电梯底坑深度要求

电梯底坑的深度一般要求在1.5m左右。底坑指的是位于轿厢服务的最低层站以下的井道部分，在安装时，其内应设有缓冲器及电梯停止开关和井道灯开关、电源插座及照明。而坑底与轿厢最低部分之间的净空距离不小于0.5m，与导靴或滚轮、安全钳楔块、护脚板或垂直滑动部件的净空距离不得小于0.1m。

电梯底坑施工要求

一、施工工序：

1、电梯基坑放线;(原混凝土地坪上弹墨斗线)

2、四周机械切割(地坪有钢筋的建议风镐凿除，可以利用原有地 坪钢筋下弯与电梯侧墙钢筋连接形成整体)，地坪混凝土凿除;

3、电梯基坑土方开挖(小的一般是人工开挖)

4、开挖至基础底面(深度为电梯基坑深度+混泥土厚200mm+垫层100mm);宽度要求不小于电梯井宽度+2倍的墙厚。深度(前后)方向也要求不小于电梯井深度+2倍的墙厚。

5、垫层浇筑100mm厚C15混凝土;

6、绑扎电梯基坑基础钢筋及侧墙钢筋C12@200双层双向;

7、电梯基坑侧墙支模加固;

8、浇筑电梯基坑基础混凝土(混凝土标号C30)抗渗水泥;建议浇筑好外面采用水泥基渗透结晶型防水涂料。

二、技术要求：

1、电梯基坑混凝土浇筑要求一次成型(电梯底坑及侧墙一次性浇筑完成)，可以有效防止基坑渗漏;

2、电梯安装前要求基坑无渗漏，如出现渗漏施工单位应及时进行处理;保证电梯基坑干燥。

3、电梯基坑浇筑完成后侧墙外侧(地坪下)如果有空洞应采用砂浆、黄沙等进行回灌填实;保证地坪下方地基的密实度。

电梯底座基坑深度有什么规范

规范：

1 井道下部应设置底坑，除缓冲器座、导轨座以及排水装置外，底坑的底部应光滑平整，底坑不得作为积水坑使用。

在导轨、缓冲器、栅栏等安装竣工后，底坑不得漏水或渗水。

2 除层门外，如果有通向底坑的门，该门应符合5.2.2的要求。

如果底坑深度大于2.50m且建筑物的布置允许，应设置进底坑的门。

如果没有其他通道，为了便于检修人员安全地进入底坑，应在底坑内设置一个从层门进入底坑的永久性装置，此装置不得凸入电梯运行的空间。

3 当轿厢完全压在缓冲器上时，应同时满足下面三个条件：

a)底坑中应有足够的空间，该空间的大小以能容纳一个不小于0.50m×0.60m×l.0m的长方体为准，任一平面朝下放置即可。

b)底坑底和轿厢最低部件之间的自由垂直距离不小于0.50m，下述之间的水平距离在0.15m之内时，这个距离可最小减少到0.10m。

1)垂直滑动门的部件、护脚板和相邻的井道壁；

2)轿厢最低部件和导轨；

c)底坑中固定的最高部件，如补偿绳张紧装置位于最上位置时，其和轿厢的最低部件之间的自由垂直距离不应小于0.30m，上述b)1)和b)2)除外。

电梯的基坑深度一般根据电梯的速度和吨位来确定的，速度越大，深度越深，吨位越大，深度也越深。

一般情况下深度为1500~1600左右。单位mm

扩展资料：

根据施工设计图纸要求及地下工程防水技术规范GB50108-2008第4．1．28 防水混凝土结构内部要求及人防墙密闭性要求，电梯剪力墙工程模板需要用到止水螺杆来加固。

电梯基坑剪力墙用止水螺杆施工是这样的，止水螺杆间距可以采用450*450mm沿墙布置，电梯基坑剪力墙支模前将模板拼好，拼好的模板上按上述纵横向间距弹线，打螺杆眼。然后先支一侧模，从另一侧开始放螺杆，在剪力墙上把螺杆水平固定在钢筋上，然后支内模。螺杆两端用两个螺帽，两个山型卡。

接下来等混凝土浇筑等强度达到50%后开始松动止水螺杆螺杆的内外螺帽，强度达100%后拆卸两端外端螺杆。把拆卸的外端螺杆放好，可以下次使用。这是针对三段式止水螺杆来说的，外杆不像老式止水螺杆样需要用切割工具切除外杆，直接用拆卸工具就可以拆卸下来。

最后就是止水螺杆留下的孔洞的封堵，用1∶2水泥防水砂浆补螺杆洞两遍，养护一个星期

要求

1、轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器应为150～400mm，蓄能型缓冲器应为200～350mm，轿厢、对重装置的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于20mm。

2、同一基础上的两个缓冲器顶部与轿底对应距离差不大于2mm。

3、液压缓冲器柱塞铅垂度不大于0.5%，充液量正确。且应设有在缓冲器动作后未恢复到正常位置时使电梯不能正常运行的电气安全开关。

4、底坑应设有停止电梯运行的非自动复位的红色停止开关。

5、当轿厢完全压缩在缓冲器上时，轿厢最低部分与底坑底之间的净空间距离不小于0.5m，且底部应有一个不小于0.5m×0.6m×1.0m的矩形空间（可以任何面朝下放置）。

作业规定

1)出入底坑时要遵守出入底坑的方法的规定。

2)绝对不能在厅门打开的状态时离开。

3)在底坑里作业时，不允许运行轿厢。如有特殊情况需要时，操作者要按照在底坑里作业人员的指示进行。另外不允许以快车状态直接运行到最底层。

4)底坑里作业人员要充分注意对重等的移动，做好无论任何时候都能用底坑的安全开关把轿厢处于停止状态的准备。

基坑属于临时性工程，其作用是提供一个空间，使基础的砌筑作业得以按照设计所指定的位置进行。基坑开挖工程量按基坑容积计算。一般来说深基坑是指开挖深度大于等于5m的基坑。基坑开挖的计算公式如下：

1.不放坡不支挡土板：此时的基坑是一个长方体或者圆柱体。

（1）当为长方体时：挖基坑工程量 = （a+2c）（b+2c）h

（2）当为圆柱体时：挖基坑工程量 = π*r*r*h

2.放坡：此时的基坑是一个棱台或者圆台。

（1）当为棱台时：挖基坑工程量 = （a+2c+Kh）（b+2c+Kh）h+1/3 K*K*h*h*h

（2）当为圆台时：挖基坑工程量 = 1/3 πH（r*r+rR+R*R）

参考资料：百度百科——电梯底坑

电梯底坑的要求，深度最低要多高？

电梯底坑主要要求：

1、缓冲器柱塞铅垂度不大于0.5%，充液量正确。且应设有在缓冲器动作后未恢复到正常位置时使电梯不能正常运行的电气安全开关。

2、底坑应设有停止电梯运行的非自动复位的红色停止开关。

3、当轿厢完全压缩在缓冲器上时，轿厢最低部分与底坑底之间的净空间距离不小于0.5m，且底部应有一个不小于0.5m×0.6m×1.0m的矩形空间（可以任何面朝下放置）。

4、同一基础上的两个缓冲器顶部与轿底对应距离差不大于2mm。

5、液压轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器应为150～400mm，蓄能型缓冲器应为200～350mm，轿厢、对重装置的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于20mm。

轿厢最低部分与底坑底之间的净空间距离不小于0.5m。

扩展资料：

电梯底坑作业规定：

1、底坑里作业人员要注意对重等的移动，做好无论什么时候都能用底坑的安全开关把轿厢处于停止状态的准备

2、底坑里作业时，不允许运行轿厢。如有特殊情况需要的时候，操作者要按照在底坑里面作业人员的指示方可进行。另外不允许以快车状态直接运行到最底层。

3、绝不能在厅门的地方打开状态时离开。

4、出入底坑的时候一定要遵守出入底坑的方法的规定。

参考资料：百度百科-电梯底坑

电梯井基坑深度？

电梯井底部叫做电梯底坑，它的高度是从硬化好并做好了防水并平整好了的地面算起，到首层电梯厅门地坎面也就是首层装修好的地面。这个高度是取决于你的电梯速度，速度越快底坑越深这样它的减速缓冲距离才够，还取决于你电梯的设计，下梁的高度导靴的高度缓冲器的高度等，具体的厂方的专业人员会给你出图的，你照图施工就行了。

一般高度都在1.5—2米左右。

速度1.0m/s的1600mm,1.75m/s的1800mm，2.0m/s的2000mm，按照这个标准预留底坑深度没有错的

如果一层一下没有地下室正常的客运电梯 下面的检修井深度是1.5--2.5米我们一般施工采用的数据是2米左右但轻易不会超过2.5米它的作用 主要缓冲器的安装距离