35crmo是什么材质

35crmo是合金结构钢材质。而35crmo是合金结构钢(合金调质钢)的规格编号，其中35指的是含碳量在35%左右，cr是铬元素，mo是钼元素。另外35crmo具有很高的静力强度、冲击韧性很高，疲劳极限也比较高，淬透性比40cr要高，耐高温，长期工作温度可以达到500℃，焊接性能较差。35crmo的主要用途有：可加工成高负荷下工作的重要结构件，例如车辆和发动机的传动件;汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件等。

35crmo和42crmo的区别是什么

35CrMo合金结构钢与42CrMo合金结构钢都是比较常用的合金结构钢，但是二者比较起来常常会有两者基本等同的错觉，这又是怎么回事呢？现在我们来一一对比下：

1、35CrMo合金结构钢化学成分与42CrMo合金结构钢化学成分对比：

35CrMo合金结构钢化学成分：碳C：0.32～0.40%，硅Si：0.17～0.37%，锰Mn：0.40～0.70%，硫S：允许残余含量≤0.035%，磷P：允许残余含量≤0.035%，铬Cr：0.80～1.10%。

42CrMo合金结构钢化学成分：碳C：0.38～0.45%，硅Si：0.17～0.37%，锰Mn：0.50～0.80%，硫S：允许残余含量≤0.035%，磷P：允许残余含量≤0.035%，铬Cr：0.90～1.20%。

从成分上42CrMo的含碳量要略高于35CrMo，除此之外，并无明显差别。

2、35CrMo合金结构钢机械性能与42CrMo合金结构钢机械性能对比：

35CrMo合金结构钢机械性能： 抗拉强度σb (MPa)：≥985(100)屈服强度σs (MPa)：≥835(85)，伸长率δ5 (%)：≥12，冲击韧性值αkv (J/cm²)：≥78(8)，硬度：≤229HB。

42CrMo合金结构钢机械性能：抗拉强度σb (MPa)：≥1080(110)，屈服强度σs (MPa)：≥930(95)，伸长率δ5 (%)：≥12，冲击韧性值αkv (J/cm2)：≥78(8)，硬度：≤217HB。

从性能上看42CrMo合金结构钢的强度要高于35CrMo合金结构钢，但并不是很明显。

35CrMo是什么材质？

35CrMo是合金结构钢材质。

主要用于汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件，用于制造承受冲击，弯扭，高载荷的各种机器中的重要零件，如轧钢机人字齿轮，曲轴，锤杆连杆，紧固件，汽轮发动机主轴，车轴，发动机传动零件，大型电动机轴，石油机械中的穿孔器。

工作温度低于400度的锅炉用螺栓，低于510度的螺母，化工机械中高压无缝厚壁的导管(温度450-500度，无腐蚀性介质)等，还可代替40CRNi用于制造高载荷传动轴，汽轮发电机转子，大截面齿轮，支承轴(直径小于500mm)等

扩展资料：

高温下具有高的持久强度和蠕变强度，低温冲击韧度较好，工作温度高温可达500度，低温至-110度，并具有高的静强度，冲击韧度及较高的疲劳强度，淬透性良好，无过热倾向，淬火变形小，冷变形时塑性尚可，切削加工性中等，但有第一类回火脆性，焊接性不好，焊前需预热至150-400度，焊后热处理以消除应力，一般在调质后使用，也可在高中频表面淬火或淬火及低，中温回火后使用。

工作温度低于400度的锅炉用螺栓，低于510度的螺母，化工机械中高压无缝厚壁的导管(温度450-500度，无腐蚀性介质)等，还可代替40CRNi用于制造高载荷传动轴，汽轮发电机转子，大截面齿轮，支承轴(直径小于500mm)等。

参考资料：百度百科—35CrMo

35crmo是什么材质 35crmo简单介绍

1、35CrMo是合金结构钢（合金调质钢）的规格编号，其中35指的是含碳量在35%左右，cr是铬元素，mo是钼元素。

2、5crmo，它具有很高的静力强度、冲击韧性很高，疲劳极限也比较高，淬透性比40cr要高，耐高温，长期工作温度可以达到500℃，焊接性能较差。

3、35crmo的主要用途有：可加工成高负荷下工作的重要结构件，例如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件等。