求助一篇关于质量方面的论文

对蚌埠市小船厂质量管理的探讨

1　问题的提出

蚌埠市地处淮河中下游地区,辖区内淮河主

干流通航里程为58km,密布有10家船厂,近5

年来共计建造内河干杂货船400艘,60000载重

吨,14000kW,其中绝大部分为100～200载重

吨的船舶。

在这10家船厂中,只有一家船厂配备了既有

一定专业理论知识,熟悉船舶规范,又有丰富经验

的质量检验人员,约有70%的焊工从事电焊工作

多年,取得不同等级的焊工证书。而大部分船厂既

无扎实的技术力量又无高水平的焊工。可是在市

场大气候的影响和经济利益的驱动下,为了迎合

船东的利益,这些船厂纷纷建造起大吨位、大功

率、双主机推进的尖头及多用途船,而这些船很难

保证船舶建造质量。为此,笔者就小船厂的质量管

理工作谈谈个人意见。

2　加强小船厂质量监管的措施

针对辖区船舶修造业的现状,船检部门应切

实从资质认可、现场监管、技术培训等环节入手,

狠抓源头管理,保证船舶建造质量。

2.1　严格船厂的资质认可

对船厂资质认可的主管部门要在调查研究的

基础上制订管理办法,对这部分小船厂的造船能

力、施工设备、质量检验,人员资质以及生产、安

全、质量管理制度等,制定认可标准,限制建造大

吨位船舶、化学品船舶及集装箱船舶。建立严格的

复查和年审制度,被认可的船厂应控制在认可的

范围内施工,对达不到标准的要勒令停止生产,限

期整改,在限期内不能达标的予以取缔。

2.2　加强船厂的技术培训

虽然蚌埠市在淮河上的船舶修造业历史悠

久,但只是在近20年来才开始钢质船舶的修造,

以前仅从事极小吨位的木质和水泥船舶的修造。

因此现在仅靠为数有限的船检人员现场监督,已

不能适应这些船厂不断发展的需要。为此,船检部

门一定要定期举办质检人员培训班,设置船体、机

电、工艺、质检程序、设备等课程,聘请具有丰富实

践经验和理论知识的验船师授课,经过严格考试,

对其合格者颁发证书,充实到船舶质检技术队伍。

另外船检部门还要定期开展电焊工培训,提高焊

工的焊接基本知识和操作技能,经理论考试和实

际操作考核,成绩优良者,取得上岗证后,才准许

上岗操作。

2.3　推行内河小吨位船舶船型系列化、标准化

目前随着小吨位船舶建造的竞争势头,这些

小船厂纷纷在超低成本上作文章,其主要表现在:

(1)无图纸;(2)生产设备原始;(3)降低工时费

用。这样造出来的船安全系数低,在使用时又大多

超载航行,因而更加大了这类船舶的危险性。考虑

到小吨位船舶主要在B、C级航区航行,同时考虑

到船东和船厂的经济利益和安全问题,船研部门

应考虑对这类小吨位船舶推行系列化、标准化的

船型,使这些小船厂建造这类小吨位船舶时有统

一的标准,便于技术的保证和质量的管理,同时也

有利于降低造船的设计费用。

2.4　深入现场进行技术监督

船检人员分组分片到船舶建造现场进行技术

监督和辅导,可从以下几个方面进行:

(1)利用X光片对焊缝进行检测;

(2)通过做渗透试验和水压试验对水密舱柜

进行检测;

(3)召集生产厂长、质检人员和主要技术骨

干座谈,对一些不易发现或模糊不清的问题进行

研讨;

(4)通过现场讲解来加强技术培训。