骑自行车上西藏。山西。

楼上的没骑过青藏就不要乱说了，知道你们这样会误导很多想骑车去拉萨的人的吗？

楼主我试着告诉你吧，我知道的也不多，不知道对你有没有帮助

今年暑假刚骑完青藏线，所以只能告诉你青藏线的情况，你是要从山西出发然后走青藏线吧？山西到西宁那段路我就没办法告诉你了，呵呵，不好意思，这个真帮不上忙，你可以到网上找找山西到西宁的相关情况，西宁到拉萨的路况多少能告诉你一点的

要说一个人走危险不危险，其实因人而异，而且这个也得看运气吧，有个女生就拿着500块钱，边搭便车边蹭吃蹭住的也到拉萨了，有些人路上可能遇到些情况，例如受伤或者高反，这时候要是一个人的话可能有点不安全，但骑青藏的不是每个人都有这些情况啊，我骑青藏没有高反，路上也没遇到什么情况，但是路上有个驴友下橡皮山的时候就摔的满脸血，牙齿掉了一颗，要不是有头盔，他可能已经。。。因为他头撞到崖壁上面了。还有一些人说路上有人抢劫或者什么哪段路很危险很难走最后只能坐车过去或者直接坐车回来之类的，那些不过是借口而已，是他们坚持不下来，路上看到这些人很多，要不就一到上坡就推车的，要不动不动就坐车走两三百公里的，路上认识的一个老头，60岁，人家不也坚持一路骑到拉萨了，撑死有时候上山实在骑不动才推车，路上看到很多年轻的一到上山就推车，其实他们坚持一下就上去了，没有必要推车的，一路骑车过去不是更有意义吗？

你想一个人的话也没问题的，我也是一个人去的，不过路上能碰到很多驴友，你可以跟他们结队，也可以继续一个人骑，其实我感觉结队的可能挺大的，因为路上有些人会给你一见如故的感觉，你会愿意跟他们一起骑的，我之前也打算一个人骑的，因为一个人骑很自由，不受限制，不过等我先后遇到了很多驴友后，真的跟他们成为朋友了，就一块骑了，最后到拉萨的时候我们七个人还合影了。要是你决定一个人骑，路上碰到驴友也打算不跟他们一块骑的话，装备方面你要带的全一点了，路上他们觉得我什么都带了，一开始还觉得是累赘，因为带太多了，其实是因为我打算一个人骑，要出什么状况了也只能靠自己的，所以有备无患吧，累点就累点了，结果后来很多东西都用上了，而且不是用在我自己身上，是用在他们身上，哈哈，这时候他们才知道什么是有备无患。

路上的补给不能说是很多，不过凑活也够了。一般每天晚上都能到住的地方，要真到不了，路上偶尔会有藏民的，你可以住他们家，有些要收钱，有些你给他们钱他们还不要，这两种情况都遇到过。食物和水最理想的情况是能多备一两天的，万一出什么情况也可以有吃的，其中水是最最重要的，西宁到格尔木那段路可能一天要几瓶水，这个因人而异，我一天三到四瓶吧。格尔木到拉萨那段路好像没那么干燥了，需要的水稍微少点。

时间方面暑假那趟我花了22天，其中两天是中途休整。要真骑的话除去两天休整，其实也不用二十天，因为可以赶路，不过可能会错过很多风景，其实骑车到拉萨，最重要的是路上，而不是到目的地，真到目的地了，其实没什么兴奋的，拉萨也就是普通城市一个，有些人快到拉萨的时候还不想骑呢，不管走哪条线去拉萨的，都会有这样的人，这些有听别人说的，也有亲眼看到的，我认识的一个女驴友，剩二三十公里到拉萨的时候都不想骑了，说到拉萨了旅程就结束了。

一个人花费可能多点，有些地方要是你一个人的话，人家不给你做饭的，因为是高原，用的是高压锅，做一次饭挺麻烦的，何况就做一个人的份量，当然你有钱的话可以让老板做两三份，不过你吃不完的话就浪费了吧，路上买水也没楼上说的那么贵，一瓶水10-20块？说这样的话的，要不就没去过又在这胡扯的，要不就他点背被人宰了的，再不就是N年前去的，那时候青藏线上物资还是非常缺的时候。现在青藏线上人比以前多了。路上我喝过最贵的矿泉水是5块的，其实在青藏线上和饮料比喝水划算，饮料基本跟你平常喝的一个价，撑死贵一块两块的，我一路喝的饮料，百事3块，红牛好像六块吧，这个忘了，营养快线也就四五块，水方面，你不用买矿泉水也可以，每到住店或者吃饭的地方，你尽管管白开水就行了，一般不能拉肚子，大家都这样喝，我肠胃不太好，喝了也没什么问题，可能是我一路上每顿饭都吃两颗生大蒜吧，这个真的挺管用的。补给方面一般你到了一个住的地方找个小商店都能买到的，住的地方几乎每天都能赶到。

花费方面看你怎么花了，因为我本来就瘦，加上每天要骑一天的车，所以在吃的方面可能多花点，住的方面我也有点挑吧，因为睡眠对我来说很重要的，所以偶尔会稍微多花点，有时候想多花点住好点都不行的，因为有些地方你不住就没得住了，潮湿的被子床铺我睡得很不习惯，有些人会习惯吧。从西宁到拉萨，西宁住了几天，拉萨住了几天，我的花费大概4千左右吧，算上来回车费我大概花了5千，听起来有点腐败游，其实不是的，一路上我能省的都省了，因为本来钱就不太够，学生嘛，也没多少钱，不过有时候会有突发情况要用钱的，这都是没办法的，一个人出门在外，有时候多花点钱可以保你安全，安全第一。

车子方面有人骑公路车的，这些人一般追求的是速度，不过公路车有个众所周知的缺点，容易扎胎，走青藏线也可以用公路车，因为路况确实不错，基本都是公路，很少有走泥路搓板路之类的时候，也可以骑山地车，不过就算走公路，山地车也有扎胎的时候，哈哈，这个要看人品了。路上大多数人都骑山地车，包括我，因为我不想连走个路况差点的路段都要担心扎胎，而且山地车可以驼更多的行李，之前也说过我行李比较多。车的话你能负担的起的，可以买个超好的，钱有点紧的，可以买个次点的，只要有个变速，而且车不出太大的问题（扎胎或者断链条之类的不能说是大问题啊，这个你自己要会修的，因为是最基本的），这样就很足够了。路上的一个驴友用的是六七年前买的捷安特，那时候新车就600，还有是买二手车去的，我的是11款美利达勇士550，也不是什么很好的车。其实跟车关系不大，主要看人，有些人骑770的有些人骑公爵的，都坐车直接去拉萨了，亲眼所见。那个骑600块的捷安特的是一路骑到拉萨的，没有推过车。骑二手车的那个，好像也没推过车，至少没有搭过车。

其实骑青藏线很容易，只要没有高反，基本就没有问题了。有些人骑过去了，回来就说过程有多困难，显的他们有多牛X，其实真的没那么难，再累，挺一挺就过去了，我170的身高50kg体重，这样的身材都能行，相信没几个男的比我瘦了吧，这就像马云说的，我马云能成功，中国80%的人也能成功。我感觉骑青藏线，90%的人都能成功，除了有高反的。不是我骑过了就说的很容易似的，其实容不容易，你自己骑一趟就知道了，毕竟每个人的看法是不一样的，有些人连路上下个雨都觉得天气恶劣，有些人却盼着能遇到冰雹遇到雪。

对了你是准备什么时候骑啊，我感觉最好不要在秋冬骑了，因为冬天青藏线路上很多人都去拉萨过冬的，除了那些固定的小村小镇会有人，路上可能碰到藏民的机会比较少，要知道，有些时候只能住藏民家的，因为可能会遇到突发情况，你赶不到下一个住的地点的，譬如天气突然变恶劣，路上有好几次因为天气问题，实在不敢骑，像世界末日那样，干下冰雹还好，下暴雨之类的就不好了，穿着分体雨衣都被淋湿了，高原上最好不要感冒，这个你也知道吧。而且那边的货车很多都开的很快，下雨天的话会危险，只是为了享受过程，没必要拿自己开玩笑。

最后我想说的是，要真决定骑，就好好的骑，别动不动就推车，动不动就搭车，能坚持就坚持，当你坚持全程骑过去的，你会很有成就感，骑车去拉萨的，大部分人多少也是为了这份成就感吧。

最后你可以到网上找份路书看看，不过不要太相信路书，那些路书，基本上你就看哪个点到哪个点要多远，每天能到哪个点，基本这些就够了，那些天气啊风向啊上下坡啊之类的，不是每个人遇到的都一样，也不是每个人的感受都一样，有时候路书上说是下坡的路段，你过去了会发现其实是缓上坡，把你骑累趴了，那时候你可能会骂，XX的，明明是缓上坡，怎么说是下坡啊，写路书那个X是不是坐车过去的？！哈哈