空调制冷剂多久加—次

正常的空调更换制冷剂一般为三年，正常情况下，每三年需要添加一次制冷剂，有的空调质量比较好的话可达五年甚至五年以上。空调制冷剂也不能够完全按照年数进行添加，如果我们发现制冷效果不是很好，或者出风温度不够冷的时候，我们也可以进行添加制冷器。

空调制冷剂是什么

制冷剂是空调制冷系统中传递热量的媒介，也叫冷媒。冷媒是在冷冻空调系统中，用以传递热能，产生冷冻效果之工作流体。冷媒在空调系统中，透过蒸发与凝结，使热转移的一种物质，俗称氟利昂。冷媒是一种容易吸热变成气体，又容易放热变成液体的物质。没有它空调就不可能制冷或制热。

空调保养的方法

1、对空调进行保养，首先应做到定期清洗空调的面板和滤尘网。在清洗面板时，可使用清水或中性清洁剂进行清洗，用干的软布擦干，切勿通过烘烤的方式烘干面板。空调的滤尘网能够过滤空气中的灰尘，如果灰尘堵塞网孔，会使进出风量减少制冷效果变差。在清洗滤尘网时，应取下滤尘网，用软刷蘸中性清洁剂刷洗，然后用清水漂洗，再用软布擦干或在阴凉处晾干。对空调内部机组进行日常的保养也是必要的，在清洗时不要用刷子之类坚硬接触面的工具进行室内机组的清洗，在清洗时注意不要碰坏或碰伤连接管路的接头。

2、除了定期对空调的面板和滤尘网进行清洗外，在使用空调时，还应经常检查空调的插头和插座的接触是否良好，如果发现空调在运行时，电源线或插头有发烫的现象，应立即停机查看是否因插头和插座接触不良而造成。另外为了避免压缩机损坏，影响空调制冷效果，还应注意空调器制冷剂管路的接口部位是否有制冷剂泄漏，如果发现油渍，则说明有制冷剂漏出，应及时请专业人员进行处理。

3、当天气逐渐转凉时，应拔掉空调电源插头，用保护罩将空调的室外机罩上，以免日晒雨淋。同时用干净、柔软的干布将遥控器擦拭干净，卸下电池，以备来年再用。

汽车空调制冷剂多久加一次？

汽车空调制冷剂2到3年加一次，汽车空调的作用：

1、利用制冷剂的不断变态循环达到制冷效果；

2、除去汽车内空气的尘埃、臭味、烟气以及有毒气体，使车内空气变得清新，对车内空气进行加湿，提高车内空气的相对湿度；

3、采用发动机冷却液、废弃的余热或者利用燃烧器燃烧产生热量，作为取暖的热源通过加热器加热，由鼓风机送入车内空气或车外空气，使得出风口的温度上升达到取暖的目的；

4、将外部新鲜空气吸进车内可以通风和换气，防止风窗起雾。

空调制冷剂多久加一次适宜

空调制冷剂多久加一次适宜

空调如果安装得好，系统没有泄漏的话，用8年、10年都不用加。

一般空调买后多久加一次氟利昂

一般情况下是不需要加氟的，只要空调和冰箱的制冷效果良好就没有必要，加多了反而会影响制冷效果，而且会增加压缩机的工作负荷，甚至会造成压缩机的损坏。

如何判断空调缺氟：

空调器压缩机连续运转30分钟后，若制冷系统缺氟，会出现以下现象：

1.气管阀门（粗管）发干。用手触控无明显的凉感。原因是缺氟导致蒸发器内制冷剂的沸点降低，使该阀的制冷剂热度增大，阀门的温度升高。

2.液管阀门（细管）结霜。原因是缺氟导致液管内压力下降，沸点降低，使阀门温度低于冰点。

3.开启室内机面板，取下过滤网，可发现蒸发器仅少部分结霜。这是制冷剂不足、制冷面积相应减小的结果。

4.室外机排风无热感。原因是制冷剂不足，导致冷凝压力及温度降低。

5.排水软管排水很少或根本不排水。原因是蒸发器制冷面积减小，结露面积也减小，凝结水量降低。

6.室外机气液阀门有油污。原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性，制冷剂从漏点溢位后油污附着在漏点周围。

7.从室外机充氟口测量的压力低于0.45MPa。原因是制冷剂不足，导致蒸发压力下降。

另外如果液管阀门（细管阀门）结霜，说明缺氟严重；只有气管阀门（粗管阀门）结霜，说明略微缺氟或环境温度过低；两个阀门都结霜，说明系统有二次节流现象。

空呼叫多久要加制冷剂

窗式空调由于没有现场安装室内、外机的问题，一般来说自始至终不用加制冷剂。 分体式空调机都有一个现场安装问题，在连线室内、外机的铜管时，不可避免地会存在慢性漏气现象。质量好、安装也好的空调机，可以用十年左右，一般能用七、八年再加制冷剂。质量差、安装也差的空调机，可能一、两年就得加，有的甚至用了没有几天就得加。

空调的制冷剂什么时候新增

有很多使用者有这种误解，空呼叫段时间就需新增制冷剂！这也可能是被不良商家误导了！

1、一般空调的包修期是六年！在空调不泄露制冷剂的情况下，空调三到五年内无需新增制冷剂的，除非空调安装时安装问题造成的漏制冷剂，这也跟安装师傅相关的，再好的空调安装不到位还是会出很多问题。

2、分辨有没有泄露的方法很简单，就是看下室外机那两根铜管的介面处是乾乾的，还是有油污情况，有油污的话就是漏了。这也是最直观的判断方法，至于机器内部漏的话还要专业的分辨，一般安装问题出现的比较多。

3、如果没有漏的情况，几乎不用考虑加制冷剂，因为制冷剂是在空调内部真空封闭的铜管内回圈的，几乎不会有损耗。

空调制冷剂多久换一次

空调和冰箱一样是通过制冷剂来制冷的，不过由于冰箱是一个密闭型的制冷装置，所以从来不需要新增制冷剂。而空调的制冷系统是半封闭型，在制冷过程中一般多少会存在制冷剂的渗漏，所以有时它需要新增制冷剂。

不过每台空调制冷剂的渗漏情况都不一样，所以并没有规定特定时间，一定要使用者去更换。其实使用四五年而不用新增制冷剂的空调比比皆是。

所以空调需要定时换制冷剂这一说法纯属无稽之谈。

空调出现下列情况之一，便要考虑加制冷剂(冷媒)：

1、制冷效果不好，出风口温度不够冷

2、制冷执行时室外机连线管结霜

3、长时间工作不停机且制冷(或制热)效果不好初判故障制冷系统是否制冷剂不足，请尽快安排专业服务人员上门检测空调制冷系统压力值是否不足或有漏点泄漏制冷剂。滴水管滴水速度慢或根本不滴水、系统压力过低等。一般情况下制冷剂一般至少可用3年、多则5年以上。

空调多久加一次冷媒

只要空调还能正常制冷就不用加,如发现空调制冷慢或是不制冷了,那经过检查是冷媒少了或是没有了,那就要加了.

空调氟利昂多长时间加一次合适

加氟是使用者关心比较多的一个问题,首先一台安装合格的空调,三二年不用加氟 .反之,三两天就会漏光.空调没有氟,肯定不制冷.空调不制冷,不是都缺氟.如何自己判断呢?现有几种简易的方法可以帮助大家判断一下.

一试_______空调开启半个小时后,是否能达到设定温度(制冷量与房间匹配的空调),执行灯是否亮一会儿灭一会儿(压缩机象冰箱一样，开一会儿停一会儿),否则,乃是缺氟现象.

二测＿＿＿＿＿用温度计测量室内机进出风口的温差,差值在10 度以上,就算正常.效果好的空调差值可达15度左右.温差过小则缺氟.

三看－－－－－在开机15 分钟后,开启室内机面板 ,应看到蒸发器上均匀布满冷凝水,如果一半儿没有或结霜结冰都不正常.

四摸－－－－－室外机如果在能摸到的地方(一定保正安全),开机15分钟后,摸外机的两个阀门,应有很大的温差.细管结霜说明缺氟,粗管结霜则为系统流通不畅.

五察－－－－－用压力表测量检查空调运转压力(不主张使用者察,怕 不安全),

还可察看室内机接头和室外机阀门 是否有油腻现象,如果有明显的油腻现象则表明有泄漏.因为油氟互溶,漏氟必漏油,漏油必漏氟!

另外＿＿＿＿＿空调加氟一段时间后,有出现效果不好.需要再次加氟之前必须检查漏点 ,彻底解决.否则钱出无量.

一般都是80---100元左右的，不过有的地方会特别的贵，不知道你们那里是怎么算的。

希望我的回答能帮到您

汽车空调制冷剂多久加一次

高温天时环境温度高，低速时散热效率下降，一增一减当然会水温过高了，跑高速时散热效果会好些，平常情况下环境温度低些，这个热量平衡还是有的所以空调有效果且水温不高。这种情况建议把汽车前散热器外部清洗一次，使其散热效率恢复，估计你的车子几年了散热器没有彻底清洗过。平时行走时会有泥灰和蚊蝇等沾在上面久了散热效率会下降，低速时间一长水温就可能升高。如果清洗了效果还不明显，则应检查水泵风扇皮带，看是否比较松，松了紧一点。不用更换氟。汽车水温一般在95度以下是安全的。95度是预警，如水温过高，如高于95度，应把车停在荫凉处怠速执行一段时间不应立即停车，如立即停车水温可能会迅速上升影响发动机的使用。

无氟空调制冷剂多久加一次

一般5年加一次。

空调在运行和使用的过程中，氟利昂一旦变少或是泄露就算是空调其他部件都能正常运转空调也不能起到制冷和制暖的作用。空调安装得好的话，几年都不需要加冷媒。空调加冷媒不需要定期加，有必要时再加。有无必要是要看制冷效果的。