大3mm；最外边的传力杆距纵缝或自由边距离为15～25cm。传力杆必须保证相互平行并平行于路中心线，并使其保持在同一中性面内，有套筒端与无套筒端应相间放置，拆模时严禁用力敲打、扳弯传力杆钢筋。胀缝下部为填缝板（浸透沥青），上部为塑性填缝料。胀缝、纵缝及工作缝两侧，路面不允许出现高差不均及错台现象。角隅筋、横向、纵向边筋位置应得当。

④端缝

水泥砼路面与沥青路面相接处设置端缝。端缝处采用在沥青路面内预埋3.0m水泥混凝土板块，具体见“路面接缝构造图”。

⑤横向工作缝

每日施工终了或浇筑过程中因故中断浇筑时，必须设置横向工作缝。其位置宜设在胀缝或缩缝处，设在胀缝处的工作缝，其构造与胀缝相同；设在缩缝处的工作缝，应采用平缝加传力杆型。

⑥填缝材料

填缝材料应具有与混凝土板壁粘结牢固、回弹性好，不溶于水，不渗水；高温时不挤出、不流淌、抗嵌入能力强、耐老化龟裂；负温拉伸量大；低温时不脆裂、耐久性好等性能。本次设计采用焦油型聚氨酯。一般在养护期满后要及时填封接缝，以防止泥砂等杂物进入缝内，填缝前须将缝内杂物清扫干净，并在干燥状态下进行，最好在浇灌填料前先用多孔柔性材料填塞缝底，然后再加填料，其高度夏天与板平齐，冬天稍低于板面。

水泥混凝土路面什么情况下需要设置胀缝

在临近桥梁或其它固定构造物处，或与其它道路相交处，应设置横向胀缝。

设置要求：

胀缝采用滑动传力杆，设置补强钢筋支架，将传力杆焊接在钢筋支架上，其下面用设置砂浆垫块，确保保护层厚度，并用钢纤固定，以确保传力杆准确定位。胀缝采用真缝，缝宽2.5cm。在板厚中央设有带套筒传力杆，传力杆采用Ⅰ级钢筋ф30，长度L=40cm，间距30cm，传力杆一半以上涂上沥青，并在涂沥青端加塑料套筒，塑料套筒长10cm，端头要密封，内留3cm空隙，填以纱头沥青木屑，套筒内径较传力杆直径大3mm；最外边的传力杆距纵缝或自由边距离为15～25cm。传力杆必须保证相互平行并平行于路中心线，并使其保持在同一中性面内，有套筒端与无套筒端应相间放置，拆模时严禁用力敲打、扳弯传力杆钢筋。胀缝下部为填缝板（浸透沥青），上部为塑性填缝料。胀缝、纵缝及工作缝两侧，路面不允许出现高差不均及错台现象。角隅筋、横向、纵向边筋位置应得当。

混凝土路面分隔缝设置要求,路面分割缝间距

1.设置距离一般按5米至6米。

2.水泥混凝土路面分隔缝分胀缝和缩缝两种，胀缝一般缝宽2公分，缝内填充沥青拌木屑，也可以填充冷油膏，胀缝一般设置在邻近桥梁或其他固定构造物或和其他道路相交处，另道路如不在夏季施工，路段按150至200米的间距设置胀缝。

3.缩缝一般缝宽0.5公分，缝内填热沥青油膏。

4.混凝土：混凝土，简称为“砼”：是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。

5.通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料。

6.和水按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程。

7.混凝土是指由胶结料、颗粒状集料、水以及需要加入的化学外加剂和矿物掺合料按适当比例拌制而成的混合料，或经硬化后形成具有堆聚结构的复合材料，普通是以胶凝材料、水、细骨料、粗骨料，需要时掺入外加剂和矿物掺合料，按适当比例配合。