如今汽车轮胎的新技术有哪些值得注意

据统计在高速公路上发生的交通事故中，70%~80%是由爆胎引发的。因此随着汽车制造技术的提高和人们安全意识的增强，各种防爆轮胎应运而生，也许在不久的将来，爆胎将不再危及行车安全，因为当代轮胎新技术的发展与运用已取得如下成果。

(1)轮胎气压智能监测系统(TPMS)

轮胎气压智能监测系统能实时监测轮胎的压力及温度，在压力过高、过低，轮胎被扎和温度过高时能发出警告，并通过有效控制车速及连续行驶时间来调整轮胎温度，保证车辆行驶安全。轮胎气压智能监控系统通过装在每个轮胎内的传感器，将胎内的气压和温度随时传递到一个类似倒车雷达的小屏幕上，轮胎气压和温度一旦超过车辆安全行驶的标准范围时，系统就会发出警报，提醒驾驶员采取相应措施。

轮胎气压智能监测系统包括一个主机和多个副机。主机通过支架安装在驾驶室内，副机分别安装在汽车轮胎上。不同的副机有不同的颜色标志，对应不同的彩色垫圈，方便辨认。副机每隔3s钟检测一次轮胎的压力和温度，一旦发现异常情况就立即将数据发送给主机主机将根据不同状况发出不同警告。

(2)汽车轮胎保险装置

汽车轮胎保险装置可以大大减少乃至基本杜绝因爆胎引发的恶性交通事故。汽车在高速行驶过程中突然爆胎后，由于左右侧轮径差别，车辆急速转向进而翻滚。使用汽车轮胎保险装置后，由于内、外环相对滑动的差速作用使车辆仍可保持受控直线行驶的状态，能以正常速度的50%继续行走不少于25km，为脱离危险路段、寻求紧急救援提供了条件。

汽车轮胎保险装置安装在无内胎的车轮轮辋上，汽车在行驶过程中一旦发生突然爆胎保险装置就会自动接触地面。由于保险装置的内环、外环有差速作用，只要用力把稳转向盘就可操纵汽车平稳地沿直线行驶，并可继续行驶一段距离。这样车辆就避免了因轮胎爆胎而瞬间失去重心、方向失控、车辆翻滚而造成的车毁人亡事故，保证汽车行驶安全。

(3)轮胎防爆系统(RSC)

宝马公司提供的轮胎防爆系统包含轮胎和安装在轮辋上的电子警告系统。一旦轮胎压力开始下降，RSC立即向驾驶员发出警告，但是即使轮胎压力下降为标准大气压，RSC仍能确保轮胎安全地固定在轮辋上，使轮胎继续行驶一定距离，确保车辆行驶安全。经过特殊设计的轮辋凸峰，能够防止轮胎在压力突然下降后脱离轮辋。RSC轮胎与传统轮胎的不同之处，包括防爆特性、加强侧壁、附加的气门嘴条带和高耐热性的合成橡胶材料，根据车辆负载情况，这种自支撑轮胎能够在压力降至最低的情况下，使车辆以最高80km/h的行驶速度继续行驶50~250km。

在所有的轮胎损坏故障中，只有1/5的故障是轮胎压力突然或迅速下降(即爆胎故障)造成的。换言之4/5的轮胎故障表现为轮胎压力缓慢下降，而这一过程中，RSC轮胎能够使车辆继续行驶长达2000km。RSC系统中的轮胎压力监视器(TPI)，通过不断比较各个轮胎的转速而对各个轮胎的气压进行监视。在车辆高速行驶而轮胎压力下降幅度超过30%时，如果某个轮胎的转速发生不规则变化，系统将通过警告灯和声音信号提醒驾驶员注意。

(4)自修复轮胎

一种喷涂防轮胎漏气涂层的轮胎，是经在无内胎型汽车轮胎的内壁上均匀喷涂上一层2mm厚的防漏气密封涂层-种高分子有机记忆合成橡胶制成的。在轮胎被扎破时，这层富有弹性的合成橡胶就会自动粘合，堵住破裂口，防止轮胎泄气。即使被长10cm、直径6mm的铁钉戳破，照样能不减速行驶。另外轮胎的预期使用寿命还不会因扎破而缩短。

以上就是汽车轮胎的一些最新技术了，希望各位喜欢。