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为什么俄罗斯堪察加半岛到现在不通公路

发表时间：2024-07-14 22:45:49 来源：网友投稿

修不修路的最重要的因素是经济。成都、昆明都是600万人口以上的大城市，且工农业~等产业发达，当然很容易就会修起交通干道。而整个勘察加边疆区加起来只有35万人，中国东部随便找个人口过70万的县都非常容易。而勘察加的经济支柱是渔业和海运，要公路干啥？另外勘察加的经济、人口集中在阿瓦查湾，人口占了全勘察加边疆区的2/3，所以勘察加半岛的交通其实只需要考虑这一个地方就可以了。而这里位于勘察加半岛的最东南部，其实完全可以看成一个岛因为这以北实在没啥，只靠海运就行了，直接去庙街、库页岛、海参崴等俄罗斯远东发达地区都不算远，去庙街只有1500公里。而从阿瓦查湾到马加丹，则要光穿过的无人区就有两千多公里，谁会走这样的道路？而且马加丹也不是很发达的地区，只有区区20万人，经济还是靠采矿撑起来的。是直接海运2000公里去远东最发达的人口近60万的海参崴，还是用公路走更远去不比彼得罗巴甫洛夫斯克发达的马加丹呢？所以这里不通公路实在太正常了。

对应到中国当然不应该对应发达的成昆地区，对应藏北高原还差不多，要知道中国藏北的那曲地区的人口密度都比勘察加高，也就阿里地区人更少。可无论那曲还是阿里，必须要走陆路不能走水路，同时为了中印边境的军事基地，这才会修条公路，可即使这样藏北到现在也没有一条铁路。

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