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汽车平顺性与悬架系统设计(关于汽车平顺性与悬架系统设计简述)

发表时间：2024-05-28 15:55:40 来源：网友投稿

1、该书首先以汽车简化振动模型和行驶振动模型为基础，介绍了单质量车身振动及特性、双质量车身车轮振动及特性、双轴汽车垂直振动和俯仰平面振动及特性、人一车三自由度系统的振动及特性以及车辆行驶随机振动及特性；汽车行驶平顺性和安全性及评价；车辆悬架的作用、组成和类型，车辆悬架系统基于安全性和舒适性相统一的最佳阻尼比。

2、在车辆悬架系统的组成部件中，分别介绍了液压减振器、悬架弹簧、悬架稳定杆的结构原理、工作特点、设计理论和方法；空气弹簧、油气悬架的类型、结构、工作原理、特性；半主动悬架和主动悬架的类型、特点和设计理论；悬架控制系统、控制规律、控制策略及各自特点和应用；汽车悬架及减振器特性试验和汽车行驶平顺性试验。

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