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为什么考试车的离合特别高

发表时间:2024-07-17 23:45:27 来源:网友投稿

并不是考试所有的车离合器高。

快速适应考试车的离合高低,方法就是用挂上一档,松抬离合的方法,来适应踏板的高低不同,同时保证不熄火不溜车。

准备考试时上车调整好座椅和后视镜后,先不要按开始考试,先适应下离合踏板的高低。具体操作步骤:左脚将离合踩到底,挂一档,松抬离合,注意观察转速表,转速表指针有明显的上下摆动时或车头明显晃动时,这就是离合器半联动点的位置。可以多试验几次,就可以明确感知离合器的高低了。

扩展资料:

离合器的放法一般是“快,慢,快。”或是“快,停,慢。”那是因为一开始离合器放时,是离合与引擎的结合部分,可以放得快点,但当在到达离合点时,就需要慢一点或是停一下,这样就可以充分结合了。在过了结合点之后,离合放的速度可以快也可以慢了,依各人喜好就可以。

考试车辆和我们平时训练的车是一模一样的车型,车内的操作部件也是一样的,因此不要过于担心。放松心态通过率就会大大提高。

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