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施工企业的铁路工程造价管理要点

发表时间:2024-07-23 02:09:33 来源:网友投稿

铁路建设项目的决策阶段和设计阶段基本决定建设项目的投资额,但投资使用发生在施工阶段。目前铁路建设项目的造价管理,由于设计变更、施工组织设计方案的不合理性,以及工程造价管理不严而导致铁路建设项目施工阶段造价管理效率不高的现象屡见不鲜,因而有效解决铁路建设项目施工阶段的投资控制具有重要意义。

1、铁路建设项目施工阶段造价管理的内容

1.1施工单位的招投标。

施工单位要通过招投标来选拔,施工招标价格应严格控制在批复的总概算内,在此基础上,施工单位投标报价应尽量考虑全面,综合考虑若中标后施工中有可能遇到的各种问题,选择最为有利的报价方案。

1.2实施性施工组织设计的编制。

实施性施工组织设计是指导拟建工程项目进行施工准备、组织施工、指导施工活动、保证拟建工程项目正常进行的重要技术经济文件,是对拟建工程项目在人力和物力、时间和空间、技术和组织等方面所做出的全面科学合理的安排。施工组织设计应针对现场发生的实际情况,及时采取有效措施,提出优化方案,通过现场方案的优化以更好地控制投资。

2、铁路建设项目施工阶段造价管理存在的问题

2.1铁路建设项目施工阶段工程造价控制不够

铁路建设项目施工阶段应严格按设计图纸和设计标准组织施工,优化合理可行的施工组织方案,尽可能减少施工干扰和人力、物力的浪费,防止工程造价突破概算。但是铁路建设项目“三超”现象时有发生,施工阶段造价管理效率不高,主要有以下几方面原因:

2.1.1铁路建设项目在施工阶段的设计变更发生频繁,其中设计部门前期工作不到位、设计文件不规范是最主要的原因,造成工程造价的调整幅度以及频率大。

2.1.2铁路建设工程的中小型项目较多,工程项目现场情况相对复杂,中小型施工单位的施工力量薄弱、施工手段落后,施工阶段的投资控制能力相对低下。

2.1.3铁路工程点多线长,施工干扰较大,协调工作量大,施工组织设计往往落实不到位,致使工期拖延,造成人力、物力的损失,工程造价控制难度较大。

2.1.4铁路工程施工涉及各单位、各工种的配合和地方政府的配合,许多配合单位存在漫天要价的现象,使工程造价增高。

2.2铁路建设项目施工过程中偏离预算成本管理

铁路建设项目一般都会有一个预算管理目标,建设费用都包含在预算费用控制管理当中。在现实的施工过程中,项目施工部门常常会因为赶工期而忽视预算成本管理,出现超支的现象,而且施工企业对工期成本重视不够,造成工程成本的额外增加。

3、完善铁路建设项目施工阶段造价管理的措施

3.1加强以工程量清单计价为基础的合同管理,完善铁路建设项目施工造价管理

3.1.1建立与工程量清单报价相配套的施工合同示范文本。工程量清单是招标文件的重要组成部分,是施工企业进行投标报价和进行公平竞争的基础。结合招标文件和工程量清单的特点,根据有关法律、法规,参照FIDIC合同文本,重新修订施工合同示范文本中的相关条款很有必要。对铁路建设工程施工合同示范文本中涉及价格的部分,应将工程量清单报价的相关条款列入其中,将铁路建设工程管理与控制的内容融入施工合同之中。

3.1.2推行工程量清单招标方式,必然会出现低价竞标的局面,要依法建立履约保证金制度,防止投标企业低价中标后逃标或在施工中以各种借口要求变更承包合同、试图提高合同造价,保证合同的履行。

3.1.3建立一套工程合同争议的解决机制。需要积极吸取国际承包市场上通行的工程索赔办法,尽快掌握索赔的具体操作方法,并结合实际建立一套可行的机制。

3.2采取有效技术措施,严格控制项目造价

3.2.1做好施工组织设计的审查,优化施工方案。一般来讲审核施工组织设计主要是对施工方案进行审批,而施工方案的审批通常采用定性和定量的方法,除了满足质量、工期两大指标外,还要对影响工程造价的各个因素进行详细的分析,对多个技术方案进行筛选,并进行技术经济比较,使质量、工期及造价三项指标有机地结合在一起,从而控制工程造价。

3.2.2应在工程施工中把好质量关,控制和降低工程的质量成本。如果在施工过程中做好施工前准备,加强过程控制,严格监控施工过程,把不合格因素消除于萌芽状态,并采取必要的纠正预防措施,防止不合格品的出现,从而抓好工程质量,将不必要的损失控制在最低限度,对控制好工程造价十分有利。

3.3规范变更管理的流程,提高造价管理的合理性

设计变更按铁道部铁建设〔2005〕146号文颁布的《铁路建设项目变更设计管理办法》实行,其增减费用应按原批准概算的原则、计费标准、定额记取。设计变更无论是由哪方提出,均应由监理部门会同建设单位、设计单位、施工单位四方协商,经过确认后由设计部门发出相应图纸或说明,并由监理工程师签发手续,下发到有关部门付诸实施。确认原设计不能保证工程质量要求,属于设计遗漏或与现场不符而无法施工,属非改不可的设计,一般情况下,即使变更要求可能在技术经济上是合理的,也应全面考虑,将变更以后所产生的效益与现场变更可能会引起施工单位的索赔等产生的损失加以比较,权衡轻重后再做出决定;工程造价增减幅度是否控制在总概算的范围之内,若确需变更但有可能超出概算时,更要慎重考虑;设计变更应简要说明变更产生的背景,包括变更产生的提议单位、主要参与人员和时间等;设计变更必须说明变更原因,如工艺改变、工艺要求、设备选型不当,以及设计者考虑需提高或降低标准,设计漏项、设计失误或其他原因;建设单位对设计图纸的合理修改意见,应在施工之前提出。在施工试车或验收过程中,只要不影响生产,一般不再接受变更要求。

总之设计变更应严格按照申请、处理、审批通过和施工这一过程执行,保证先审批后施工;而且通过该项变更处理结果,可以直接进行验工计价,保证变更金额的准确性。

3.4加强铁路建设项目施工单位内部的成本管理

铁路建设项目施工企业要增强法律意识、大局意识和国家主人翁意识,对承建的项目,要信守合同的承诺,尊重自身形象,对企业和国家负责,努力完成合同赋予的义务与权利。根据自身的条件,建立适应铁路项目建设的责任成本管理组织体制,理顺统一协调、分级管理、逐级负责、检查监督到位的组织渠道,有条件的实行扁平化的管理方式。形成铁路项目责任成本管理体系,明确责任主体、责任范围、责任目标、奖罚措施等管理办法和标准。制定适应铁路工程项目成本风险控制运作的基本方法,在施工前期,运用风险管理理论,对项目的经济风险做出评估,结合本企业的管理水平,合理编制本企业的施工成本,指导项目建设全过程的经济管理。完善科学的责任成本管理控制与核算程序,运用现代管理的理念和科学手段,遵循成本控制、成本预测,编制成本计划、成本核算、成本分析与考核及成果使用的基本作业流程,编制既适应上述管理机制又简捷高效的核算程序,以随时发现并对症下药地纠正发生在各个环节上的问题。

铁路工程造价管理是一项政策性和技术性非常强的工作,其关键在于建设施工阶段的工程造价的有效管理。因此应认真研究当前铁路建设管理的新形势、新情况和新任务,进一步加强管理,改进铁路建设项目施工阶段造价管理的方式和方法,使有限的资源得到合理利用,为铁路建设做出新的、更大的贡献。

如何有效进行施工企业工程造价管理

一.工程造价控制以及工程造价过程在工程建设的过程中,工程造价包含了很多的费用,同时也有很多的影响因素,为了保证建筑工程中造价的正常运行,工程造价的控制办法就必须要合理化、科学化以及多样化。从某种意义上讲,工程造价控制是一种决策控制,在工程施工还未正式开始的时候,严格控制项目、方案设计等费用,为了满足需求,使用不同的方法来控制不同阶段的项目费用,这一过程被称为项目控制成本。

首先确定目标,也就是说,计算项目每一个阶段的数据,并进行比较,然后对得到的结构确保其正确性,以使目标值的量化,确保获得既定目标。最后在技术比较和经济效果分析的前提下,对造价进行有效的控制,这样就可以控制项目成本,同时确保经济技术的合理性,拉近目标和实际值之间的差距,从而确保施工的合理性。在施工的过程中,人们通常认为,工程造价就是指项目的概预算,其实,工程造价包括许多方面,从一开始的提出,到可行性分析和决策的估算、概算、预算,工程项目中每个阶段的预算,以及项目结算及后续评估等都是该建筑工程项目的工程造价。项目成本控制的建立就是要在不同的阶段确定不同的目标,在充分考虑各种因素影响的前提下,对不同阶段的造价,做出最经济合理的预算,并采用科学合理的方式来完成工程量清单及招标文件和编制内容,确保工程造价工作的顺利开展,并做好项目成本控制工作,严格监督施工的每一个阶段,从而确保施工符合图纸的要求和制定的规范,最后完成竣工阶段的验收和审计,这就是整个项目全过程的造价控制。

二.总体工程费用造价控制和管理分析管理建设工程总的款项费用主要从工程进度、变更、索赔以及结算四个方面进行。工程变更款项有比较严格的支付标准,它是在工程施工过程中为了工程量的变更而进行的支付,特别看重施工方法及项目设计的变化。索赔款项有一定的不确定性,它是由于项目合同因为意外情况造成一方履行不了而进行的义务赔偿,合同执行双方必须要尽其所能阻止赔偿问题出现。

工程结算款是全部结清竣工后的所有工程款项,它也有相当严格的管理和审核要求,结算前首先要核对施工合同,随后再根据相关标准验收竣工工程,仔细审核、检查比较隐蔽或经过变更的项目工程,最后根据合同的相关计价规定进行支付。但工程进度款不同于以上款项,它的控制管理必须遵守符合实际施工情况,支付不能超额;符合工程施工标准;管理过程符合支付过程这三大原则。

三.加强建设工程造价管理工作的相关措施

(一)健全并完善相关的法制建设建设工程造价管理工作要遵循依法管理的原则,建设一个有法可依的市场经济体系。

这就需要不断地完善建设工程造价管理相关的法律法规,最终的目的是为了使建设工程造价管理能够在法律法规的保障下走向法制的轨道。另外还要加强政府的宏观调控,在进行法制建设的时候要实事求是,进而消除一些错误的认识,并在工程建设的各个阶段都要结合实际的状况建立相关的约束机制,保障工程的顺利实施。

(二)加强各部门机构的配合与管理在以往的工程造价管理过程中,我国大部分的建设工程造价管理部门把管理工作的重点都放在了计价方法与计价依据的管理上,对工程造价的管理进行分部门以及分阶段的管理,这样一来就很难达到预期的管理效果。

因此在进行建设工程造价管理时应贯穿于全过程,将各个部门与各个职位的关系理清理顺,从而保障每个工程参与人员能够各负其责,加强相互之间的配合与协调。完善各部门的创新理念,协调成本控制和未来合作项目的成本控制,摒弃静态的思路,打破传统,适应市场经济的大潮,逐步实现每个部门的协同管理。建立健全法律法规,完善项目的招标投标,建立一个统

一.开放和有序的市场体系。相关企业对供应商建立一个地区乃至全国的工程造价管理信息系统,实现信息共享,促进项目成本管理的实际实现及时性、规范性以及高效性。

另外将工程造价管理的重点从施工阶段转移到设计阶段,各个施工管理单位相关部门还应该对造价部门的相关的规范严格的实行,造价部门也要加强监督管理,形成一种相互控制和制约的机制。

(三)完善工程造价控制与管理的监督机制完善工程造价的控制和管理监督机制,对工程项目的投资阶段进行重点的成本估算,并进行提高其可行性和准确性的研究。优化成本控制所需的施工图纸,工程造价参与投资预算和预测、预算、设计、合同价格的内容、项目结算价格,并对其进行严格的监督,从而丰富项目成本控制和具体的内容管理,对科研工作也要进行严格的监督控制,并逐步适应潮流,紧跟当时的市场经济监督体系。

(四)培养专业的工程造价控制与管理人才建筑企业要想真正的提升其核心竞争力,就要培养专业的工程造价控制和管理人才。

加强工程造价控制与管理人员的专业知识的培训,理论联系实际,提升管理人员的实践经验。定期的进行项目成本控制以及员工培训管理,从而提高技术和管理人员的业务能力。引进大学中先进的项目成本控制理论和管理人才,同时利用与大学的关系优势,培养自己的人才,规范优秀的人才的引进周期,提高管理人员的待遇,从而留住管理人才,这样才能使得建筑公司有良好的发展前景。

(五)加强竣工结算阶段造价的管控竣工结算工程造价的控制和管理有大量的工作需要完善,包括基础工程图纸的计算,施工合同的确认,相关费用的核算,对于没有包括在项目所产生的建筑成本或预方案中进行设计但最终没有实现的工程内容,在结算中应予以扣除;查看施工现场签证单是否客观合理;决算人员一定要到施工现场认真核实材料,作为进行调价的依据,在对审查工程的过程和结果进行精确计算的基础上,提高工程造价结算的准确性。

对工程材料以及设备费用结算的审查进行严格处理,不能仅根据进货单据作为工程材料价格变化的依据,注意是否存在建设单位投资信托单位采购的建筑材料包括在项目结算中;施工合同及相关审查文件是否有效,合同所有规定的执行情况真实合理,对结算分歧要进行协商处理。在审查过程中,正确的认识合同的主体与客体之间的关系,保证工程结算工作顺利进行。

四.工程造价控制与管理与控制的发展趋势虽然我国目前的工程造价控制和管理还不是很成熟,还存在很多的问题,但随着经济改革的不断深入,对建筑工程的成本控制和管理内容进行创新,项目成本控制和管理系统的改革已逐步趋于成熟,并最终成为公司的核心。

建筑行业执行规范、统一的施工企业工程造价管理,使得工程造价领域都变得更具竞争力,同时也提高了工程造价的整体素质,提升了建筑工程的综合实力。

五.结束语总体而言工程造价包含一项工程的所有费用,工程造价的高低与投资效益息息相关,同时也会反映出建设项目的工程质量和管理水平。管理和控制工程造价是一项比较系统、特别复杂并且贯穿整个建设工程项目的工程,它对技术和专业都有特别严格的要求。

建设工程造价控制和管理虽存在较多问题,但我们只要努力处理好建设工程的各阶段、各环节工作,全面分析工程造价并制定合理的造价方案,就能发挥投资效益,实现期望的投资目标。

如何加强施工企业工程造价管理水平

加强施工企业工程造价管理水平如下:

一.工程造价确定与控制的基本原则工程造价合理确定与有效控制应遵循如下几点:

(一)必须在建设全过程、按照不同阶段的特点进行多次计价,由于建设项目规模大,建设周期长,技术复杂,人财物消耗大,考虑到投入使用后的经济效益等因素,一旦决策失误,将造成无可挽回的巨大经济损失。为了合理确定造价,只有按建设程序合理确定不同阶段的造价精度,以充分体现造价的合理性。

(三)工程造价的控制要有制度作保证,建立健全建设项目全过程的监理(含造价监理)和造价控制制度。

二.有效地控制工程造价有效地控制工程造价,必须做好以下几点:首先在项目建设前期阶段必须实行监理(含造价监理)制度。通过对设计过程的监理,使设计趋于合理,造价控制在限额范围内,真正做到用最小的投入取得最大的产出。另外一方面是积极推行“限额设计”方法,这是被实践证明的有效途径,它不单纯是一个经济问题,更准确地说是一个技术经济问题。

这种“限额设计”能有效地控制整个项目的工程造价。为使“限额设计”达到预期目的,应该做到参与设计人员必须是有经验懂技术经济的设计师。他们设计的成果必须是实用、先进而且造价合理。

控制工程造价的另一方面是必须进行多方案比较,因为设计成果是一个逐步完善的过程,并不是一开始就能确定下来,所以多方案比较是衡量其实用性、先进性和经济性的重要手段。

工程施工阶段造价控制要点有哪些

工程施工一般要经历三个阶段,即决策阶段、设计阶段、实施阶段(或者招标阶段、施工阶段、竣工验收阶段)。施工阶段是把设计图变成建筑实体的实施阶段,也是建设项目投资最多的阶段。

由于受到施工各方人员、材料设备、施工机械、施工工艺和施工环境之间不断变化且相互制约的影响,工程造价极易出现偏差,因此施工阶段的造价控制很重要。由于施工阶段存在工期长、资金投入大、资源消耗多等因素,不可预见因素多,所以工程造价的合理确定与有效控制是建设项目的重要组成部分。控制工程造价的意义不仅在于控制项目投资不超过批准的造价限额,更积极的意义在于合理地使用人力、物力、财力,以取得巨大经济效益。在施工阶段影响工程造价的因素主要有工程变更、工程索赔、确定合理工程价款、进度款的支付、材料设备的合理采购、合理安排工期。

由于工程建设周期长,涉及到的经济关系和法律关系复杂,受自然条件和客观因素的影响大,导致项目的实际情况与项目招投标时的情况相比会发生一些变化。工程变更包括工程量变更、工程项目的变更、进度计划的变更和施工条件的变更等。

施工企业造价管理的主要内容包括什么? 谢谢大家!

施工造价控制主要是在设计文件阶段控制。工程建设程序可划分为六个阶段:即顶目建议书阶段,可行性研究阶段、设计文件阶段、建设准备阶段、建设实施阶段、竣工验收阶段。

虽然设计费一般只相当于建设工程全寿命(包括工程造价和工程交付使用后的经常开支性费用)的1%以下,但正是这小于1%的费用对工程总投资的影响度占75%以上。据统计资料表明,在设计阶段节约投资的可能性为88%,而施工开始后节约投资的可能性仅为12%。很显然控制工程总投资的关键在于设计阶段。而施工附段的造价控制主要在包括:项目的成本控制、施工方案的控制、施工过程安全质量的控制、竣工结算的控制等方面来控制。

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