论公路路基工程新旧预算定额对比分析

交通部2007年10月19日以第33号公告公布了《公路工程概算定额》(JTG/TB06-01-2007)及《公路工程预算定额》(JTG/TB06-02-2007)(以下简称新定额)。原《公路工程概算定额》和《公路工程预算定额》(交工发[1992]65号)(以下简称旧定额)同时废止。旧定额是1992年颁布执行的,它主要是依据我国“七五”期间公路基本建设设计、施工的技术工艺水平和设备情况编制的,反映的是20世纪80年代末期工料机的消耗水平。我国公路建设自“八五”以来迅猛发展(特别是高速公路),长大隧道,跨越大江、大河、海峡的深水大跨桥梁,交通监控、通讯、收费、安全设施等项目的设计、施工技术日趋完善,新结构、新工艺、新设备、新材料得到广泛应用,公路施工企业的机械装备得到较大的改善,综合机械化施工水平不断提高。旧定额实施期间国家或部颁有关公路勘察、设计、施工、养护的标准、规范、规程多数经过多次补充或修订,随着时间的推移,旧定额已不能完全反映公路建设的变化和发展,造成定额部分缺项,所包含的施工技术和施工方案、施工机械配套能力、劳动生产率水平等与目前公路设计、施工的实际情况已不相适应,因此2007年新定额的颁布施行势在必行。笔者借学习新定额的机会,以预算定额为基础,结合旧定额,谈谈新旧公路工程定额路基工程章节的差异。

1定额项目的差异

定额项目及子目的大幅增加是本章的主要变化之一,主要表现为大幅增加了一些新定额,取消了个别工艺落后的定额,并修订了定额的编排形式。

(1)新定额项目数是44个、旧定额项目数是34个,项目数新定额比旧定额项目数增加29.412%;新定额子目数457个、旧定额子目数313个,新定额子目数比旧定额子目数增加46.01%。

(2)新定额增加的项目。清除表土,挖掘机挖装石方,控制爆破石方,高速、一级公路碾压石方,人工挖排水沟、石砌边沟、排水沟、截水沟、急流槽,混凝土边沟、排(截)水沟、急流槽,混凝土排水管铺设,雨水井,检查井,中央分隔带排水,粉体喷射搅拌桩处理软土地基,高压旋喷桩处理软土地基,CFG桩处理软土地基,强夯处理软土地基,堆载及真空预压,路基填土掺灰。

(3)新定额取消的项目。挖掘机挖装淤泥、流沙(并入新定额挖淤泥、湿土、流沙)项目,另外在新定额中自卸汽车配合挖掘机运土和自卸汽车配合装载机运土石方合并为自卸汽车运土石方、软土路基垫层。

(4)定额的编排形式发生较大变化。旧定额未分节,新定额进行了分节,分成了路基土石方工程、排水工程、软基处理工程3节。新定额在查找使用时比旧定额方便。

2施工机械的变化

随着高等级公路建设的发展,公路施工中使用的机械种类越来越多,功率和装载量也越来越大,因此将这些机械种类纳入新定额显得非常必要。如光轮压路机等的规格发生了变化(见表1),并新增了一些新型机械,如粉体发送设备、深层喷射搅拌机、高压旋喷钻机、高压注浆泵、1200kN•m以内强夯机、204m3/h以内真空泵等。

3自卸汽车运输规定的差异

在编制公路工程概预算时,土石方运输费用的高低是影响工程造价高低的关键因素之一,因此合理编制汽车运输定额显得非常重要。旧定额中存在一些缺陷,如未编制挖掘机装石方定额,土石方运输距离较远的项目旧定额水平偏低等。此次定额修订对自卸汽车运输土石方规定做了调整。

3.1增运规定发生变化

(1)新定额土石方运输定额按运距大小分级划分增运子目,总运距不同,增运相同距离的定额水平也不同。

(2)定额规定自卸汽车运输路基土石方定额项目,仅适用于平均运距在15km以内的土石方运输。当平均运距超过15km时,应按社会运输的有关规定计算其运输费用。

(3)当运距超过第一个定额运距单位时,其运距尾数不足1个增运定额单位的半数时不计,等于或超过半数时按1个增运定额运距单位计算。如平均运距为10.2km,套用第一个1km和运距15km以内的增运定额18个单位后尾数为0.2km,不足一个增运定额单位(0.5km)的半数(0.25km),因此不计;如平均运距为10.3km,套用第一个1km和运距15km以内的增运定额18个单位后尾数为0.3km,已超过一个增运定额单位(0.5km)的半数(0.25km),因此增运单位合计为19个。

3.2使用增运定额应注意的事项

(1)平均运距不扣减第一个1km;

(2)平均运距应在整个距离内直接套用,而不是分段套用。如平均运距为10.2km,增运定额应直接套用15km以内的增运定额,而不是分段套用5km以内、10km以内、15km以内的定额。以上计算方法同样适用于路面及桥涵的运距规定。

4土石方计算及其差异

土石方数量计算的准确与否直接关系到工程造价的高低,甚至影响到后续的招投标工作。笔者就曾遇到一个项目,因编制投标控制价上限时土方数量计算出现错误,控制价上限失真,导致流标。因此合理规定土石方计算有关规定,正确计算土石方数量非常重要。

4.1土石方计算有关规定

(1)新定额中土石方计算规定比旧定额更加细化。

(2)有关公式和注意事项。按照规定,计价方=挖方(天然方)+借方(压实方)或者计价方=挖方(天然方)+填方(压实方)-利用方(压实方)。式中,挖方按土质套相应的定额,指天然密实方;填方根据公路土石等级分类选择路基碾压机械型号,指压实方;本桩利用方不参与费用计算,其挖方数量已在“挖方”中计算,其填方数量已在“填方”内计算;远运利用方只计算调配运输的费用,其挖方数量已在“挖方”内计算,其填方数量已在“填方”内计算;借方需计算其挖、装、运的费用,其填方数量已在“填方”内计算;弃方只计算运输费用,其挖方数量已在“挖方”内计算。若弃土场需要防护,其费用另计。

4.2土石方体积计算规定的差异

旧定额关于土石方体积计算是这样规定的:“除定额中另有说明者外,土方挖方按天然密实体积计算,填方按压(夯)实后的体积计算;石方爆破按天然密实体积计算。当以填方压实体积为工程量,采用以天然密实方为计量单位的定额时,所采用的定额应乘以表2的系数

表4中,运输栏目的系数适用于人工挖运土方的增运定额和机动翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的运输定额;普通土栏目的系数适用于推土机、铲运机施工土方的增运定额。新定额关于这一条是这样规定的:除定额中另有说明者外,土方挖方按天然密实体积计算,填方按压(夯)实后的体积计算;石方爆破按天然密实体积计算。当以填方压实体积为工程量,采用以天然密实方为计量单位的定额时,所采用的定额应乘以表5的系数。

表5中,推土机、铲运机施工土方的增运定额按普通土栏目的系数计算;人工挖运土方的增运定额和机动翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的运输定额在表5系数的基础上增加0.03的土方运输损耗,但弃方不应计算运输损耗。仔细理解新旧定额关于这一规定的表述,发现与旧定额有很大差别。一是旧定额中对弃方运输是否要计算损耗未作规定,给实际工作带来困难;

二是将利用方(天然密实方)换算为压实方时是否考虑损耗未作明确解释,而新定额在释义中是这样解释的:“本定额中,土石方工程项目定额水平是在路基断面处施工的情况下编制的,其工效水平较取土场集中取土为低,对于借方而言,采用定额中的项目计算其挖装费用时,其人工、机械消耗完全可以把包括损耗部分在内的土石方数量完成,但对于运输来说借方运输与利用方运输没有太大的差别,应考虑途中损耗的因素,增加其人工、机械台班的数量,以保证把实际需要的土石方运至规定的地点。因此运输损耗系数仅用于运输定额,挖装定额不考虑运输损耗系数”。

5定额水平差异对比

新定额与旧定额相比还有一个较大的差异,新定额工效水平较高,其人工、机械的消耗量比旧定额大大减少。如12t以内自卸汽车运土方第1个1km的台班消耗量在新定额中是6.62台班/1000m3,在旧定额中是8.61台班(挖掘机装)/1000m3或8.30台班(装载机装)/1000m3,自卸汽车台班消耗量新定额比旧定额分别减少23.11%、20.24%;袋装沙井处理软土地基(带门架)在新定额中人工消耗量是11.3工日/1000m沙井,在旧定额中是30.5工日/1000m沙井,人工消耗量新定额比旧定额减少62.95%。

公路工程新定额与旧定额在定额项目(子目)、运输规定、损耗规定、工效水平、土石方计算、施工机械、定额编排等方面发生了较大的变化。本文对新旧定额路基工程章节进行了较为详细的对比,旨在新旧定额过渡时期,提醒大家在使用新定额时应从对旧定额的理解中解脱出来。当然新定额还有很多细节问题本文并未谈到,需要造价人员在实践中多读章节说明。其他章节的使用也是同样道理

浅析公路工程造价编制存在的问题(2)

浅析公路工程造价编制存在的问题 ②稳定土基层、底基层压实厚度超过定额规定一层厚度需分层铺筑时，对人工、拖拉机、平地机、压路机消耗量的调整问题。目前编制中存在的问题是定额对需分层铺筑的厚度界限没有规定，所以有的项目编制时对16～20厘米、30～40厘米分别按两层、三层铺筑进行了调整，这样做与路面设计及施工技术规范中规定的单层施工最小厚度15厘米、适宜厚度16～20厘米不符。

一些项目没有进行施工组织设计，拌和设备的设置由造价人员在编制中考虑，由于造价人员对项目的地形、路面标段的划分、施工工期等情况没有进行认真分析，采用的拌和设备的生产能力、设置数量与项目实际情况相差较大，使路面工程费用计算不准确。 ④路面基层、底基层配合比的调整问题。部分项目没有根据设计对配合比进行调整，或调整有误。如我省部分项目路面的基层采用1.5：3.5：

1、5：80水泥、石灰、粉煤灰综合稳定碎石，部分编制人员在套用二灰碎石定额进行费用计算时，直接将水泥用量添加到定额中而没有对石灰材料用量进行折减，这样做无形中增大了费用，使基层费用计算有误。

⑶桥涵工程 ①涵洞台背填筑半刚性材料的费用计算问题。设计对涵洞台背进行处理，填筑石灰土等半钢性材料，概预算编制时对这部分工程直接套用石灰土等定额进行了全部费用计算，不合理。由于涵洞位置的填方数量在路基土石方中一般没有扣除，所以该项费用另计势必会使部分工程费用如土方的材料费、施工费重复计算。

②非标准桩径的钻孔灌注桩成孔定额的调整问题。概预算定额对钻孔灌注桩成孔定额的子目划分较粗，只有一些标准桩径，如1.0米、1.2米、1.5米、2.0米等，而现实中往往非标准桩径设计很普遍。为了进一步合理确定工程造价，本省的概预算在编制钻孔费用时，大多对定额按一定的比例系数进行了折减，有的按桩径比进行调整，有的按桩径截面积比进行调整，做法不一，使工程费用差异较大。

③由于对特殊桥型的现场施工情况缺乏了解，导致施工中一些必需的大型配套设施费用漏计。如部分造价人员在编制连续刚构、T型刚构桥梁的预算时往往漏计0号块的托架、墩顶拐角门架、合拢段的吊架及现浇边跨尾段吊架或支架、20米以上空心墩施工必须的提升架、施工用的临时电梯等。 ⑷隧道工程 ①Ⅱ类围岩的开挖、衬砌套用定额问题。

设计往往将划分为Ⅱ类的岩石按软石提供数量，造价编制时没有根据定额的规定套用土质类定额，使费用多计。 ②隧道增长系数的计算和使用问题。根据定额的规定，当隧道的长度超过1000米，即施工工作面距洞口超过500米时，每增长500米(不足500米时以500米计)，洞内工程项目的人工工日及机械台班数量按相应定额增加5%。但交通部往往在初步设计概算审查时提出意见只对洞身开挖定额进行增长系数调整，与定额规定不符。

另外部分项目隧道的增长系数按加权平均计算也不符合定额的规定。 ③概算洞内管沟费用的编制问题。由于隧道概算现浇砼衬砌定额中已包括拱顶、边墙衬砌，混凝土或浆砌片石回填，洞内管(水)沟及盖板等工程内容，部分造价人员在编制时又另套定额计算了洞内中心管沟砼、水泥砂浆抹面等费用，使该部分费用重复计算。 ④特长隧道竖井通风土建费用编制问题。

由于公路概预算定额中缺乏相应内容，所以造价人员在编制该部分工程费用时有的采取询价的方式，将得到的工程单价直接利用;有的直接套用公路定额进行费用计算;有的对煤炭相应定额进行调整后编制补充定额进行费用计算，做法不一。由于国内高速公路修建完成的竖井、斜井很少，所以按照以上各种方法计算究竟是否符合工程建设实际不得而知。这是一个值得探讨的问题。 ⑤与交通工程费用计算的衔接问题。

根据设计文件编制办法的规定，照明、通风设施的安装属隧道土建设计内容，但往往设计单位在任务划分时将该部分工程设计划分到交通工程中，所以有的项目就出现了在隧道工程和交通工程中重复计算或同时漏计的现象。 ⑸其他工程与沿线设施、房建工程 ①连接线、辅道、支线的费用计算问题。近年来在建设实施过程中出现了较多的连接线、辅道、支线及地方搭车工程而且里程越来越长，使施工图设计规模扩大，费用大幅度增加，给该阶段工程造价的控制带来了不利影响。

其次在对这部分工程的费用编制时，由于这类工程一般采用二级以下技术标准，按陕西省补充编制办法规定应按

二.三类工程单独编制工程费用，再汇入建安费中。但造价人员为了计算方便往往直接采用高速公路标准编制，使费用多计。 ②交通工程、房建工程的汇总问题。

交通工程、房建工程单独按相关部委定额及编制办法编制建安费，在汇入主体工程建安费时有些项目没有按交通部“交通工程编制规定”对汇入的费用进行折减，有些项目折减系数有误。采用其他部委定额编制的专业工程建安费在汇入公路主体工程建安费时应按保持原造价水平不变的原则进行系数折减，但是交通部规定的折减公式中没有考虑对施工技术装备费的折减因素，使得汇入的费用多计了施工技术装备费。 2.3工程建设其他费用的编制问题 ⑴征地拆迁补偿费用计算不准确。该项费用计算不准确主要包含三个方面，一是征地拆迁数量设计不准确，或实施期间变更太多造成数量大幅度增加，使该项费用难于控制;

二是土地的类别划分、拆迁建筑物的种类划分不准确，与建设实际出入较大，使费用计算不合理;

三是由于目前受国家三农保护政策的影响，一些地区的征地拆迁补偿标准难于确定，使该项费用计算的不确定因素太多，给合理编制费用带来了较大困难。

⑵研究实验费、勘察设计费计算不合理。如在施工图设计阶段这两项费用没有根据合同或协议计算，使列入的费用远远超过了初步设计概算批复费用。 3 对策与措施 3.1针对设计文件中经常出现的问题，首先造价编制人员在着手工作前应加强对设计图表的核对工作，认真分析容易出现问题的工程数量，发现问题及时与设计人员沟通，查明原因，修正错误，以减少由于设计出现错误而造价编制跟着错的现象;其次在工程造价编制完成后，应加强对工程技术经济指标的分析研究工作，对同类工程横向比较，或与其他项目同类工程比较，对指标出现异常的项目重新逐项分析、核对工程量，以查明原因，纠正错误;

三是造价人员在日常工作过程中应逐步建立不断积累和总结不同条件下各种工程项目技术经济指标的好习惯，以备日后分析技术经济指标时需要。

浅析公路工程造价编制存在的问题

浅析公路工程造价编制存在的问题 众所周知，影响公路工程造价合理性的因素很多，一是设计因素，设计的规模、标准、方案确定得是否适当，桥、隧等构造物设计是否保守等等对工程数量和造价的影响至关重要;

二是定额因素，各类工程定额、补充定额中规定的各种工、料、机消耗水平是否符合一定时期的社会生产力发展水平，也对工程造价的合理性产生直接影响;

三是市场因素，由于市场的不确定性使得工程造价编制期与项目实施期的价格频繁变动，给准确编制材料预算价格进而合理确定工程造价带来了很大的难度;

四是编制质量因素，由于工程造价编制人员技术水平、职业素质参差不齐，同时存在赶时间、赶任务等原因，导致在工程造价编制的各环节出现各种各样的问题，进而影响到工程造价的合理性。为了进一步提高工程造价的编制质量，降低人为因素的不利影响，本文主要从工程造价的编制角度出发，分析目前公路工程造价编制中存在的各种各样问题，提出建议与对策，与行业同仁共同探讨与提高。

如路基土石方、路面工程数量表中经常包含互通式立交、服务区、停车区、收费站等相应数量，而互通式立交、服务区、停车区、收费站又单独设计工程数量。 1.2设计对部分路堤改填其他强度较高的材料，但没有扣除原来的土石方数量;对上路床采用石灰土处理，另提数量，但没有扣减原填方段土方数量。 1.3挖路槽的数量已计入路基土石方中，但在路面工程中又重新设计数量。 1.4边沟、排水沟、截水沟及特殊边坡治理的挖方数量已包含在路基挖方中，但在这些构造物设计中又重新设计数量。

1.5路基土石方数量表在利用方、借方、弃方计算时，未进行天然密实方转换为压实方的系数调整，或调整与公路等级不匹配，使利用方、借方、弃方数量计算有误;该表中还未对路基因清除表土、填前夯实、加宽填筑而增加的土方数量进行调配计算，使这部分数量在设计阶段漏计，但在实施中又发生，出现这种情况对平微区项目土石方数量的控制很不利。 1.6桥梁工程中经常出现的差、错、重、漏。如全幅或半幅桥灌注桩钢筋及砼数量少计或多计一半，主梁钢筋多计，桥面铺装钢筋漏计、圆柱墩砼数量少乘π、桥梁汇总表数量与细部设计数量不一致等等。

对于以上设计文件中出现的各种问题，造价编制人员往往由于赶时间、赶任务在编制过程中没有及时发现，使部分工程的造价编制出现了差、错、重、漏现象，影响到工程造价编制的合理性。 2 工程造价编制中易出现的各种问题 2.1材料单价编制中存在的问题 ⑴对材料的基础资料——料场的位置、品质、产量、运输条件、运距、是否过收费站等情况调查不充分，或根本没有进行实地调查而抄袭其他项目的材料单价、或完全按建设管理单位提供的单价编制，导致生石灰、砂石料等地方性材料的价格与项目实施期间的实际情况差距较大，使工程造价编制不准确。 ⑵高速公路水泥单价普遍偏高问题。

我省除延安、 榆 林地区缺少水泥外，其他地区均盛产水泥，而且质量也较稳定，地方水泥用于水泥稳定类路面基层、底基层、砌筑工程及40号以下混凝土均能满足质量要求，但是造价编制时往往采取桥梁及隧道构造物用水泥一律采用秦岭牌或其他品牌水泥，致使水泥在采购运输上与项目实际情况相差较大，使水泥单价编高。 ⑶各类钢材、燃油料市场价格的频繁变化给合理编制预算单价带来了很大的难度，由于一些造价编制人员对目前的市场变化情况缺乏必要的分析与预测，而使部分材料价格偏高或偏低，给工程造价的阶段性控制带来了较大困难。 2.2工程量摘取和定额使用方面出现的主要问题 ⑴路基工程 ①路基土石方工程经常出现的问题。

一是土石方机械的选型与公路等级、地形条件不匹配，部分造价人员在编制工程造价时存在尽量编高的思想，所以选择的机械功率普遍偏小，无形中加大了土石方费用;

二是由于目前使用的土石方定额水平较低，如机械打眼开炸石方定额，其机械配合中包含推土机推运石方第一个定额运距，与目前的石方施工现场基本不使用推土机运输的实际不相符，对于远运利用、弃方采用装载机装车、自卸车运输时，直接套用该定额而不将推土机的推运消耗量调整为0，使费用编高;

三是由于运输定额水平滞后，运距超过3公里的土石方长距离运输仍然套用工程定额计算运输费用，使编制出的工程单价畸高，严重背离了建设实际。 ②高边坡防护、生物防护中出现的问题。由于社会对高速公路安全性、景观性、环保性要求日益增高，所以近年来高速公路的设计中加强了对边坡治理、生物防护的设计，出现了新型式的高边坡防护工程——锚杆砼框架植草、锚索砼框架植草，新型式的生物防护技术——液压喷播、客土喷播、厚层基质喷播。由于各省目前还缺少这方面的补充定额，所以不同设计单位、不同造价编制人员编制出的单价五花八门，比较乱，基本上都比本省已实施的高速公路相应工程单价高，有的甚至严重地背离了建设实际。

如我省秦岭山区某高速公路施工图预算中锚索砼框架防护，除砼框架及钢筋、支架另套定额计算外，锚索钻孔、制作、安装、灌浆费用按锚索长度综合价420元/米计，与审查时参考其他省补充定额编制的`造价280元/米比远远偏高;厚层基质喷播的单价有的项目按120元/平方米计，有的按180元/平方米计，有的按150元/平方米计，单价差异太大。据了解一般在80～120元/平方米之间。 ⑵路面工程 ①目前高速公路路面上、中面层设计多采用改性沥青混凝土，施工实践表明H4000型拌和楼拌和一炉改性沥青混凝土在时间上比拌和普通沥青混凝土延长了5～10秒，同时也影响到沥青混合料的摊铺、碾压进度，无形中增加了拌和、摊铺、碾压机械的台班消耗量。对此应在造价中如何反映?由于目前还没有出台相应补充定额，所以在费用编制上仅仅在细、中粒式沥青混凝土定额基础上将普通沥青调整为改性沥青(一般改性沥青在普通沥青单价基础上每吨增加加工费950～1090)，而没有考虑机械的工效降低应增加的费用。

那么今后应如何编制改性沥青砼的工程造价还有待探讨。

公路预算定额想知道两项内容的差价怎么算

一.《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工 程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。

二.本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。编制预算时其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。

三.本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。

四.本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。

定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。

五.本定额除潜水工作每工日六小时，隧道工作每工日七小时外，其余均按每工日八小时计算。

六.定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。

定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。

七.本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。

其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。

八.本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。

九.定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。如设计采用的混凝土、砂浆强度等级或水泥强度等级与定额所列强度等级不同时可按配合比表进行换算。但实际施工配合比材料用量与定稿配合比表用量不同时除配合比表说明中允许换算者外，均不得调整。混凝土、砂浆配合比表的水泥用量，已综合考虑了采用不同品种水泥的因素，实际施工中不论采用何种水泥，不得调整定额用量。

十.本定额中各类混凝土均未考虑外掺剂的费用，如设计需要添加外掺剂时，可按设计要求另行计算外掺剂的费用并适当调整定额中水泥用量。十

一.本额定中各类混凝土均按施工现场拌和进行编制，当采用商品混凝土时，可将相关定额中的水泥、中（粗）砂、碎石的消耗量扣除，并按定额中所列的混凝土消耗量增加商品混凝土的消耗。十

二.水泥混凝土、钢筋、模板工程的一般规定列在第四章说明中，该规定同样适用于其他各章。十

三.本定额中各项目的施工机械种类、规定是按一般合理的施工组织确定的，如施工中实际采用机械的种类、规格与定额规定的不同时一律不得换算。

十

四.本定额中的施工机械的台班消耗，已考虑了工地合理的停置、空转和必要的备用量等因素。编制预算的台班单价，应按《公路工程机械台班费用定额》分析计算。十

五.本定额中只列工程所需的主要材料用量和主要机械台班数量。对于次要、零星材料和小型施工机具均未一一列出，分别列入“其他材料费”及“小型机具使用费”内，以元表示，编制预算即按此计算。

十

六.本定额未包括公路养护管理房屋，如养路道班房，桥头看守房、收费站房等工程，这类工程应执行地区的建筑安装工程预算定额。十

七.其他未包括的项目，各省、自治区、直辖市交通厅（局、委）可编制补充定额在本地区执行，并报交通部备案；还缺少的项目，各设计单位可编制补充定额，随同预算文件一并送审，并将编制依据送各省、自治区、直辖市公路（交通）工程定额（造价管理）站备查。所有补充定额均应按照本定额的编制原则、方法进行编制。

十

八.本定额遇有下列情况，可按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》中的有关规定办理：

（一）冬、雨季施工的工程；

（二）夜间施工的工程；

（三）高原地区施工的工程；

（四）边施工边维持通车的工程。十

九.定额表中注明“某某数以内”或“某某数以下”者，均包括某某数本身；而注明“某某数以外 ”或“某某数以上”者，则不包括某某数本身。定额内数量带“（）”者，则表示基价中未包括其价值。

二

十.本定额中凡定额名称中带有“※”号者，均为参考定额，使用定额时，可根据情况进行调整。二十

一.本定额的基价是人工费、材料费、机械使用费的合计价值。基价中的人工费、材料费基本上是按北京市2007年的人工、材料预算价格计算的（详见附录），机械使用费是按2007年交通部公布的《公路工程机械台班费用定额》计算的。

我想知道公路工程新预算定额算的工程量综合单价

工程量清单清单第100章总则细目号 细 目 名 称 单位 数量 单价 合价101-1 保险费 -a 按合同条款规定，提供建筑工程一切险 总额 -b 按合同条款规定，提供第三方责任险 总额 102-1 竣工文件 总额 102-2 施工环保费 总额 103-1 临时道路修建、养护与拆除(包括原道路的养护费) 总额 103-2 临时工程用地 m2 103-3 临时供电设施 m2 -a 设施架设、拆除 总额 -b 设施维修 月 103-4 电讯设施的提供、维修与拆除 总额 103-5 供水与排污设施 总额 104-1 承包人驻地建设 总额 清单 第100章合计 人民币 工程量清单清单第200章路基细目号 细 目 名 称 单位 数量 单价 合价202-1 清理与掘除 -a 清理现场 m2 -b 砍伐树木 棵 -c 挖除树根 棵 202-2 挖除旧路面 m2 -a 水泥混凝土路面 m2 -b 沥青混凝土路面 m2 -c 碎石路面 m2 202-3 拆除结构物 -a 钢筋混凝土结构 m3 -b 混凝土结构 m3 -c 砖、石及其他砌体结构 m3 203-1 路基挖方 -a 挖土方 m3 -b 挖石方 m3 -c 挖除非适用材料（包括淤泥） m3 203-2 改河、改渠、改路挖方 -a 开挖土方 m3 -b 开挖石方 m3 -c …… 204-1 路基填筑（包括填前压实） -a 换填土 m3 -b 利用土方 m3 -c 利用石方 m3 -d 利用土石混填 m3 -e 借土填方 m3 -f 粉煤灰路堤 m3 -g 结构物台背回填 m3 204-2 改路、改河、改渠填筑 -a 利用土方 m3 工程量清单清单 第200章 路基细目号 细 目 名 称 单位 数量 单价 合价-b 利用石方 m3 -c 借土填筑 m3 205-1 软土地基处理 -a 抛石挤淤 m3 -b 砂垫层、砂砾垫层 m3 -c 灰土垫层 m3 -d 预压与超载预压 m3 -e 袋装砂井 m -f 塑料排水板 m -g 粉喷桩 m -h 碎石桩 m -i 砂桩 m -j 土工织物 m2 205-2 滑坡处理 m3 205-3 岩溶洞回填 m3 205-4 膨胀土处理 -a 厚…mm m2 205-5 黄土处理 -a 陷穴 m3 -b 湿陷性黄土 m2 205-6 盐渍土处理 -a 厚…mm m2 207-1 …级砂浆砌片石边沟 m 207-2 …级砂浆砌片石排水沟 m 207-3 …级砂浆砌片石截水沟 m 207-4 …级砂浆砌片石急流槽 m3 207-5 路基盲沟，…㎜×…㎜ m 207-6 涵洞上下游改沟、铺砌 m 208-1 种草、铺草皮 m2 工程量清单清单 第200章路基细目号 细 目 名 称 单位 数量 单价 合价208-2 …级浆砌片石护坡 -a 拱形护坡 m3 -b 方格护坡 m3 208-3 预制混凝土块护坡 -a 预制空心砖护坡 ㎡ -b 拱形骨架护坡 ㎡ -c 方格护坡 ㎡ 208-4 护面墙 -a …级砂浆砌片（块石） m3 -b …级混凝土 m3 -c 砂砾（碎石）垫层 m3 209-1 挡土墙 -a …级砂浆砌片（块）石 m3 -b …级混凝土 m3 -c 砂砾（碎石）垫层 m3 -d 钢筋 ㎏ 210-1 锚杆挡土墙 -a 混凝土立柱（C…） m3 -b 混凝土挡板（C…） m3 -c 钢筋 ㎏ -d 锚杆 ㎏ 211-1 加筋土挡墙 -a …级砂浆砌片石基础 m3 -b …级混凝土基础 m3 -c …级混凝土帽石 m3 -d …级混凝土墙面板 m3 -e …级钢筋混凝土带 m3 -f 聚丙烯土工带 ㎏ 212-1 挂网土工格栅喷浆防护边坡，厚…mm 工程量清单清单 第200章 路基细目号 细 目 名 称 单位 数量 单价 合价-a 厚…mm喷浆防护边坡 ㎡ -b 铁丝网 ㎏ -c 土工格栅 ㎡ -d 锚杆 m 212-2 挂网锚喷混凝土防护边坡（全坡面） -a 厚…mm喷混凝土防护边坡 m2 -b 钢筋网 ㎏ -c 铁丝网 ㎏ -d 土工格栅 m2 -e 锚杆 m 212-3 坡面防护 -a 喷射混凝土（厚…mm） m2 -b 喷射水泥砂浆（厚…mm） m2 213-1 预应力锚索（钢绞线规格） m 213-2 混凝土锚固板（C…） m3 214-1 混凝土抗滑桩 -a …m×…m，…级混凝土抗滑桩 m -b …m×…m，…级混凝土抗滑桩 m -a 钢筋（带肋钢筋） ㎏ 215-1 …级浆砌片石河床铺砌 m3 215-2 …级浆砌片石顺坝 m3 215-3 …级浆砌片石丁坝 m3 215-4 …级浆砌片石调水坝 m3 215-5 …浆砌片石锥坡 m3 清单 第200章合计 人民币 工程量清单清单 第300章路面细目号 细 目 名 称 单位 数量 单价 合价302-1 碎石垫层 -a 厚…mm m2 302-2 砂砾垫层 -a 厚…mm m2 303-1 石灰稳定土底基层 -a 厚…mm m2 304-1 水泥稳定土底基层 -a 厚…mm m2 304-2 水泥稳定土基层 -a 厚…mm m2 305-1 石灰粉煤灰稳定土底基层 -a 厚…mm m2 305-2 石灰工业废渣稳定土基层 -a 厚…mm m2 306-1 级配碎石底基层 -a 厚…mm m2 306-2 级配碎石基层 -a 厚…mm m2 306-3 级配砾石底基层 -a 厚…mm m2 307-1 透层 m2 307-2 粘层 m2 307-3 封层 m2 308-1 细粒式沥青混凝土 -a 厚…mm m2 -b 厚…mm m2 308-2 中粒式沥青混凝土 -a 厚…mm m2 -b 厚…mm m2 工程量清单清单 第300章 路面细目号 细 目 名 称 单位 数量 单价 合价308-3 粗粒式沥青混凝土 -a 厚…mm m2 -b 厚…mm m2 309-1 沥青表面处治 -a 厚…mm m2 -b 厚…mm m2 310-1 改性沥青混合料 -a 厚…mm m2 -b 厚…mm m2 311-1 水泥混凝土面板 -a 厚…mm（混凝土弯拉强度MPa） m2 -b 厚…mm（混凝土弯拉强度MPa） m2 312-1 培土路肩 m3 312-2 中央分隔带回填土 m3 312-3 现浇混凝土加固土路肩（厚…mm） m 312-4 混凝土预制块加固土路肩（厚…mm） m 312-5 混凝土预制块路缘石 m 313-1 排水管 -a PVC-U管Φ…mm m -b 铸铁管Φ…mm m -c 混凝土管Φ…mm m 313-2 纵向雨水沟（管） m 313-3 …级混凝土集水井 座 313-4 中央分隔带渗沟…mm×…mm×…mm m 313-5 沥青油毡防水层 m2 313-6 路肩排水沟 -a 混凝土路肩排水沟 m -b 砂砾垫层 m3 -c 土工布 m2 313-7 拦水带 -a 沥青混凝土拦水带 m -b 水泥混凝土拦水带 m 清单 第300章合计 人民币 清单第400章 桥梁、涵洞细目号 细目名称 单位 数量 单价 合价413-4 浆砌预制混凝土块 -a …… m3 415-1 沥青混凝土桥面铺装（厚…mm） m2 415-2 水泥混凝土桥面铺装(…级、厚…mm) m2 415-3 防水层（厚…mm） m2 416-1 矩形板式橡胶支座 个 416-2 圆形板式橡胶支座 个 416-3 球冠圆板式橡胶支座 个 416-4 盆式支座 个 416-5 球形支座 个 417-1 橡胶伸缩装置 m 417-2 模数式伸缩装置 m 417-3 填充式材料伸缩装置 m 419-1 单孔…级钢筋混凝土圆管涵，Φ…m m 419-2 双孔…级钢筋混凝土圆管涵，Φ…m m 419-3 …级钢筋混凝土圆管倒虹吸管，Φ…m m 420-1 钢筋混凝土盖板涵，…m×…m m 420-2 钢筋混凝土箱涵，…m×…m m 421-1 拱涵…m×…m m 清单第400章合计 人民币工程量清单清单 第500章隧 道细目号 项 目 名 称 单位 数量 单价 合价502-1 洞口、明洞开挖 -a 土方 m3 -b 石方 m3 -c 弃方超运 m3•km 502-2 防水与排水 -a …级砂浆砌片石截水沟 m3 -b 无纺布 m2 … 502-3 洞口坡面防护 -a …级浆砌片石 m3 -b …级喷射混凝土 m3 -c 种植草皮 m2 … 502-4 洞门建筑 -a …级混凝土 m3 -b …级砂浆砌粗料石（块石） m3 … 502-5 明洞衬砌 -a …级混凝土 m3 -b 光圆钢筋（Ⅰ级） kg -c 带肋钢筋（HRB335） kg … 502-6 遮光棚（板） -a …级混凝土 m3 -b 光圆钢筋（Ⅰ级） kg -c 带肋钢筋（HRB335） kg … 502-7 洞顶回填 -a 回填土石方 m3 503-1 洞身开挖 工程量清单清单 第500章 隧道细目号 细 目 名 称 单位 数量 单价 合价-a 土方 m3 -b 石方 m3 -c 弃方超运 m3•kg 503-2 超前支护 -a 锚杆（规格） m -b 小钢筋（规格） m -c 管棚（规格） m -d 注浆小导管（规格） m -e 型钢（规格型号） kg …… 503-3 喷锚支护 -a …级喷射钢纤维混凝土 m3 -b …级喷射混凝土 m3 -c 注浆锚杆（规格） m -d 锚杆（规格） m -e 钢筋网 kg 503-4 木材 m3 504-1 洞身衬砌 -a …级混凝土 m3 - a …级防水混凝土 m3 -c …级砂浆砌粗料石（块石） m3 -d 光圆钢筋（Ⅰ级） kg -e 带肋钢筋（HRB335） kg 504-2 …级仰拱、铺底混凝土 m3 504-3 …级边沟、电缆沟混凝土 m3 504-4 洞门（规格） 个 504-5 洞内路面 - a …级混凝土（厚…㎜） m2 工程量清单清单 第500章隧道细目号 细 目 名 称 单位 数量 单价 合价-a 光圆钢筋（I级） ㎏ -c 带肋钢筋（HRB335） ㎏ 505-1 防水与排水 -a 防水板 m2 -b 无纺布 m2 -c 止水带 m -d 止水条 m -e 压注水泥水玻璃浆液 t -f 压注水泥浆液 t -g 压浆钻孔 m -h 排水管φ…mm m …… 506-1 洞内防火涂料 -a 喷涂防火涂料 m2 506-2 洞内装饰工程 -a 镶贴瓷砖 m2 -b 喷涂混凝土专用漆 m2 508-1 监控量测 -a 必测项目（项目名称） 总额 -b 选测项目（项目名称） 总额 509-1 地质预报（探测手段） 总额 清单 第500章合计 人民币工程量清单清单 第600章 安全设施及预埋管线细目号 细 目 名 称 单位 数量 单价 合价602-1 …级混凝土护栏 m 602-2 单面波形梁钢护栏 m 602-3 双面波形梁钢护栏 m 602-4 活动式钢护栏 个 602-5 波形梁钢护栏起、终端头 -a 分设型圆头式端头 个 -b 分设型地锚式端头 个 -c 组合型圆端头 个 602-6 …级混凝土基础 m3 603-1 铁丝编织网隔离栅 m 603-2 刺铁丝隔离栅 m 603-3 钢板网隔离栅 m 603-4 电焊网隔离栅 m 603-5 桥上防护网 m 603-6 钢筋混凝土立柱 根 603-7 钢立柱 根 604-1 单柱式交通标志 个 604-2 双柱式交通标志 个 604-3 三柱式交通标志 个 604-4 门架式交通标志 个 604-5 单悬臂式交通标志 个 604-6 双悬臂式交通标志 个 604-7 悬挂式交通标志 个 604-8 里程碑 个 604-9 公路界碑 个 604-10 百米桩 个 605-1 热熔型涂料路面标线 -a 1号标线 m2 -b 2号标线 m2 605-2 溶剂常温涂料路面标线 工程量清单清单 第600章 安全设施及预埋管线细目号 细 目 名 称 单位 数量 单价 合价-a 1号标线 m2 -b 2号标线 m2 605-3 溶剂加热涂料路面标线 -a 1号标线 m2 -b 2号标线 m2 605-4 突起路标 个 605-5 轮廓标 -a 柱式轮廓标 个 -b 附着式轮廓标 个 605-6 立面标记 处 606-1 防眩板 m 606-2 防眩网 m 607-1 人（手）孔 个 607-2 紧急电话平台 个 607-3 管道工程 -a 铺设…孔Φ…塑料管（钢管）管道 m -b 铺设…孔Φ…塑料管（钢管）管道 m -c 铺设…孔Φ…塑料管（钢管）管道 m -d 铺设…孔Φ…塑料管（钢管）管道 m -e 制作、安装过桥管箱（包括两端接头管箱） m 608-1 收费亭 -a 单人收费亭 个 -b 双人收费亭 个 608-2 收费天棚 m2 608-3 收费岛 -a 单向收费岛 个 -b 双向收费岛 个 608-4 地下通道（高×宽） m 608-5 预埋管线 -a （管线规格） m -b （管线规格） m 工程量清单清单 第600章安全设施及预埋管线细目号 细目名称 单位 数量 单价 合价608-6 架设管线 -a （管线规格） m -b （管线规格） m 清单 第600章合计 人民币 工程量清单清单 第700章 绿化及环境保护细目号 细 目 名 称 单位 数量 单价 合价702-1 开挖并铺设表土 -a 路堤边坡 m3 -b 中央分隔带 m3 -c 服务区 m3 …… 702-3 铺设利用的表土 -a 路堤边坡 m3 -b 中央分隔带 m3 -c 服务区 m3 …… 703-1 撒播草种 -a 路堤边坡 m2 -b 服务区 m2 …… 703-2 铺植草皮 -a 路堤边坡 m2 -b 服务区 m2 …… 703-3 绿地喷灌管道 m -a 路堤边坡 m -b 服务区 m …… 704-1 人工种植乔木 -a 服务区 棵 …… 704-2 人工种植灌木 -a 中央分隔带 棵 -b 服务区 棵 …… 704-3 人工种植攀缘植物 -a 路堤边坡 棵 -b 服务区 棵 …… 706-1 消声板声屏障 m 706-2 吸声砖声屏障 m3 706-3 砖墙声屏障 m3

公路工程定额

按计价依据的作用分,定额一般分两部分:工程定额和费用定额.公路工程定额指《公路工程预算定额》、《公路工程概算定额》；公程费用定额指《公路工程机械台班费用定额》、《公路工程基本建设工程概算、预算编制办法》中规定的各项费用定额或费率。公路工程定额是在正常的生产（施工）技术和组织条件下为完成单位合格工程所规定的人力、机械、材料、资金等消耗的标准。